2018油价走势_2018全年油价查询价目表
1.原油价格涨幅与什么有关
2.国内油价“喜迎”七连涨!
3.为什么中国石油油价比美国油价高?
4.国内油价五连跌新闻最新整理
油价一直以来都是很多人心头的一个病,因为油价确实是很夸张,在6元时代的时候,很多人都说开不起车,没有想到到现在的8元时代,人们更是苦不堪言,甚至都已经减少了用车改用了公共交通工具,或者是买了新能源电动车来代替燃油车,其实这个做法也是很环保的,也比较支持大家这么做。但是如今的8元时代很有可能会降到7元时代,因为国内油价居然迎来了最夸张的5连跌,这也是自2018年以来首次出现的情况。或许也是因为目前的油价上涨的太过于夸张,才会这么频繁的降价吧,如果这么一个情况来看,会不会迎来6连跌或者是7连跌呢?不管怎么说确实是降了,那么油价的5连跌对哪些行业最为利好呢?我们就来好好的聊一聊这个话题。
首先油价的降低对于运输行业那是非常好的一个消息,要知道一个大型的油轮它要消耗的燃油是多么的夸张,哪怕是油价上浮个一两毛钱,对于他们来说都是一笔非常巨大的开支。而油价降低,他们的一个开支就会跟着降低,而这一笔开支还非常可观。然后就是对汽车行业有一定的好消息带来,虽然油价还是比较高,很多的人都开始买了电动车,但是电动车它的一个续航能力我们都知道布吉燃油车那么方便,随时加油随时出发,不需要长时间的等待充电。但就我个人看来,其实燃油的一个价格降低对于各行各业都是好消息,因为物价的降低,也就意味着人们的工资能够干更多的事情。
总的来说,国内油价出现5连跌的一个情况,在有史以来都是不曾见证的,这一次我们也算是见证历史了,也希望5连跌之后会出现更多的一个跌幅给到各行各业一个利好。
原油价格涨幅与什么有关
美国的加油站汽油价格大体上是随国际原油价格同步波动的。见下图:
2012年至2018年原油与美国汽油价格曲线对比图
目前原油价格(布伦特)在每桶60美金的样子,一桶是42加仑,所以每加仑大约1.4美金。而汽油(regular)的价格是每加仑平均2.8美元左右(每升$0.75,大约5块2人民币)。各州差异还是很大的。最贵的加州和夏威夷要3.7美金一加仑。
在油比较贵的2012-2014年,原油110美元一桶,汽油每加仑达到了平均4美元。也就是说,
原油从110降到60,下降了45%。同期汽油从3.5-4降到2.8,下降了20%-30%
今天各州的汽油价格见下图。1加仑=3.8升。
西部红色的州,油价在每加仑3美元以上,折合人民币每升5.5元。
中南部绿色的州,油价最便宜的低至每加仑2美元以下,折和人民币每升3.7元.
国内油价“喜迎”七连涨!
上半年受环保及相关行业政策等因素的影响,柴油需求不容乐观。进入7月下旬,北方高温天气、南方台风多雨天气拖累,柴油价格上涨受到一定限制,介于原料成本高企,以及部分政策的连带支撑,价格较历史同期偏高。
图1、2016-2018年柴油批发价格走势图
数据来源:隆众资讯
据隆众数据分析:2018年上半年,中国主营柴油价格呈先抑后扬走势,2018年柴油半年度均价为6523元/吨,较2017年半年均价5528元/吨,上涨995元/吨,涨幅为18%。上涨的原因,主要是2018年原油涨幅较大,一度突破70美元大关,2018年6月底WTI涨至74.15美元,而2017年6月底同期仅为44.74美元,上涨幅度高达30美元,导致炼厂加工成本提高,价格一路上行。
国家出台“蓝天保卫战”的三年行动,部分不合规的柴油遭遇打压,汽柴价格或将维持高位。
国内柴油价格高企,是需求带动还是有价无市?我们通过各省市的需求情况来一探究竟:
图2、国内柴油消费量需求占比
单位:元/吨
数据来源:隆众资讯
从上图2国内柴油消费量需求占比图中可以看出,2017年我国成品油消费总量在1200万吨以上的省市共有12个,柴油消费量在500万吨以上的十省市中,有六省市位于沿海,华东占了四个:山东、江苏、上海、浙江,再就是辽宁、广东。
图3、国内柴油消费量需求占比
数据来源:隆众资讯
见上图3,国内各省市的需求情况参差不齐,青岛主营本月量已全部完成,泰安中油因为油库整改,发油量受到影响,完成率仅为不足3成。江苏中石化量完成率仍存缺口,在7-9成左右,江苏中油削减了任务量,苏南超额完成,苏北仍存欠量。而浙江主营省公司总任务已基本追平。主营月度量的完成进度高低不一。那么柴油零售是否存在可观的利润?
图4、柴油零售利润走势图
单位:元/吨
数据来源:隆众资讯
从柴油零售利润图中可以看出,2018年7月,中国加油站综合利润,柴油平均零售利润1361元/吨,环比下降3.16%。月内零售价兑现下调,但批发价接连上涨,柴油批零价差缩小,导致利润走跌。
零售利润下降,那么柴油进出口利润是否存在套利空间?见下图4,柴油进出口套利分析:
图5、柴油进出口套利走势图单位:元/吨
数据来源:隆众资讯
7月份,我国进口新加坡柴油平均每吨亏损13.83元,较2018年6月份亏损下降56.7元/吨,我国华南口岸柴油出口至新加坡平均每吨亏损287.58元,较2018年6月份亏损增加13.5元/吨。
进口方面,新加坡柴油价格上调,而国内柴油价格同步上涨,使得进口利润亏损收窄。出口方面,国内柴油批发价格上涨,而新加坡地区柴油价格同步上调,使出口收入亏损增加。
整体来看,国内过剩问题依旧突出,主要表现为炼油产能仍在扩张,而新能源等替代能源的上马,导致柴油需求增长呈继续放缓的趋势。
为什么中国石油油价比美国油价高?
4月26日24时:92号汽油上调0.15元/升
日前,国家发改委宣布,4月26日24时起,新一轮成品油调价窗口开启:汽油每吨上调195元,柴油每吨均上调185元,其中92号汽油每升上调0.15元,95号汽油每升上调0.16元,0号柴油每升上调0.16元。按一般家用 汽车 油箱50L容量估测,加满一箱92号汽油将多花费7.5元。日前,国家发改委宣布,4月26日24时起,新一轮成品油调价窗口开启:汽油每吨上调195元,柴油每吨均上调185元,其中92号汽油每升上调0.15元,95号汽油每升上调0.16元,0号柴油每升上调0.16元。按一般家用 汽车 油箱50L容量估测,加满一箱92号汽油将多花费7.5元。
据国家发改委价格监测中心监测,本轮成品油调价周期内(4月12日-4月25日),国际油价继续震荡上行。平均来看,伦敦布伦特、纽约WTI油价比上轮调价周期上涨3.89%。受此影响,国内汽油、柴油零售价格随之上调。
2018年国内油价以“五连跌”收官,2019年国内成品油调价已呈现“七涨一搁浅”的格局。本轮调价,为年内“第七涨”。截至本次调价,汽油价格累计每吨上调1100元,柴油价格累计每吨上调1060元。
国内油价五连跌新闻最新整理
一直以来,车主们对油价的涨跌都悉心关注。不少关注国际油价的车主都会有这样一个质疑:为何国际油价只跌不涨,国内油价却反其道而行,中国的油价为什么比国外高?
单从每升汽油的价格(以人民币计)中国的油价与美国相比,是很贵,但与欧洲国家相比也不算很贵。
中国的油价比美国油价高,在于国内油价调节机制不合理、不科学所致。我国燃油成品税比较高企,远远高于美国。相关资料披露,我国成品油价格中税负占比47%,比美国高出32个点,这可能就是导致中国油价高而美国油价低的主要原因。
中国油价既然与国际接轨,油价调节机制也应与国际接轨,而且税也一样要与国际接轨,尤其三桶油的部门利益应该要彻底打破。中国油价才能真正回归合理轨道
最近大家是不是都被油价五连跌的消息刷屏了呢?最近正好是元旦佳节,一定少不了要自驾的朋友们,那么,我们今天就来了解一下最近油价五连跌的具体是跌到多少钱吧!
国内油价五连跌新闻最新整理此次油价调整具体为:
汽油每吨下调370元、柴油每吨下调355元。折合92号汽油每升下调0.29元,95号汽油每升下调0.31元,0号柴油每升下调0.30元。按一般家用汽车油箱50L容量估测,加满一箱92号汽油将节省约14.5元。
综合之前的油价新闻,我们可以总结出来今年的油价趋势是以“五连跌”收官。
综合算来,这拨超级“五连跌”,共计汽油每吨下调1920元、柴油每吨下调1850元。具体到每升价格,全国平均来看,92号汽油每升总计下调1.5元;0号柴油每升总计下调1.57元。
按一般家用汽车油箱50L容量估测,加满一箱92号汽油将节省约75元。
广东(含深圳)目前具体执行价格如下
汽油类调整明细:
1)92#汽油(国VI)下调0.29元/升,调后价6.47元/升。
2)95#汽油(国VI)下调0.33元/升,调后价7.00元/升。
3)98#汽油(国VI)下调0.34元/升,调后价7.51元/升。
柴油类调整明细:
1)0#柴油(国VI)下调0.31元/升,调后价6.06元/升。
注:以上为2018年12月28日24时起最新参考价,请以油站的实际价格为准。
12月29日油价
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好了,油价跌了对于很多人都是好事啊!小编就祝大家旅途顺利啊!
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