汽油的主要成分是辛烷吗?_汽油的重要成分是辛烷

2024-10-22 14:27:58

1.汽车发动机积碳是如何产生的？

2.小汽车每消耗1公斤汽油等于排放（）公斤的二氧化碳

3.汽油完全燃烧的化学式是什么？

原油经过蒸馏后可以得到一部分很轻的馏分，但是可不能直接把它用来开汽车，因为它不符合车用汽油的基本要求。就拿衡量汽油质量的最主要指标—辛烷值来说，现在要求至少是90，也就是所谓90号车用汽油。而从原油蒸馏直接得到的轻馏分的辛烷值至多只有60，与要求相距甚远。为此，我国近年来大力发展了催化裂化工艺，目前车用汽油绝大部分是用催化裂化工艺生产的，它的辛烷值接近90。但是，现在小轿车要求所用汽油的辛烷值至少是93，有的则要求用号甚至98号汽油，所以必须取其他措施来进一步提高汽油的辛烷值。

说到底，汽油的燃烧性能是和它的成分密切相关的。大家知道汽油产品中所含的主要是烷烃、烯烃、环烷烃和芳香烃等碳氢化合物。以辛烷值来衡量，直链烷烃最差，带支链烷烃和烯烃以及芳香烃是比较理想的成分。所以，在炼油厂里还需要设有专门生产芳香烃和带支链烷烃的装置，将它们具有高辛烷值的产物掺入汽油中去，以达到93号、号或98号车用汽油的要求。在生产芳香烃方面，用的是以铂为催化剂的催化重整工艺，通过它可以把环烷烃脱氢为芳香烃。在生产带支链烷烃方面，主要用的是烷基化工艺，就是以催化裂化气体中的丙烯、丁烯及异丁烷为原料，以硫酸或氢氟酸为催化剂合成烷基化油（工业异辛烷）；还可用异构化工艺将直链烷烃转化为带支链烷烃。所以，辛烷值为93、或98的汽油产品往往是由催化裂化汽油、催化重整汽油和烷基化油等，按照质量标准的要求调配起来的混合物。

近年来，人们又发现虽然汽油里的烯烃和芳香烃具有较高的辛烷值，燃烧性能较好，但是它们对于环境有不利的影响，因而需要限制它们在汽油中的含量。这样，人们就得设法寻找其他既有较高的辛烷值而又不污染环境的物质。经过研究发现像醚类那样的含氧有机化合物基本符合这样的要求，所以近年来甲基叔丁基醚（MTBE）得到了广泛的应用，它是以炼厂气中的异丁烯和甲醇为原料而制得的。此外，同类的还有乙基叔丁基醚（ETBE）及叔戊基甲基醚（TAME）。可是，最近又有人提出，虽然MTBE不污染大气，但渗入地下会污染地下水，这就引起了是否要禁用MTBE的争议。目前，人们正在研制一些新的含氧化合物，如二甲醚、二异丙醚和碳酸二甲酯等，它们都有希望成为优质汽油的组分。

汽车发动机积碳是如何产生的？

主要成分为C5～C12脂肪烃和环烷烃类，以及一定量芳香烃，没有固定的化学式。

汽油在常温下为无色至淡**的易流动液体，很难溶解于水，易燃，馏程为30℃至220℃，空气中含量为74～123克／立方米时遇火爆炸。汽油的热值约为44000kJ／kg（燃料的热值是指1kg燃料完全燃烧后所产生的热量）。

汽油由原油分馏及重质馏分裂化制得。原油加工过程中，蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、催化重整、烷基化等单元都产出汽油组分，但辛烷值不同，如直馏汽油辛烷值低，不能单独作为发动机燃料；

此外，杂质硫含量也不同，因此硫含量高的汽油组分还需加以脱硫精制，之后，将上述汽油组分加以调合，必要时需加入高辛烷值组分，最终得到符合国家标准的汽油产品。

扩展资料：

1、根据制造过程，汽油组分可分为直馏汽油、热裂化汽油（焦化汽油）、催化裂化汽油、催化重整汽油、叠合汽油、加氢裂化汽油、烷基化汽油和合成汽油等。

2、汽油产品根据用途可分为航空汽油、车用汽油、溶剂汽油三大类。前两者主要用作汽油机的燃料，广泛用于汽车、摩托车、快艇、直升飞机、农林业用飞机等。

溶剂汽油则用于合成橡胶、油漆、油脂、香料等生产；汽油组分还可以溶解油污等水无法溶解的物质，起到清洁油污的作用；汽油组分作为有机溶液，还可以作为萃取剂使用。

百度百科-汽油

小汽车每消耗1公斤汽油等于排放（）公斤的二氧化碳

一些老司机或多或少，都受到过发动机积碳的困扰，一到快修店，技师就推荐清洗节气门、除积碳等等服务。

积碳的生成条件

首先来看看汽车发动机积碳的形成机理；积碳的形成必须要具备两个条件：

1、要存在具有粘附性质的胶质物；

2、燃烧不完全的燃料在高温环境下裂解析出的炭颗粒，磨损产生的金属屑等颗粒物。

如果没有胶质物，不会形成积碳，因为炭颗粒、金属屑等不具有粘附特性，会随着排气排出。

如果只有胶质物，积碳不会很严重。这种胶质物主要来源于汽油。不要用质量控制不了的加油站的产品。

所以，两类物质都要控制其产生量，才能减轻积碳。

积碳的危害

积碳会导致零部件磨损的增加；

从现象上来说，积碳的产生，严重到一定程度，会导致车辆加速无力、怠速抖动、油耗增加等问题。

积碳的预防

从积碳的生成条件来看，从以下几个方面减轻积碳的产生量。

1、不要长时间怠速或低速运转。

2、冷车启动后热车时间不要过长。

3、尽量避免以低转速高档位长时间行驶。

4、用厂家规定的满足国家标准的汽油和机油；

5、油箱内的汽油存放时间不要过长。

胶质物是如何生成的？

汽油的主要成分是辛烷。如果是纯净的辛烷，不会生成胶质物。其实汽油是由多种碳氢化合物组成，还有一些必须的增加汽油稳定性的添加剂。这是由汽油的产品性质决定的。

汽油在常温下以液体状态与空气中的氧发生超氧化作用，形成胶质；存放时间越长，产生胶质越多。

汽油中含氮、硫以及在长期运输、灌装、储存和使用过程中混入的尘埃、杂物、其他油类、其他有机物等促使汽油变质，形成胶状沉淀物；

胶状物参与燃烧后，与其他燃烧产物或剩余物质结合起来，成为积碳和结胶的重要原因。

汽油中含有的不溶性粘附胶质和沉渣越多，则沉积于发动机燃烧室零件表面和进气管壁面的积胶量也越多。

这些胶状物质粘接在活塞顶部、活塞环槽内、进气门和排气门的盘部、气门座上，以及排气管和消声器壁面上。其中有些物质在高温和火焰作用下成为坚硬的杂质块状物和粒状物。这种含有多元素的硬质胶状积碳，会逐渐大量积聚在进气门和排气门的盘部上方，增加气门重量，从而增加气门的冲击惯性力和落座力；同时，胶积存在气门工作面和气门座工作面上的硬质物，使气门不能很好密封，从而造成汽缸漏气和压缩压力不足，最终造成发动机动力不足。

曲轴箱串气，必然会使燃烧残余物进入曲轴箱，引起润滑油变质胶化，曲轴箱内的这些油气混合物通过通风系统进入进气歧管，造成进气歧管内积碳，同时再与新鲜混合气一起进入气缸参与燃烧。进一步加剧积碳的形成。

汽油完全燃烧的化学式是什么？

小汽车每消耗1公斤汽油等于排放2.75公斤的二氧化碳。

解析：设二氧化碳质量为xg

CH?+2O?=2H?O+CO?

16 44

1000 x

16/44=1000/x

x=44×1000/16

x=2750千克二氧化碳

所以消耗一千克汽油相当于排放2.75。

扩展资料：