95号汽油今天价格合肥行情_95号汽油油价合肥

1.油改气对发动机有影响吗 汽车烧汽对发动机好吗

2.电动车比汽油车省钱？这笔账单95%的人出乎意料！

3.大众车手动挡有几款黑色

4.乙醇汽油动力差，能不能加普通95提升动力？

你好，具体位置不清楚哦。

一般加油站只有95号，92号，98号汽油，因为89号汽油适合的对象一般是老车，但也不排除加油站不提供89号汽油的可能性。

而即将执行的国六排放标准，89号汽油将彻底退出市场。

油改气对发动机有影响吗 汽车烧汽对发动机好吗

中石化的石油好像比中石油的更加耐烧一点。

中国石油和中国石化，在我国被广大老百姓亲切的称为两桶油，这两桶油有什么联系吗？其实没有必然的联系，都是大型国企，中石化在我国的南方比较多，而中石油主要占据北方的市场。

中石化是调和油中和密度，而中石油炼厂生产多大密度就多大，不中和。所以中石化汽油密度保持738左右，柴油84左右。而中石油汽油密度大在76左右，小在728左右，柴油大密度87，小在828左右。

电动车比汽油车省钱？这笔账单95%的人出乎意料！

有一定影响，会造成车辆动力下降。油改气利弊：

优点

经济效益较高。天然气在发动机中容易和空气均匀混合，燃烧比较完全、干净、不容易产生积碳，抗爆性能好，不会稀释润滑油，因而使发动机汽缸内的零件磨损大大减少，能延长发动机的寿命和润滑油的使用期限。

社会效益好。与石油燃料相比，气体燃料在制备过程中能量损失较小，有害排放污染物少，对环境保护是更有利的。

安全性高。天然气本身稍有泄漏，很快就会扩散到大气中，气体燃料系统的各个部件，特别是密封部分，都经过严格的检查。因此，天然气作为汽车燃料是比较安全的。

天然气在发动机中容易和空气均匀混合，燃烧比较完全、干净，抗爆性能好。另一方面气体燃料在制备过程中能量损失较小，有害排放污染物少，对环境保护更有利。对广大车主来说，“油改气”最大的好处就是能省钱。合肥工商业用气价格是3.2元/立方米，93号汽油价格约7.4元/升。按照每1.1立方米的天然气能量相当于1升汽油的比例计算，使用天然气作燃料比用汽油要节省一半以上的费用。而根据对合肥地区出租车司机的调查，使用天然气每公里的用气成本约为0.25元。无论如何，“油改气”对于那些使用较频繁的车辆来说，所节省出的费用都是非常可观的。

缺点

由于气体燃料的能量密度低，天然气汽车携带的燃料量较少，行驶里程较汽油车短。而用的天然气发动机大多是由汽油机改装的，因而汽油汽车在改用天然气后功率往往会下降10%～20%左右。

由于的天然气汽车是在原来的汽、柴油车的基础上改装的，原来汽、柴油机的燃料系统大多保留。因此，要在原汽车增加天然气燃料系统，特别是气瓶使原来的汽车后备箱的有效使用空间减少，本身的自重也增加了。

天然气是气态燃料，不容易储存和携带。为此，需要加压或液化以便装瓶，还需要建造比汽、柴油加油站投资都大的加气站，在加气站比较缺乏的地区，加气是比较困难的。

大众车手动挡有几款黑色

根据中国汽车工业协会发布的数据：2022年新能源车产销量分别达705.8万辆和688.7万辆，同别增长96.9%和93.4%，市场占有率达25.6%，高于2021年12.1个百分点。

那随着新能源汽车的购买趋势越来越明显，很多朋友对此存有疑问：电动汽车的开车成本真的比燃油车低吗？电动汽车真的比传统燃油车更省钱吗？

今天轮谷就来给大家说说这个话题，希望对大家合理选购汽车有所帮助。

先上结论：

纯电动汽车的能源成本和保养成本，确实比燃油车低，但其售价整体上却比燃油车高。其它结论如下所示：

销售价格：纯电动车＞燃油车（电车是油车的1.5倍）；

能源成本：纯电动车＜燃油车（电车占油车的33%）；

保养成本：纯电动车＜燃油车（电车占油车的26%）；

经济性：大型高端电动车＞小型低端纯电动车；

有形成本：纯电动车＞燃油车（随着发展，差距在逐渐缩小）；

上海等一线限牌限购城市，私有成本：纯电动车＜燃油车；

若考虑环境成本，总成本：纯电动车＜燃油车。

当然，由于以上结论所参考的文献具有时效性限制，仅供大家参考。

详细的成本分析需要大家根据当下的具体车型、车价和实际成本来计算分析，具体方法和对各成本概念的理解，可参照下文中的分析模型。

纯电VS燃油车，哪个更省钱？

这个问题我们要来算算总账的，这样就能算出哪个更省钱了。

根据贵州师范大学经济与管理学院，廖雨婷、吴亮、侯婷婷在2021年1月发表在《汽车工程师》期刊上的论文《纯电动汽车与燃油汽车经济性比较研究》，其中通过研究15款不同品牌的纯电动汽车与对应燃油汽车的生命周期成本净现值，得出以下结论：

1、纯电动汽车的能源成本显著低于燃油汽车，约占燃油汽车的33%，且因为能源的稀缺，这个优势将长期存在。另一方面，纯电动汽车的保养成本也显著低于燃油汽车，约占燃油汽车的26%，随着造车技术的发展，新能源汽车保养成本会持续低于燃油汽车。

2、现阶段纯电动汽车总体不具有经济优势，其原因是纯电动汽车整车成本较高，约为对应燃油汽车的1.5倍，其中大型高端纯电动汽车与小型低端纯电动汽车比较更具有经济性。

3、随着汽车生命周期行驶里程的增加，纯电动汽车相对成本减少，逐渐表现出成本优势。

注：因以上论文发表于2021年1月，因此具有一定的实效性限制，结论仅供大家参考。

那轮谷把以上3条翻译一下的话，就是：

1、纯电动车用电比燃油车用油便宜，且保养费用也比燃油车便宜；

2、目前纯电动车价格整体比燃油车高，约为燃油车的1.5倍。买大型高端纯电动车比小型低端纯电动车更划算；

3、随着电动车使用时间和里程数的增加，成本会变得更低，越来越划算。

由上述结论所揭示的两者主要成本对比：

销售价格：纯电动车＞燃油车（电车是油车的1.5倍）；

能源成本：纯电动车＜燃油车（电车占油车的33%）；

保养成本：纯电动车＜燃油车（电车占油车的26%）；

经济性：大型高端电动车＞小型低端纯电动车；

而对于大型高端（车价接近）和小型低端纯电动车（价格基数低），因两者后期用电和保养省下来的钱大于车价高出的部分，因此两者都比燃油车划算，但其中大型高端纯电动车比小型低端纯电动车更划算，更适合购买。

汽车生命周期成本评估

但以上主要成本的分析并不全面。想要确切分析的话，我们可参照合肥工业大学卢利霞2019年4月发表的硕士学位论文《新能源汽车与传统燃油汽车的生命周期成本评估》其中的部分结论和评估方法：

确切地说，汽车生命周期成本包含：汽车生命周期私有成本、环境成本。

对于其中的环境成本我们这里不做讨论（如果算上环境成本，纯电动车具有绝对的经济优势）。

而这里，我们主要讨论的是大家更关心的私有成本，私有成本又包含有型成本和无形成本。

具体模型和分析，大家可参照下图：

但立足于消费者私有成本，只考虑有形成本的话，目前纯电动汽车和传统燃油汽车相比较，不具有经济竞争力，即：纯电动车有形成本＞燃油车有形成本。

但考虑到国家政策收益和其它无形成本，在北京、深圳、上海这种交通严重堵塞、牌照拍卖价格高的城市，或者在摇号中签率低的一线城市：纯电动车私有成本＜燃油车私有成本，因此买纯电动汽车会更划算。

而随着政策推动和电池技术的发展，纯电动汽车生命周期成本会逐年降低，购买使用它的经济性也会越来越高，且这个趋势会越来越明显。

当然，由于以上结论所参考的文献具有时效性限制，仅供大家参考。详细的成本分析需要大家参

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乙醇汽油动力差，能不能加普通95提升动力？

大众朗逸2021款及报价黑色「大众朗逸2021款黑色豪华版」

2022年10月28日 17:07:08 综合 悟空科学

大家好，关于大众朗逸2021款及报价黑色很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于大众朗逸2021款黑色豪华版的知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题，如果碰巧可以解决您的问题，还望关注下本站哦，希望对各位有所帮助！

合资家轿销量“神话”车型 2021款大众朗逸车型解析

在十几万元级别的家用轿车市场， 朗逸可谓名声大噪，其销量经常名列前茅。近期，大众汽车推出了朗逸的2021款车型，在配置方面进行了提升和优化，全系标配LED大灯带日间行车灯、全LED立体尾灯和大尺寸双层防夹普通电动天窗等配置，此外，用还配备了外饰精致镀铬套装和大众最新的扁平化品牌标识。

新车共推出7款车型，两款1.5L手动挡，三款1.5L自动挡，两款1.4T自动挡，售价区间为11.29-15.89万元。

大众朗逸造型设计属于中庸大气风格，比较耐看，前脸用了镀铬横条格栅，并与大灯组融为一体，配备了LED远近光灯组+透镜。

侧面造型简约流畅，腰线设计平滑，显得极为大气舒展。顶配车型用了17英寸铝合金轮圈，增加了整车的质感。

尾部还是大众家族的经典设计，层次感很强，小鸭尾的设计增加了几分动感，下部保险杠面积较大，配备了双装饰排气，气势还是有的。

内饰以黑色为主，辅以烤漆饰板装饰，提升质感。整体以驾驶员为中心的设计，用了平底运动方向盘设计，支持四向调节。

全系均为单色液晶+机械组合仪表，显示内容清晰明了。但在智能科技时代，显得有些过时了。中高配可选装8英寸液晶仪表。

8英寸中控大屏全系标配，功能基本一致，支持手机互联、语音识别控制，界面设计老旧，仅顶配车型支持倒车影像。

顶配为自动分区空调，用了触控式控制面板，其他车型均为手动空调，用了旋钮控制方式，没啥质感。

1.5L车型匹配的5mt和6AT变速箱，1.4T车型匹配的是7速双离合变速箱，均为机械式档把，造型经典，手感出色。

仅有顶配车型配备了无钥匙启动系统，其他车型均为传统启动方式。

中配车型配备了皮/织物拼接座椅，这种座椅很好的兼顾了乘坐舒适度和观感，也比较好打理。

中央扶手箱用了不规则造型设计，深度还可以，质感一般。

除了风尚版外，均配备了大尺寸普通天窗，具备基本的通风、光功能。

后排乘坐空间很大，这也是朗逸重要竞争力之一。

全系标配了后排空调出风口，支持风量和风向调节，还集成了USB电源接口，中央地台隆起较高，乘坐体验一般。

常规状态下行李厢容积达到了510L，内部比较规整，宽度和深度都比较给力。后排座椅支持比例放倒，可进一步拓展空间。

机舱布局规整度一般，电瓶取了隔热防护措施，1.5L和1.4T可分别输出83kW/145N.m和110kW/250N.m，油箱容积均为51L。

中低配车型的16英寸铝合金轮毂造型朴素，多辐条设计也较为耐看，轮胎品牌为韩泰，规格为205/55 R16。

1.5L车型可加注92号汽油，1.4T车型推荐加注95号汽油。

用了前麦弗逊+后扭力梁悬架，后排隆起部分用来布置排气管线，底盘平整度很高。

朗逸作为合资紧凑型轿车，尺寸适中，造型中庸大气，动力够用。该车型自推出以来，经常处于轿车销量排行榜前二的位置，累计销量和月销量都非常不错。新款车型针对配置和细节进行了小幅度提升，稳定消费者喜好的同时也提升了整车的竞争力。

只是中低配车型配置太低了，大部分都是顶配才有。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2021款大众朗逸

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2021款大众朗逸正式上市了，共推出7款配置车型，售价区间为11.29-15.89万元。

外观方面，该车作为年度改款车型，其外观造型与老款车型保持一致。整体依旧是稳重干练的视觉效果。变化主要集中在配置方面，新车全系配备了智慧车联系统，该套系统可实现车辆健康报告、车内Wi-Fi等在线服务。动力方面，2021款大众朗逸提供1.4T涡轮增压发动机和1.5L自然吸气发动机，最大功率分别为150马力和113马力。其中1.4T发动机匹配7挡双离合变速箱，1.5L发动机匹配5挡手动或6挡手自一体变速箱。

2021款大众朗逸实车到店，高级感十足，车长4670mm，配驻车雷达！

在国内合资家轿车市场之中， 大众朗逸是一款很不错的家轿车型，汽车进入市场以来的表现还是很不错的，更多的汽车厂商也在这个级别的车型市场中投入了更大的精力了。这两年日产轩逸的成绩还是很不错的，甚至单月能够卖出了6万台的成绩，所以更多的汽车厂商对这个级别车型市场有了更大的期待了，一直以来大众朗逸的竞争力还是很不错的。大众汽车在前不久还上市了2021款大众朗逸来竞争市场，新车的售价区间为11.29-15.89万元，最近笔者在当地探店的时候，了解了一下这款车型。

2021款大众朗逸的外观上看起来还是很大气时尚的，倒梯形的进气格栅相当的修长，多横幅式的中网比较大方，整个进气格栅都包裹了镀铬饰条来提升质感，新车的前大灯组棱角分明，点亮之后的视觉效果很不错，点亮之后的视觉效果还是很不错的。机舱盖上隆起的直线提供了一定的力量感，新车的进气口是贯穿式的风格，并且还配备了多横幅式的中网，汽车的雾灯很宽大。

新车的侧面车身看起来还是很扎实的，单横幅式的腰线保持一定角度的倾斜，汽车的B/C柱进行了黑色的涂装，车窗的周边点缀了镀铬饰条来提升质感，轮眉周边的线条勾勒的很清晰，多幅式的轮毂很大方。

新车的尾部看起来相当的稳重，尾部的整体线条感还是很不错的。尾灯组棱角分明，点亮之后的视觉冲击力很不错的。尾部的辨识灯带比较修长，双边单出的排气管装饰是个不错的亮点，新车的样式还是很耐看的。

新车的内饰处理的更加的高级，中控台保持一定角度的倾斜，整体的线条感还是很不错的。多功能方向盘还是很扎实的，中控屏看起来很大方，部分细节处装饰了拉丝银色饰条来提升质感，换挡杆周边配备了较多的物理按键，座椅是舒适型比较高。新车的长宽高分别为4670*1806*1474mm，轴距达到了2688mm。

前后头部气囊、胎压监测、定主动刹车、驻车雷达、全速自适应巡航、无钥匙启动系统、单色氛围灯等都有配备。2021款大众朗逸提供的是1.5L、1.4T发动机，传动上匹配的是5MT、6挡手自一体、7速双离合变速箱，最大输出功率分别为113马力、150马力，峰值扭矩分别为145N.m、250N.m，动力输出很流畅。

写在最后：确实大众朗逸这次的升级改款还是很不错的，新车看起来更有高级感了，整体的竞争力提升的还是很不错的。国内合资家轿车市场的竞争比想象中的更加激烈了，确实一直以来大众朗逸的关注度还是很不错的。家轿车型现在也更加的高级了，不再是简简单单的代步车型了，而且大众朗逸的一些升级确实还是比较不错的，显得更有诚意了。日产轩逸、别克英朗、马自达昂克赛拉的整体竞争力还是很不错的，所以想要脱颖而出，是要有一定的竞争力的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2021款大众朗逸实车到店，内饰很大方，轴距2688mm，动力输出稳定

2021款 大众朗逸已经正式上市了，新车的售价区间为11.29-15.89万元。大众朗逸是大众汽车旗下一款综合实力很平均的家轿车型，汽车进入市场以来的成绩还是很不错的，目前国内家轿车市场的竞争是相当激烈的，最近笔者在连云港当地探店的时候，拍到了这款车型。

2021款大众朗逸的外观上沉稳大方，进气格栅相当的修长，多横幅式的中网上包裹了镀铬饰条来提升质感，汽车的前大灯组棱角分明，贯穿式的雾灯区装饰了黑色的中网，周边切割样式的线条提升了立体感，前保险杠很扎实。

汽车的侧面车身看起来比较修长扎实，单横幅式的腰线描述的很突出，多幅式的轮毂简洁大方，汽车的尾部样式很大方，尾灯组看起来比较扎实，点亮之后的视觉效果很不错，尾部的辨识等待很修长。

汽车的内饰风格更上档次了，中控台保持一定角度的倾斜，多功能方向盘触感不错，中控屏看起来更高级，部分区域装饰了拉丝银色饰条来提升质感，车内配备了一定数量的物理按键，汽车的长宽高分别为4670*1806*1474mm，轴距达到了2688mm，内部空间表现不错。

2021款大众朗逸提供的是1.5L、1.4T发动机，传动上匹配的是5MT、6挡手自一体以及7挡双离合变速箱，最大输出功率分别为113马力、150马力，动力输出很流畅。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2021款大众朗逸最高优惠2.7万，优惠后8.59万起售，1.4T/1.5L可选

日前，合肥地区购买2021款 大众朗逸最高优惠2.7万元，优惠后指导价为8.59 万元起售，提供1.4T和1.5L动力版本可选，具体优惠情况见下表：

作为上汽大众旗下的走量车型，朗逸同时也是销量数一数二的合资轿车，而2021款朗逸于9月底正式上市，虽然上市至今时间不算久，不过市场终端优惠政策已经比较给力，属于值得入手的家用轿车。

外观方面，2021款朗逸终于更换了大众最新的扁平化标识，足以跟得上最新家族潮流，扁平化的设计也很符合消费者审美的转变，新车依然延续以往的设计风格，横贯式的倒梯形进气格栅直接连接两侧灯组，灯组内部为LED光源，而发动机盖上的对称筋线也有效提升其外观运动感。尾部造型则注重营造层次感，没有过多的设计亮点，不过风格上更适合大众喜好。

内饰方面，2021款朗逸用对称式的中控台布局，属于典型的德系大众风格，虽然设计风格上中规中矩，不过对于新手司机而言比较友好，容易上手操作，仪表盘用传统机械指针式设计，方向盘为三辐式造型，并且搭载8英寸触控液晶屏，支持简单的语音识别操作以及手机互联功能，所以虽然内置的车机系统功能相对一般，不过可以借助手机互联拓展中控屏的实用性。

动力方面，2021款朗逸搭载1.4T和1.5L两款发动机可选，最大功率分别为150马力和113马力，最大扭矩分别为250牛·米和145牛·米，传动系统方面，前者匹配7速双离合变速箱，后者匹配5速手动与6速手自一体变速箱。

在关键时刻，普通汽油和乙醇汽油是可以混加的，临时混加，不会对车子造成太大的伤害，但的确是有轻微的影响。这就好比我们每次口渴的时候，都是习惯喝白开水的，但是如果没有白开水，喝点可乐也是可以的，除了有可能会长胖点，其他也没有什么太大危害。

乙醇汽油和普通汽油能混在一起吗乙醇汽油不是单纯的是酒精加汽油

那么，在我们通常的理解中，往普通汽油里面加一点“乙醇”，搅拌一下，就变成乙醇汽油了。事实上，不是那么简单的。有个期刊论文《燃料乙醇和车用乙醇汽油的发展动态研究》里面，它有个说法的，乙醇汽油是由在不含氧化物的汽油中加入变性燃料乙醇所制成的。这个变性的意思，就是在乙醇中加入了一定比例的“变性剂”。比如说“专用调和组分油”，或者是“无铅汽油”，然后，才能配比出乙醇汽油的。所以，乙醇汽油的实际成分，它是比较复杂的。

成分复杂的乙醇汽油和普通汽油可以混合

然后，吉利汽车技术中心和长沙理工大学，它发布的《乙醇汽油混合燃料的排放特性研究》中提到，在发动机没有做任何参数调整的情况下，不同比例的乙醇汽油普通汽油混合物，均能够使发动机正常工作，且没有任何不良影响。

所以，是不用担心混合汽油会伤害汽车动力系统的汽车尾气中NOx（氮的氧化物），它指标会有一定的浮动变化，但也是在合理范围内的。所以，不用担心混合汽油会伤害三元催化器。

乙醇汽油和普通汽油混一起会有啥变化

那么，乙醇汽油和普通汽油虽然混在一起不见得就会伤车，但是，对车辆性能，它是会造成影响的。

混合油的抗爆性能略微增加

首先，乙醇汽油和普通汽油混在一起，汽油的辛烷值，会变成一个不精确的范围值。

所以说，92号乙醇汽油和92号的普通汽油混合也是，道理一样的，很难得到准确的辛烷值，大致是可以估算出来的，离92号差得也不会特别远。那么，根据我国石油科学院的实验，乙醇可以提高汽油的辛烷值。含无水乙醇10%的汽油，辛烷值大约增加3个单位，抗爆指数大约增加2个单位。

说人话，就是发动机遇到“爆震”的可能性更低。我们以前文章讲过，抗爆性能越高，高压缩比的发动机越不容易发生爆震，发动机也就越稳定。所以说，如果遇到不得不混加的情况，可以选择加标号接近的乙醇汽油，对发动机的工况影响反而是更小的。

两种油热值不同，混合油会导致油耗增加

另外，乙醇汽油和普通汽油的热值也是不同的。合肥工业大学实验，93号普通汽油和93号乙醇汽油，它的热值分别是45368kJ/kg和43371kJ/kg，乙醇汽油的热值只有普通汽油的95.6%。根据ACE，就是美国乙醇联盟的报告，E10乙醇汽油会增加1.5%的油耗。相当于要达到同样的性能的话，发动机要多烧1.5%的油。