汽油车电瓶没电_汽油车没电了怎么启动

1.汽油发动机的车电瓶没电了能推着吗

2.车没电打不着火，除了叫拖车还有什么办法？

3.大雪天连续4天没开车,车子打不起火,像是电池电量低怎么办

4.汽油车放时间久了一下子打不着火怎么事

首先你这种用车习惯不好，一般汽车使用说明书上有说到不能熄火后开着音响设备的

关于车子放那不动会不会自动恢恢复，这个问题我可以比寓成如你燃油箱里的汽油烧没了，放那两天，汽油会不会双有了呢！

解决办法：一是找朋友的车带上过江龙（电瓶线），然后你们两车的电瓶对接，注正负极要分清，然后将他的车启动给你的车充个10来分钟电，你再启动自已的车。

另你的车才用一年一般4S店都有救援服务，可找维修师傅带电池检测仪及相关设备来检测处理。如果是电池问题可以免费索赔的（电池厂家保修一年两万公里）。我是4S店做售后服务的。希望我的回答对你有帮助并纳！！！谢谢！！！

汽油发动机的车电瓶没电了能推着吗

打火方法如下：

因为电瓶没电的原因，可以更换电瓶，就可以正常的打火启动。或者车辆使用不当造成电瓶的电量消耗完，打不着火的情况，可以用备用电瓶或者用其它车的电瓶借电打火。

车没电打不着火，除了叫拖车还有什么办法？

手动柴油车适合推车点火。

手动柴油车它先天就是适合推车点火的，柴油机的推车启动原理主要是靠柴油的压燃特性来实现的。

比较像我们以前玩的擦炮，对应的汽油车它就是鞭炮，一个是用火点的，一个扔在地上它就会炸，推的车辆它曲轴就会被带起来一起转。

实际上曲轴就是把发动机的动力转换并输出的一个结构，我们可以反过来，把动力通过曲轴输出回发动机。

柴油车的发电机和曲轴是通过皮带连在一起的，曲轴一转发电机就转，就有电，有点像手摇发电机的原理，皮带就是手摇发电机那个摇把。

手动汽油车要选择合适挡位：

那么手动的汽油车，你光推不行，还要选个合适的挡位，手动挡的汽油车得多推点距离才能点火，挡位也要选得好一点。

它这个结构比柴油机要复杂的，汽油这么压压是不会被压燃的，只能用火花塞这么点起来。

刚才说的是擦炮，你扔的重扔在墙上它就会炸，这个就是鞭炮，没有打火机没有香烟，或者蚊香去这么点一下，它就是不会炸起来的。

大雪天连续4天没开车,车子打不起火,像是电池电量低怎么办

如果你的爱车是手动挡车型，那么恭喜你获得一次使用公路**中最浪漫的桥段—推车着火的机会。当然方法也十分简单，在汽车处于静止状态，将车钥匙拧到点火位置，踩下离合器并将档位挂进二档，这时候就可以让在车尾的朋友帮忙推车，当车辆达到一定速度迅速弹开离合踏板，一旦发动机启动就可以踩下离合挂入空挡，车辆就启动了。

这里需要注意的是，你的车一定是手动挡车型，且不能是电喷发动机，因为汽油泵无法启动人是推不着的车子的，而且你需要一个能推动车辆的小伙伴，而且需要一条相对安全且够你车辆启动的道路

搭电救援就是老司机口中的过江龙，这个方法是用上另外一辆车上的蓄电池搭到你的车上进行打火操作，通过搭线将红色夹子头（+）连到被救车电瓶的正极的接线柱，接着把另一根搭电线的黑色夹子头（-）连到施救车电瓶的负极，的发动机缸体牢固连接的金属件上或者接到发动机缸体本身，切记不可负极接负极，原因是当两个蓄电池形成回路的一刹那，会形成火花，而给电瓶充电时，火花可能引起电瓶爆炸的危险。

当然人在江湖身不由己，如果只身在外闯荡江湖，身边又相熟的朋友，小编建议你最好还是买一个汽车应急启动电源，看似充电宝（实际就是一个充电宝）的汽车应急启动电源，可以充当过江龙的任务。

上述都是针对电池过放后的方法，但平时可在车上装上车载逆变器，加快电源充电，还可对电瓶进行监控，可以提前预防电瓶亏电的情况，如果你爱车的蓄电池真的已经到达年限，不能正常使用，这时更换蓄电池才是硬道理。

如果你没有附近修车店的电话，或者车辆蓄电池已经不省人事，根本打不着火，那么可以通过拨打4s店或者保险公司，“一键救援”服务也可以帮到你，不过这时你需要有足够的耐心，因为紧急服务的等待时间为1小时到3小时不等。

汽油车放时间久了一下子打不着火怎么事

1、故障原因：汽车电瓶没电了。

解决方法：推车启动法。如果汽车真的在半路上打不着火了，那么第一个方法就是推车了，可以利用这种方法将车辆发动起来。

2、故障原因：点火系统故障。汽车点火系统的作用就是定时给火花塞提供高压电，以保证汽车的正常运行。如果汽车打不着车，排除了电瓶的原因，那么很有可能就是汽车的点火系统出现故障了。

解决方法：去专业的维修点进行维修点火系统。

3、故障原因：气温过低。

解决方法：低温环境下，汽车机油的黏度转速降低了，从而导致蓄电池点火能量降低，分子活动也降低，这样一来，易燃气体无法形成，也就难以着车了。

解决方法：如果出现这种情况，不用惊慌，并不是汽车故障了，是正常现象，可以试一下先踩离合再打火，说不定会比较好着车。

4、故障原因：发动机积碳。汽车发动机积碳会导致很多问题出现，最常见的问题就是汽车不好着车。

解决方法：平时还是要注意定期清理发动机积碳，并且使用质量好一点的汽油。

汽车打不着火的原因有：电瓶没电、油箱没油、挡位不对、油品不当、未加防冻液、积炭过多。

1、没油了。当救援车辆时，有些油表显示已在红线以下，自然打不着火。

2、电瓶没电。可能是由于长时间大灯未关等原因造成的亏电或是电瓶寿命到期。

解决方法：一般建议2年就及时更换电瓶。另外加装氙气大灯、高功率音响、DVD等也是造成车辆电路故障的原因。车辆没电的情况很好检查，按下喇叭就知道了。

3、挡位不对。自动挡车启动时挡位一定要放在P挡或N挡上，如果放在R或者D挡上就会打不着火。还有一些手动挡车如果不踩离合也会打不着火。

4、油品问题。修车时，拆开后发现油箱里有水和泥，用这样的油，车不坏都不可能。

解决方法：一定要到正规加油站加油，外出可带个纱布包在加油枪口，过滤杂质。

5、未加防冻液。有些车主给车加水或劣质防冻液，结果导致冬天特别冷的情况下，造成整个水路被冻住，发动机被冻裂，导致汽车水泵无法运作，打不着火，并且伤及发动机其他部件。

解决方法：加防冻液。

6、车辆积炭过多。

解决方法：经常跑跑高速就能减少积炭。

扩展资料

汽车打火要求：

1、能产生足以击穿火花塞间隙的电压

火花塞电极击穿而产生火花时所需要的电压称为击穿电压。点火系产生的次级电压必须高于击穿电压，才能使火花塞跳火。击穿电压的大小受很多因素影响，其中主要有：

（1）火花塞电极间隙和形状

火花塞电极的间隙越大，击穿电压就越高；

电极的尖端棱角分明，所需的击穿电压低。

（2）气缸内混合气体的压力和温度

混合气的压力越大，温度越低，击穿电压就越高，

（3）电极的温度

火花塞电极的温度越高，电极周围的气体密度越小，击穿电压就越低。

2、火花应具有足够的能量

发动机正常工作时，由于混合气压缩终了的温度接近其自燃温度，仅需要1~5mJ的火花能量。但在混合气过浓或是过稀时，发动机起动、怠速或节气门急剧打开时，则需要较高的火花能量。

并且随着现代发动机对经济性和排气净化要求的提高，都迫切需要提高火花能量。因此，为了保证可靠点火，高能电子点火系一般应具有80~100mJ的火花能量，起动时应产生高于100mJ的火花能量。

3、点火时刻应适应发动机的工作情况

首先，点火系统应按发动机的工作顺序进行点火。其次，必须在最有利的时刻进行点火。

由于混合气在气缸内燃烧占用一定的时间，所以混合气不应在压缩行程上止点处点火，而应适当提前，使活塞达到上止点时，混合气已得到充分燃烧，从而使发动机获得较大功率。点火时刻一般用点火提前角来表示，即从发出电火花开始到活塞到达上止点为止的一段时间内曲轴转过的角度。

如果点火过迟，当活塞到达上止点时才点火，则混合气的燃烧主要在活塞下行过程中完成，即燃烧过程在容积增大的情况下进行，使炽热的气体与气缸壁接触的面积增大，因而转变为有效功的热量相对减少，气缸内最高燃烧压力降低，导致发动机过热，功率下降。

如果点火过早，由于混合气的燃烧完全在压缩过程进行，气缸内的燃烧压力急剧升高，当活塞到达上止点之前即达最大，使活塞受到反冲，发动机作负功，不仅使发动机的功率降低，并有可能引起爆燃和运转不平稳现象，加速运动部件和轴承的损坏。

百度百科-汽车点火系统

中新网-车辆小病自己动手解决 打不着车自行充电