烧92号汽油的suv_烧92号汽油的SUV轿车

1.外观、内饰大改，能加92号汽油，上汽大众新款途岳正式登场

中型suv用92号汽油的有捷途X70PLUS、东南DX8。根据查询相关公开信息显示，92号汽油的中型SUV的车有很多，比如捷途X70PLUS、东南DX8、长安欧尚科赛Pro。92号油就是辛烷值为92，正庚烷为8的汽油，适合中档车（压缩比比较低的）。

外观、内饰大改，能加92号汽油，上汽大众新款途岳正式登场

3月30日，上汽大众高颜值品质SUV顶流新途岳正式上市，建议零售价15.86万元-21.66万元。新途岳提供5款车型，1.5T、2.0T两种动力选择，搭载大众IQ.科技配置，更有6种车色可供选择。即日起购买新途岳，可享置换补贴(老客户增/换购补贴10,000元、其他客户置换补贴6,000元)，以及3,000元保险补贴、至高5年0利率，车主推新成功还可各获300元等值V豆，详情请洽当地经销商。

听从内心的声音，不辜负生活，追求实现自我价值，这就是悦己青年活出自我、愉悦至上的关键词。新途岳为悦己青年们带来了专属体验，动感月夜设计、净效跃升驾控、纯正越野体验，以及智能IQ.科技，让这款高颜值品质SUV顶流座驾成为他们开拓人生边界之旅中的好搭档，共同奔赴内心的理想。

新途岳上市发布会以官方直播形式展开。在发布会上，新途岳车型代言人王鹤棣登场亮相，驾驶新途岳开启一场“觅YUE之旅”，带领观众们共同体验新途岳的“YUE己生活”。

新途岳用全新的造型设计，凸显SUV的大气硬朗，同时在细节上更添精致，营造出年轻、动感的氛围。

新途岳前脸格栅用3D波浪线条式设计，如潮汐起伏，灵动而有层次感。格栅两端配备了双层矩阵设计的星月叠影矩阵式LED大灯，由贯穿式灯带引领与中央的VW Logo连结，带来月升沧海般焕然一新的视觉效果。带有立体筋线的前引擎盖、翼展式下格栅造型、弯月式的底部护板，塑造出SUV强烈的力量感，提升整车的视觉冲击力。

新途岳车侧腰线前后贯通，与上扬式窗线呼应。刀锋般利落的下沿侧包围，抬高离地间隙视觉感受；拱月外扩式轮眉、18吋大轮毂则强化其SUV身份，塑造出车型侧面挺拔、利落的姿态。

来到车尾，横向宽阔的布局和上扬微翘的尾翼设计尽显大气，可点亮式尾部Logo更加增添了新途岳的夜间辨识度。

新途岳提供“月色正好”系列共6款车色，包括：月华蓝、月霜青、月曜灰、月霞红、月晖银及月皓白，以旖旎月光让出行倍感出色。同时，新途岳还推出酷月黑套件，在前脸格栅、后视镜、排气装饰、尾翼、轮毂罩等多个部位进行熏黑处理。其中，月盈红韵动感黑轮毂以黑银色铺底，红色线条勾勒，色彩搭配令人眼前一亮，劲酷灵动感油然而生。

针对年轻消费者对个性化颜值的高要求，新途岳还带来了“月色定制焕彩”官方改色服务，共有黑、紫、绿、蓝四个色系8种色彩，缎面、电光、哑光等不同质地可供选择，为喜爱个性化座驾的悦己青年提供了丰富的选择。

内饰方面，新途岳富有层次感的一体式横向布局仪表台令整体格局开阔，大量软性材质的使用则提升了座舱品质感。新途岳用了10.25吋全液晶数字化仪表与12吋悬浮式中控屏的组合，双屏联动清晰展现行车信息，双大屏更增添了座舱的数字感。此外，上下拼色的座椅设计，结合头顶透光面积达1.18平方米的全景电动大天窗，让车内更显宽广通透。新途岳内饰还提供灰色、青色、红色及金色主题配色，缤纷色彩为出行带来好心情。

新途岳是上汽大众首款搭载全新1.5T EVO II净效发动机的车型。作为大众汽车集团的新款发动机，1.5T EVO II净效发动机具有高效能与高经济性两大核心亮点，提升效率的同时减少油耗，展现出强劲的实力。

1.5T EVO II净效发动机最大功率118kW，较1.4T EA211 发动机提升7.3%；最大扭矩250Nm，转速区间也从1750-3000rpm提升至1750-4000rpm，能够带来更快的动力响应和更持久充沛的动力输出。在功率提升的同时，搭载1.5T发动机的新途岳WLTC综合工况油耗下降8.6%，达到5.93L/100Km，并可使用92号汽油，在动力性能与燃油经济表现方面双双升级，非常适合日常用车。

在1.5T EVO II净效发动机上蕴藏了诸多前瞻“黑科技”，包括高效能VTG可变涵道涡轮增压、350bar超雾化高频燃油喷射系统、MAP双通道热管理系统等先进技术，使热效率实现8.6%的提升；APS等离子缸体超耐磨涂层、高压缩比米勒循环、无极可变流量机油泵等技术则提升了发动机环保性与用车经济性，使二氧化碳排放量也减少6.7g/Km。以高效能VTG可变涵道涡轮增压为例，与传统涡轮增压器相比，其在低转速时的响应时间和加速能力显著改善，使发动机整体效率和油耗表现能有所优化。

330TSI版本新途岳搭载第三代EA888 2.0T发动机，并具备四驱越野能力，是热爱户外、享受驰骋用户的上佳选择。

新途岳搭载的第三代EA888 2.0T发动机最大功率达137kW、峰值扭矩320Nm，搭配换挡速度快至200毫秒的DQ381变速箱。这一卓越动力组合集合了双可变气门正时、回路冷却系统、湿式油冷结构等先进技术，使新途岳动力澎湃、操控敏捷。

新途岳330TSI版本还搭载新一代瀚德4MOTION智能四驱系统，可实时监测每个车轮的抓地状态，独立控制前后动力分配，自动选择应对不同路况的最佳动力输出方案，提升了动力分配、后轮加速和极限状态脱困性能。HHC坡起、陡坡缓降、EPB电子手刹等功能也让车辆面对坡道更从容。同时，标准/经济/运动/越野/越野个性化/雪地/个性化共7种驾驶模式选择为用户带来丰富驾驶乐趣，轻松驾驭各种户外场景。

在智能配置方面，新途岳搭载了丰富的大众IQ.科技，为用户提供便捷舒适、高价值的用车体验。

新途岳配备的IQ. 智慧车联功能可实现智能语音、智慧导航、智享、智趣出行、智联控车等众多功能。例如，智能语音助手可流畅地开展多轮交互对话，准确实现车主指令；智享集结酷我音乐、喜马拉雅FM等互联网，为用户带来在线短、在线音乐电台等多元化功能。

新途岳搭载了IQ.360°全景、IQ.Light灵眸矩阵及IQ.Drive智驾管家，以智慧科技实现辅视、辅驾、辅停。IQ.Light灵眸矩阵汇集了全天候大灯、前流水转向灯、AFS自适应远近光、弯道转向等多种功能；IQ.Drive智驾管家涵盖全旅程智能驾驶系统、交通拥堵系统、车道保持系统、变道系统、高级自适应巡航系统、带自动刹车的碰撞警告系统等功能。全车配备的15个雷达及5个摄像头，实时感知周围环境、精密处理不同状况，让出行轻松安全。

此外，新途岳全车还提供33处储物空间、12向电动调节座椅、手机无线充电、后排Type-C及Type-A接口、升级了脚踢感应电动尾门，并搭载带低音炮的BEATS音响系统，为用户营造布局合理、舒适安心的驾乘体验。

高颜值、高效能、全面升级的智能配置，令新途岳成为主流SUV市场的高价值之选，为用户带来“YUE级而来”的惊喜体验。现在下订新途岳，跟随王鹤棣，与高颜值品质SUV顶流一同奔赴“觅YUE之旅”。

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因为前脸酷似途昂的缘故，途岳在2018年亮相之初，就被广大网友冠以“小途昂”的标签。再加上精准的定位和可靠的德系品质，途岳也迅速“出圈”成为紧凑型SUV圈一款颇有名气的选手。

日前，上汽大众正式发布了中期改款的全新途岳，新车在外观、内饰方面做了较大的改动。同时，新车也针对动力系统、配置水平做了相应调整。具体来看：

外观方面，虽然中期改款途岳还是用了大量的直线来凸显它的“硬朗”，但全新的动感月夜设计，却让整车相比老款更具视觉效果。前脸部分，贯穿式灯带和LED前大灯的组合，搭配上下排布的双层矩阵式格栅，时尚又大气。另外，下包围的银色饰板和下进气格栅，也进一步增强了整车的运动气质。

车身侧面，中期改款途岳还是用了我们熟悉的大众SUV结构，以流畅的线条搭配凹凸有致的型面，以及加入了红线元素的全新五辐式轮圈，呈现了一个比较动感的车身姿态。值得注意的是，中期改款探岳还在前翼子板位置加入了全新的“月夜流星黑侧标”，这也彰显了新车的身份。

尺寸方面，中期改款途岳的长宽高分别为 4458/1841/1632mm，轴距为2680mm，相比老款车型车长增加了5mm。

全新的贯穿式尾灯，以及可点亮的车标，是中期改款途岳车尾的一大亮点设计。与此同时，像车顶后扰流板、隐藏式排气布局，以及富有层次感的线条等设计元素，也进一步增强了整车的视觉效果。该说不说，中期改款途岳的颜值更高，看起来更加符合年轻消费者的主流审美。

其实，不单单是外观，中期改款途岳的内饰方面同样不乏看点。10.25英寸全液晶仪表和12英寸悬浮式中控大屏的出现，让车内科技感得到了显著提升，结合我们现场体验来看，这块大屏的流畅度还挺好，基本能做到屏随指动。并且，屏内还提供大量网联应用，再加上CarPlay，能满足大多数年轻人日常用车所需。

不过，需要注意的是，在入门级车型新月版和次低配车型皎月版身上，仅提供了8英寸的中控屏和8英寸的液晶仪表。并且，新月版车型还是织物座椅+塑料方向盘，显然这是上汽大众拿来拉低途岳门槛价的车型。

车系中，我们比较推荐300 TSI满月版，因为除了两块大屏外，还有像矩阵式大灯、12向座椅电动调节，以及全景天窗，真皮方向盘等舒适性配置，能够在日常用车途中，带来较为舒服的乘驾感受。

关于空间，官方介绍称中期改款途岳全车有33处储物空间，能够为前/后排的乘客提供比较便利/实用的用车体验。此外，前排还提供双TYPE-C和无线手机充电板，以及一个12V电源；后排还有双USB接口，方便后排用户行车途中补充手机电量。

除此之外，中期改款途岳还升级了电动尾门，并增加了IQ.Drive智能驾驶系统，包含并线、车道偏离预警、车道居中保持、主动刹车，以及全速自适应巡航等功能，进一步提升了整车的智能科技水平，使其在同级合资阵营中拥有更强的市场竞争力。

作为此次中期改款的重点，新途岳用全新的1.5T EVO Ⅱ发动机（118kW/250N·m）替代了以往的1.4T EA211发动机，在多项新技术的加持下，热效率达到了38%。公开数据显示，新途岳的WLTC综合油耗低至5.93L/100km。更关键的是，新发动机支持加注92号汽油。显然，相比使用1.4T EA211的老款车型，使用1.5T发动机的新途岳动力更强、经济性更高。

而除了新的1.5T EVO Ⅱ发动机外，中期改款途岳还提供有第三代EA888 2.0T发动机，最大功率137kW、最大扭矩320N·m，与之匹配的是代号为DQ381的7速湿式双离合变速箱，换挡速度快至200毫秒。此外，2.0T车型还适配有全新一代翰德4MOTION智能四驱系统，它能够当前路况，自动选择最佳动力输出方案，也就是说在面对复杂路况时只需踩油门就行。

可以发现，此次推出的中期改款途岳不但造型更年轻，内饰的科技感氛围也更浓，再加上丰富的储物空间，以及全新的1.5T EVO Ⅱ发动机，整体产品实力更强。而2.0T+智能四驱版本车型的配备，也进一步丰富了用户的选择面。综合来看，中期改款途岳的市场竞争力更强了，后面与新一代CR-V、RAV4等竞品车型竞争时赢面也更大。

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