汽油发电机需要3c认证吗_汽油发电机3c认证吗是真的吗

1.全新本田shw190汽油发电电焊机用2天后老熄火

2.电动车品牌有哪些？

3.初中物理竞赛试题

4.宇宙怎么从无到有，爆炸出来的

5.大众速腾故障码大全

需要许可证和认证的。

1.

汽油发电机

由轴承及

端盖

将发电机的定子，转子连接组装起来，使转子能在定子中旋转，做切割磁力线的运动，从而产生感应电势，通过

接线端子

引出，接在回路中，便产生了电流。

2.汽油发电机原理

发动机是将

化学能

转化为机械能的机器，它的转化过程实际上就是工作循环的过程，简单来说就是是通过燃烧气缸内的燃料，产生动能，驱动发动机气缸内的活塞往复的运动，由此带动连在活塞上的连杆和与连杆相连的曲柄，围绕曲轴中心作往复的

圆周运动

，而输出动力的。

3.我们分析一下这个过程：

一个工作循环包括有四个活塞行程（所谓活塞行程就是指活塞由

上止点

到下止点之间的距离的过程）：进气行程、压缩行程、膨胀行程（作功行程）和排气行程。

4.进气行程

在这个过程中，发动机的进气门开启，排气门关闭。随着活塞从上止点向下止点移动，活塞上方的气缸容积增大，从而使气缸内的压力将到

大气压力

以下，即在气缸内造成真空吸力，这样空气便经由进气管道和进气门被吸入气缸，同时

喷油嘴

喷出雾化的汽油与空气充分混合。在进气终了时，气缸内的

气体压力

约为0.075－0.09MPa。而此时气缸内的可燃混合气的温度已经升高到370-400K。

5.压缩行程

为使吸入气缸的可燃混合气能迅速燃烧，以产生较大的压力，从而使发动机发出较大功率，必须在燃烧前将可燃混合气压缩，使其容积缩小、密度加大、温度升高，即需要有压缩过程。在这个过程中，进、排气门全部关闭，曲轴推动活塞由下止点向上止点移动一个行程，即压缩行程。此时混合气压力会增加到0.6-1.2MPa，温度可达600-700K。

在这个行程中有个很重要的概念，就是压缩比。所谓压缩比，就是压缩前气缸中气体的最大容积与压缩后的最小容积之比。一般压缩比越大，在压缩终了时混合气的压力和温度便愈高，燃烧速度也愈快，因而发动机发出的功率愈大，经济性愈好。一般轿车的压缩比在8-10之间，不过现在最新上市的Polo就达到了10.5的高压缩比，因此它的扭矩表现相对不错。但是压缩比过大时，不仅不能进一步改善燃烧情况，反而会出现暴燃和

表面点火

等不正常燃烧现象。

暴燃是由于气体压力和温度过高，在

燃烧室

内离点燃中心较远处的末端可燃混合气自燃而造成的一种不正常燃烧。暴燃时火焰以极高的速率向外传播，甚至在气体来不及膨胀的情况下，温度和压力急剧升高，形成压力波，以声速向前推进。当这种压力波撞击燃烧室壁是就发出尖锐的

敲缸

声。同时，还会引起发动机过热，功率下降，燃油消耗量增加等一系列不良后果。严重暴燃是甚至会造成气门烧毁、

轴瓦

破裂、

火花塞

绝缘体

被击穿等机件损坏现象。

全新本田shw190汽油发电电焊机用2天后老熄火

近年来，全球变暖已成为全世界最关心的环保问题，造成全球变暖的主要原因是大量的温室气体产生，而温室气体的主要组成部分就是二氧化碳（CO2），而二氧化碳的大量排放是现代人类的生产生活造成的，归根到底是大量使用各种化石能源（煤炭、石油、天然气）造成的，根据《京都议定书》的规定，各国纷纷制定了减排二氧化碳的。

通过节约化石能源和使用可再生能源，是减少二氧化碳排放的两个关键。在节能工作中，经常需要统计分析二氧化碳减排量的问题，现将网络收集的相关统计方法做一个简单整理，仅供参考。

1、二氧化碳和碳有什么不同？

二氧化碳（CO2）包含1个碳原子和2个氧原子，分子量为44（C-12、O-16）。二氧化碳在常温常压下是一种无色无味气体，空气中含有约1%二氧化碳。液碳和固碳是生物体（动物植物的组成物质）和矿物燃料（天然气，石油和煤）的主要组成部分。一吨碳在氧气中燃烧后能产生大约3.67吨二氧化碳（C的分子量为12，CO2的分子量为44，44/12=3.67）。

我们在查看减排二氧化碳的相关计算资料时，有些提到的是“减排二氧化碳量”（即CO2），有些提到的是“碳排放减少量”（以碳计，即C），因此，减排CO2与减排C，其结果是相差很大的。因此要分清楚作者对减排量的具体含义，它们之间是可以转换的，即减排1吨碳（液碳或固碳）就相当于减排3.67吨二氧化碳。

2、节约1度电或1公斤煤到底减排了多少“二氧化碳”或“碳”？

发电厂按使用能源划分有几种类型：一是火力发电厂，利用燃烧燃料（煤、石油及其制品、天然气等）所得到的热能发电；二是水力发电厂，是将高处的河水通过导流引到下游形成落差推动水轮机旋转带动发电机发电；三是核能发电厂，利用原子反应堆中核燃料慢慢裂变所放出的热能产生蒸汽（代替了火力发电厂中的锅炉）驱动汽轮机再带动发电机旋转发电；四是风力发电场，利用风力吹动建造在塔顶上的大型桨叶旋转带动发电机发电称为风力发电，由数座、十数座甚至数十座风力发电机组成的发电场地称为风力发电场。

以上几种方式的发电厂中，只有火力发电厂是燃烧化石能源的，才会产生二氧化碳，而我国是以火力发电为主的国家（据统计，2006年全国发电总量2.83万亿kWh，其中火电占83.2%，水电占14.7%），同时，火力发电厂所使用的燃料基本上都是煤炭（有小部分的天然气和石油），全国煤炭消费总量的49%用于发电。

因此，我们以燃烧煤炭的火力发电为参考，计算节电的减排效益。根据专家统计：每节约 1度（千瓦时）电，就相应节约了0.4千克标准煤，同时减少污染排放0.272千克碳粉尘、0.9千克二氧化碳（CO2）、0.03千克二氧化硫（SO2）、0.015千克氮氧化物（NOX）。

为此可以推算出以下公式计算：

节约1度电=减排0.9千克“二氧化碳”=减排0.272千克“碳”

节约1千克标准煤=减排2.493千克“二氧化碳”=减排0.68千克“碳”

节约1千克原煤=减排1.781千克“二氧化碳”=减排0.486千克“碳”

（说明：以上电的折标煤按等价值，即系数为1度电=0.4千克标准煤，而1千克原煤=0.7143千克标准煤）

根据相关资料报道，CO2（二氧化碳）的碳（C）排放系数（t/tce）（吨/吨标煤）中，国家发改委能源研究所推荐值为0.67、**能源经济研究所参考值为0.68、美国能源部能源信息署参考值为0.69，与以上的推算值（0.68）基本相当。应该说，该系数与火电厂的发电煤耗息息相关，发电煤耗降低、排放系数自然也有所降低。

用同样方法，也可以推算出节能所减排的碳粉尘、二氧化硫和氮氧化物的排放系数。

3、节约1升汽油或柴油减排了多少“二氧化碳”或“碳”？

根据BP中国碳排放计算器提供的资料：

节约1升汽油=减排2.3千克“二氧化碳”=减排0.627千克“碳”

节约1升柴油=减排2.63千克“二氧化碳”=减排0.717千克“碳” 物质密度不同重量也不同，1升水重1公斤，原油1升=0.86公斤(1吨=1.17千升=7.35桶)；汽油1升=0.73公斤；煤油1升=0.82公斤；轻柴油1升=0.86公斤；重柴油1升=0.92公斤；1升蒸馏酒=0.912公斤。为此推算：

节约1千克汽油=减排3.15千克“二氧化碳”=减排0.86千克“碳”

节约1千克柴油=减排3.06千克“二氧化碳”=减排0.83千克“碳”

沼气池减排量的计算

沼气池减排符合CDM “可再生能源替代化石燃料”，和“甲烷回收”二个规定项目。其减排量是“替代煤炭的减排”、“回收甲烷的减排” ，和“燃用沼气的排放”三者之和，即：CDM减排量计算公式 E.1+E.2－E.3= E.5。计算如下：

1．替代煤炭的减排：一台沼气池可替代一个蜂窝煤炉每年使用250天，每天包括封火共燃用热值3500大卡的蜂窝煤约10公斤。由此每台沼气池每年可替代蜂窝煤2.5吨，折合标煤1.25吨，固定碳1.13吨（蜂窝煤含碳量45%）。

3种计算方法如下：

（1）常规计算法： 1公斤碳完全燃烧，产生1.866 m3、3.7公斤CO2（CO2密度1.7 kg/ m3）。按80%燃烧效率计算，1.13吨碳产生CO2 3.3吨。

（2）《京都议定书的三机制及其方法学》标煤——2.658二氧化碳排放系数计算：标煤1.25吨*2.658=3.3吨二氧化碳。

（3）《温室气体减排项目评价方法研究》克标煤0.726克碳因子计算：1.25吨*0.726=0.91吨碳*3.7=3.37吨二氧化碳。

三种计算方法结果一致，每台沼气池由替代煤炭每年减排二氧化碳3.3吨。

2．回收粪便自然分解释放甲烷而形成的减排

以沼气池平均产气量直接计算甲烷的回收量。沼气池日均产气量为1.2m3，其中甲烷60%、0.72m3、0.52kg(甲烷密度0.72kg/m3)，按甲烷21倍碳当量计算，每台沼气池由回收甲烷每年减排二氧化碳2.8吨。

3．燃用沼气产生的二氧化碳排放：燃烧0.72m3甲烷产生0.72m3、1.42kg二氧化碳；另外，1.2 m3沼气中还含35%、0.42m3、0.83kg的CO2；所以，燃烧1.2m3沼气共排放二氧化碳1.42kg+0.83kg=2.25kg/日，每年0.56吨。

由此，每台沼气池每年形成的二氧化碳减排量为： 3.3+2.8-0.56=5.5吨

随着人们节能环保意识的不断提高，低碳生活逐渐成为当今最热门的话题。如何实现低碳生活？下面小编同大家一期探讨如何实现节能减排，做时尚的“低碳族”。

（1）为什么要节能减排

全球变暖引起海平面上升

温室效应、极端天气、冰川消融、海平面上升、动植物的锐减、自然灾害增多.....近十年来，气候的恶性变化已经深切影响到我们每个人的生活，甚至威胁人类的生存发展。而这一切的根源都在于二氧化碳的排放高居不下。节能减排成为我们每个人义不容辞的责任和义务，作为一个普通公民该如何实现低碳减排呢，下面我们与大家一同来探讨。

（2）如何实现节能减排

电和水一样，是我们生活来中不可或缺的重要组成部分。然而，我国70%以上的电力来自煤炭燃烧发电，发电过程过程不仅造成大量污染，其中的二氧化碳排放更是气候变化的元凶。因而，节能减排还需从节约用电做起。

节约1度电 = 减少1 Kg CO?排放

据科学计算，节约1度电相当于减少了1千克二氧化碳的排放。其实，生活中节约用电的方法很多，比如，随手关灯、使用节能产品，能省则省，减少用电的需求。当然，最主要的还是尽量减少电力浪费。今天，我们主要讨论电脑如何实现节能减排。

目前，我国使用的电脑超过2亿台，每天排放的二氧化碳量是相当巨大。如果使用具有高效能的主动式PFC并且通过80Plus认证，转换效率高达82%以上的低碳电源，不仅可以节省一大笔可观电费，更重要的是大大减少二氧化碳的排放，实现国家节能减排目标，减缓全球气候变暖。

（3）低碳省电零负担——Q7低碳版

目前，市场上并不缺乏80Plus认证的节能电源，然而通过80Plus认证的电源价格也是水涨船高，这让很多用户只能望洋兴叹。为此，小编向大家推荐一款价格也相当给力的节能电源——超频三Q7低碳版。这款电源额定功率400W，通过了美国80Plus认证，几乎是市场上可以买的到转换效率最高的一款电源（除80Plus金牌电源）。最重要的是，其售价也是相当低碳——市场报价仅350元，深受用户青睐。

超频三 Q7低碳版电源

电源铭牌

电源铭牌非常规范，额定功率400W，符合Intel ATX 12V2.31版本规范，同时，各路功率输出明明白白，其中12V联合输出达330W，输出性能十分优秀，轻松满足现在时下流行的i7与GTX460的组合平台。另外，这款电源还注明了3C号与80Plus的认证号，同时待机功耗小于IW，充分表明这是一款节能效果非常出色的高效电源。

丰富的线材接口

Q7低碳版电源提供了1个6PIin和1个6+2Pin双显卡供电接口，相比仅提供1个6Pin显卡供电接口的400W电源，这款电源表现相当不错了。SATA供电口多达6个，可以满足用户极致扩展需求。另外，所有的线材全部用高档蛇皮网包裹，并且支持目前流行的电源下置。

Q7低碳版的转换效率

同类型热门电源转换效率对比

对比之后你会更惊讶，除了这个档位中的80Plus金牌电源外，Q7低碳版几乎是市场内可以买到的转换效率最高的电源，而且从实际测试结果看，确实也高出了绝大多数80Plus铜牌电源。

据悉，Q7低碳版电源报价仅350元，售价也相当亲民。同样，我们对市场中15款热门400W-450W电源的价格进行比较，到底谁更具性价比，通过对比便一清二楚。

价格对比

从价格对比表可以知，Q7低碳版在价格排行榜中是第二便宜的，排在第一的是安钛克的VP450，不过这款电源并没有80Plus认证，用料和做工远远不及Q7低碳版电源。而真正能够在性能上对Q7低碳版形成有力竞争的模尊450又比Q7贵了18%。从性价比来看，超频三Q7低碳版无疑处于第一。

Q7低碳版省钱之道

点评：超频三Q7 低碳版作为一款以低碳命名的节能电源，其转换效率不仅超过80Plus白牌标准，而且几乎超越铜牌水准，“低碳”的称号可谓实至名归！最重要的是，其售价也十分低碳——额定功率400W、80Plus认证、报价仅350元，与普通被动式电源价格相差无几，这才是用户心目中真正的低碳电源。

电动车品牌有哪些？

全新进口的泽藤本田SHW190机组一般不会出现类似的情况的，首先需要你确定下机组真伪，真伪判断如下：

1、进口的SHW190发电电焊机在中国的商标为：SAWAFUJI的英文如下图

2、进口机组都有真伪查询的二维码，可以将机组的序列号输入泽藤查询真伪。

3、进口机组都会标出制造厂家的信息，这个机组并在中国取得3C强制认证的。

4、进口机组的发动机号码为连续的雕刻，冒的产品序列号会社点点状态或者是黑色喷墨状态。

5、请向供应商索要进口的报关资质（进口报关单、产地来源证登陆海关查询是否是真实）

如果以上都是没有问题确定是进口机组：

A、那请先检查发动机的机油，机组带有机油传感器，在缺少机油的情况下会自动保护停机。

B、机油不缺情况下检查汽油油路是否有堵塞，如果堵塞了请清理汽油滤芯。

C、汽油滤芯没有问题，那就要检查点火系统（点火线圈、火花塞点火情况）

一般汽油机组就以上几种可能性，下图为进口机组的实物照片，供给用户真伪对比

初中物理竞赛试题

电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。

电动车辆在国民经济中所占份额不是很高。但是它符合节能环保趋势，大大方便了短途交通，是一个很受欢迎的出行工具。

以下几款很比较知名的电动车：

1、新日XINRI

新日电动车，由新日电动车股份有限公司研发及生产，该公司主要从事电动车及关键零部件的研发、生产与销售。在中央电视台央视网主办的首届电动车行业年会暨2009年度电动车颁奖盛典上，新日电动车包揽了“推动电动车产业发展突出贡献奖”以及“2009比较受消费者喜欢的电动车品牌”这两项比较具分量的奖项。

2、绿源

绿源山东生产基地坐落于山东沂南，是集生产、研发、展示、企业孵化、人才培训、产业文化、产业配套、商务服务为一体的现代化园区。项目全面投产后，年可实现销售收入100亿元，利税10亿元。

3、雅迪Yedea

雅迪是电动两轮车上市企业，在收入及盈利能力两方面是两轮电动车品牌的典范。我们纳高端定位策略，建立高端品牌。我们的主营业务为电动两轮车（其中包括电动踏板车及电动自行车）的设计、研究、开发、制造及销售。

4、爱玛

爱玛，电动车行业领导者!爱玛电动车，经久耐用，2013年销量率先突破350万辆，连续五年领跑全行业，行业首家四星级服务体系认证单位。爱玛，爱就马上行动!

5、赛鸽电动车

天津赛鸽电动车于2005年成立，经营范围包括电动车，自行车’摩托车 助力车整车与配件及新能源交通工具（汽车除外）研发，销售，是全国比较大简易款电动车生产基地，有着良好的电动车研发和配套体系，有着深厚的人才。公司拥有业界比较现代化的生产线，年产能100万辆。

6、雅马哈电动车

雅马哈发动机集团成立于1955年，总资产483亿4千2百万日元，生产并销售摩托车、踏板车、电动混合型自行车、船艇、帆船、水上摩托、游泳池、日本船、渔船、船外机、柴油发动机、四轮全地形车、SSV（全地形车双人座链传动四轮车）。

以及小型卡丁赛车、高尔夫球车、通用发动机、发电机、水泵、机动雪橇、小型除雪机、汽车发动机、产业用机器人、产业用无人驾驶直升机、轮椅电动装置、头盔；生物工程学农林水产品·微生物的生产·加工·销售。进口并销售各类型产品、发展旅游业及经营各项休闲设施及其相关服务事业。

7、阿米尼

“阿米尼”（EMMELLE）是欧洲流行品牌，尤其在英国更是家喻户晓，1985年，中华集团将“阿米尼”引进中国市场，它的独特风格和优异品质很快就广受欢迎。现在，“阿米尼”这久经考验的名牌正以真正的实力，深深吸引着国内外追求潮流和品质的用家。

深圳阿米尼实业有限公司创建于1985年元月，是一家以自行车、电动车生产经营为核心，以“规范管理、进取创新”为宗旨的多元化、国际化、外向型实业公司。

8、澳柯玛AUCMA

“制冷专家”澳柯玛秉承“没有比较好只有更好”的企业信念，专注制冷技术研发和产品制造，是世界知名的制冷装备供应商。

澳柯玛创建于1987年，2000年12月29日公司股票在上海证券上市。公司以成为“全球制冷装备供应商”和“制冷专家”为发展目标，不断推动技术创新，形成了以冰柜、冰箱、商用冷链产品为核心业务。

以超低温设备、电动自行车、洗衣机、生活电器、自动售货机为发展业务，以新能源电动工具车、冷链物流装备、新能源家电为未来业务，多层次、多梯度的产业格局，公司拥有员工7000多人，营销网络覆盖全球五大洲100多个国家和地区。

9、赛克SYKEE

天津科林自行车有限公司建业于1991年，是专业从事自行车开发、设计和制造的企业。公司坐落于天津大港经济技术开发区，占地600余亩，建筑面积8万余平方米，拥有世界一流的生产、技术设备600余台，员工1800余人。产品远销日本、韩国、欧洲、美国、台湾及东南亚的地区。

10、英克莱

山东英克莱电动车有限公司是山东英克莱集团权属子公司，是我国比较先开发生产电动车的大型企业之一，是2012年中国电动自行车新标准修订主要单位，是中国自行车协会常务理事单位,山东省自行车、电动车协会副理事长单位，国家AAAA级良好行为企业。

国家级高新技术企业，家电下乡中标企业，2009年、2010年、2011年、2012年连续四年荣膺中国轻工业电动自行车行业“十强”企业。

宇宙怎么从无到有，爆炸出来的

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杜春雨|初中物理竞赛练习题（赠送）|3《跟老杜挑战物理竞赛题》--初三上学期|2《跟老杜挑战物理竞赛题》--初二下学期|1《跟老杜挑战物理竞赛题》-初二上学期|第8讲专题八：密度计算--密度测量问题|第7讲专题七：密度计算--空心问题|第6讲专题六：光的折射及凸透镜成像|第5讲专题五：光的反射及平面镜成像|第4讲专题四：温度及物态变化|第3讲专题三：声现象回声声速|第2讲专题二追及问题平均速度|第1讲专题一机械运动过桥问题相遇问题|专题一机械运动过桥问题相遇问题.pdf|(4)专题一机械运动过桥问题相遇问题例8-例9.flv

大众速腾故障码大全

佛法与科学常常是互相揭示、互相说明的。最近，我从太空物理学上又得到了一些启示。净公上人（净空老法师）曾在宣讲华严经时多次提到，佛陀教育是关于宇宙人生真相的教育，现代科学已在逐步证实释迦牟尼佛在经中所讲的真相。净公上人的这些开示引发了我发掘太空物理学与佛法关系的兴趣。我最近浏览了美国国家航天航空管理局（National Aeronautics and Space Administration,简称NASA）的网络文献。美国NASA于1958年创建之后,成为世界领先的航天物理中心。我阅读了NASA科学家们的有关宇宙形成及发展的文献,很受启发，近代科学在宏观世界的研究中，证实了佛教《华严经》、《般若经》、《大乘无量寿经》所描述的许多真相。

现代太空物理学研究的是我们这个宇宙的形成与发展。这门学科是建立在阿尔伯特·爱因斯坦著名的相对论和量子力学的理论基础上的，许多的发现都是靠高深的数学推导出来的,普通没有数学和物理学背景的人可能很难去理解。不过，我们今天不必去钻研那些数学公式，重要的是我们从这些科学研究中去领悟一些讯息。下面我将详细为各位分析，这些现代的科学研究发现与释迦牟尼佛在约三千年前所讲的宇宙真相如此惊人的相似。这里我将用平实的语言，尽量避免数学推导，着重在让大家理解其中的理念，并结合佛对宇宙真相的阐述做对照性的说明。我将论述以下三点：

1、时空是相

2、无中可生有

3、宇宙之起源

1、时空是相

在物理上要证明这个现象不是一件容易事，虽然我们在这里不过分去强调数学推导，然而要说明这个理念多少还是要借助于爱因斯坦的相对论。相对论是爱因斯坦在二十世纪初提出的关于在「非牛顿系统」中的匀速与加速度运动的理论。十七世纪中到十八世纪初的英国物理学家牛顿建立的物理学，适用于三度空间的物体运动，尤其是地球上小型缓慢物体的运动，比如我们日常生活中所见的汽车、火车的运动，飞机的飞行等等。而爱因斯坦的相对论却是完全不同的系统。在牛顿理论中，空间和时间是绝对不变的，而爱因斯坦相对论中空间、时间、质量、能量都是相对可变的。这个理论完全改变了现代物理学的方向，为宇宙探索奠定了理论基础。爱因斯坦本人于1922年获得了诺贝尔物理学奖，后来被美国《时代周刊》评为「20世纪的伟人」。他被后人尊为「现代科学之父」。（注：他获诺贝尔物理学奖实际上是在光电效应方面的贡献。）

相对论有两个层次的理论：特殊相对论和广义相对论。特殊相对论适用于匀速运动的物体，而广义相对论适用于加速运动的物体。爱因斯坦第一篇相对论的论文发表在1905年一个学术杂志《物理学年志》上。同一期中还刊载了他关于布朗式运动与光电效应的论文，使他于1922年获得了诺贝尔物理学奖。

爱因斯坦和其他几位学者，发现当物体在接近光速运动中，许多物理特性会改变，例如物体的长度、体积等。物体的长度与速度的关系可以用以下的数学公式来说明：

Lv是运动中物体的长度

Lo是静止时物体的长度

V是运动物体的速度

C是光的速度，即每秒约30万公里

这个公式告诉我们，当物体在高速运动时（接近光速时），在我们的眼中，它的长度会缩减。下图描述了物体长度与速度的函数关系。

图一：物体的长度与速度的关系

因此,当一个物体以光速运动时,那么V＝C,→V∕C＝1,则。我们此时会看到物体没有任何长度和体积（Lv＝0）。也就是说,根据爱因斯坦的公式推理，物体的大小、长短、距离在光速状态下统统消失。打个比方说，在一定条件下，你看澳洲与美国之间没有距离。用另一个比喻看，在一定条件下，你可以同一时刻在地球与火星上出现，因为地球与火星的距离在此条件下没有了！正如美国NASA的太空物理学家斯丹·奥顿沃博士讲的，物体可以在不同的地方同时出现。所以远近的距离不是绝对的,它是依赖观察者之状态而定。因此，绝对独立的空间和距离是不存在的，那只是人的错觉而已。

在观察者眼中，物体处于光速状态时，物体的体积、空间和长短、距离就突破了。如果观察者处于深度禅定状态，他眼中的空间和距离也突破了。据记载，中国近代高僧虚云老和尚，在禅定之中到达天上（兜率天内院），听弥勒菩萨讲经说法，这个真实的记载，成为当代中国佛教的佳话。而自古至今，在禅定之中突破空间、距离者不乏其人。

佛与大菩萨们都有这种能力。普贤菩萨在《华严经普贤行愿品》中讲「我以普贤行愿力故，一一佛所，皆现不可说不可说佛刹极微尘数身。」释迦牟尼佛在《佛说大乘无量寿庄严清净平等觉经》中说「彼佛（阿弥陀佛）如来，来无所来，去无所去」，又说：（大菩萨）「诸佛刹中，皆能示现，譬善幻师，现众异相」。以上我们可以看到，突破空间、距离已不是神话，这完全取决于观察者的状态，用现代物理学的理论可以解释。因此佛家讲「此方即净土。净土即此方」，西方极乐世界就在当下，是完全可以理解的。

以上论述的是空间距离是相，而至于时间也是相，在物理学的相对论中也有精辟的论证。在爱因斯坦物理学中一个关键的设前提，便是光的速度是宇宙中最高速度，并且是永远不变的。也就是说，光不管在任何情况下都是以每秒299,792公里（约30万公里∕秒）运行，这是物体可以达到的最高速度。特殊相对论是在这一前提下提出来的。

那么，让我们先考虑日常生活中的一个例子。设我们现在在一辆快速行驶的火车上踱步。我们在火车里感到自己在走得很缓慢，因为我们用火车作为我们的参照物。而一个火车外的观察者看到我们正在快速地超过他，这是因为我们相对火车的速度慢，但相对于车外观察者的速度很快的缘故。

现在我们再考虑一个例子。设我们乘上一架太空飞船，这架太空飞船正在以接近光速的速度飞离地球。设现在我们在太空飞船上用一个特定的时光仪器，每秒钟向地球观察人员发出一个光的讯号。在我们这些太空船员眼中，相对于地球观察员的相对速度极快（接近于光速）。我们在太空船中看到时钟信号仪器每秒钟发出的光信号很正常，每秒钟的时间长度没有增加或减少。而对于地球观察员来讲，他们所收到的光信号比较缓慢，因为光从高速飞离的太空船上返回地球需要一定的时间。也就是说地球观察员每次收到信号的间隔，比太空船上的一秒钟要拉长（即一秒钟又加上光返回地球所需的时间）。在这种情形下，地球的观察员观察到的每秒钟的时间间隔拉长了,时间走的缓慢了。这种现象称为“时间蔓延”（Time Dilation）。理论上讲，你可以将很短的刹那延长至极限长的时间，而你自己身体都几乎没有任何老化。这便容易理解无量寿经中讲的「如来正觉，其智难量，无有障碍，能于念顷，住无量亿劫，身及诸根，无有增减，所以者何？如来定慧，究畅无极，于一切法而得最胜自在故」。所以如果我们证得了如来的定慧，这种超越时间的能力便是自然而然的了。

另外一个关于时间蔓延效应的著名例子，是爱因斯坦的「孪生兄弟」的例子。刚才讲的太空飞船，设离开地球高速运行二十年，当然这个二十年是按我们地球日历来算的。设有两个孪生兄弟同一天出生后，便分成两种生活方式，一个留在地球上过普通人的生活，另一个被送上这一艘高速运行的太空飞船，二十年之后再返回地球。二十年过后怎么样呢？我们看到地球上的兄弟变成二十岁的青年了，而从太空飞船上返回的这个孪生兄弟还很年幼，比方说可能只有三岁而已。这是因为对于太空高速飞行的孪生兄弟，二十年缩短为三年的时间，而他的身体功能的成长也相对缓慢。

再进一步来讲，太空飞行员返回地球实际上是一种进入「未来」（即从三岁进入二十岁）。另一方面讲，对于太空飞行员来讲，如果时间可以进一步的减慢，乃至于减成一个负数，那么这个太空飞行员便可以从「现在」回到了「过去」。

佛和菩萨有这种能力，能在同一时刻返回无限的过去和进入无限的未来。《华严经普贤行愿品》讲到「我（普贤菩萨）能深入于未来，尽一切劫为一念，三世所有一切劫，为一念际我皆入。」

综上所述，空间与时间是可变的错觉现象。在一定条件下，空间与时间可能会完全变样。事实上，最近所发现的宇宙黑洞就证明了这个理念。根据美国NASA太空物理学家的说法，黑洞中的时间与空间可能互相替换。这意味着空间可能变成时间的样子，时间可能变成空间的形状。佛法称时间与空间都是「不相应行法」，意思就是抽象概念，并非真实。再举一个生活中最容易感受的例子。比方我们乘飞机从香港20号起飞，到美国还是20号。所以诸位不要执着时间的概念，因为时间是的！最近净公上人正好讲到《华严经华藏世界品》一段「无有始终，若觅始终，如空中求迹，如影中求人」（这里「始终」是指时间）。

2、无中可生有

谈到这个理念，让我们先引用美国NASA太空物理学家斯丹·奥敦沃博士的一段结论「自然界为我们揭示的物理现象往往同我们一般观察和认为的现象有天渊之别。例如，人在运动中的老化方式完全不同；空间可以变形；物质可以从纯能量中产生；物质可以在真空状态下忽然出现。」只要有足够的能量，物质便会从此产生，所谓「无中生有」。要证明这一点，我们可以借用一下爱因斯坦的质能守恒定律。这个定律讲，在一定条件下，能量可以凝聚成有质量的物质，物质的质量也可以分解为能量。这个守恒公式是：

E＝mc2

这里，c 是光的速度，即每秒约三十万公里；E是能量；m是质量。能量等于质量乘以光速的平方。

反过来，质量也可以从纯能量中产生。我们只要将这个公式倒装一下，变成：

m＝E∕c2

也就是，在一定的条件下，能量可以在一无所有的真空中变现出物质。换句话说，东西可以无中生有。事实上，在量子的微观世界中，我们常看到物质在虚空中自然出现。

这个物理学的发现，证实了佛经里所讲的「空即是色」（「色」指物质）,令我们想起《无量寿经、受用具足品》中所讲的：（极乐世界）「受用种种，一切丰足。宫殿、服饰、香花、幡盖，庄严之具，随意所需，悉皆如念。若欲食时，七宝钵器，自然在前，百味饮食，自然盈满，…事已化去,时至复现」。极乐世界中这种自在的生活状况，用现代的物理学完全解释得通。也就是说，极乐世界的人，可以随时将能量变现出物质来用，用完之后，又将物质变为能量而化去。他们的能量从何而来？他们是从一心念佛的念力中释放出巨大的能量，可随心所欲地变现物质。诚如《无量寿经》上所讲的「应念现前，无不具足。」

无中可生有，有也可归于无。现代物理学认为,物质实质只是「场」而已。爱因斯坦说「物质是由场强很大的空间组成的」。又说「并非既有场又有物质，因为场才是唯一的存在」。并认为物质只是人的错觉,所谓「色即是空」。这一点在佛教中，许多修行者都证实了。中国50年代的高僧大德圆瑛法师曾在禅定状态中穿过关锁的大门而出去。这就证明了物质是人的错觉。

3、宇宙之起源

物理学中认为在量子世界里，物质可以从空无中产生。这里量子是指最小的能量单位。那么我们的宇宙从何产生的呢？科学家告诉我们，宇宙也是从空无中产生的。

美国NASA的奥敦沃博士说：当物理学家讲到这个「空」字，他们是在搞一个文字谜，因为我们平常观念中以为真空便是「空」，便是什么都没有，而实际上，物理学家很清楚，真空还不是真正意义上的「空」。而宇宙形成以前的这个状态，既没有时间，也没有空间，连真空都没有。这个状态，并非我们一般心目当中所思量的空无状态。

奥敦沃博士承认说我们目前还没有一套完整的数学理论来描述这个宇宙前的状态，但是可以推断它是多维次。产生现在这个大宇宙的空灵状态并不是毫无一物，也不是我们今天所懂得的任何一物。我们用「空无」这个词，是不得已的说法。这样看来，《牛津大辞典》中讲的「空无」，于今天我们所发现的「空无」是完全不同的物理概念。

佛家讲：宇宙本来的状态，在佛经上用「自性」或「佛性」或「心性」来表达。它并无形相，但确实存在，不得已才称之为「空」。打个比方说就容易理解，这个「空」就好比是磁铁的磁性，磁性是看不见、摸不着的，但你不能说它没有，学过物理的人都知道，磁性的作用极大，发电机与电动机都因磁力而显功用。佛家用「八不」来表达这种状态「不生不灭，不常不断，不一不异,不来不去。」佛家认为这种空灵能现妙有，能现宇宙万物之相。佛在三千年前就指出这种空灵是我们的心性。《首楞严经》云「诸法所生，唯心所现，一切因果，世界微尘，因心成体。」这里讲的「心」，就是自性，就是本来面目。最近，日本东京的科学工作者江本胜博士经过八年对水的微观观察，发现水的结晶体的形状能随着人的思想语言而变化。善心善言对水，水的结晶体形状就很美丽。恶意恶语对水，水的结晶体形状就很丑陋。证明佛经上所讲的万法唯心所现，唯识所变。

现在我们来看看科学家认为的宇宙形成的那一刹那是什么样子的。科学界目前广泛所接受的是所谓「宇宙大爆炸」的形成理论。根据大爆炸的理论，我们的宇宙是在大约100至150亿年以前在一个宇宙大爆炸中产生的。大爆炸以前,没有空间，也没有时间。那一种状态不是我们可以想像出来的。就连许多宇宙的定律在当时也不适用。佛用「不可思议」来描述这种状态，而科学家也承认这种状态我们可能永远不能用思维去理解。然而，佛告诉我们用「不思不议」的禅定方法，在精神意志深度集中时，所有的念头都放下，这时一切障碍我们了解真相的东西都去除了，那么宇宙的本来面目便完全显现，这种境界称为「明心见性」。那么我们的宇宙在出生之前有多大呢？根据科学家的计算，宇宙的大小当时只有10-33厘米。即0.00…001（33个0）厘米。这一个极微小的数字无法用我们常规思维去想像。打个比方来说，如果我们头上一根头发直径是0.01毫米，切取这根头发的直径平面，将这个宇宙原点放入我们的这个头发中,可以在这根头发的直径距离上平行放置多少个这样的原点呢？通过计算，我们可以放置一百万亿亿亿个这样的宇宙原点！

要知道，我们目前广袤的宇宙所蕴藏的全部信息原本存在于这样小的微粒之中！这些信息包括宇宙中所有的时空，所有的星系，包括过去、现在、未来,也包括你跟我！令人瞠目结舌的是，我们身上的一根头发竟能包容这么多亿亿亿个宇宙！难怪佛给我们讲，「大小不二，大小平等」，《华严经》中讲的「一多相容」。原来，无限大和无限小是没有差别的。佛常讲，不可计数的世界国土可以从一个人的汗毛孔中现出来。我们也可以从身边的例子中理解「大小不二」，例如：澳洲净宗学院图书馆所藏的一套大藏经有八十多册。我们知道，现在有大藏经的CD，仅两片而已。八十多册的大藏经体积很大，两片CD的体积很小，然而它们所容纳的信息却完全相同。这也是「大小不二」。

另一个不可思议的现象是，从这个小微粒扩张成大宇宙，所需的时间极其的短促。太空物理学家告诉我们，在10-33秒内，这个微粒扩张了1026倍。按这样的扩张速度来讲，在千分之一秒内，这个极小的微粒已扩张成比目前我们的太阳系还要大！我们平时看**，**机的底片每1∕24秒换一张，我们已无法觉察画面的分断了。千分之一秒比1∕24秒更短好多倍，我们何以能觉察呢？宇宙的产生原来是瞬间完成的！佛家讲大千世界「一时顿现」。那么，「一时顿现」是什么时候呢？正是当下！一时顿现宇宙全体，顿现之后，马上又顿时消失。举个生活中的例子容易理解，在黑暗的大厅里一开灯，厅内全景一时顿现,一关灯，全景顿消。《首楞严经》云「当处出生，随处灭尽」，此之谓也。

所以，现代科学讲的宇宙起源可归结如下：宇宙原本是「空」，在「空」中忽然产生了一个微粒，微粒在瞬间形成了宇宙，而从此便开始不断的向无限推展。由宇宙原点变成大千世界。对于这个原点，现代科学只有一个数学的描述，并不知道它到底是什么。而佛明白的告诉我们，这个微粒是一种无明妄动的幻相。本来是清净无有一物的，忽然起了妄想，产生幻相，从而由细的幻相进入粗的幻相，世界宇宙随之展开。而整个宇宙是本来无所有，实际不可得，当下毕竟空。

最后，有人问到我们宇宙以外的其它的宇宙时，美国NASA太空物理学家这样回答「根据广义的相对论，我们的宇宙代表了一切万事万物，包括了时间空间，包括了所有的星系乃至我们尚未发现的太空。其他的宇宙代表了完全不同维次的时空。那些其它的宇宙现在或将来都无法与我们有物理性的交流。它们简直就是在无限与永恒的另一边，无法用我们的观察而达到的。」

释迦牟尼佛在《华严经》里为我们介绍说，宇宙与宇宙是重重无尽的，而我们之所以不能看到其它宇宙，是由于我们的妄想执着挡住了我们的视野。如果我们能将妄想执着通通放下，我们便能清楚地看到所有的宇宙，佛就是具有这种能力的人。在不起心不动念，不分别不执着的时候，心地极清净，「净极光通达」，便是「此方即极乐世界，极乐世界即此方」。

现在来总结一下以上讨论的几个要点：

第一，空间与时间仅仅是人的错觉。在某种条件下，空间与时间都可以消失。你可以从不同地方同时出现，也可以同时进入过去现在未来。

第二，无中可生有。物质可以从空无中变现出来。纯能量可以转换成物质,物质也可以转换成能量。

第三，宇宙是从一个极微小的原点，在瞬间变现出来的。物理学家推证宇宙的产生，是顿现的。

虽然，目前太空物理学的研究已相当深入，但是浩瀚的太空对科学家来说仍是一个很大的谜。科学家发现的愈多，愈感到对宇宙的认识微不足道。而三千年以前，释迦牟尼佛不但为我们揭示了宇宙的真相，而且为我们指出了证悟宇宙真相的方法。

诚如净公上人所感叹的，可惜现代的科学家没有学习佛法，否则科学将会有更突破性的进步。我们深深相信和殷切盼望，随着科学的发展，佛所说的许多宇宙人生的真相会逐步被证实。

特有故障代码

故障说明

P13

曲轴位置(CKP)传感器/发动机转速传感器 - 已达到控制极限

P1912

刹车伺服压力传感器 - 电路开路/短路到正极

P1029

进气歧管空气控制阀位置传感器 - 未达到上限

P1398

曲轴位置(CKP)传感器/发动机转速传感器 - 短路到接地

P1367

点火线圈/放大器，气缸5 - 电路开路

P1256

发动机冷却液温度(ECT)传感器 - 开路/短路到正极

P1550

涡轮增压器增压压力 - 控制差

P1328

爆震控制已达到极限 - 气缸4

P1324

爆震传感器4电路信号高

P1411

二次空气喷射系统 - 检测到流量不足 (第2排)

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故障代码P0开头

故障说明

P0854

行车档(D)开关输入电路低

P0B21

混合动力电池组电压监控D电路高

P0572

刹车开关A电路低

P0422

主催化转换器效能低于阈值(第1排)

P0055

热氧传感器加热器电阻 (第1排，传感器3)

P0AAE

混合动力电池组空气温度传感器A电路低

P0895

换档时间太短

P0724

刹车开关B电路高

P0A25

发电机扭矩传感器电路高

P0901

离合器执行器电路范围/性能

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故障代码P1开头

故障说明

P1463

空调冷媒压力传感器 - 故障

P1520

进气歧管空气控制电磁阀2 - 电路开路

P1556

空调压缩机 - 信号低

P1451

二次空气喷射系统 - 对地短路

P142F

燃油喷射切断 - 低压燃油系统的燃油压力过低

P1899

驻车档/空档位置开关 - 输入电路故障

P163C

发动机控制模块 - 不正确电压

P1270

发动机最大转速或车速限制已经达到

P1631

发电机电压 - 没有充电

P1780

变速器档位选择开关D-4 - 电路故障

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故障代码P2开头

故障说明

P2403

燃油蒸发排放系统泄漏检测泵感应电路/开路

P212E

节气门位置(TP)传感器/开关G 电路间歇

P256E

发动机怠速速度选择器传感器/开关电路间歇/不稳定

P284A

挂档叉B卡住

P255C

(为附件提供动力)动力输出速度选择器传感器/开关2电路低

P2455

柴油机微粒过滤器(DPF)压力传感器A电路高

P203E

还原剂液位传感器电路间歇/不稳定

P20B6

还原剂计量设备加热器控制电路性能

P212D

节气门位置(TP)传感器/开关G 电路高

P269F

排气后处理电热塞电路/开路

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故障代码P3开头

故障说明

P3413

气缸2排气门控制 - 电路开路

P3425

气缸4停缸系统/进气门控制 - 电路开路

P3416

气缸2排气门控制 - 电路高

P3443

气缸6停缸系统/进气门控制 - 电路低

P3440

气缸5排气门控制 - 电路高

P3479

气缸10排气门控制 - 电路低

P3438

气缸5排气门控制 - 性能问题

P3439

气缸5排气门控制 - 电路低

P3×××

制造厂控制的和SAE(美国汽车工程师学会)预留的

P3429

气缸4排气门控制 - 电路开路

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故障代码B开头

故障说明

B1318

电池电压低

B2435

驾驶员座椅安全带扣开关电阻超出范围

B00B8

司机座椅乘员位置传感器B (子错误)

B00E8

第3排中心安全带预紧器C - 启动控制 (子错误)

B00D5

约束系统乘客禁用指示 (子错误)

B00D2

约束系统故障显示灯1 (子错误)

B00C6

乘客座椅斜倚位置约束传感器 (子错误)

B0052

乘客安全带传感器 (子错误)

B0040

第3排左侧安全气囊展开控制 (子错误)

B0078

第3排右安全带预紧器 - 启动控制 (子错误)

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故障代码U开头

故障说明

U0133

与倾侧主动控制模块通讯丢失

U0535

从方便召回模块收到无效数据

U0417

从手刹控制模块收到无效数据

U0165

与暖通空调控制模块通讯丢失 (后)

U0189

与CD播放机/换片机模块C通讯丢失

U0110

与驱动电机控制模块A通讯丢失

U0507

从(敞篷车)折叠车篷控制模块收到无效数据

U0138

与全地形控制模块通讯丢失

U0400

接收到无效数据

U0488

从CD播放机/换片机模块A收到无效数据

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故障代码C开头

故障说明

C0004

驱动防滑牵引力控制(TCS)系统(TCS)控制通道B阀2 (子错误)

C001A

左后液压释放太长 (子错误)

C0030

左前音轮 (子错误)

C003D

后轮转速传感器 (子错误)

C0083

轮胎压力监控故障指示灯 (子错误)

C008A

驱动防滑/牵引力控制(TCS)模式控制 (子错误)

C0074

请求的驱动力矩 (子错误)

C0003

驱动防滑牵引力控制(TCS)系统(TCS)控制通道B阀1 (子错误)

C006C

稳定系统

C0061

横向加速度传感器 (子错误)

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