1.有人说95号汽油比92号汽油，更耐烧、更有动力，是这样吗？

2.92号和95号哪个更省油为什么

95号汽油比92号汽油更省油吗为什么_95号汽油比92号汽油更省油吗

这可能是一篇化学课的文章，但是能够带你认识到，你之前的误区，是有多么强大！?加油站，92号，95号还有98号加油枪的前面，车辆停放的画面，让你有点不知所措。一般来说，超级豪车才会停在98号枪的前面，而BBA和涡轮增压车型，基本上会在95号枪处等待，而92号枪前面的车子最多，毕竟谁会跟自己钱包里面的钱过不去呢？

但是现在因为油价的下跌，加上冬天的来临，一些“大明白”表示，标号高的汽油，加进车内更加抗烧，当然也会更加省钱。并且排队的时间不一样，98号的比92号的真贵不了多少？嗯……哥们，你是不是觉得这和黄金的标号一样，能买9999的就不要去买999的，而能买999的就不要去买18K？黄金的确如此，数字越高越高，但是在汽油上，真不是这么个事儿。

现在标注的92、95或者98，其实并非汽油的纯度，只是汽油当中辛烷值的高低。要知道在汽油当中混合了多种碳氢化合物，正庚烷因为会造成爆震现象，所以正庚烷的辛烷值定为零。而异辛烷的爆震现象就很小，所以其辛烷值定为100。看懂了吗？其实这只是辛烷值的一个标定，并且在汽油当中辛烷值又存在于多种物质当中。

现在说正题，92号、95号以及98号在正庚烷和异辛烷中的辛烷值肯定都是不一样的，以我们最经常接触的92号和95号举例，92号的异辛烷有92%，而正庚烷则有8%。95号的异辛烷为95%，正庚烷为5%。

从这个数字看来，的确是95号更抗烧一些，但是你要知道，这只是数值，实际上95号汽油当中并不是真正含有95%的异辛烷，而是通过添加勾兑剂对92好的汽油来操作实现的，属于“等同”95%的异辛烷。

勾兑的物质无非两种，要么是MTEB，但是勾兑出的95号汽油单位体积发热值与勾兑之前的下降了1.5%；要么是二甲苯之类的芳烃勾兑，得到的95号汽油热值比原来高出1%。前者低所以更加不抗烧，后者高所以比92号的汽油耐烧。

然而，你能保证你每次买到的都是后者吗？其实跟你说，国内油品大多数还是MTEB的勾兑结果。而实际上要考虑不仅仅是抗烧，还需要保证抗爆震性。低于这一点，95号的抗爆震性的确会好一些，加入适当的车中，的确会燃烧充分更加省油。但是，如果加入到正常只需要92号油品车内，那么产生爆炸现象后，ECU会增加点火提前交来一直爆震产生，缸内燃烧不会充分，动力下降的同时还会更加费油。

听懂了吗？如果没有，请看看对此的总结，就是你买了什么车，就加什么油。烧95号油的车子，就加95号油，烧92号油的车子，就加92号油，这对于车子本身来说非常好而且省钱。如果你不是买了超级豪车，98号油跟你根本没关系！

有人说95号汽油比92号汽油，更耐烧、更有动力，是这样吗？

汽车在工作的时候需要发动机源源不断的提供动力，发动机在车辆工作的时候重要性不言而喻，作为车辆的核心部件，发动机燃烧的能源好与坏决定车辆的能否正常的工作，发动机加的汽油分为92号、95号、号等汽油的标号，根据发动机结构设计的不同，发动机加注的汽油也是不同的，目前加注92号的车辆还是比较多，对于标注92号的车，如果加95号油，动力会更足更省油吗？

说道标注92号的车，加95的油动力会不会更足和省油，还是需要从油的性能和发动机的性能上面来进行分析，从汽油的抗爆性等方面来分析，95的汽油在抗爆性上面比92的汽油要强很多，92的汽油则不同，92汽油内部的辛烷值低，汽油的抗爆性和稳定性要对于95号，而目前92汽油的车在发动机的压缩比上面要小很多，所以烧95汽油的时候，很容易导致95的汽油出现燃烧不充分的情况。

而这些会导致汽油有爆燃爆震的情况出现，对于发动机而言反而不利于车辆的工作，那么动力方面自然可想而知要差很多，而从该两种汽油的燃烧上面去分析，95的汽油相对于92号的汽油而言要更加的充分一点，对于车辆的油耗上面去看，自然来说95的汽油会比92号汽油显得更加的省油。

总结：对于标注92号的车，加95的汽油相对于而言会燃烧的更加的干净一点，自然车辆也会显得更加的省油一点，但从动力上面去分析得出，并不一定会比92号的汽油动力更足，动力足不足和汽油的关联性不大。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

92号和95号哪个更省油为什么

确实是这样的，95号汽油要比92号汽油更占优势。

第一:理论上高标号汽油有一定省油效果

92加95它省油的依据到底是哪里?中国汽车技术研究中心它发布了一个报告，《燃用不同标号汽油对车辆排放与油耗影响的研究》这么个东西。它说国内的汽油提高汽油辛烷值可以降低油耗，增加一个标号燃油消耗可以降低1%左右，根据研究来估算，加95就要比加92省3%左右的汽油的。

第二:抗爆性越好，燃油经济性越好

我们现在的国五标准，汽油标号虽然和动力性、燃烧值没关系，但是它直接体现了汽油的抗爆性，抗爆性越好发动机里面的有感爆震的可能性就越少。

有感爆震它是属于比较严重的爆震，就相当于爆震里面的恶性肿瘤，它爆燃的火焰速度可以达到每秒一千米，产生的冲击波，撞击气缸和活塞会导致动能的损耗，燃油经济性变差。

第三:压缩比高容易爆震，导致能量浪费

现在的发动机为了更高的燃烧效率和更少的尾气排放，压缩比都做比较高，但是这压缩比一高就更容易爆震，也导致能量的浪费。2011年开始国四排放要求，汽车生产厂商开始大量生产高压缩比的发动机，都要求加95号的了，压缩比大，挤压的行程更大，能量守恒的，动能转化成热能，温度就会更高。

第四:高压缩比的车加高标号油能省油

活塞它在压缩的过程中，爆震产生的高压气体就反向推动活塞做功，让发动机的动力就减小，能量就浪费了。就好像人在河里面，逆流而上游泳，非常的费劲，然后只游了一点点，这条逆流就是连续的爆震，如果高压缩比的95号的车子，你用了92号的油，油耗会因为爆震而变高的。

第五:技术优化可以减少爆震

部分比较高压缩比的车型以及设计它出来的车厂又不傻的，想想总是要做点技术优化，来减少爆震。设计过的车型有过技术优化的，你92换成95加高标号的基本上是不省油的，像目前自然吸气发动机的压缩比普遍都10.5以上了。雅阁2.0是10.6，朗逸1.6也有10.5，这些车型压缩比是比较高了，但它同样也是可以加92号汽油的。

第六:汽油抗爆性和发动机技术有关

汽油抗爆性它不光是取决于我们油的性质，它和发动机本身的技术、空燃比、冷却水温、进气温度、点火提前角、气门定时等等都是有关系的。

第七:技术优化后，标号对油耗的影响变小

比如说马自达的创驰蓝天发动机，黑科技是比较多的，加了个阿特金森循环技术，压缩比13:1很高了，但实际空气的压缩量是没有这么高的。它活塞在气缸内压缩空气的时候，进气门其实是还没有关的，它可以排出一部分空气，让气缸内的压强就没有那么大，活塞做功也就不会有那么多。

综合以上说法，95号汽油确实比92号汽油，更耐烧、更有动力。

92号和95号两者燃烧值并没有区别，所以油耗上并没有哪个更省油的说法。汽油标号代表的是抗爆性，标号越大表示抗爆能力越好。92号和95号只是适用于不同压缩比的发动机，因此车辆使用汽油的标号，只需按照厂家的要求即可。

汽油标号是实际汽油抗爆性与标准汽油的抗爆性的比值，根据中国汽车技术研究中心权威机构测试数据显示，每提高一个标号能节约1%的油耗，根据这个报告来估算使用95号汽油比92号汽油能省个3%左右的汽油，汽油标号虽然对动力性、燃烧值没有关系，主要是对汽油的抗爆性，高标号的汽油比低标号的抗爆性更好，发动机里的震爆会影响动力的损耗，而高标号的汽油能减少震爆发生，现在的发动机为了更高的燃烧效率，减少尾气的排放，压缩比也就做的很高，而压缩比高就能容易产生爆震，也就容易导致能量的浪费。

用95号汽油的车子动力会更好一些，其实这种只是心理作用，每辆车出厂说明书上都有推荐使用92号或者95号汽油，按照这个来就没什么问题，因为一辆车使用什么汽油跟发动机系统的匹配有关系，本质上是跟发动机的压缩比有关，压缩比越高，功率越大，效率越高，但是稳定性差，所以需要防爆震性高的汽油。压缩比达不到，使用更高的汽油对动力来说，不会有什么帮助，最多是在清洁和低碳方面会稍好一些，但效果也不是很明显。（图/文/摄： 陈妙玲） @2019