0号柴油分几种类型_0号柴油的用途
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2.35号和0号柴油的区别
3.-10号柴油和0号柴油的区别
一、指代不同
1、0号:柴油的标号。
2、国2:符合国家规定的第二阶段排放标准的柴油。
3、国3:符合国家规定的第三阶段排放标准的柴油。
二、特点不同
1、0号:车用柴油适用的最低气温必须在4℃以上地区。
2、国2:符合相当于欧洲2号标准的国家第二阶段型式核准排放限值。
3、国3:车辆必须装备使污染物排放达到国Ⅲ标准的技术措施,同时使用达到欧III标准的油品。
三、作用不同
1、0号:低温地区保持柴油不发生凝固。
2、国2:相比单车污染物排放一氧化碳降低30.4%碳氢化合物和氮氧化物降低55.8%。
3、国3:可大幅度削减单车的污染物排放,其排放污染物总量比达到“国二标准”的车辆减少40%左右。
百度百科-柴油
百度百科-国家第三阶段机动车污染物排放标准
百度百科-国二排放标准
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柴油按凝点分级,轻柴油有5、0、-10、-20、-35、-50六种型号;重柴油有10、20、30种型号。加油的注意事项是:1、选择在温度相对低的时候加油;2、长期不用车或用车较少,保持少量油;3、油罐车卸油时,不去加油;4、给汽油车加油时要熄火。柴油车加汽油的危害是:1、燃料雾化不佳、车辆抖动、排气管冒黑烟;2、堵塞火花塞和点火圈;3、破坏油路系统稳定,造成发动机损坏。
35号和0号柴油的区别
0#号柴油成分
链烷烃:67.69
环烷烃:15.22
一环:8.6
二环:5.36
三环:1.26
总的芳香烃:17.09
单环芳烃:9.9
烷基苯:8.56
茚,萘衍生物:1.34
多环芳香烃:7.19
茚类:0.37
萘类:3.58
苊类,苊烯:2.41
三环芳烃:0.43
胶质:0.40
目前国内应用的轻柴油按凝固点分为6个标号:5#柴油、0#柴油、-10#柴油、-20#柴油、-35#柴油和-50#柴油。选用不同标号的柴油应主要根据使用时的气温决定。
我国的北方和南方部分地区不同季节应选用不同的柴油标号:5#适用的最低气温为8℃以上;0#适用的最低气温为4℃以上;-10#适用的最低气温为-5℃以上;-20#适用的最低气温为-14℃以上;-35#适用的最低气温为-29℃以上;-50#适用的最低气温为-44℃以上。
而汽油的标号的意义和柴油很大不同
所谓90号、93号、号无铅汽油,是指它们分别含有90%、93%、%的抗爆震能力强的“异辛烷”,也就是说分别含有10%、7%、3%的抗爆震能力差的正庚烷。于是辛烷值的高低就成了汽油发动机对抗爆震能力高低的指标。应该用号汽油的发动机,如果用90号汽油,当然容易产生爆震。
-10号柴油和0号柴油的区别
没有35号柴油只有-35号柴油
1、凝点不同
零号柴油的凝点高于负35号柴油。
柴油按凝点分级,轻柴油有5、0、-10、-20、-35、-50六个牌号,重柴油有10、20、30三个牌号。即零号柴油的凝点为0摄氏度,负35号柴油的凝点为-35摄氏度。
2、适用温度不同
零号柴油适用于温度在4℃以上的环境中使用;-35号柴油适用于温度在-14℃---- -29℃的环境中使用。
3、抗凝剂含量不同
零号柴油的抗凝剂含量低于负35号柴油。
零号柴油和负35号柴油的主要成分相同,燃烧热值也相同,区别就在于里面抗凝剂的含量,通常标号越高,最低可燃温度就越高。
扩展资料:
储存与使用
1、防止水份、机械杂质混入。
2、严禁与汽油混合后用于照明或作煤油炉燃料。
3、柴油在使用前都须经过沉淀、过滤、除去杂质和水份,以保证柴油机燃料供给系统的正常工作。
4、低温时,为改善柴油的低温流动性,允许在柴油中渗入少量煤油,但闪点可能不合格。但决不允许在柴油中加入汽油来改善柴油的低温流动性。
5、同一级别牌号不同的柴油,由于它们的质量指标除凝点和冷滤点外基本相同,所以当不足时,可以在合适气温用油情况下混用。
6、严防曝晒及明火加热,尽量在较低温度下储存。冬季在使用柴油时可进行必要的预热。
百度百科-柴油
-10号柴油和0号柴油的区别:凝点不同,适用温度和成分不同。
柴油按凝点分级,轻柴油有5、0、-10、-20、-35、-50六个牌号,负10号柴专油的凝点是-10摄氏度,零属号柴油的凝点是0摄氏度。
选用柴油要根据使用时的温度选择合适的牌号,温度在4℃以上时选用0号柴油,温度在4℃~-5℃时选用-10号柴油,选用柴油的牌号如果高于上述温度,发动机中的燃油系统就会结蜡,堵塞油路,影响发动机的正常工作。
-10号柴油比0号柴油的蝫含量更低,变稠的温度也更低,可以在最低气温-5℃以上正常使用。
柴油,是轻质石油产品,复杂烃类(碳原子数约10~22)混合物,为柴油机燃料,主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成,也可由页岩油加工和煤液化制取,分为轻柴油和重柴油两大类。
柴油最重要用途是用于车辆、船舶的柴油发动机,与汽油机相比,柴油机热效率高,燃油消耗率低,柴油具有低能耗,所以一些小型汽车甚至高性能汽车也改用柴油。
以上内容参考:百度百科-柴油
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