1.汽油价格为繁调整

油价调整周期是多少天_油价调整的频率是多少

虽然现在开新能源 汽车 的人越来越多了，但是马路上在跑的 汽车 90%以上都还是以油车为主，所以国内油价的走势也是车主最关心话题。

进入2022年油价的涨势并没有停止，截止到现在，国内油价已经调整了8次，而调整的结果是七涨一跌，而且涨幅也不小，目前三桶油的92号汽油价格基本上都稳定8.3元到8.6元之间；95号汽油基本稳定在8.8元到9.2元之间；0号柴油也基本上稳定在7.9元到8.25元之间，98号汽油则基本超过10元了，这个价格对很多车主而言，压力并不小，很多车主不得已，只能减少开车的频率。

而根据我国油价的调整时间表来计算，2022年第9次油价调整的时间是5月16日24时，如今新一轮价格调整计价周期已经运行到第5个工作日，而这5个工作日国际油价一直在涨，并且涨幅达到了6%，其中布伦特原油最高突破113美元/桶，创下5月新高。

目前综合原油变化率再次增涨至5.42%，累计涨幅达到了230元/吨，折算下来差不多要涨0.17元/升-0.21元/升。这个涨幅已经不算小了，而现在距离下一次调整还有5个工作日，那具体未来5天国际油价是会下跌还是继续上涨呢？

以当前的国际形势来看，上涨的概率会更大，为什么这么说呢？最近一段时间欧盟提交了对俄罗斯的第6轮制裁措施，表示未来6个月之内将完全停止从俄罗斯进口原油。而如果欧盟的这一制裁被通过，那么国际原油市场供应将会出现明显的缺口，这是短时间内没有办法弥补的，所以这会很容易造成油价上涨。

其次就是俄罗斯石油出口数量不断减少，根据数据显示，俄罗斯4月石油产量相对于3月份减少至多100万桶/日，预计到8月份，俄罗斯石油产量将减少约300万桶/日。肉眼可见的石油供应不断减少，短时间内很容易会推升油价的上涨，所以在国际市场上石油供应减少的情况下，石油价格想要降下来会很难。

而我们都知道，国内的石油70%以上都是要靠进口，在国际石油价格不断上涨的情况下，我们国内的石油价格也只会跟着上涨，所以按照当前国际石油价格走势，5月16日国内的石油价格调整，大概率还是会继续上调，并且调整的幅度应该不会很小，因此要加油的车主也要抓紧了，不然等过了5月16日，又要多花钱了。

汽油价格为繁调整

油价调整是指根据国内外的油价变化情况，以及国内油价对经济和社会发展的影响，取适当的措施，对汽油和柴油的价格进行调整。油价调整时间是指每次调整油价的具体时间。

一般来说，会根据汽油和柴油价格的变化情况，定期对油价进行调整。会根据油价调整的频率和幅度，每次调整油价的具体时间也会有所不同。

根据中国石油联合会的数据显示，自2013年起，中国针对汽油和柴油的价格，每隔15天就会定期进行一次油价调整。每次油价调整的具体时间是每月的上旬，一般是每月的个星期六。

在每次油价调整的具体时间前，发改委和中石油会根据国内外油价变化情况，以及油价调整对经济和社会发展的影响，综合评估，确定每次油价调整的具体时间。

此外，还会根据国内外油价变化情况，以及油价调整对经济和社会发展的影响，综合评估，确定每次油价调整的具体幅度。比如，如果油价变化幅度较大，可能会在每月的上旬提前实施油价调整，以缓解经济和社会发展的影响。

总之，每次调整油价的具体时间，一般是每月的个星期六，但是如果油价变化幅度较大，可能会在每月的上旬提前实施油价调整。

国际油价近期连续回升，创四个月以来新高，而国内油价在四个月内3次调整，频率之高前所未有。邓郁松认为，尽管《成品油价税费改革方案》并没有量化的具体指标表明油价在什么价位、什么时候该调整，但从目前实际情况来看，频繁调整将成为今年常态。

中国经济网记者作了一个粗略统计：2005年3月至今，汽油出厂价共12次调整，其中8次上调，累计涨幅1980元；柴油出厂价共10次调整，其中8次上调，累计涨幅1670元；航空煤油出厂价共调整8次，其中6次上调，累计上涨910元。总体来看，涨价成为国内油价调整的“主旋律”，跟涨不跟跌现象一直以来饱受质疑。对此，邓郁松分析，这是因为3年来我国原有的定价机制并没有得到严格执行，而照现在新机制的执行情况，这种现象有望改观。

在邓郁松看来，按照目前油价调整的实际情况，新机制从执行层面与以往有着很大区别，这是好现象。“希望这种机制能坚持下去，密切跟踪，那么将来随着国际油价的回落，国内油价也能适时跟跌。”

大幅波动仍是未来国际油价主基调

作为世界第二大石油消费国，中国对进口石油的依存度已接近50%，高油价几乎成为中国无法避免的刚性开支，油价动荡也成为影响中国经济及资本市场不可忽视的因素。随着新定价机制的实施，中国油价逐渐接轨国际，将越来越紧密地随国际油价调整，因此对国际油价未来趋势的判断成为大家关注的焦点。

“预测国际油价也许是一件极其危险的事情，因为很少有人能够真正揣摩透它的脾气，即使是极其专业的投资机构也常常失手。”邓郁松在他参与撰写的《中国经济报告》如此叙述，因此在接受中国经济网记者访时，他更多地倾向于发表自己的判断，和陈述理由：“我的判断是，油价大幅波动现象短期内难以改变，我个人认为今年的趋势是前低后高。”他认为四个主要因素影响国际油价走势：一是石油需求形势，目前由于金融危机影响，全球需求量下降；二是石油集中，欧佩克和俄罗斯对油价走势仍有控制能力；三是货币因素，美元走势的影响；四是石油公司成本居高不下，以致油价长期低于40美元不现实。

邓郁松认为未来几年国际油价“走高比走低的概率更大”，而种种因素变化导致中国油价要保持相对稳定“不具备外在条件”。而对于这次油价上调，他认为并不影响部分地区价格促销，因为去年四季度以来成品油市场，尤其是柴油市场由于需求量下降，短期内存在供过于求的压力，库存需要释放。(记者 牟修锐)