海口汽油价格表_海口汽油价格表查询

1.海口至文昌旅游景点海口至文昌自驾游路线图

2.柴油皮卡是“下力棒槌”？海口试长城炮柴油8AT被刷新“三观”

3.2020海口夜间加油优惠时间及加油站名单

海口站和海口东站不是一个站。

海口站位于海南省海口市秀英区粤海大道，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的客货二等站，是粤海铁路和海南东环铁路重要的铁路车站。海口东站位于海南省海口市龙华区凤翔西路，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的客运一等站。是海南环岛铁路重要的铁路车站。

海口站总建筑面积2.4845万平方米，站房建筑面积约2.05万平方米，厅高21米，广场东西长约480米，南北宽约326米，面积超过15万平方米。海口东站站房建筑总面积为9889平方米，高度为31.78米。

火车行李携带规定

1、宠物类：猫咪、狗狗、仓鼠、龙猫、兔子、乌龟、金鱼等宠物严禁上车，只可以托运。

2、消毒类：医用酒精、酒精消毒液、酒精喷雾、酒精免洗凝胶、过氧乙酸消毒液、双氧水消毒液、84消毒液不能直接带上车；酒精湿巾、消毒湿巾可以携带一点点自用的，最好是有独立包装。

3、食品类：自热火锅和自热米饭严禁携带；生的梭子蟹、大闸蟹、小龙虾不能带；食用油、菜籽油、香油、花生油能带；牛奶、奶茶、矿泉水、饮料等不受限制，但过安检时会被要求喝上一口。

4、五金工具类：小扳手、老虎钳、螺丝刀、测电笔、家用手电钻等可以携带；大扳手、斧子、铁锤子、铲子不允许携带。

5、燃料类：煤油、汽油、柴油、液化石油气、天然气、氢气不可以带上车；火柴只能带两个。

6、刀具类：瑞士军刀、美工刀、水果刀、陶瓷刀、菜刀、餐刀、尖头剪刀等用品严禁携带；儿童手工剪刀、刮毛刀、修眉刀、指甲刀可以携带。

海口至文昌旅游景点海口至文昌自驾游路线图

厦门市到海口市最近路线：-全程共1217.2公里,14小时33分钟,收费670元 ；单程93号汽油大约（7.3元X8升/百公里X1217公里＝710元）1从起点出发，在思明区城区行驶1.4公里 详细路段 2乘轮渡 3行驶112米，过漳州港约50米后右转进入成功大道 4沿成功大道行驶2.1公里，左转进入昆仑山路 5沿昆仑山路行驶321米，右转进入招商大道 6沿招商大道行驶13.6公里，过加油站约2050米后右转进入Ｓ２０８ 7沿Ｓ２０８行驶1.9公里，稍向右转走匝道，进入漳诏高速 8一直向前行驶455.8公里，从珠海/惠州/广州/Ｓ２１/Ｓ２０出口离开，进入广惠高速/Ｓ２１ 收费75元>> 详细路段 9沿广惠高速/Ｓ２１行驶16公里（经凌坑收费站），从惠州/东莞/大岭/珠海/潮莞高速/Ｓ２０出口离开，朝惠州/东莞/珠海方向，进入潮莞高速/Ｓ２０收费185元>> 10沿潮莞高速/Ｓ２０一直向前行驶107.2公里，从虎门/中山/珠海/Ｇ９４１１出口离开，遇岔口向左，进入莞佛高速/Ｇ９４１１ 收费15元>> 详细路段 11沿莞佛高速/Ｇ９４１１行驶22公里，从中山/珠海/江门/湛江/Ｇ４Ｗ出口离开，进入广澳高速/Ｇ４Ｗ/京珠高速 12沿广澳高速/Ｇ４Ｗ/京珠高速行驶24公里，从港口/Ｓ２６/中江高速/古镇/江门/湛江/阳江出口离开，进入深罗高速/Ｓ２６ 13一直向前行驶512.1公里，从环岛的第3个出口离开，进入Ｇ２０７ 收费395元>> 详细路段 14沿Ｇ２０７行驶4.4公里，从环岛的第2个出口离开，进入Ｙ０５２ 15沿Ｙ０５２一直向前行驶7.5公里 详细路段 16乘轮渡，右转进入港源路 17进入海口市城区行驶7.5公里，到达终点 详细路段

柴油皮卡是“下力棒槌”？海口试长城炮柴油8AT被刷新“三观”

1.海口去文昌旅游景点自驾游线路图

，全程行驶约76公里从海口市区出发，经海文高速，沿海文高速9，向文昌方向行驶51.8公里，进入文昌迎宾路终点文昌公园。火车距离文昌站约60公里，车程约20分钟。文昌市区公交车，滴滴，摩托车，三轮车都很方便。

2.海口去文昌旅游景点自驾游线路图最新

东线中线西线目前东线很成熟：海口-文昌-万宁-兴隆-陵水-三亚中线：海口-屯昌-五指山-陵水-三亚西线：海口-浮山-儋州-昌江-东方-三亚大部分人选择东线，成熟，距离短，景点多。

3.海口去文昌旅游景点自驾游线路

2021年春节海口，自驾游推荐如下。今年，全国多地出现疫情。所以，它春节期间最好不要出岛去海南附近的地方玩，比如三亚，但是要提前订酒店，不然机票价格比较贵。另一个区文昌不错，文昌石湾的石头公园也挺好的。然后，去万宁琼海看看这里的一些好景点。

4.海口去文昌旅游景点自驾游线路图

行车路线：全程约68.3km。

起点：海口市

1.海口市驾驶方案

1)从起点向西南方向，沿雨荷路行驶110米，经过右侧嘉禾大厦，右转进入龙昆北路。

2)沿龙昆北路向滨海大道(东)/常棣路行驶380米，直行进入滨海立交桥。

3)沿滨海立交桥行驶200米，穿过滨海立交桥，右转进入滨海大道。

4)沿滨海大道行驶1.7公里，直行进入常棣路。

5)沿常棣路行驶2.5公里，右转进入白龙北路。

6)沿白龙北路行驶1.2km，直行进入白龙南路。

7)沿白龙南路行驶2.0公里，直行进入海府路。

8)沿海富路行驶430米，过海富立交桥，往国兴大道(东)/海文高速方向，右转进入海富立交桥。

9)沿海府立交桥行驶270米，过海府立交桥，前方右转进入国兴大道。

10)沿国兴大道行驶11.0公里，直行进入海文高速。

2.沿海文高速行驶20米，直行进入海文高速。

3.沿温温高速行驶31.7公里。在秋坡/东路出口右转进入秋坡立交。

4.沿将军坡立交行驶440米，过将军坡立交，左前方转弯进入X195。

5.文昌市驾驶方案

1)沿X195行驶230米，穿过一般斜坡，向前右转。

2)行驶840米，右转进入S201。

3)沿S201行驶6.5公里，然后左转。

4)行驶5.7公里，朝头院方向右转。

5)行驶2.9公里，到达终点(道路右侧)

终点：文昌市

5.海口自驾到文昌

从文昌到海口，自驾(高速)大概40分钟，大概75公里。文昌到三亚自驾时间3小时左右，200公里左右。

6.海口文昌旅游景点大全

文昌清澜港景区以清澜港为中心，港湾附近有别具韵味的文昌东郊椰林、历史文字塔、海浪平缓的高龙湾沙滩、后港湾神奇迷人的红树林、东北20多公里处著名的宋家祖宅、10多公里处壮观的铜鼓岭、西北12公里处的文昌夫子庙和张将军纪念馆等名胜古迹。

7.海口文昌自驾游攻略

重庆-海南自驾路线推荐：重庆-遵义-贵阳-南宁，然后上蓝海高速，在湛江上沈海高速，在徐闻县过海。这个推荐路线主要是高速公路，安全方便省油(相对低速省钱)。这也是很多游客总结出来的上路旅行的经验。从重庆到公路旅行全程大约需要22小时，这不是一个固定的时间。游客还要考虑到达徐闻港的时间和等待轮渡的时间。

在重庆自驾去海南旅游，就高速、汽油、修车等问题给游客一些建议。在海南自驾游，要注意高速公路上的行车速度。海南省高速公路限速100km/h，谨慎驾驶。海南没有路卡，没有养路费，高速公路没有收费站，一路畅通无阻。所有费用都分摊在燃油附加费里，所以汽油价格比内地高。目前93号汽油价格为6.45元/升。建议游客上岛前尽量加满油，尤其是附近加油站少的时候。如果没有油，行程将会延迟。此外，琼海、万宁高速公路沿线加油站均设有大型修理站。一般高速路口下方不远处都会有修理站，主要是补胎。

然后是一些旅游的小技巧。首先，建议游客提前搜索详细信息，包括交通、餐饮、住宿、景点等最新信息，以便做出更准确的费用预算。黄金周游客多，要提前解决住宿问题。如果在海口或三亚，一定要提前通过旅行社或网站预订。同时，最好有帐篷等装备，为在山里露营做准备。如果不着急，想离海南近一点，就多走国道，少走高速公路。建议去海边的游客避开中午12点到下午3点的强烈阳光。在海边玩耍或下海游泳要注意防晒。游泳前要涂抹高度防晒的护肤品。游泳后，你必须用清水冲洗。否则你皮肤上的上海水含盐量会在阳光下变黑。走在沙滩上，它最好穿凉鞋，这样更方便。

8.海口到文昌旅游路线

此数据来自百度地图，最终结果以百度地图最新数据为准。

行驶路线：全程约18.4公里。

起点：海南埔前(椰生).

1.从起点向东南，沿北路2号行驶100米，左转进入路。

2.沿路行驶400米，左转进入沙湾路。

3.沿沙湾路行驶380米，过交大立交，左转进入二环路北段。

4.沿二环路北段行驶230米。过右侧新诚信大厦约190米后直行至二环高架/人南立交/龙腾东路，上匝道直行。

5.沿匝道行驶240米，经过右侧的成都李金辉商务咨询中心约60米，然后直行进入二环高架。

6.沿二环高架行驶9.1km，在创业路/成雅高速/G5出口右转进入永丰立交。

7.沿永丰立交行驶510米，直行进入创业路。

8.沿创业路行驶2.5km，直行进入一心路北段。

9.沿一心路北段行驶90米，直行进入大建路。

10.沿大建路行驶530米，直行进入一心大道。

11.沿一心大道行驶150米，右转进入新生路。

12.沿着新生路行驶80米，然后左转。

13.行驶270米，前方右转，进入南站西路。

14.沿着西站行驶1.5公里，向武侯大道方向右转，进入武侯大道三段。

15.沿武侯大道三段行驶1.9公里，右转进入文昌路。

16.沿着文昌路行驶40米到终点(在路的右侧)。

终点：文昌村

9.海南文昌自驾游线路

行车路线：全程约1050.8km。

起点：贵阳市

1.贵阳市驾驶方案

1)从起点正南出发，沿前云路行驶250米，左转进入林城东路。

2)沿林城东路行驶1.9公里，右转进入长岭北路。

3)沿长岭北路行驶1.1km，右侧经过贵阳国际金融中心约70m，转蓝海高速/遵义/重庆/毕节贵遵段，左后方转弯进入关山东路。

4)沿关山东路行驶6.3km，直行进入关山大道。

5)沿关方向行驶

12)沿东出口快速路行驶20米，直行进入东出口快速路。

13)沿东出口高速行驶1.3km，过塘坝关立交约1.3km，直行进入沪昆高速。

14)沿沪昆高速行驶9.4公里，往安顺/昆明/S001/都匀方向稍微右转。

15)沿匝道行驶770米，直行进入沪昆高速。

16)沿沪昆高速行驶2.6公里，往贵都高速/龙里/昌明/都匀方向，右转进入齐秦立交。

17)沿齐秦立交行驶1.4公里，直行进入杜挚高速公路。

2.沿杜挚高速公路行驶9.7公里，直行进入厦成高速公路。

3.沿厦蓉高速行驶71.9公里，往凯里/河池/G75方向，右转走匝道。

4.沿匝道行驶1.5公里，右转进入蓝海高速公路。

5.沿蓝海高速行驶215.1公里，直行进入山昆高速。

6.沿汕昆高速行驶16.0公里，向都安/南宁/北海/G75高速公路，然后右转进入蓝海高速公路。

7.沿着蓝海高速公路行驶710米，直行进入蓝海高速公路。

8.沿蓝海高速公路行驶209.2公里，前往柳州/北海/梧州/广州，然后右转进入安吉立交。

9.沿安吉立交行驶1.5km，直行进入南宁绕城高速。

10.沿南绕城高速行驶30.8公里，直行进入蓝海高速。

11.沿蓝海高速公路行驶287.4公里，向海口/广州方向行驶，然后右转进入徐湛高速公路立交。

12.沿徐湛高速行驶1.5公里，直行进入沈海高速。

13.沿沈海高速行驶116.1km，右前方上匝道。

14.沿匝道行驶410米，直行进入西海线。

15.沿西海线行驶5.6公里，经过右侧恒发百货约290米，然后左转进入红旗路。

16.沿红旗路行驶1.6公里，向海安，然后一直走到红旗二路。

17.沿红旗二路行驶900米，往海安港码头/海安新港码头，左转进入徐海路。

18.沿徐海路行驶1.9公里，前方右转，进入西海线。

19.沿西海线行驶5.6公里，直行进入西海线。

20.沿西海线行驶380米，在第二个出口，往海安港码头方向，左转进入徐海大道。

21.沿徐海大道行驶260米，右转进入西海线。

22.沿西海线行驶1.7公里，直行进入G207。

23.沿着G207行驶28.4公里，右转进入袁钢路。

24.沿着袁钢路行驶270米，然后右转进入滨海大道。

25.海口市驾驶方案

1)沿滨海大道行驶1.3公里，然后掉头进入滨海大道。

2)沿滨海大道行驶5.7公里，往南大立交桥方向，右转进入滨海立交桥。

3)沿滨海立交桥行驶，过滨海立交桥约240米，直行进入龙昆北路。

4)沿龙昆北路行驶920米，掉头进入龙昆北路。

5)沿龙昆北路向雨荷路/海南口腔医院方向行驶480米，右转进入雨荷路。

6)沿雨荷路行驶160米，穿过市桥，然后右转。

7)行驶40米到达终点。

目的地：海口市

2020海口夜间加油优惠时间及加油站名单

皮卡就是“蓝领”，特别是柴油皮卡，那就是干粗活儿累活儿的，不适合当成日常用车来驾驶，这似乎是多年以来早就成型的定论。但事实证明许多定论最终都会被颠覆者推翻，在汽车世界里这样的奇迹更不鲜见。

长城炮乘用/商用皮卡柴油8AT车型，刚刚上市的11.78?-16.68万元级中国品牌柴油皮卡。有人说它看似美好，但依然难逃拉装备、拉货的宿命，在国内仍旧只能是个“下力棒槌”。那事实果真如此吗？经过在海口的一天试驾体验后，我反正是被这款车彻底刷新了“三观”，因为它诸多方面的表现并不比同价位的一些SUV车型逊色，相反会更好。

毫无印象中柴油皮卡那种“咔咔咔”的噪音和震动

正如大家所了解到的情况一样，此次上市的长城炮皮卡柴油8AT车型是包含了乘用版和商用版，我们此次的试驾车也是二者之一。事实上我更愿意试驾商用版车型，因为如果商用版车型的行驶表现都能让我满意，那么乘用版只会是更好。结果我如愿以偿，分到了这辆蓝色的长城炮商用版柴油8AT车型。

开上这辆车的第一感觉，就是它完全不像印象当中那些工具型柴油皮卡车型那样会发出那种“咔咔咔”的发动机声音以及明显的颤振感，无论是怠速还是开起来都和我们常见的汽油家用车没有明显区别。坐在车内听到的发动机声音细腻均匀、不吵不闹，方向盘上和油门踏板上也丝毫没有那种“颗粒感”般的震动传来。当然我相信那些豪华品牌的柴油越野车或SUV也能做到这一点，但要知道长城炮商用柴油8AT只是一款售价10万元出头的车，这确实给了我不小的惊喜。

有了如此让人惊艳的初体验后，我也开始尝试着反复去加速、减速，还特意把车开到公交车或大货车旁去感受这款车型的NVH表现。而结果就是在各种工况下长城炮商用柴油8AT车型的隔音水平都非常不错，反正以我的标准来看，将其当成家用车天天开，其静音舒适性也是完全可以令我接受的。

时速超80km/h后的动力衰减不明显，变速箱表现是亮点

在我的记忆当中，以往的中低价位工具型柴油皮卡另一大让人不爽的驾驶体验，就是中后段动力输出的衰减会来得非常快，非常明显，但这点在长城炮商用柴油8AT车型上也并没有出现。

海口的人口密度不算大，我们所在的江东新区也属于新兴的开发区，道路宽阔且车辆并不算太多。我也开始尝试着将车速提高到了80km/h，此时继续深踩油门踏板向这辆车传达我的加速请求，能明显地感觉到其在80km/h后的加速依然有着不错动力储备，只要我加深对油门踏的踩踏，这辆车都会积极地响应我脚下的动作，不会像印象当中那些工具属性柴油皮卡车型那样出现一个断崖式的动力衰减。也就是说，如果把这辆车当成家用车使用，要跑高速超超车什么的那自然不是问题。

长城炮乘用/商用皮卡柴油8AT车型都搭载的是一台2.0T直列四缸柴油发动机，有着400牛.米的峰值扭矩，且峰值扭矩所需的发动机转速区间从1500转就能达到并能持续到2500转，覆盖了日常驾驶最常用到的转速区间。所以在标准驾驶模式下除了起步之初涡轮没有介入的“空巢期”偏重的车身走起来稍显温柔之外，这辆车基本都能给我较好的动力响应，开起来倍轻松。

还有就是这台埃孚8AT变速箱所体现出来的质感也相当不错，升降档的逻辑、换挡的速度都妥妥的。总体感觉是它的升档十分积极，会尽可能将发动机转速控制在2000转以内。这样做的好处也是显而易见的，在急加速时发动机的转速并不会飙升得过快错过了发动机的峰值扭矩输出平台，能尽可能保持加速的力道。

而当变速箱进行换挡时，我是能明显感觉到那种美妙节奏感的，绵密、迅捷，且足够平顺不存在换挡冲击。这样说吧，拿这辆车去和当下多数用双离合器变速箱的同价位SUV相比，其在动力衔接上的表现也是有过之而无不及。所以就这辆车动力总成所展现出来的质感来说，充当家用车不在话下。

板簧悬架尚有抛跳感，但路感传递并不生硬尖锐

需要给大家说明一下的是，长城炮商用皮卡和乘用皮卡车型的前悬架均用了双叉臂独立悬架的结构，但后悬架结构是不同的。乘用版车型的后悬架为相对偏向舒适取向的多连杆整体桥悬架，而我们开的这辆商用版车型则用了更有利于拉货载重的钢板弹簧后悬架。

就实际的驾驶体验来说，悬架压缩的初段是略微偏硬的，对路面信息的传递是比较明显的。在经过路面一些连续不平时，长城炮商用柴油8AT车型的后桥还是会传来板簧悬架车型特有的那种抛跳感，有点压不住，会在一定程度上影响舒适性和操控性。好在这种冲击并不尖锐生硬，不是那么恼人，如果在货箱里装一些货物压住后桥，那么其舒适性可能就会更好了。

另外就是转向的手感，手感轻重倒是合适，只是方向盘中间有明显的虚位，转动方向盘的比例感和车头的响应速度也都表现一般，所以开起来那种所谓的“大车感”还是很明显的。但这对一款皮卡车型来说其实并不是太大的问题，应该没有消费者会要求一辆皮卡具有“钢炮”般的操控，毕竟这么大尺寸的车，稳当点开才会更安全。

至于配置方面，这辆长城炮商用皮卡柴油8AT车型也没有让我失望，该有的配置都有，从务实的角度上去看是足够用了。

结语：总体而言，这款长城炮商用柴油8AT皮卡车型在驾乘感受上，比起以往那些工具皮卡的确有了巨大的进步，个人认为用它来充当家用车未尝不可。此外，长城炮商用柴油8AT四驱顶配车型的售价也就14.08万元，虽然它看上去没有乘用版车型那么精致时尚，也没有越野版车型那样硬派帅气，但它却留给了消费者更大的改造空间，以此更好地满足不同用户的用车所需。省下些钱去购置些其他装备，拉着机车去跑山、背着背驮式房车去露营，这样的生活它不精彩吗？如此有情趣的一款车怎么怎么会是“下力棒槌”呢？我相信随着皮卡解禁政策的不断深入，长城炮一定能让皮卡在国内流行起来。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

在海口有一部分加油站晚上加油会有优惠哟，大家可以在晚上稍微晚一点，比如八点之后去加油，就可以省下一小笔费用哟，活动时间持续到年底，一个月有四次有优惠哟。

从9月1日起至12月31日，中国石化海南石油分公司将在海口部分加油站推出夜间加油优惠活动。每天20：00至第二天早上8:00，通过“加油海南”APP中的“一键加油”功能加油，满200元立减15元，活动期间每人每月限优惠4次，鼓励市民错峰加油。

为什么鼓励司机在夜间加油?

汽油挥发性有机物排放已成为海口市空气质量优良天数的重要影响因素之一，鼓励车主夜间错峰加油，尽量避免中午高温时段加油，引导油库和加油站夜间装、卸油，有利于差异化防控夏秋季空气臭氧污染，有利于治理汽油挥发有机物污染，有利于增加蓝天优良天数，有利于保护加油站员工和驾乘人员身体健康，有利于高温伏旱天气下生产安全。