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⑴(石油)⑵(二氧化碳和水)⑶(酸雨)(温室效应);(化石燃料)。

考点:

专题:生产、生活、环保类简答题.

分析:(1)根据石油分馏的产品回答.

(2)根据生物柴油的组成、质量守恒定律和燃烧定义回答.

(3)根据二氧化硫的排放对环境的影响,以及生物柴油使用的好处回答.

(1)根据石油中各成分的沸点不同,对石油分馏可得到溶剂油、汽油、煤油、柴油、润滑油等产品.

(2)生物柴油主要由碳、氢、氧三种元素组成,燃烧是可燃物与氧气反应,根据质量守恒定律,反应前后元素的种类不变,生物柴油在空气中完全燃烧的两种主要产物是二氧化碳和水.

(3)二氧化硫有毒,且能与水及氧气反应最终生成硫酸,大量排放到空气中,不但污染空气,还会造成酸雨;由于生物柴油燃烧也生成大量的二氧化碳,开发使用生物柴油不能缓解温室效应,但有利于节省化石燃料,缓解能源危机.

故答案为:(1)石油;(2)二氧化碳和水;(3)酸雨;化石燃料,缓解能源危机.

点评:本题主要考查学生运用所学化学知识综合分析和解决实际问题的能力.

今天的油价是?在线等。

每个地区的乙醇汽油价格不同,大连市的乙醇汽油价格为:92号乙醇汽油5.97元/升,95号乙醇汽油每升是6.40元。由于各地的经济水平不同,导致在乙醇汽油的价格上也会出现差异。乙醇汽油和普通汽油最大的区别就是乙醇汽油中的乙醇是可再生资源,可以通过发酵的方式获得,而普通汽油却是不可再生资源,而且在排放污染上,普通汽油也比较严重。

附:乙醇汽油使用注意事项:

1、自洁清洗特性:

车用的乙醇汽油中含有性能优良的有机溶剂,具有溶解清洗特性,所以在使用乙醇汽油时最好对汽车的油箱以及油路进行清洗,避免在使用过程中出现异常,影响乙醇汽油的性能。尤其要注意燃油滤清器、化油器等进行清洁检查。

2、亲水特性:

乙醇汽油是一种亲水性液体,容易与水互溶,而普通的汽油可以和水分离,所以在第一次使用乙醇汽油时,需要对油箱进行检查,这样做的好处就是避免乙醇汽油与油箱底部的积水出现互溶现象,影响发动机的正常工作,严重情况下可能会对发动机造成损伤。

大连化物所直接转化二氧化碳为汽油?大家有什么看法?

这个各地的差距都很小。。。而且各地的不同公司的加油站也有区别,都在分之间。。。很难给你统计出来。给你找了几个数据

93 号5.06(上海闵行中石化,上限价)

4.76(上海中石油)

4.71(北京中石化)

90 4.35 上海石化

0号 4.65 上海中石油

4.85 上海中石化

其他的今日油价找不到了

以下是上个月21号的油价

天津成品油价19日起下调 93号汽油每升5.1元

天津市自2008年12月19日零时起,每升成品油最高零售价格分别为:90#汽油(Ⅱ)4.73元、93#汽油(Ⅱ)5.10元、97#汽油(Ⅱ)5.39元;0#柴油4.95元、+5#柴油4.85元。成品油零售企业可在不超过汽、柴油最高零售价前提下,自主制定具体零售价格。

重庆93号汽油降至5.20元/升

据市物价局介绍,从19日凌晨开始,我市所有加油站将按照国家规定汽油零售价格与中准价执行。按照新的降价要求,一价区90号汽油零售价格降至4.91元/升,93号汽油降至5.20元/升,97号汽油降至5.49元/升,0号柴油为5.04元/升。二价区90号汽油零售价格降至4.99元/升,93号汽油降至5.28元/升,97号汽油降至5.57元/升,0号柴油为5.12元/升。

浙江下发油价下调通知 93号油调至5.05元/升

浙江省物价局下发关于降低成品油价格的通知。根据通知,全省将实行统一最高零售价格管理,分别是:90号汽油4.71元/升、93号汽油5.05元/升、97号汽油5.34元/升、0号柴油4.94元/升,从2008年12月19日零时起开始执行。

海南93号汽油每升6.63元

12月19日起,按照发改委的有关通知,海南汽油和柴油的零售价格全面下调,97号汽油每升下调1元,现每升售价为6.99元;93号汽油每升下调0.93元,现每升售价为6.63元;90号汽油每升下调0.9元,现每升售价为6.17元;0号柴油价格每升下调1.07元,现每升售价为5.06元。

湖北93号汽油每升至少降0.9元

湖北省汽柴油调价前后零售价格表(最高零售价)

品名规格 吨价 零售价 原价

90号汽油 6360 4.80 5.65

93号汽油 6742 5.10 6.00

97号汽油 7123 5.35 6.35

0号柴油 5750 5.00 6.12

河北93号汽油下调为5.10元

从19日零时起,河北90号高标准清洁汽油(Ⅱ)零售价格从原来的每升5.60元下调为4.73元,每升下降0.87元;93号高标准清洁汽油(Ⅱ)零售价格从原来的每升6.03元下调为5.10元,每升下降0.93元;0号柴油也由原来的每升6.04元下调为4.95元,每升下降1.09元。

福州与厦门93#汽油调整为5.02元/升

福州厦门等一级价区城市的0#柴油最高零售限价由原来的6.01元/升调整为4.89元/升、90#汽油最高零售限价由原来的5.63元/升调整为4.73元/升、93#汽油最高零售限价由原来的5.97元/升调整为5.02元/升、97#汽油最高零售限价由原来的6.30元/升调整为5.30元/升。

成都93号汽油从6.15元下降到5.18元

成都地区93号汽油零售价从6.15元下调到了5.18元,97号汽油价格从6.53元下调到了5.51元,90号汽油价格则从5.76元下调至4.85元。

长沙93#汽油降至5.18元/升

国家发展改革委发布降价消息后,12月19日零时,记者在长沙一加油站看到:93#汽油降至5.18元/升;97#汽油降至5.5元/升;0#柴油降至5.06元/升。

合肥93号汽油5.04元/升

记者昨晚获悉,从今日零时起,我省成品油价格开始下调,汽油每吨下调900元,柴油每吨下调1100元。其中合肥90#汽油为4.75元/升,每升降了0.88元,0#柴油为4.96元/升,每升降了1.13元。

据了解,经中**安徽分公司测算调整的成品油零售价格分别为:合肥市场90#、93#、97#汽油的价格分别为4.75元/升 、5.04元/升、5.32元/升,比原来含清洁剂的价格分别下降了0.88元/升、0.92元/升、0.98元/升,0#柴油的零售价格为4.96元/升,下降了1.13元/升;合肥以外地区90#、93#、97#汽油的价格分别为4.76元/升、5.05元/升、5.33元/升,分别下降了0.89元/升、0.94元/升、0.99 元/升,0#柴油的零售价格为4.98元/升,下降了1.13元/升。(合肥在线-江淮晨报 孙昊)

郑州93号汽油每升5.05元

记者昨日晚间从中**河南分公司了解到,我省汽柴油价格从今日零时起全线下调。0号柴油价格由6.12元/升降至4.97元/升,-10#柴油从6.48元/升降至5.27元/升,90号汽油由5.元/升降至4.77元/升,93号汽油由5.97元/升降至5.05元/升,97号汽油由6.31元/升降至5.34元/升。

沈阳93号汽油降至每升5.01元

据新华社最新消息,沈阳93号汽油降至每升5.01元。

大连93#汽油零售价下调至4.97元/升

大连地区成品油价格具体调整如下:

1. 90#乙醇汽油

批发(元/吨) 零售(元/吨) 零售(元/升)

调整前 7158 7495 5.55

调整后 6035 6335 4.69

2. 93#乙醇汽油

批发(元/吨) 零售(元/吨) 零售(元/升)

调整前 7587 7945 5.88

调整后 6397 6715 4.97

3. 95#乙醇汽油

批发(元/吨) 零售(元/吨) 零售(元/升)

调整前 7802 8170 6.05

调整后 6578 6905 5.11

4.97#乙醇汽油

批发(元/吨) 零售(元/吨) 零售(元/升)

调整前 8017 8394 6.30

调整后 6759 7095 5.32

5.0#柴油

批发(元/吨) 零售(元/吨) 零售(元/升)

调整前 6678 6993 5.95

调整后 5425 5725 4.87

6.-10#柴油

批发(元/吨) 零售(元/吨) 零售(元/升)

调整前 7079 7413 6.30

调整后 5751 6069 5.16

7.-15#柴油

批发(元/吨) 零售(元/吨) 零售(元/升)

调整前 7212 7552 6.42

调整后 5859 6183 5.26

8.-20#柴油

批发(元/吨) 零售(元/吨) 零售(元/升)

调整前 7413 7762 6.60

调整后 6022 6355 5.40

9.-30#柴油

批发(元/吨) 零售(元/吨) 零售(元/升)

调整前 7546 7902 6.72

调整后 6130 69 5.50

10.-35#柴油

批发(元/吨) 零售(元/吨) 零售(元/升)

调整前 7680 8042 6.84

调整后 6239 6584 5.60

11.-50柴油

批发(元/吨) 零售(元/吨) 零售(元/升)

调整前 7880 8252 7.02

调整后 02 6756 5.74

12.+5#柴油

批发(元/吨) 零售(元/吨) 零售(元/升)

调整前 6544 6853 5.83

调整后 5317 5611 4.77

13.+10#柴油

批发(元/吨) 零售(元/吨) 零售(元/升)

调整前 11 6713 5.71

调整后 5208 5496 4.67

14.4#燃料油

批发(元/吨) 零售(元/吨) 零售(元/升)

调整前 5810 6084 5.17

调整后 4720 4981 4.24

青岛93号汽油降至每升5.10元

正好最近在准备oral,introduction里面涉及到sustainable energy的问题。看到有很多知友提出了热力学上的能量转化问题,即你用了很大的能源去制备氢气,提供足够高的温度或者过电位还原二氧化碳从而制备的甲醇,其所能提供的能量是不可能超出消耗的能源的。这是个很好也很尖锐的问题。事实上,制备得到的甲醇的化学能也许是仅仅占消耗的电能或者热能的10%或更少,而消耗这些甲醇会产生等量的二氧化碳,加上在裂解石油天然气产氢的时候释放的二氧化碳,似乎二氧化碳的排放量也并没有减少。这几乎让这篇文章和类似领域的研究成了一场笑话。其实,scientist是最会算账的(不然phd的工资也不会这么低,手动捂脸),NSF和国家基金委的人也不傻,不会把钱花在完全没有用的地方。

这其中有几个概念需要了解清楚,1.地球上的能源很多,我们不缺能量,而能够直接利用的能源很少,。为什么这么说呢,除了化石能源,我们有风,水,地热,太阳能,核能等无数足够丰富的能源,但我们能够直接利用的能源只有能够直接燃烧的生物质能,通过转化效率大约40%-50%的内燃机把化学能转化为动力利用起来。当然我们也用电,电能也是一种可以被我们直接利用的清洁能量,但可惜的是电能不是能源,并不存在一座存储了无限电能的矿场供人类直接插上十亿个充电宝供电。人类有无数的方法可以用来发电,但没有足够有效的方法来储存电能。父亲在水利行业和计算机领域做研究,参与过葛洲坝和三峡大坝水轮发电机的自动化控制,小时候在父亲给我讲大坝蓄水发电的时候我就问他,为什么不把蓄起来的水都放掉来解决夏天供电不足的问题呢。事实是,水电厂,火电厂产出的电流通过过无数变电站和输电线和耗电系统直接相连,根据最低木板原理,其实输入功率是由输出功率决定的,即用多少电发多少电,多发的电全部浪费在电网里无法保存。

虽然我们有电容器,超级电容器,锂离子电池,硫酸铅蓄电池等等储电装置,但说到底还是把电能转化成了化学能和电势能,且设计目的是为了循环充放电而不是储能,而且势必无法制造几百亿个锂离子电池来长时间储存电能。所以三峡大坝的最大的目的不是发电而是储能和调节分配能源,把能量通过重力势能的形式储存起来,在枯水季通过适当放水来发电。所以每年汛期强行开闸放水调节洪峰的时候你都能看到水利部长一脸肉疼的表情,因为放走的都是能源和白花花的银子。

2 太阳能,风能能提供丰富但是不稳定的能源因此暂时无法接入电网正常使用。尤其是太阳能,受到环境的影响太大没有稳定输出。所以我们迫切需要的能够存储电能的清洁无污染的物质which最好还能直接利用。答案显而易见,燃料。燃料包括但不限于氢气,氨气,甲烷,甲醇,乙醇,4-8碳的烷烃等等等等。如何最大限度的利用这些能源已经研究了很多年,毕竟理论上内燃机的效率是有上限的。最好的利用方法目前看来是3.燃料电池,其化学能转化为电能的理论上限是100%,而电动机的效率又远高于内燃机,因此燃料电池的设计将会逐渐取代内燃机。However,除了燃料电池自身的催化剂问题要解决之外,燃料从哪里来。化石能源总有消耗完的一天,而且这一天的确不远了。其他燃料,比如氢氧燃料电池,氧气空气中有,氢气怎么办呢,现阶段大部分人工制造的氢气来自于对甲烷的steam re-forming,这个过程消耗了极大的能量,仅提供合成氨所用到的氢气量就占了世界能源年消耗量的1%,年二氧化碳排放量的3%。所以我们当然不能通过消耗化石能源来制备用于燃料电池的氢气,太太太太太败家了,石油工业可不仅仅可以提供汽油,它几乎是所有有机合成工业原材料的提供商,而这些原材料大多现阶段我们无法通过简单的无机分子合成得到。

4.不用石油那氢气怎么得到,光解水或者电解水,我们有丰富的电而不能储存。电解水就是一个极好的储存能源的办法,氢气在cathode上析出,氧气在anode上析出,电能转换成了化学能存储在氢气里。同时,可以把电解水和太阳能电池联合在一起制备PEC来进行光解水,利用无处不在的太阳能分解水来储存能源。氢气作为气体,自然在储存上有很大的难题,譬如难压缩,易燃易爆不稳定,难以释放等等,因此以MOF和Pd材料来储氢又是一个新的领域。制备出来的氢气还能做什么呢,用来还原二氧化碳制备甲醇或者多碳醇烃,或者还原氮气都是很好的选择。更有甚者,直接通过水和二氧化碳在加电压的情况下生成氧气和醇类,这类装置被称为人工树叶,可以进行人工光合作用固碳固氮,伯克利的杨培东和Yaghi都是这个领域的佼佼者。所以,当光解水技术和电催化技术成熟商业化后,还原二氧化碳的氢气和能量可以完全来自于太阳能和水,因此不用担心生产过成的能量转化效率,我们只是把我们无法直接使用的无数能量存储起来了部分而已,总归是赚的(连带着海水淡化技术也需要进一步发展才行ToT)

回到这个问题本身,二氧化碳本身是我们所痛恨的温室效应的几个主要罪魁祸首之一,内燃机和火电不可避免会造成大量排放二氧化碳,而所有的国家为了经济发展不会轻易减少排放量。这时候转化二氧化碳就显得尤为重要了。既然有希望看到通过太阳能风能这种清洁能源转化二氧化碳为燃料,工业给料来代替日渐稀少的化石能源,何乐而不为呢。这个领域要走的路很长很长,有人认为这是个坑,有人认为这不可能商业化,有人认为这篇文章只是小小的进展,甚至连突破都算不上,还有人说科研是拿着钱在做毫无意义的哗众取宠。但是你们从第一段的描述就应该可以看出,这个方向是目前材料科学家能想到的解决问题的最合适的方法之一(当然生物界,地质界有自己的一套思路),这个方法不是单独的一个领域,而是数十个领域叠合在一起的研究,每一个领域负责解决这个技术的一部分问题,因此当你孤立的看待每一个领域的时候往往会觉得此研究毫无意义甚至荒谬,但当你整体的看待这个问题,居高临下看到整个问题的解决方法是如何一点点被拼凑成一个精密的庞然大物的时候,你才会感叹于人类智慧之光的伟大。每一篇文章都在尝试解决技术上的小问题,都在尝试提供一种解决问题的新思路,或证明,证伪其他人提出的想法。正是所有研究人员的努力和未雨绸缪,才会让我们在面对未来可能出现的危机时不惊慌失措手忙脚乱,we always think ahead。(不过,前几天带实验课和学生聊天的时候也说到,科研的优先级是肯定低于经济发展,农业发展,军事和教育的,一定是先保证人类能够存活,人民吃饱穿暖安居乐业的前提下,才合适将多余的资金大量的投入科研。而基础科研的成果大多在很多年内都是无法直接兑换成核心竞争力和金钱的,所以川普削减了科研的funding去造边境长城也无可厚非,毕竟全球变暖造成的毁灭可远没有失业率提高5个点和敌国新部署的核武器的威胁来的直接和快速,更别提希格斯粒子,暗物质引力波,宇宙微波背景辐射,癌细胞突变这些和日常生活完全不在一个尺度上的研究)