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关于2018年度渔船渔业油价补助的公示为加强渔业成品油价格补助专项资金管理，保障渔业生产者合法权益，根据省财政厅、省海洋与渔业局《关于做好国内渔业捕捞和养殖业油价补贴发放管理工作的通知》（苏海计[2016]4号）文件精神，结合我市实际情况，现将我市2018年渔业油价补助专项资金相关发放信息予以公示。我市海洋捕捞机动渔船和养殖机动渔船的油价补助严格按照江苏省《关于做好国内渔业捕捞和养殖业油价补贴发放管理工作的通知》（苏海计[2016]4号）文件规定执行，并统一使用“江苏省渔船管理信息系统”进行渔船油补的资料录入、数据审核、补助资金计算、数据汇总及各类申请、申报、发放、上报表格打印等相关工作均通过信息系统操作。即从2015年起，对国内捕捞渔船实行按作业类型和大小分档核算油价补贴。按渔船船长和功率（均以《渔业捕捞许可证》中载明的船长和主机总功率为准）进行分档，确定其补贴核算标准上限。对渔船主机功率未达到对应船长分段核算功率下限，以及对应船长档位未设定补贴上限标准的，自动按功率对应的低档次船长分档标准予以核算补贴。对海洋养殖机动渔船建立水产养殖油价补助与用油量及油价脱钩的机制。维持养殖机动渔船油价补贴核算方式基本不变，降低油价补贴核算标准，设置功率补贴上限，同时调低油价补贴资金测算标准。海洋养殖机动渔船可补贴功率上限为100千瓦，核算后仍高于以上标准的分别按照100千瓦核定，海洋养殖机动渔船补贴资金测算标准为0.048万元/千瓦（上限），可补月数按养殖证的有效月数进行核定。我市对2018年度符合油补条件的捕捞渔船399艘，作为第一批公示对象在启东信息公开栏（://.qidong.gov.cn/qdsnw/xxgk/xxgk.html）、各渔业服务组织进行资金公示。公示时间：2020年1月10日至2020年1月17日。请广大群众监督。在公示期间内，任何个人与单位如对公示内容有异议的，均可通过来信、来电和来访等形式向启东市农业农村局或启东市财政局反映情况。公示期满后如无异议后即向市及财政部门进行申报打卡发放。

沃尔沃更换变速箱油价格明细，多久更换

一辆车买过来，就会产生各种费用，光是买车就有好几种费用，首先是裸车费用，其次是购置税、上牌费和保险费用，这些费用全部交齐了，拿到临时牌照与正式牌照后，才能上路行驶。

裸车价就是汽车的卖价，网站上都查得到哪款车卖多少钱，有多少优惠，这个没有疑问，购置税就是买车向国家交的税，公式是用车价除以1.17，一辆10万裸价的车，购置税是8547元，上牌费如果自己上的话，100元就能搞定。

保险的话包括交强险与商业险，交强险固定的是950元，10万的车商业险一般在3000左右，如果不出险，商业险会逐年降低，最低系数是0.65，如果出险，商业险会持平或者增加，最高是系数是1.35.

也就是说，10万的小车，落地价差不多在11万出头。

那么买车之后的费用有哪些呢？

1、保险费。

保险费是每年要买的，呈逐年下降的趋势，因为汽车每一年都在贬值，之前保险费中的交强险每一年都是固定不变的950元，适应于6座以下的私家车，保险新规出台后，交强险也会因为是否出险而打折扣。

不过打折方案有点复杂，首先是把全国分为四个地区，按未出险的年数来计算，最高三年，每个地区的优惠是不一样，最高优惠50%，最低优惠10%。

商业险也是如此，如果不出险的年数越多，保险越优惠，反之亦然，商业险的计算过于复杂，按10万的新车计算，第一年四千多，每年递减10%左右，直到最低优惠，就不再优惠，最低也就是1000元左右。

以我自己的车为例子，6年前买的落地价8.2万，第6年的全险（交强险+商业险合计）是2200元，三者险还是200万的。

2、保养费。

保养费就是汽车日常保养的花费，汽车是一台机械与电子的组合体，在正常使用之外，还需要正常保养，保养的项目很多，有换机油、换三滤（机油滤清器、燃油滤清器、空气滤清器）、换齿轮油、火花塞、制动液等等，还会检查汽车的各个系统是否正常。

一般来说，保养的费用跟你的车价息息相关，10万左右的小车小保养费用在300~500元，大保养费用在600~800元，20万的车小保养费用在500~800元，大保养的费用在800~1500元左右，再往上就更贵了，得看是什么车了。

一般首保是免费的，过了首保之后就得付费，每5000公里保养一次，如果你开得少，一万公里保养一次也行，比如说你是10万的车，一年开一万公里，一年的保养费是500~1000元左右。

3、油费。

油费跟两个因素有关，一是你汽车的综合油耗，二是你一年跑的里程数。

举个例子，你汽车的综合油耗是8L/百公里，设油价是7元/升，那你的车跑一公里的油钱就是0.56元，一年跑一万公里，一年的油费就是5600元，平均到每个月是467元。

如果你的车综合油耗是10L/百公里，那一公里的油钱就是0.7元，设一年跑2万公里，一年的油钱就是14000元，平均每个月是1167元。

不同的车综合油耗都是不一样的，就是不同的人开同一辆车，油耗都不一样，所以养车一年的油费每个人都不一样，这个油费跟你的车价没有关系。

4、维护费。

这个维护费就是你的车发生意外需要维修的费用，虽然有保险，但有些小毛病不愿意走保险，比如很轻微地把别人的车刮了一下，赔了200元，比如你的车在保修期外某个部件坏了，需要维修，这个只能自己掏钱修了，费用就不确定了，这跟你的车质量息息相关。

还有一些汽车常用的易消耗物品的费用，比如玻璃水、雨刮、轮胎等，需要更换，就得自己掏钱了，轮胎一般用个五六年或者5~6万公里没问题的，换一次四个轮胎在2000元左右，平均下来每年也要300多元。

此外还有发生交通事故，超出保险赔付范围的，需要自己掏钱补上，比如你把人撞伤了，保险可能只赔3万，但你花了3.5万，那五千就得自己掏钱了，不过这种情况比较少。

另外还有洗车费，如果你每隔一段时间要精洗内饰的话，也要花上一百块多钱。

5、过路费。

一般跑高速和有收费站的国道才有过路费，国道基本上可以忽略不计，很少有收费的国道了，即使有一次也就是10块钱，高速公路上的收费平均为0.5元/公里，这跟你一年跑了多少高速公路有关，视个人情况而定。

现在来综合一下，以10万左右的家用车为例子，以一年为限，一年开一万公里，来看看养车的费用是多少？

保险费（全保）平均算3000元一年，保养费算800元一年，油费是5600元一年，维护费就算600元一年吧，过路费算1000元吧，加起来一共是11000元，这就是养车一年的大概费用，这还是比较省油的车，如果跑2万公里，一年的养车费用大概是18000元左右。

如果你是20万的车，一年跑1万公里，一年养车的费用差不多是16000元左右，一年跑2万公里的养车费用大概是2.1万元左右。

不同的车、不同的人费用是各不相同的，这些都是估算，准确的数字只能看人个的实际情况而定了。

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南方原油是跟踪的布油还是美油，谁知道，告诉一下

在如今的运动轿车中，上汽大众凌渡L是一款堪称标杆的车型，相较这个级别一般的车子，更为张扬的造型、MQB EVO平台、1.4T+7DSG、轿跑车身、无框车门都使其拥有由内而外的真显性运动属性。而15.09-19.09万元的售价、大众品牌的保证也成为了它的加分项。于是这样一款全新的产品受到不少潮人的喜爱也成为了顺其自然的事情。

而从凌渡L的定位来看，它瞄准的市场锁定在了刚刚有一定经济能力的年轻人身上，对于他们来说，用车成本是非常重要的购车参考指标。那么凌渡L的购车费用和养车成本到底贵不贵呢？今天小编就为大家来盘一盘。

新车简介

从外观上看，眼前这部凌渡L就是一台“最不像大众的大众”，快速下压的引擎盖大幅度拉低视觉重心，六边形的扁蜂窝造型镀铬呈现渐变式点状布局，一根可点亮的LED光带将大灯组与扁平化的大众LOGO相连，有了非常浓重的跑车风格。

凌渡L标配四门无框车门也是热点所在，同级别少有。侧面线条非常犀利，流畅的车顶线条与短尾厢设计看上去视觉更低趴。新车的长宽高分别为4784/1831/1469mm，轴距2731mm，提供雪茄灰/天椒红/胡椒白/岩茶灰/薄荷蓝/龙舌蓝共6种车漆颜色。此外官方还推出改色方案，进一步增强了它的个性程度。

车尾的设计多层次的横向线条拉宽了车尾的视觉效果，但整个尾部短小精悍，双边共两出式排气布局装饰下是隐藏的排气管，造型更显干练。两侧还有竖状LED灯带，与中央可点亮的品牌LOGO相互呼应，进一步增加了整车的质感。

带氛围灯的全新的环抱式座舱设计、贯穿式出风口、小巧精致的换挡杆、融入了运动型包裹座椅和赛车式平底方向盘，看起来干练利落。不过内饰中最特别的还是那块由10.2吋的悬浮数字仪表延伸到12吋中控屏幕的这块双联屏。

悬浮式12吋的中控大屏车机内搭载了大众最新的MIB系统，除了主流的功能应用，凌渡L还搭载了移动在线服务系统MOS 3.2以及多项车联网和手机映射功能，包括智慧导航等各种功能，上达到了同级别的主流水平。

IQ.DriveL2级智能驾驶系统也有配备，功能非常主流。官方表示因为用了全新MQB EVO数字智能架构，它可实现以往4倍的通信速度、2MB的高速CAN带宽、100M以太网、5倍跟停时间提高、1.3倍ACC自适应巡航系统使用时速提高、前方碰撞系统可刹停速度提升2.2倍、SWA变道侦测距离提高2.3倍。

凌渡L的座椅用了更加运动的撞色设计，运动化侧包覆能够提供强力包裹感，肩部、腰部、腿部均用环抱式设计，官方称为贝壳式座椅，为的就是给驾驶员主观上更棒的驾控感。功能上，前排座椅通风/加热都有配备，副驾座椅也加上了电动调节。

运动、科技属性加身的同时，凌渡L也没有忘记空间实用性。车身长度和2731mm的轴距保障了A+级舒适大空间，不论是乘坐还是储物需求都能很好满足。尾厢还配有同级罕有的大掀背尾厢门，数据方面，凌渡L行李箱空间容量容积达到523L，4/6分隔的后排椅背放倒之后容积达到1446L，几乎达到了主流B级车的水准。

动力方面依旧是我们的老相识，凌渡L搭载高功率版本的1.4T发动机，最大净功率110千瓦/150马力，最大扭矩为250牛?米。传动方面，匹配7速干式双离合变速箱。官方公布的百公里加速为8.5秒，每百公里油耗仅5.92L；提供经济/舒适/运动/个性化共4种驾驶模式。

购车费用如何？

具体凌渡L的购车费用和养车费用是多少，下面就以车型中热度最高的、指导价为15.09万元的2022款凌渡L 280 TSI DSG热辣版为例来计算。

在官方给出的金融优惠上，在9月1——9月30日期间，上汽大众厂家为新车提供了0首付/0月供/0利率或低首付低月供，老客户增换购10000元置换补贴、其他客户置换4000元补贴，推新成功各获300元等值V豆等政策，此外如果购买凌渡L还可以享受厂家2年85折/3年8折保值回购政策，更高的保值率回购政策变相地增加了这车型的保值率。此外依据不久前刚下发的文件，购买凌渡L还可以享受到5折的国家购置说优惠，时间至今年12月31日。

购车花费多少

下面我们再来看把凌渡L买回家的购车费用明细是多少。以易车购车计算器途径来算，150900元车价，如果是购车，按照30%首付比例、36期来算，首付金额为45270元，113544元，月供3154元，再加上购置说、交强险、车船使用税、上牌费的一些必要的费用8427元，实际支付的费用为171999元；而如果是全款购车，实际支付的费用为164085元。

在保险方面，凌渡L车型每年车船税为300元，交强险为950元，以选择车损险、100万元的第三者责任险，再加上不计免赔，一年下来大概4758元左右，全部加起来的费用预计6008元左右，（因为各地保险政策不同，以当地最终报价为准）。

保养、用车成本多少

国家的三包政策规定，三包的有效期不会低于2年或者行驶5万公里（以先到者为准），凌渡L的三包政策按照国家规定来执行。保修期方面国家规定是3年或者行驶6万公里（以先到者为准），凌渡L提供3年或10万公里保修，以先到者为准。

在保养周期方面，凌渡L首保免费，需要在5000km或6个月（以先到为准）进行机油和机滤的更换。首保完成之后以后每隔10000km或12个月需要进行小保养；火花塞和空气滤芯每隔20000km需要进行更换；空调滤芯每30000km更换，平时只需除灰即可，当然，因为每个人的用车场景不同，所以各种滤芯应该根据实际使用状况进行更换；制动液每隔40000km或30个月进行更换；变速箱油和燃油滤清器60000km进行更换。

因此，更换机油机滤，凌渡L一次常规小保养的费用是536元左右，小保养费用在同级别中算是比较便宜的；到了60000公里时，凌渡L要经历一次用车周期内最贵的大保养，不过这次的费用也在1829元上下。整体来说，凌渡L的保养成本在同级中处于中等偏下的水平，在实际的用车过程中，用户也需要对照表格来判定车子需要哪种类型的保养。

在油耗方面，凌渡L需要加95号汽油，官方给出的综合油耗是5.92L/100km，此油耗水平在同级中仍然处于较为较低的水平。目前油价处于高位，按照现在北京地区单价为8.83元/L的95号汽油为例，以多数情况下一年行驶10000公里来计算，凌渡L一年的油费则大致来到了5277元。

接下来，我们再来算一下凌渡L一年基础养车费用是多少。以常规情况看，一年基础养车费用包括一年保险费、10000公里油费、10000公里保养费以及车船税等四项费用。按此标准，凌渡L的一年养车费用为11720元，如果将一年的养车费用平摊到每个月中，那每个月的养车费用还不到1000元，用车费用确实非常便宜了。

总结：凌渡L是上汽大众旗下推出的一款颇有创新的产品，在凌渡L内外都能看到许多革新性的设计，在一众主打运动的轿车当点也非常突出。而坐拥大众品牌全国深度下沉的服务网络以及庞大的用户基数，除了正文算到的显而易见的低用车成本，你更能享受到

南方原油基金的投资策略是用FOF的方式，通过投资海外市场原油ETF来被动地跟踪原油价格。用这种模式主要是根据现行的QDII基金的管理办法，基金尚不能直接投资于与实物商品相关的衍生品。海外市场原油ETF主要跟踪的是WTI（West Texas Intermediate(Crude Oil)，美国西德克萨斯轻质原油）和BRENT（布伦特原油）原油价格，在操作方式上大多用投资于这两类商品的期货合约，并在交割前进行换仓。

南方原油基金的投资组合只选择海外跟踪原油价格的ETF，因此与油价的相关性更加紧密。通过对过去五年原油价格数据进行回测，南方原油基金跟踪基准的年化误差为5.8%，与原油价格的相关系数达到98.1%。

南方原油基金属于QDII基金，通过将募集到的人民币资金在银行换成美元，实现资产的境外投资。

除了紧盯油价以及美元资产两大特点之外，南方原油基金也有助于实体企业来对冲原油成本。在低油价的环境中，炼厂的盈利普遍较好；未来随着油价的复苏，地方炼厂等实体企业将重新面临原油成本增加带来的炼油毛利下降以及化工产品价差收窄等问题。