98年汽油价格_1998年的汽油多少钱一升

1.为什么老司机加油只加200，从来不加满

2.汽车百科知识：E_乙醇汽油概念与优缺点

请问您想问的是“95号汽油和98号汽油哪个更贵”这个问题吗？两者相比98号汽油更贵一些。

一般来说，98号汽油比95号汽油价格更高。例如，在某些地区，98号汽油的价格约为每升8-10元，而95号汽油的价格约为每升7-9元。

但是，有些地区95号汽油的价格可能会比98号汽油更高，例如在一些加油站，95号汽油的价格可能会略高于98号汽油。

此外，不同油品供应商的价格也可能会有所不同，

为什么老司机加油只加200，从来不加满

98贵。根据查询中华网信息显示，98的油价跟95的油价相比，98的更贵一些。98号汽油的辛烷值比92号汽油和95号汽油都要高，所以它的价格也比它们都要贵，而且98号汽油的生产成本也比其他汽油高，因为它需要更多的加工工序和更好的原料。

汽车百科知识：E_乙醇汽油概念与优缺点

为什么老司机加油只加200，从来不加满

很多年轻司机经常遇到这样的情况，他们去加油站加油。老司机经常告诉他们，不要加满，加200就可以了。问原因，他们的理由往往是加多少加多少，因为加多了会增加油耗或者加多了会损坏碳罐。

这是真的吗？加满油和加两百的区别有多大？我们经常听老司机说，满载的车重量增加，油耗也高，那么影响有多大呢？一般家用轿车的油箱容量为50升。以92号油每升7.67元的价格计算，200元可以加26升左右的油。

而1升92号汽油为0.725公斤，加满油和加满200元油只相差1.74公斤。这个重量对油耗影响不大。这个重量，后备箱里的杂物少放几瓶矿泉水就好了。是的，你可以通过加满油来节省去加油站的路程这次你开车的距离算油钱吗？

所以，如果是为了省油，完全没有必要只加200元油，因为对油耗的影响很小，几乎可以忽略不计。既然增加的油耗不高，那不会损坏碳罐吗？那么如果加满机油，会不会有其他的负面影响呢？

有人说油箱加满了就有爆炸的危险，如果接触火源就有爆炸的危险。油泵的寿命其实可以忽略不计。由于汽油具有很强的挥发性，如果将挥发的气体直接排放到空气中，难免会造成一定的污染。

为了减少污染，在汽车的油箱和发动机之间安装了一个活性炭罐，也称为燃油蒸发排放控制装置。主要用于吸收汽油蒸发后产生的蒸汽。活性炭罐将挥发的油气储存在炭罐中，再通过油管返回发动机燃烧，既减少了对大气的污染，又降低了油耗。

有时，当我们在加油站停下来时，我们本来说要加油，但当它达到289时，我们可能会被告知要抢跑。有时候，加油的工作人员为了方便支付，可能会说我们干脆“围捕”加了300块钱在座的各位，可以说是跑题了，能加那么多吗？

在这种情况下，在恶劣的路况或密集的汽车使用情况下，汽油很容易通过通往活性炭罐的管道进入炭罐。同样，汽油在高温天气蒸发量大，蒸发过多也会造成碳罐堵塞或污染，也会影响碳罐的正常性能。

如果活性炭罐堵塞或损坏，多余的燃油蒸气可能会通过损坏的管道释放到空气中。这时，车内会感觉到一股浓烈的汽油味，碳罐受到影响，发动机也会出现振动、燃烧不充分、加速无力等现象，类似于常说的“进缸”。

所以，每次加油的时候加自动跳枪就可以了，尽量不要一直加油，这样加多了会对煤箱造成一定的影响。当燃油表指示灯发出警告时，油箱中还剩大约6至7升汽油。如果跑高速，能跑100多公里，如果在市区能跑70到80公里，这时候开始加油比较好。

虽然有时候开两趟直到油用完也不会没有对燃油泵的影响较大，但如果经常出现这种情况，则很可能是燃油泵有问题。加300”和“加40升”都是加。同样的油量，但实际上油泵每次加多少油和加多少升还是不一样的。

加300，因为油枪系统实行“五次投入”，加完290就可以开始慢慢地逐渐加，小于300就“四舍五入”到300，其实少了一点，而且说是加40升，油表直接调到40升，出入口不会像之前那么大。

当然，这样也省不了多少油，大家不用担心，只是为了说明道理。有时它不会受到错误扩展名的影响。现在汽车有一个ECU来控制点火提前角。即使加入92号汽油，ECU也能尽可能地控制发动机，防止剧烈爆震。

当然，它不会产生任何重大影响。当然不可能这么久。反之，本来加92号汽油的车，加95号或98号汽油是没有问题的。总而言之，就是不要加得太满，每次都不要加油，直到你快没油了。

尽量不要在小型加油站加油，不要乱加劣质汽油。只要注意这些基本常识，引擎并没有那么敏感。

名词解释：E_ethanol，释义为乙醇。汽油标号分为「89/92/95/98/101」多个等级，其中用量最大的是92/95，其概念为异辛烷占比92%的无铅汽油。然而无铅并不是“绝对”，因为没有什么物质可以绝对纯净！无铅汽油指铅含量≤0.013g/L（克/升）的汽油，其含量标准可保证排放物中铅含量可控，以及尾气中的铅元素不会对氧传感器和三元催化器造成损伤，下面来了解一下“乙醇汽油”的特点。

01E_92/95/98

E10为国标乙醇汽油添加比例，欧美市场有E15/E20选项。「E＋数字」概念为ethanol燃料乙醇（无水乙醇）的占比，E10为10%乙醇与90%无铅汽油的混合。也就是说E汽油的主体还是无铅汽油，只是多出了燃烧产物更清洁的乙醇而已；所以标定使用无铅汽油的汽车使用E汽油并不伤车，即使乙醇具备一定腐蚀性能也不用担心，因为汽油中已经加入了防蚀剂。

E汽油的优缺点优点：燃料乙醇燃烧的产物仅为二氧化碳和水，排放有害物质的减少等于缓解了铅以及各类合成物对车辆排气系统的损伤，同时减少了积碳的产生也能延缓发动机工况下降的速度。同时乙醇具备一定程度的杂质清洁能力，油箱内即使有些沉积物也能够被E汽油清理，并且随着油泵进入油路被燃油滤清器捕获并贮存。同时E汽油能大幅降低尾气排放物，全面普及后每年等于减少数百万台汽车的排放。

缺点：燃料乙醇的热值低于无铅汽油，占比仅为60.9%，约为26796kj/kg。而无铅汽油为44000kj/kg，那么以10%的比例混合后的总体热值则在42279.6kj/kg的标准，整体下滑3.91%。热值的下降一定程度等于发动机扭矩的下降，扭矩下滑则需要提升转速稳定输出功率；发动机的转速越高则喷油量越大，所以使用E10%标准的乙醇汽油会造成油耗的增长，且排量越小越明显（整体为5%左右）。

02E汽油常见误解

1：乙醇汽油“含水量”高，会造成油水分离。（×）无铅汽油本身也含有水，物质中自带0.1%的水分子。E10乙醇汽油的整体含水量约为0.8%，比例仍然在合理范围内。而且想要出现油水分离需要非常苛刻的条件，因为10%的混合汽油相分离温度需要低至“-28℃”才可以。在绝大多数地区都不会有这么低的气温，而在这些区域的乙醇汽油自然也是针对调整的。

2：乙醇汽油是“特色产品”。（×）乙醇汽油因增长油耗产生的排放，低于10%比例添加减少的排放；前者设为0.7kg，后者作为1公斤，整体可以明显下降排放所以被全球认可。目前欧盟主要国家均用乙醇汽油，尤其是2008年提出过停用乙醇汽油的德国，实际目前已经全国普及乙醇汽油了。南北美同样大面积普及乙醇汽油，其中美国和巴西还有E20%标准的高比例乙醇汽油，所以这种清洁汽油不是“特色”。

总结：乙醇汽油可以适用任何量产车，其本质就是无铅汽油；而能够使用无铅汽油的汽车，在燃料乙醇保证没有腐蚀的前提下，之前100%换装也是没有问题的。至于油耗的增长是不能否认的事实，但作为汽车用户也只能接受，毕竟全国汽车保有量不过3亿多台，其中还有数千万台营运车辆。大部分人是不以汽车作为通勤工具的，那么为这些人减少汽车尾气排放（伤害）也是无可厚非的，供参考。