2018年6月汽油价格_2018年6月份油价

1.我国油价最高的五个省份，其中有你的家乡吗

2.中国汽油价格组成

3.2022年3月15号的燃油价格

4.昨晚，这些因素带动美股新能源车板块大涨

5.2018年油价首次上调部分汽油将超7元/升吗？

近期油价上涨，地缘政治是主因，美国和伊朗冲突升级直接导致了近期油价的上涨！

另外油价也受了到多重因素的影响，其中就包括一些市场不稳定因素和国际油价减产等。值得注意的是，目前全球原油供应量较为充裕，油价上涨的幅度不会太大，但短期内油价依然会呈震荡向上走势，主要有两方面的提现。一方面欧佩克牵头进行的减产、美国对伊朗和委内瑞拉进行制裁带来的原油预期供应减少是当前油价的主要支撑因素。

另一方面，贸易争端的持续、英国脱欧进程的混乱等加深了市场对全球经济增长前景的担忧，美国能源情报署、国际能源署、欧佩克近期均下调了今年原油需求增长预期。多空因素作用下，预计油价在当前水平继续波动可能性较大。

这问题要分两部分来解释，首先国内成品油价格上涨第一是因为国际原油价格在上涨，第二是因为国内成品油定价体制导致的总体涨多跌少。

第一原因，国际原油价格上涨，原因主要是三点：

1.主要原油产出国的供给量减少，主因是美国对伊朗的制裁

2.美国原油库存的减少

3.国际形势影响，几个比较大的原油产出国都受到国内政治或者经济原因的限制，无法保证100%的产能，欧佩克石油产出跌幅已经超过减产协议的限额。

第二原因，定价机制的缺限导致油价总体呈上涨趋势

定价机制中以百分比涨幅和跌幅作为触发条件，会造成绝对值的涨多跌少，

举例1：40美元跌到36美元，会因低于底价，不予调整，再跌还是不会调整，如果一旦超过40就会涨，大家想一想，这相当于双倍涨幅。

举例2:原油由60涨到63则满足5%涨幅，成品油涨，但是如果原油由63跌到60则只会跌4.76%，不到5%，成品油调整搁浅，也就是不能调整。

所以成品油总体呈现出涨多降少，结果就是油价“再也回不到从前”，价格会越来越高，如果油价稳定还好点，越是波动，成品油就会越高。

综上，这两方面因素导致的，国内成品油价格上涨

最近有个段子不错：十年前，2008年3月20日，国际原油每桶147美元，国内油价6.3(元)；十年后，2018年5月26日，国际原油每桶75.56美元，国内油价7.4(元)。最后得出结论：可能是桶贵了吧！

最近我们经受最多的除了股市的大跌之外，无非就是油价的不断上涨了吧，国庆前油价迎来了年内又一次的上调，自2018年9月30日24时起，国内汽、柴油价格（标准品，下同）每吨分别提高240元和230元。按一般家用 汽车 油箱50L容量估测，加满一箱92号汽油将多花约9.5元。据悉，本次油价调整具体情况如下：全国平均来看，92号汽油每升上调0.19元；95号汽油每升上调0.20元；0号柴油每升上调0.20元。

虽然说影响油价的因素很多，有国际美国对伊朗实施制裁原因，也有中国的汽油税负水平较高的原因，我们发现每一升汽油中，我们国家都要缴纳26.81%的消费税，14.53%的增值税，2.89%的城建税，以及1.75%的企业所得税，1.24%的教育附加税等等！

也就是说就算国际油价下跌了，我们这些税收的压力依然存在，而解决税收的唯一办法就是加价于百姓身上所以你会发现，在一升汽油中税费已经高达了48.05%！所以这也就是为什么每次油价下跌幅度不大，但是上涨价格却非常多的最重要的原因！

据统计，今年以来，我国国内成品油价经历了19轮调价，其中，12次价格上调、6次价格下调、1次搁浅，截至本次调价，汽油、柴油吨价分别上调了1340元和1290元。2018年以来，国内成品油调价已呈现“十二涨六跌一搁浅”的格局。截至本次调价，汽油价格累计每吨上调1340元，柴油价格累计每吨上调1290元。

油价上涨和俄罗斯有关系，13年签订一个25年2700亿美元石油协议有关，这个协议不随着油价涨跌而价格变化。换算成一桶石油100美元左右。

现在石油价80多美元，显然是亏损状态，石油公司为了止损所以提高了税率，中国汽油柴油税率多少呢？42%！现在美国税率多少呢？6点多%！如果国家将税率提高至美国两倍，油价能降低23%!但在中国显然不可能。

国有企业特别是能源行业，不能以赚自己国人钱多而自豪，应该低利润或者不赚钱，老百姓生活成本降低了，国泰民安，这样才利国利民。你中国石油杀入500强，净利润多少多少丢人！

汽油的原材料是原油，而我们国家虽然也开原油但还不太够，每年需要从国外进口大量原油， 故价格受到国际原油价格涨跌的影响。 其实世界上的大部分国家在发展过程中均需要大量原油，而本国的生产量远远不足，有些国家甚至根本没有原油，完全依赖进口。因此，除了美国、俄罗斯以及中东、南美几个少数原油充足的国家外，包括中国在内均是原油需求方。 全球市场的原油价格涨了，咱们进口进来的成本上升，那么 汽车 价格也就因为原材料的价格上涨而上升。

来看下这张原油期货图的走势。去年4月份的时候，WTI原油期货最低跌到了6.5美元一桶，现在的价格为79.64美元一桶。期货价格虽然与现货价格有所区别，但差距并不大，甚至可以说原油的期货价格就是不久之后的现货价格。

原油价格的变化幅度向来非常大，2008年的时候期货价格涨到过147美元一桶，十多年前的美元比现在要值钱，大家可以想象当时的油价又多么的高。

原油价格上涨的最大原因是供给不足。

前文说过，产油大国就那么几个，结果除了美国和俄罗斯外其它几个国家还成立了一个叫做OPEC的组织，一起制定原油供给政策，有钱一起赚。这个组织是很明显的垄断组织，国家上也没人管，人家就敢这么玩。

每次油价要下跌的时候，这个组织就会让成员国减少原油的供给以防止价格下跌。你想啊，市场上卖油的人少了价格不就自然涨上去了吗？

去年疫情肆虐全球，大家都在家里呆着没法工作使得各个国家经济发展停滞，对于原油的需求大幅下降，这也就是为何去年油价大跌，4月份的期货价格甚至跌到了10美元一桶以下。 那个时候这些产油国们亏了不少（其实应该用少赚了不少来形容更加贴切，因为他们的生产成本非常低）。

为了自己的利益，OPEC成员国们达成了减产协议，每天生产的原油桶数锐减。另外一方面，今年疫情稳定大家都出来干活了，对于原油的需求一下子上来了。但这些产油国并没有将产量恢复至疫情前的水平，结果导致市场上的原油供不应求，于是价格迅速上涨，甚至涨超疫情前的价格，创下了6年多以来的新高。

不过，OPEC成员国们已经开始逐步增产了，前不久沙特和卡特尔还为了这事一直在争吵，大家都想趁着油价高提高产量多卖些、多挣点钱。当产量上来后价格自然就会恢复到合理水平，当然大跌也是不可能的事情。

国际油价（供需关系，中东战争，国际博弈（打压俄罗斯伊朗）

美元强弱

国内汽油标号升级

国内汽油升级（乙醇汽油）

两桶油贪心不足，除此无他！！

油价上涨的原因之一，产油的中东局势动荡。之二，国内消费强劲，税费负担重。

因为我们的两桶油还在亏损，利润总上不去，老总年薪还不到一亿！

我国油价最高的五个省份，其中有你的家乡吗

美国的加油站汽油价格大体上是随国际原油价格同步波动的。见下图：

2012年至2018年原油与美国汽油价格曲线对比图

目前原油价格（布伦特）在每桶60美金的样子，一桶是42加仑，所以每加仑大约1.4美金。而汽油（regular）的价格是每加仑平均2.8美元左右（每升$0.75,大约5块2人民币)。各州差异还是很大的。最贵的加州和夏威夷要3.7美金一加仑。

在油比较贵的2012-2014年，原油110美元一桶，汽油每加仑达到了平均4美元。也就是说，

原油从110降到60，下降了45%。同期汽油从3.5-4降到2.8，下降了20%-30%

今天各州的汽油价格见下图。1加仑=3.8升。

西部红色的州，油价在每加仑3美元以上，折合人民币每升5.5元。

中南部绿色的州，油价最便宜的低至每加仑2美元以下，折和人民币每升3.7元.

中国汽油价格组成

以95号汽油价格为例，和大家一起去看看我国这么多省份中哪几个省的油价最高。

图中所示为四川省的加油站，截止2018年四月2日四川省95号汽油油价为7.5元/升，在全国各省中排名第六

图中所示为广东省的加油站，截止2018年4月24日广东省的95号汽油油价为7.53元/升，在全国各省中排名第五

图中所示为广西省的加油站，截止2018年4月24日广西省的95号汽油油价为7.54元/升，在全国各省中排名第四

图中所示为云南省的加油站，截止2018年4月24日云南省的95号汽油油价为7.59元/升，在全国各省中排名第三

图中所示为西藏的加油站，截止2018年4月四24日西藏的95号汽油油价为7.99元/升，在全国各省中排名第二

图中所示为海南省的加油站，截止2018年4月24日海南省的95号汽油油价为8.49元/升，在全国各省中排名第一

参考：网页链接

2022年3月15号的燃油价格

构成如下：

原料成本：30%；

炼油厂：8%（加工成本2.61%+利润4.96%）；

总税费48%；

（成品油税29%；增值税11%；

教育+城建+教育费附加4%；企业所得税：3%；其他0.5%）；

加油站：10%（购与运营成本3%，利润7%）；

贸易商成本：4%。

价格

汽油的消费税是1.52元每升，柴油的消费税是1.2元每升，5.75元的92号汽油，消费税占了26.43%。2018我国汽油消费量1.2264亿吨。

约合1.46284992亿立方，消费税为2223.53亿。柴油消费1.5594亿吨，约合1.8346亿立方米，消费税2201.52亿。汽油和柴油消费加起来达到了4425.05亿元，2018年总的消费税10632亿，油品零售占比高达41.62%。

昨晚，这些因素带动美股新能源车板块大涨

大家好。我们来解释一下2022年3月15日的燃油价格。很多人还不知道现在的燃油价格是多少。现在让我们来看看！

汽油的价格如下：1。

2018年9月华北地区(山西、陕西)一般出厂价每吨3000-3200，接近消费市场的华东地区出厂价3100-3300元。

加上运费，每吨200元到批发商那里。

每吨收购价3400元；2.按1992年9月汽油出厂价，8700-8900左右，加油站进价在运费200元的基础上每吨9000元。

折合9000(人民币/吨)/1379(升/吨)=每升6.526元。

2018年9月，92号汽油零售价格为每升7.51元。

加油站每升涨价7.51-6.526=0.984元/升；3.每升差价0.984元。

甲醇的密度是0.792。

一吨甲醇有1000/0.792=1262.6升。

一吨会增加1262.6*0.984=1242.4元。

即零售价折合3400 1242.4=4642.4元/吨。

那么一公斤的零售价应该是4.6424元。

一升的零售价应该是4.6424*0.792=3.6768元/升。

百万购车补贴

2018年油价首次上调部分汽油将超7元/升吗？

昨夜，美股新能源 汽车 板块涨幅显著，再度成为美股亮点。

其中，小鹏 汽车 涨10.17%报20.04美元，小牛电动涨7.07%报23.02美元，理想 汽车 涨3.55%报17.52美元，特斯拉涨超4%报425.68美元。

新能源 汽车 的这一波涨势，主要受下面多个因素驱动。

一、美股大盘昨晚上涨

美国东部时间10月5日（周一），特朗普宣布出院的消息振奋市场信心，市场风险情绪较上周大幅回暖，美股收盘普遍上涨。

美国三大股指集体收涨，金融股、能源股、 科技 股均集体收涨。截至收，道指涨465.83点或1.68%，纳指涨257.47点或2.32%，标普500指数涨60.18点或1.8%。

周五，特朗普因冠状感染住院，引发了人们对 健康 状况的担忧，进一步扰乱本已因财政刺激和最高法院之争而分裂的华盛顿政治格局。

消息一出随即引起外汇、期货市场动荡，美国股指期货下滑、公债价格下跌，避险货币日元走强。

在大选之日临近的时间节点上， 年过 70的特朗普从宣布感染到出院仅用了约3 天时间，随后股价大涨，让不少人觉得耐人寻味 。

而美股新能源 汽车 板块是投资者最热衷的板块之一，在美国整体投资环境亟待恢复的情况下，与大盘走势关系非常密切。

从2020年开始，美股指数一路高歌猛涨，而其斯拉作为美股新能源造车势力的代表，股价已经上涨了超过400%，市值曾一度超过4600亿美元；中概股造车新势力“三巨头”之一的蔚来 汽车 年内也已上涨近440%。

二、中概股造车新势力9月份业绩向好

多家中概股于近期相继发布了今年9月份的业绩。从数据上看，新能源 汽车 市场发展迅速，造车新势力品牌前景可期。

蔚来9月交付4708台，创品牌单月交付量新高，实现连续7个月同比增长；蔚来Q3交付量总计为12206台，同比上涨154.3%。自2018年6月首次开启交付以来，蔚来已累计交付58288台新能源 汽车 。

9月份，理想ONE交付3504辆，环比8月增长29.3%；Q3总计交付8660辆，环比Q2增长31.1%。

小鹏 汽车 9月实现交付3478辆，同比增长145%，第三季度总销量为8578辆，同比增长266%。

不过当前的市场环境，决定了 将来新能源 汽车 市场的竞争将会愈发残酷 。

新能源 汽车 经历了高速发展的井喷期后，市场热度已大幅下降，同时伴随着补贴大幅削减，行业已逐步向高质量、高续航方向发展。

另一方面，他们还要面临来自强大海外对手的竞争压力。10月1日，特斯拉中国更新显示，中国制造Model 3标准续航升级版从约27万元降至约25万元，长续航版更是降价3万余元。

此举被认为旨在通过更改配置实现更低的价格，进一步侵吞其他本土新能源 汽车 的市场份额。特斯拉表示，在3年内将推出价格约合17万人民币的车型。

特斯拉在中国市场9月份的销量尚未出炉，但分析人士认为数量应略微超过1万辆。而公司年报显示，中国市场仅占营收总额的1/4，因此 如果算上该品牌的全球销量，特斯拉的业绩将会更加出众 。

据了解，新能源 汽车 行业高峰时期，中国有近40家造车新势力，而今年有销量数据的仅有8家。

三、年内原油价格剧烈波动，利好新能源 汽车

原油产品价格的波动将迫使燃油 汽车 车主重新考虑。

而使用新能源 汽车 可以避免燃油费用，从而 避免原油价格波动造成的损失和不便 ，这是一些车主选择新能源 汽车 的最主要动机。

由于挪威石油工人罢工升级、美国仍有望推出新一轮财政刺激措施等利好提振，国际原油期货价格5日在隔夜市场走高，当日盘中继续震荡上行，收盘时国际油价大幅上涨。

截至当天收盘时，纽约商品11月交货的轻质原油期货价格上涨2.17美元，收于每桶39.22美元，涨幅为5.86%。12月交货的伦敦布伦特原油期货价格上涨2.02美元，收于每桶41.29美元，涨幅为5.14%。

这一波涨幅是5月中旬以来，录得的最大涨幅。

随着全球疫情逐步得到控制， 经济恢复市场对油价后续进一步拉升的预期也在增强 。

此前收疫情影响，原油产品消费减弱，导致需求端出现疲软压低了原油价格；另一方面，沙特与俄罗斯之间的原油“价格大战”对原油价格造成了冲击。

4月21日，WTI纽约原油CFD油价曾一度跌至6.5美元的 历史 最低点。当时中国一些地区的95#汽油价格曾跌至5元/升左右。

国内成品油价格迎来2018年首次上调。机构预计，调价后，多地成品油零售限价将创下近三年以来的新高，重庆、广西、成都等部分地区92号汽油将超过7元/升。

据国家发改委通知，自1月12日24时起，国内汽油价格每吨上调180元，柴油价格每吨上调175元。隆众资讯测算的数据显示，本次上调折合89号汽油涨0.13元/升，92号汽油涨0.14元/升，95号汽油涨0.15元/升；0号柴油涨0.15元/升。

随着油价上涨，消费者驾车出行成本将有所增加。私家车方面，按一般油箱50L的容量估测，加满一箱92号汽油将多花7元。物流运输方面来看，中宇资讯分析师马建彩说，以载重50吨的卡车为例，重载行驶百公里油耗在40L左右，月跑10000公里，调价兑现后月度油耗成本将增加600元左右。“本轮调价后，重庆、广西、成都等部分地区92号汽油零售限价将超过7元/升。”隆众资讯分析师丁旭说，与此同时，零售市场上主营加油站优惠时段和优惠站点会有所减少。