吉林省汽油价格最新调整最新消息最新_吉林地区汽油价格

1.2009年7月1日汽油和柴油每吨价格是多少

2.关于汽油密度的一个问题

“虹之间i”给大家分析一下为什么乙醇汽油在国内没有推广，有哪些劣势呢？

考虑到乙醇的价格高于汽油，如果不补贴难以推广，而且国际上也普遍取财政补贴的手段，我国对燃料乙醇及车用乙醇汽油实施减免税优惠及补贴政策。而在五个乙醇汽油生产厂家中，吉林燃料乙醇有限责任公司的设计生产能力是60万吨/年，根据规划，其实际投产量只是设计产量的一半，势必会加重其成本负担，也给国家带来巨额的财政补贴压力。也许正是为了给这闲置的30万吨产能寻找市场，吉林省有关部门想到了北京市。因为北京市一年的汽油消耗量大约在300万吨左右，而30万吨的燃料乙醇按照10%的比例添加到汽油中，刚好就是300万吨乙醇汽油，能够满足北京市一年的消耗量。

到记者截稿时，协商的最终结果还没有出来。但业内人士认为，目前北京推广应用乙醇汽油的可能性不大。主要是因为在“十五”规划中，没有这30万吨的规划，财政部也没有为这30万吨燃料乙醇补贴的，没有了补贴，推广应用乙醇汽油便是步履维艰。不由想起，乙醇汽油推广试点初期所遇到的种种阻碍。据了解，中国在推广乙醇汽油过程中，由于生产成本偏高，加上销售环节几次降价让利后，加油站处于微利状态，销售一吨乙醇汽油比普通汽油要少挣200元左右。高批发价和低零售价两头一挤，加油站大幅减利，使许多经营者产生了怨言，甚至私自销售普通汽油或掺水的乙醇汽油，严重影响了试点工作的正常进行。这一问题直到目前仍然不同程度地存在着。

虽然和专家一再强调，加燃料乙醇10%的乙醇汽油对油耗、汽车性能没有影响，车主可放心使用。但有些没有完全封闭的试点地区，曾出现过消费者宁肯舍近求远、排长队加普通汽油，也不愿意加近在咫尺的乙醇汽油的现象。而对于国内车用汽油市场来说，本来由两大家控制，利润不薄。现在乙醇想占去一部分份额，汽油生产商对乙醇汽油的强势到来势必不会报以热烈的掌声。种种原因，导致了叫好的乙醇汽油在某种程度上不被看好。由此可见，推广乙醇汽油还有很长的路要走，还有很多的阻碍要克服。而降低燃料乙醇的生产成本是促进乙醇汽油顺利推广的重要一环。

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2009年7月1日汽油和柴油每吨价格是多少

汽油可以用乙醇代替，柴油可以用植物油代替。详见下文：

本报讯 声称能让汽车烧植物油的产品近日杀进广州市场，与广州一出租车公司展开节能环保方面的合作试验。在缺油的背景下，这一消息引起了不少关注和质疑。

有专家介绍，这其实并不是什么新鲜话题，国际上已有试点，只是一般食用油并不便宜，难以推广，必须寻找别的植物作为能源来源。

去年留交会曾惹轰动

该产品名为FDL系列的高科技滤清器，曾在去年10月的深圳高交会上引起轰动。据报道，当时厂家在展馆内设置了棉籽油应用试驾车和甲醇与柴油混合燃料应用试驾车，现场到超市买葵花油，将葵花油和柴油混合后，车辆照样跑得很欢。

据FDL滤清器广东代理李海生介绍，使用汽油的车可以用乙醇来替代汽油燃烧，而使用柴油的车则可以用菜籽油、葵花油等植物油和甲醇来替代“粮食”。对汽油车来说，由于乙醇使用小麦、玉米等粮食生产出来，是可再生能源。

李海生介绍，柴油车加入甲醇比较节约，一般混合比例可达到各半，目前甲醇价格1吨为一两千元，算起来比柴油便宜很多，差不多可以节约一半的成本。不过国内油品实行专卖，要想推广甲醇混合柴油需要政策支持。但是甲醇是从焦碳和煤中提炼出的，不属于可再生。

李海生坦言，在广东推广的并不是通过安装滤清器使用植物油代替汽油柴油等，而是因为滤清器可以节约燃油，延长发动机寿命。

李海生解释，这是经济利益决定的。因为目前植物油的成本其实高过汽油柴油，如果硬要发展植物油作为替代能源，其实没有太大市场。

的士公司测试尚无结果

签约安装FDL的广骏集团有关负责人表示，目前，该公司并没有试验使用花生油、菜籽油等作为燃料，签订滤清器安装协议只是试验滤清器能否延长发动机寿命。

据介绍，FDL滤清器广东代理称，滤神PANTOFIL系列滤清器能够达到延长发动机寿命1-3倍、节约燃油3%-5%、5万公里更换机滤、10万公里更换机油、减少有害排放10%-30%等效果。目前，广骏集团在5辆红旗出租车和5辆捷达出租车安装了“滤神”滤清器。由于滤清器安装仅1个星期，暂时没有数据出来。测试结果将在两个月后公布。

据报道，上个世纪30年代，乙醇燃料汽油就在美国起步，巴西则以立法推广的形式，在全国推行使用乙醇燃料汽油。在国内，不光是吉林在做试验，河南省以粮食转化乙醇生产燃料汽油，已经推广到了郑州市。据称，东北三省2005年年底则要全部推广玉米汽油。在报道中，这项工程被报道为解决农民卖粮难的好方法。

中科院广州能源所研究员王铁军介绍，有必要消除人们的一个误解是，目前居家和餐馆使用的食用植物油并非直接倒进油箱就可以使用的，哪怕有所谓的过滤设备。因为，植物油所含的甘油黏稠度比较大，必须经过一个转脂化反应，加进甲醇等，把甘油置换出来，才能适用于发动机。

FDL代理商称，目前植物油的成本其实高过汽油柴油，如果硬要发展植物油作为替代能源，其实没有太大市场。专家称，常用的花生油、菜籽油等食用油的价格并不低，必须寻找别的成本更低廉的植物作为原料来源。

回收潲水油给车当燃料

有关专家昨日接受访时表示，所谓的食用油做汽车燃料，应该指的是生物柴油技术。

中科院广州能源所研究员王铁军表示，目前，主流的生物柴油有两种，一个是对地沟油(通常所称的潲水油)的回收利用，这种油继续食用不利健康，但可以用在汽车发动上。另一种生物柴油就是直接利用植物榨取出来的，美国、日本等发达国家都已经有了一定规模的试用。

对于这种油是否能使机油的更换里程和发动机的大修周期大大延长，目前还没有确切的研究能够证明。而且，从成本角度考虑，常用的花生油、菜籽油等食用油的价格并不低。必须寻找别的成本更低廉的植物作为生物柴油的原料来源。我国已经将相关项目的研究列入“十一五”规划的科研重点，因此，在下一个五年中，应该会有进展。

广西玉柴机器股份有限公司技术中心政策研究室研究员伍辉成表示，他们曾经向当地多次提出利用苜蓿提炼乙醇，解决能源替代的问题，但是一直没有引起太大注意。他把原因归结为这种替代燃料的动力性和环保性与汽油、柴油等传统燃料相比并没有太大改观。

中国汽车工业学会发动机分会主任欧阳明高则认为，生物燃料应该首先在农业上大力推广，而不是汽车。因为，中国一半以上的柴油被农用机械使用。而且，植物油当地产当地用，从市场流向上看，也更合理。

吉林推广“汽车烧玉米”

《南方周末》2004年3月的一篇文章报道，吉林为了解决卖玉米难，想了一个更绝的前景广阔的好办法，就是让汽车烧玉米。

报道称，吉林60万吨乙醇燃料生产线是国家“十五”期间的重点项目。这个厂子被当地称为“大乙醇”。其生产原理是利用玉米发酵生产乙醇，然后将乙醇添加汽油变性生成乙醇燃料。

这些乙醇燃料被运到中石油设在吉林的15座乙醇燃料汽油调配中心，以10%的比例兑到普通汽油中，生成乙醇燃料汽油。乙醇燃料汽油目前在整个吉林省已经推广，所有的加油站，都不提供93号普通汽油，只提供柴油、各种标号的乙醇燃料汽油及号普通汽油。

记者来到吉林市，在“大乙醇”项目门口协调了一个小时进不了大门。公司负责宣传的部门说，这几天媒体给“大乙醇”说坏话，不敢接待。记者顺着墙根转到南门，发现排队卖玉米的车堵在门口排着长龙，几乎有两公里。

玉米变成了汽油，但出租车司机并不乐意。“用清洁能源咱支持，但别看价格差不多，它油耗高。”一位开捷达的司机说，他的车加93号普通汽油油耗每百公里8.8个，烧玉米汽油得10个多，一天下来得多花20多元。一月下来就多花600多元。

关于汽油密度的一个问题

2009年7月1日汽油和柴油每吨价格是多少 其他答案：　　一、成品油生产经营企业供军队及新疆生产建设兵团、国家储备用汽、柴油(标准品，下同)供应价格每吨均提高600元，调整后的汽、柴油供应价格分别为每吨6730元和5990元。其他成品油价格相应调整。调整后的成品油标准品价格见附表一。非标准品价格由成品油生产经营企业按照国家规定的品质比率确定。　　二、供铁道等专项用户汽、柴油最高供应价格等额提高。调整后的汽、柴油标准品最高供应价格每吨分别为7130元和6390元。非标准品最高供应价格由成品油生产经营企业按照国家规定的品质比率确定。其中，供林业、农垦用汽、柴油供应价格暂按供军队用油价格执行。　　对符合资质的民营批发企业最高供应价格，按最高零售价格扣减400元确定。当市场零售价格降低时，对民营批发企业的供应价格也要相应降低，保持价差不小于400元。　　三、各地汽、柴油最高零售价格等额提高。调整后各省(区、市)和中心城市汽、柴油最高零售价格水平见附表二。各省(区、市)价格主管部门按规定的品质比率调整汽、柴油非标准品最高零售价格。　　　　五、液化气最高出厂价格按照与供军队等部门用90号汽油供应价格保持0.92：1的比价关系确定，供需双方可在不超过最高出厂价格的前提下协商确定具体价格。　　六、调整后的价格自2009年6月30日零时起执行。　　附表一 成品油供应价格调整表 单位：元/吨品种 调整前供应价格 调整后供应价格供军队等部门用 90 号汽油（Ⅱ）（标准品） 6130 6730 供军队等部门用 0 号柴油 （标准品） 5390 5990 供军队用灯用煤油 5420 6020 供军队用海军燃料油 3880 4310 航空汽油（标准品） 6310 6930　二、各省区市和中心城市汽、柴油最高零售价格表 单位：元/吨90 号汽油（Ⅱ） 90 号汽油（Ⅲ） 0 号柴油 一、实行一省一价的地区 北京市 7930 7260 天津市 7485 6745 河北省 7485 6745 山西省 7555 6800 辽宁省 7485 6745 吉林省 7485 6745 黑龙江省 7485 6745 上海市 7500 6750 江苏 省 7540 6785 浙江省 7540 6800 山东省 7495 6755 湖北省 7510 6770 湖南省 7550 6830 河南省 7505 6765 海南省 7630 6880 广东省 7565 7795 6815 广西自治区 7630 6880 宁夏自治区 7490 6745 甘肃省 7470 6765 新疆自治区 7265 6640 二、暂不实行一省一价的地区 呼和浩特市 7500 6760 合肥市 7505 6765 福州市 7540 6790 南昌市 7505 6765 成都市 7705 6980 重庆市 7690 6945 贵阳市 7665 6905 昆明市 7695 6935 西安市 7470 6755 西宁市 7435 6775　注：1、表中除北京市外，汽油（Ⅱ/Ⅲ）是指符合GB17930-2006《车用汽油》质量要求的车用汽油；　 2、表中北京市汽、柴油为质量符合车用汽、柴油北京市地方标准（DB11/238-2007，DB11/239-2007）的油品。 国家发展改革委二〇〇九年六月二十九日

吉林省发改委对吉林省六月份汽油价格进行了微笑调整，与大多数物质一样，汽油也有热胀冷缩的性质，随着气温的升高汽油的密度会（下降 ），受此影响，在每吨汽油价格不变的情况下，每升汽油价格会（ 下降 ）

因为热胀冷缩，所以同质量汽油体积增大。而同体积汽油则密度下降。

因为密度下降，所以一升汽油的质量比以前少了，又因为相同质量汽油价格不变，所以密度下降，每升价格也下降了。