0号柴油的闭口闪点是什么_0号柴油的闭口闪点

1.柴油检测闪点是开口还是闭口?

2.柴油的闪点是多少？

3.柴油的闪点是多少度

4.怎样区分柴油的好坏？

柴油的闪点是指柴油蒸气和周围空气的混合气接近火焰时，将要燃烧的温度，闪点越低挥发性越好。

柴油的闪点在55℃以上，闪点是可燃性液体贮存、运输和使用的一个安全指标，同时也是可燃性液体的挥发性指标。闪点低的可燃性液体，挥发性高，容易着火，安全性较差。

按GB/T 261方法进行测定。

方法概要：试样在连续搅拌下用很慢的恒定的速率加热。在规定的温度间隔，同时在中断搅拌的情况下，将一小火焰引入杯内。

试验火焰引起试样上的蒸气闪火时的最低温度作为闪点。10、5、0、-10、-20号柴油的闭口闪点为55℃，-35和-50号柴油为45℃。

扩展资料：

柴油的凝点：按GB/T 510方法进行测定。

凝点是评定柴油流动性的重要指标，它表示燃料不经加热而能输送的最低温度。柴油的凝点是指油品在规定条件下冷却至丧失流动性时的最高温度。

柴油中正构烷烃含量多且沸点高时，凝点也高。一般选用柴油的凝点低于环境温度3℃～5℃，因此，随季节和地区的变化，需使用不同牌号，即不同凝点的商品柴油。

在实际使用中，柴油在低温下会析出结晶体，晶体长大到一定程度就会堵塞滤网，这时的温度称作冷滤点。与凝点相比，它更能反映实际使用性能。

对同一油品，一般冷滤点比凝点高1℃ ～3℃。用脱蜡的方法，可降低凝点，得到低凝柴油。

根据消防工程设计及应用，根据闪点的不同将可燃液体分为了三大种类。即：

甲类液体：闪点小于28℃的液体。（如原油、汽油等）

乙类液体：闪点大于或等于28℃但小于60℃的液体。（如喷气燃料、灯用煤油）

丙类液体：闪点大于或等于60℃以上的液体。（重油、柴油、润滑油等）

选用润滑油时，应根据使用温度考虑润滑油的闪点高低，一般闪点应比使用温度高20至30度，以保证使用安全和减少挥发损失。美孚车用机油系列的闪点都很高，一般都在200度以上。

闪点是表示石油产品蒸发倾向和安全性质的项目，闪点越高越安全。在储存使用中禁止将油品加热到它的闪点，加热的最高温度，一般应低于闪点20~30℃。

在油品使用过程中，闪点也有重要意义。例如：使用中的发动机油闪点显著降低时，说明发动机油已受到燃料稀释，应对发动机进行检修和换油。

参考资料：

百度百科-柴油

百度百科-闪点

柴油检测闪点是开口还是闭口?

0号柴油质量的鉴别方法

一、看颜色。合格的0号柴油的颜色一般为淡**或**，且清澈、透明。若发现0号柴油浑浊或黑色、无色时，多为不合格。

二、闻味道。合格的0号柴油，有油腻味或刺激性气味，若发现有臭味时，多为不合格。

三、看密度。常温下，0号柴油的比重为0.85左右，若密度太高，则说明该柴油干点过高，发动机在正常工作过程中容易燃烧不完、冒黑烟、积碳；若太低，则说明该柴油的低碳成分过多，机械正常工作过程容易产生爆震、机械加速无力或闪点过低。可以通过密度计检测，或在使用过程中发现上述现象时，可以初步判别该柴油质量有问题。

四、闪点。闪点是衡量柴油着火危险性的指标，闪点越低，则发生着火的危险性越大。合格的0号柴油，国家标准要求的闪点为55℃（闭口），然而，只要向其混入一小部分低沸点烃，其沸点就会骤然下降，特别敏感。因此，若有条件可以用闪点仪测量，简单方便；若无条件，可以取少许柴油，敞口在太阳下，闪点较低时，可以看到油品挥发出来的大量烟气。

五、凝点。柴油的标号是以凝点作为指标，因此，顾名思义，0号柴油的凝点为0℃。海南夏天气候炎热，平均气温在20℃以上，因此，凝点高不会对机械产生太大的影响，但在冬季，若凝点过高，则会造成机械输油管堵塞、熄火。当发现机械产生上述故障或使用的柴油结蜡时，可以判定该0号柴油不合格。我们亦可以取约200mL柴油注入容积约300mL干净、干燥的塑料瓶中盖好、包好，放到冰箱中冷冻1～2小时取出，用量程适当的温度计插入瓶中，让柴油溶解，测其熔点，可以得知该柴油是否合格。

参考资料：

://orac.hainan.gov.cn/detail.asp?id=956

柴油的闪点是多少？

有可能是开口闪点，有可能是闭口闪点。根据样品的不同使用不同的方法测定，如柴油、酒精是闭口闪点，润滑油之类的是开口闪点。一般来说，样品闪点低于170度用闭口闪点，高于170度用开口闪点，当然也有很多例外。主要还得看物质的检测国家标准是怎么规定的。

柴油的闪点是多少度

柴油的闪点在55℃以上。

闪点是可燃性液体贮存、运输和使用的一个安全指标，同时也是可燃性液体的挥发性指标。闪点低的可燃性液体，挥发性高，容易着火，安全性较差。

石油产品，闪点在45℃以下的为易燃品，如汽油、煤油;闪点在45℃以上的为可燃品，如柴油、润滑油。挥发性高的润滑油在工作过程中容易蒸发损失，严重时甚至引起润滑油粘度增大，影响润滑油的使用。

扩展资料；

柴油使用注意事项

（1）保持柴油的清洁。在使用油桶加注柴油之前，要经过充分沉淀，沉淀时间最好在3天以上。加油时还应仔细过滤，以防机械杂质的混入。在操作时还应保持储油容器和加油工具的清洁。

（2）不同标号的柴油可以混用。不同标号的柴油可掺兑使用，并可根据气温情况适当调配，以充分利用。更多油品资讯油品信息调油技术请关注公众号油品圈。

但应注意掺兑后的凝点不是两种标号柴油的平均值，要比两者平均值稍高一些。例如-10号和-20号各一半对掺，掺兑后所得柴油凝点不是-15℃，而是高于-15℃，约为-14℃~-15℃。

（3）柴油中不能掺入汽油。柴油中若有汽油存在，燃烧性能将显著变差，导致起动困难，甚至不能起动。汽油进入气缸还会冲刷气缸润滑油膜，加速气缸的磨损。

百度百科-闪点

百度百科-柴油

怎样区分柴油的好坏？

问题一：柴油、汽油的闪点各是多少？ 常压下：

汽油耽闪点范围：-50～-20℃

柴油的闪点在55℃以上 （国标）

问题二：柴油的闪点是什么 是指柴油蒸气和周围空气的混合气接近火焰时，将要燃烧的温度。闪点低挥发性好。

问题三：闪点大于60度柴油属于危险化学品吗? 闪点大于60度柴油不属于危险化学品

提供每批次闪点检测报告，闪点小于60度柴油则属于危险化学品（通常北方柴油闪点小于60度）

对生产、经营柴油的企业（每批次柴油的闭杯闪点均大于60℃的除外）按危险化学品企业进行管理。

chinasafety.gov/...18

国家安全监管总局办公厅关于印发

危险化学品目录（2015版）实施指南（试行）的通知

安监总厅管三〔2015〕80号

问题四：国三柴油的闪点是多少 是指柴油蒸气和周围空气的混合气接近火焰时，将要燃烧的温度。闪点低挥发性好。

问题五：柴油的闪点和自然点分别是什么？ 会的来、 闪点是表示柴油蒸发和安全性能的指标。闪点过低，则说明柴油中混有少许轻质油，发动机工作粗暴，并将对柴油贮存、运输、使用以及发生交通事故后的安全性带来极大的安全隐患，因此国家标准严格规定的闪点值为≥55℃ 汽油的闪点为－50度， 最佳燃烧温度为40－50度，

汽油的自燃点在415℃~530℃范围内

柴油的燃点220℃

问题六：什么标准上有关于汽油 柴油的闪点 沸点具体值 国标上都有，

抗爆性-

抗爆性-研究法辛烷值（RON） ≥90，93，

抗爆性-抗爆指数（RON+MON）/2 ≥85，88，报告

铅含量- ≤0.005

馏程-

馏程-10%蒸发温度 ≤70

馏程-50%蒸发温度 ≤120

馏程-90%蒸发温度 ≤190

馏程-终馏点 ≤205

馏程-残留量/%（体积分数） ≤2

蒸气压-丁蒸气压-11月1日至4月30日 ≤88

蒸气压-5月1日至10月31日 ≤72

实际胶质- ≤5

诱导期- ≥480

硫含量/%（质量分数）- ≤0.015

硫醇（需满足下列要求之一）-

硫醇（需满足下列要求之一）-博士试验 通过

硫醇（需满足下列要求之一）-硫醇硫含量，%（质量分数） ≤0.001

铜片腐蚀（50℃，3h）- ≤1

水溶性酸或碱- 无

机械杂质及水分- 无

苯含量/%（体积分数）- ≤1.0

芳烃含量/%（体积分数）- ≤40

烯烃含量/%（体积分数）- ≤30

氧含量/%（质量分数）- ≤2.7

甲醇含量/%（质量分数）- ≤0.3

锰含量- ≤0.016

铁含量- ≤0.01

详细看网址：wenku.baidu/...5

问题七：柴油的闪点怎么测试 5分 根据GB/T261-2008，测定柴油的闪点方法如下：

1.观察气压计，记录试验期间仪器附近的环境大气压

2.将试样倒入试验杯至加料线，盖上试验杯盖，然后放入加热室，确保试验杯就位后插入温度计。点燃试验火源，并将火焰直径调节为3mm-4mm。在整个试验期间。试样以5（℃/min)-6(℃/min)的速率升温，搅拌速率为90（r/min)-120(r/min)。

3.当试样的预期闪点为不高于110℃时，从预期闪点以下23± 5℃开始点火，试样每升高1℃点火一次，点火时停止搅拌。用试验杯盖上的滑板操作旋钮或点火装置点火。要求火焰在0.5S内下降至试验杯的蒸汽空间内，并在此位置停留1s，然后迅速升高回至原位置。

4.当试样的预期闪点为高于110℃时，从预期闪点以下23± 5℃开始点火，试样每升高2℃点恭一次，点火时停止搅拌。用试验杯盖上的滑板操作旋钮或点火装置点火。要求火焰在0.5S内下降至试验杯的蒸汽空间内，并在此位置停留1s，然后迅速升高回至原位置.

5.记录火源引起试验杯内产生明显着火的温度，作为试样的观察闪点

6.如果所记录的观察闪点温度与最初点火温度差值少于18℃或高于28℃，则认为此结果无效，应更换试样重新进行试验，调整最初点火温度，直到获得有效的测定结果。

修正公式为T0=T1-（101.3-p)

T1-环境大气压下的观察闪点

p-环境大气压

问题八：柴油闪点国家标准 柴油的闪点在55℃以上 （国标）

开口闪点

用规定的开口闪点测定器所测得的结果叫做开口闪点，以℃表示。常用于测定润滑油。

闭口闪点

用规定的闭口闪点测定器所测得的结果叫做闭口闪点，以℃表示。常用以测定煤油、柴油、变压器油等。

1O号、5号、0号、-1O号和-20号等5个牌号的轻柴油的闭口闪点指标为不小于55℃。

1、看颜色

合格的0号柴油的颜色一般为淡**或**，或者也有的带些绿色。需要注意的是，现在的很多国五柴油是水白色，并且清澈、透明。

若发现0号柴油浑浊或呈黑色、无色时，多为不合格。

2、闻味道

合格的0号柴油，会有油腻味或者刺激性气味，如果闻到的是臭味时，多为不合格柴油。

3、看密度

常温下，0号柴油的比重为0.85左右。可以对柴油密度进行密度计检测，或在使用过程中发现以下现象时，来初步判别柴油的好坏。

若密度太高，则说明该柴油干点过高，发动机在正常工作过程中容易出现燃烧不完全、冒黑烟、积碳等情况；若密度太低，则说明该柴油的低碳成分过多，发动机在正常工作过程中容易产生爆震、机械加速无力或闪点过低的情况。

4、看闪点

闪点是衡量柴油着火危险性的指标，闪点越低，则发生着火的危险性越大。

国家标准要求10、5、0、-10、-20号柴油的闭口闪点为55℃，-35和-50号柴油为45℃。只要向柴油中混入一小部分低沸点烃，其沸点就会骤然下降。

因此，可以用闪点仪测量柴油的闪电，来判别柴油的好坏。

5、看凝点

凝点是评定柴油流动性的重要指标，是指柴油在规定的条件下冷却至丧失流动性时的最高温度。一般选用柴油的凝点低于环境温度3℃～5℃，0号柴油的凝点为0℃。

在冬季，若柴油凝点过高，则会造成机械输油管堵塞、熄火。当发现机械在正常工作时产生上述故障或使用的柴油结蜡时，可以判定该柴油不合格。

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