汽油燃烧不充分会产生什么_汽油燃烧不充分会出现哪些现象

1.为什么汽油发动机混合气过浓，会导致动力不足，油耗增加，温度升高？

2.汽车发动机异响，并且燃烧汽油不充分，是什么原因？

3.发动机低转速为什么会燃烧不充分？

4.用久了排油器会黑，排气管口发黑是燃油燃烧不充分吗？

汽油机的不正常燃烧是指当设计或者控制不当，汽油机偏离正常点火的时间及地点，由此引起燃烧速率急剧上升，压力急剧增大等异常现象。表现在爆燃和表面点火两类。爆燃危害：爆燃也称敲缸，轻微敲缸会使功率上升，严重敲缸，发动机功率下降，转速下降，工作不稳定，机身振动大，同时冷却液过热，润滑油温度明显上升。发生爆燃时，最高燃烧压力和压力升高率都急剧增大，因而相关零部件所受应力大幅增加，机械负荷增大；爆燃时压力波冲击缸壁破环了油膜层，导致活塞、气缸和活塞环磨损加剧；爆燃时剧烈无序的放热还使气缸温度明显上升，热负荷及散热损失加剧；这种不正常燃烧还使动力性经济性恶化。表面点火危害：表面点火指不靠电火花点燃而由燃烧室内炽热表面（如排气门的头部，火花塞绝缘体或零件表面炽热的沉积物等）点燃混合气的现象，表面点火时刻不可控制。由于提前点火而且热点表面比火花大，使燃烧速率快，气缸压力温度升高，发动机工作粗暴，并且由于压缩功增大，向壁传热增加，使功率下降，火花塞、活塞等零件过热，早燃会诱发爆燃，爆燃又会使更多的炽热表面温度升高，促使更剧烈的表面点火，两者相互促进，危害更大。

为什么汽油发动机混合气过浓，会导致动力不足，油耗增加，温度升高？

判断摩托车冷车起动时排气管冒烟的原因，是汽油燃烧不净还是烧机油，主要从以下几个方面来区分：

1.汽油燃烧不净排气管一般是冒黑烟，烧机油排气管一般是冒蓝烟；

2.如果是冷启动时燃烧不净，只会在冷车起动和预热时冒烟，热车后就不冒了，而烧机油会一直冒烟；

3.冷启动燃烧不净，不会造成发动机内的机油减少，而烧机油会造成机油持续较快的减少。

以上这几种情况，就是区分冒烟是燃烧不净，还是烧机油的主要简便方法，可以结合实际情况检查判断一下，然后再视情况处理。

?通过排气管冒烟的颜色，和冷车及热车时的冒烟情况，来判断是燃烧不净还是烧机油。

摩托车在冷车起动和预热时，由于燃烧条件不好，可能会有燃烧不充分的情况，这时就会有少量未经充分燃烧的混合气排出，造成冒烟的情况。而且冷车起动时由于发动机温度低，在热胀冷缩的影响下，缸体与活塞和活塞环之间的间隙会相对大一些，这样也会有少量机油通过这个间隙窜进燃烧室，参与燃烧后形成蓝烟排出，导致烧机油的象。所以只看冷车起动和预热时冒不冒烟，也是不准确的。

?通过热车后排气管冒不冒烟，以及冒烟的颜色，和发动机内的机油会不会减少，来判断是燃烧不净还是烧机油。

摩托车如果有烧机油的故障，不但冷车起动和预热时会冒烟，而且热车后也一直会冒烟，而冷车起动燃烧不净造成的冒烟，一般热车后就不冒了。如果是有烧机油故障，不但冷车起动和预热时会冒烟，热车以后也会一直冒烟。燃烧不净一般是冒黑烟，而烧机油冒的应该是蓝烟。烧机油还有一个最重要的特征，就是发动机内的机油会明显较快减少，所以如果只有冒烟现象，但发动机内的机油没有减少，那就不是烧机油。

汽车发动机异响，并且燃烧汽油不充分，是什么原因？

汽油发动机混合气过浓，空燃比加大，汽油燃烧不完全，废气中有大量汽油微粒浪费，产生的积碳会聚集在活塞顶部和火花塞点极上，时间长后，火花塞发出的电火花变弱，加剧了混合气燃烧不充分，发动机动力恶化，形成恶性循环。燃烧不完的汽油会稀释机油加剧发动机磨损，多余的混合气在排气支管中继续燃烧造成发动机温度过高，排气管冒火。

解决：清洁保养火花塞看火花颜色---正常应为蓝白色，若是紫红色发黄，则重点检查火花塞是否漏电或者触电烧蚀，电容被击穿。检查电喷油头密封性和喷油压力、（化油器的车辆应清洁保养化油器、检查油平面、油泵压力）、检查保养空气滤芯是否堵塞，视情况更换滤芯。

发动机低转速为什么会燃烧不充分？

发动机异响原因有很多，机油黏度过高、正时皮带松紧度不合适、汽油燃烧不充分、排气系统故障、冷却系统问题等。遇到发动机异响的情况，应及时检测并取措施。

发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机、外燃机、喷气发动机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器。发动机异响原因有哪些？

1、机油不合适：机油黏度过高，会导致发动机的润滑不够，产生摩擦，建议车友在保养的时候选择适合自己车子的机油，避免出现这种情况。

2、正时皮带异响：正时皮带松紧度不够，长时间使用皮带受力过大被拉伸，会发出吱吱异响，需要到维修店调整一下正时皮带的松紧度或严重的需要进行更换。

3、汽油燃烧不充分：在汽车加入不好的燃油时，会导致发动机不能正常良好的工作，此刻需要加注质量好的汽油。

4、排气系统故障：很响的噪音从排气管出来的主要毛病在排气系统，检查排气管是否破裂。

5、发动机的外部件导致异响：比如机脚垫老化、水泵、轴承等，这一类的相对不好排查，需要专业的机修师傅去诊断。

6、冷却系统问题：发动机启动的时候会有丝丝的声音，发动机过热，需要检查一下冷却系统。

您的车有突突的现象，是需要洗喷油嘴和节气门，有突突声是燃油燃烧不充分的表现，个别缸会有不做功的表现。跑到一定速度有刚啷声，请检查发动机下面的底护板，给发动机底护板垫一个胶垫就好了。

用久了排油器会黑，排气管口发黑是燃油燃烧不充分吗？

发动机在设计初期已经确定的压缩比，和推荐使用燃油的标号是按照充分燃烧的条件设计的（但都是在理想工作负荷状况下标定的--可以参看说明书中的经济时速）。车用汽油的主要成分是辛烷，属于碳氢化合物，在当汽油充分燃烧时（氧气充足，温度足够），其完全燃烧的成分是二氧化碳（CO2）和水(H20)C8H18 + O2 --> CO2 + H2O而不充分燃烧时，会生成部分一氧化碳(CO)C8H18 + O2 --> CO2 + CO + H2O在燃烧更不充分时，就会部分生成细小颗粒状黑色碳粉，若细小颗粒状黑色碳粉随着汽油燃烧后的气体一起弥散，这就是冒烟。若碳粉节气门等部位累积下来，那就是常说的积碳了C8H18 + O2 ----> CO2 + CO + C(黑色碳粉) + H2O低转速行驶，进入发动机的空气流量小，达到正常温度的时间长，容易产生碳颗粒，另外气流较小对积炭的冲刷作用变得很弱，会促进积炭的沉积。多跑高速（或拉高转速）的目的就是要利用气流对进气道的冲刷作用来预防产生积炭。

汽车只要行驶了一段时间后，汽车的排油器就会变黑。而汽车排气管口发黑是因为发动机里面的燃油燃烧不充分而导致的。同时也说明发动机里面的积炭过重，这时候车主就需要去到专业的汽修店清除发动机里面的积碳，不然就影响汽车的动力和油耗。

一、排气管发黑是因为燃油燃烧不充分而导致

汽车的排气管是汽车发动机系统最重要的组成一个部分，当发动机做功时会产生一定的混合气体，而这种气体就要通过排气管排出车外。如果车主用什么发现排气管发黑，那就说明发动机积碳严重，而发动机积碳严重是因为发动机内部燃烧时燃烧燃油不充分而导致的。所以车主遇到此类情况一定要到专业的汽修店进行查修，积碳过重会导致发动机加速无力，油耗增加的一些症状现象。二、发动机积碳过多的危害

当汽车行驶了一定的公里数，那么汽车的发动机内部就会产生一定的积碳，而这种积碳的产生就会导致汽车的动力减弱，油耗增加的症状现象，同时这种现象还会让汽车的节气门以及汽车的火花塞产生危害，从而汽车怠速抖动，发动机有明显的异响这些症状。三、总结

总的来说，当车主发现汽车尾气管有黑色物质时，那就说明发动机内部积炭严重，而积碳的产生往往是因为发动机燃烧室燃烧燃油不充分而导致了。当积炭严重的时候就需要到汽修店进行查修，如果不严重可以在市面上买一点燃油宝也能排除发动机里面的积炭。而汽车始终是一个消耗品，汽车的车况就要看车主是否定期为汽车进行保养，因为保养也是决定汽车的使用寿命和发动机性能的好坏。同时平日里车主开车一定要规范驾驶汽车，这样既能保证车况又能保证自身安全。