舟山92号汽油价格最新消息_舟山92号汽油价格最新消息及图片

2024-08-13 05:54:54

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纳米是英文namometer的译音，是一个物理学上的度量单位，1纳米是1米的十亿分之一；相当于45个原子排列起来的长度。通俗一点说，相当于万分之一头发丝粗细。就象毫米、微米一样，纳米是一个尺度概念，并没有物理内涵。当物质到纳米尺度以后，大约是在1—100纳米这个范围空间，物质的性能就会发生突变，出现特殊性能。这种既具不同于原来组成的原子、分子，也不同于宏观的物质的特殊性能构成的材料，即为纳米材料。如果仅仅是尺度达到纳米，而没有特殊性能的材料，也不能叫纳米材料。过去，人们只注意原子、分子或者宇宙空间，常常忽略这个中间领域，而这个领域实际上大量存在于自然界，只是以前没有认识到这个尺度范围的性能。第一个真正认识到它的性能并引用纳米概念的是日本科学家，他们在20世纪70年代用蒸发法制备超微离子，并通过研究它的性能发现：一个导电、导热的铜、银导体做成纳米尺度以后，它就失去原来的性质，表现出既不导电、也不导热。磁性材料也是如此，象铁钴合金，把它做成大约20—30纳米大小，磁畴就变成单磁畴，它的磁性要比原来高1000倍。80年代中期，人们就正式把这类材料命名为纳米材料。

在充满生机的21世纪，信息、生物技术、能源、环境、先进制造技术和国防的高速发展必然对材料提出新的需求，元件的小型化、智能化、高集成、高密度存储和超快传输等对材料的尺寸要求越来越小；航空航天、新型军事装备及先进制造技术等对材料性能要求越来越高。新材料的创新，以及在此基础上诱发的新技术。新产品的创新是未来10年对社会发展、经济振兴、国力增强最有影响力的战略研究领域，纳米材料将是起重要作用的关键材料之一。纳米材料和纳米结构是当今新材料研究领域中最富有活力、对未来经济和社会发展有着十分重要影响的研究对象，也是纳米科技中最为活跃、最接近应用的重要组成部分。近年来，纳米材料和纳米结构取得了引人注目的成就。例如，存储密度达到每平方厘米400g的磁性纳米棒阵列的量子磁盘，成本低廉、发光频段可调的高效纳米阵列激光器，价格低廉高能量转化的纳米结构太阳能电池和热电转化元件，用作轨道炮道轨的耐烧蚀高强高韧纳米复合材料等的问世，充分显示了它在国民经济新型支柱产业和高技术领域应用的巨大潜力。正像美国科学家估计的“这种人们肉眼看不见的极微小的物质很可能给予各个领域带来一场革命”。纳米材料和纳米结构的应用将对如何调整国民经济支柱产业的布局、设计新产品、形成新的产业及改造传统产业注入高科技含量提供新的机遇。研究纳米材料和纳米结构的重要科学意义在于它开辟了人们认识自然的新层次，是知识创新的源泉。由于纳米结构单元的尺度（1～100urn）与物质中的许多特征长度，如电子的德布洛意波长、超导相干长度、隧穿势垒厚度、铁磁性临界尺寸相当，从而导致纳米材料和纳米结构的物理、化学特性既不同于微观的原子、分子，也不同于宏观物体，从而把人们探索自然、创造知识的能力延伸到介于宏观和微观物体之间的中间领域。在纳米领域发现新现象，认识新规律，提出新概念，建立新理论，为构筑纳米材料科学体系新框架奠定基础，也将极大丰富纳米物理和纳米化学等新领域的研究内涵。世纪之交高韧性纳米陶瓷、超强纳米金属等仍然是纳米材料领域重要的研究课题；纳米结构设计，异质、异相和不同性质的纳米基元（零维纳米微粒、一维纳米管、纳米棒和纳米丝）的组合。纳米尺度基元的表面修饰改性等形成了当今纳米材料研究新热点，人们可以有更多的自由度按自己的意愿合成具有特殊性能的新材料。利用新物性、新原理、新方法设计纳米结构原理性器件以及纳米复合传统材料改性正孕育着新的突破。 1研究形状和趋势纳米材料制备和应用研究中所产生的纳米技术很可能成为下一世纪前20年的主导技术，带动纳米产业的发展。世纪之交世界先进国家都从未来发展战略高度重新布局纳米材料研究，在千年交替的关键时刻，迎接新的挑战，抓紧纳米材料和柏米结构的立项，迅速组织科技人员围绕国家制定的目标进行研究是十分重要的。纳米材料诞生州多年来所取得的成就及对各个领域的影响和渗透一直引人注目。进入90年代，纳米材料研究的内涵不断扩大，领域逐渐拓宽。一个突出的特点是基础研究和应用研究的衔接十分紧密，实验室成果的转化速度之快出乎人们预料，基础研究和应用研究都取得了重要的进展。美国已成功地制备了晶粒为50urn的纳米cu材料，硬度比粗晶cu提高5倍；晶粒为7urn的pd，屈服应力比粗晶pd高5倍；具有高强度的金属间化合物的增塑问题一直引起人们的关注，晶粒的纳米化为解决这一问题带来了希望，根据纳米材料发展趋势以及它在对世纪高技术发展所占有的重要地位，世界发达国家的都在部署本来10～15年有关纳米科技研究规划。美国国家基金委员会（nsf）1998年把纳米功能材料的合成加工和应用作为重要基础研究项目向全国科技界招标；美国darpa（国家先进技术研究部）的几个里也把纳米科技作为重要研究对象；日本近年来制定了各种用于纳米科技的研究，例如 ogala、erato和量子功能器件的基本原理和器件利用的研究，19年，纳米科技投资1.28亿美元；德国科研技术部帮助联邦制定了1995年到2010年15年发展纳米科技的；英国出巨资资助纳米科技的研究；19年西欧投资1.2亿美元。据1999年7月8日《自然》最新报道，纳米材料应用潜力引起美国白宫的注意；克林顿亲自过问纳米材料和纳米技术的研究，决定加大投资，今后3年经费资助从2.5亿美元增加至5亿美元。这说明纳米材料和纳米结构的研究热潮在下一世纪相当长的一段时间内保持继续发展的势头。 2国际动态和发展战略 1999年7月8日《自然》（400卷）发布重要消息题为“美国加大投资支持纳米技术的兴起”。在这篇文章里，报道了美国在3年内对纳米技术研究经费投入加倍，从2.5亿美元增加到5亿美元。克林顿总统明年2月将向国会提交支持纳米技术研究的议案请国会批准。为了加速美国纳米材料和技术的研究，白宫取了临时紧急措施，把原1.亿美元的资助强度提高到2.5亿美元。《美国商业周刊》8 月19日报道，美国决定把纳米技术研究列人21世纪前10年前11个关键领域之一，《美国商业周刊》在掌握21世纪可能取得重要突破的3个领域中就包括了纳米技术领域（其它两个为生命科学和生物技术，从外星球获得能源）。美国白宫之所以在20世纪即将结束的关键时刻突然对纳米材料和技术如此重视，其原因有两个方面：一是德科学技术部1996年对2010年纳米技术的市场做了预测，估计能达到14400亿美元，美国试图在这样一个诱人的市场中占有相当大的份额。美国基础研究的负责人威廉姆斯说：纳米技术本来的应用远远超过计算机工业。美国白宫战略规划办公室还认为纳米材料是纳米技术最为重要的组成部分。在《自然》的报道中还特别提到美国已在纳米结构组装体系和高比表面纳米颗粒制备与合成方面领导世界的潮流，在纳米功能涂层设计改性及纳米材料在生物技术中的应用与欧共体并列世界第一，纳米尺寸度的元器件和纳米固体也要与日本分庭抗礼。1999年7月，美国加尼福尼亚大学洛杉矾分校与惠普公司合作研制成功 100urn芯片，美国明尼苏达大学和普林斯顿大学于1998年制备成功量子磁盘，这种磁盘是由磁性纳米棒组成的纳米阵列体系，10bit／s尺寸的密度已达109bit／s，美国商家已组织有关人员迅速转化，预计2005年市场为400亿美元。1988年法国人首先发现了巨磁电阻效应，到19年巨磁电阻为原理的纳米结构器件已在美国问世，在磁存储、磁记忆和计算机读写磁头将有重要的应用前景。最近美国柯达公司研究部成功地研究了一种即具有颜料又具有分子染料功能的新型纳米粉体，预计将给彩色印橡带来革命性的变革。纳米粉体材料在橡胶、颜料、陶瓷制品的改性等方面很可能给传统产业和产品注入新的高科技含量，在未来市场上占有重要的份额。纳米材料在医药方面的应用研究也使人瞩目，正是这些研究使美国白宫认识到纳米材料和技术将占有重要的战略地位。原因之二是纳米材料和技术领域是知识创新和技术创新的源泉，新的规律新原理的发现和新理论的建立给基础科学提供了新的机遇，美国在这个领域的基础研究独占“老大”的地位。 3国内研究进展我国纳米材料研究始于80年代末，“八五”期间，“纳米材料科学”列入国家攀登项目。国家自然科学基金委员会、中国科学院、国家教委分别组织了8项重大、重点项目，组织相关的科技人员分别在纳米材料各个分支领域开展工作，国家自然科学基金委员会还资助了20多项课题，国家“863”新材料主题也对纳米材料有关高科技创新的课题进行立项研究。1996年以后，纳米材料的应用研究出现了可喜的苗头，地方和部分企业家的介入，使我国纳米材料的研究进入了以基础研究带动应用研究的新局面。目前，我国有60多个研究小组，有600多人从事纳米材料的基础和应用研究，其中，承担国家重大基础研究项目的和纳米材料研究工作开展比较早的单位有：中国科学院上海硅酸盐研究所、南京大学。中国科学院固体物理研究所、金属研究所、物理研究所、中国科技大学、中国科学院化学研究所、清华大学，还有吉林大学、东北大学、西安交通大学、天津大学、青岛化工学院、华东师范大学，华东理工大学、浙江大学、中科院大连化学物理研究所、长春应用化学研究所、长春物理研究所、感光化学研究所等也相继开展了纳米材料的基础研究和应用研究。我国纳米材料基础研究在过去10年取得了令人瞩目的重要研究成果。已用了多种物理、化学方法制备金属与合金（晶态、非晶态及纳米微晶）氧化物、氮化物、碳化物等化合物纳米粉体，建立了相应的设备，做到纳米微粒的尺寸可控，并制成了纳米薄膜和块材。在纳米材料的表征、团聚体的起因和消除、表面吸附和脱附、纳米复合微粒和粉体的制取等各个方面都有所创新，取得了重大的进展，成功地研制出致密度高、形状复杂、性能优越的纳米陶瓷；在世界上首次发现纳米氧化铝晶粒在拉伸疲劳中应力集中区出现超塑性形变；在颗粒膜的巨磁电阻效应、磁光效应和自旋波共振等方面做出了创新性的成果；在国际上首次发现纳米类钙钛矿化合物微粒的磁嫡变超过金属gd；设计和制备了纳米复合氧化物新体系，它们的中红外波段吸收率可达 92％，在红外保暖纤维得到了应用；发展了非晶完全晶化制备纳米合金的新方法；发现全致密纳米合金中的反常hall－petch效应。近年来，我国在功能纳米材料研究上取得了举世瞩目的重大成果，引起了国际上的关注。一是大面积定向碳管阵列合成：利用化学气相法高效制备纯净碳纳米管技术，用这种技术合成的纳米管，孔径基本一致，约20urn，长度约100pm，纳米管阵列面积达到 3mm 3mm。其定向排列程度高，碳纳米管之间间距为100pm。这种大面积定向纳米碳管阵列，在平板显示的场发射阴极等方面有着重要应用前景。这方面的文章发表在1996年的美国《科学》杂志上。二是超长纳米碳管制备：首次大批量地制备出长度为2～3mm的超长定向碳纳米管列阵。这种超长碳纳米管比现有碳纳米管的长度提高1～2个数量级。该项成果已发表于1998年8月出版的英国《自然》杂志上。英国《金融时报》以“碳纳米管进入长的阶段”为题介绍了有关长纳米管的工作。三是氮化嫁纳米棒制备：首次利用碳纳米管作模板成功地制备出直径为3～40urn、长度达微米量级的发蓝光氮化像一维纳米棒，并提出了碳纳米管限制反应的概念。该项成果被评为1998年度中国十大科技新闻之一。四是硅衬底上碳纳米管阵列研制成功，推进碳纳米管在场发射平面和纳米器件方面的应用。五是制备成功一维纳米丝和纳米电缆，该成果研究论文在瑞典召开的1998年第四届国际纳米会议宣读后，许多外国科学家给予高度评价。六是用苯热法制备纳米氮化像微晶；发现了非水溶剂热合成技术，首次在300℃左右制成粒度达30urn的氮化锌微晶。还用苯合成制备氮化铬（crn）、磷化钴（cop）和硫化锑（sbs）纳米微晶，论文发表在19年的《科学》杂志上。七是用催化热解法制成纳米金刚石；在高压釜中用中温（70℃）催化热解法使四氯化碳和钠反应制备出金刚石纳米粉，论文发表在1998年的《科学》杂志上。美国《化学与工程新闻》杂志还发表题为“稻草变黄金---从四氯化碳（cc14）制成金刚石”一文，予以高度评价。我国纳米材料和纳米结构的研究已有10年的工作基础和工作积累，在“八五”研究工作的基础上初步形成了几个纳米材料研究基地，中科院上海硅酸盐研究所、南京大学、中科院固体物理所、中科院金属所、物理所、中国科技大学、清华大学和中科院化学所等已形成我国纳米材料和纳米结构基础研究的重要单位。无论从研究对象的前瞻性、基础性，还是成果的学术水平和适用性来分析，都为我国纳米材料研究在国际上争得一席之地，促进我国纳米材料研究的发展，培养高水平的纳米材料研究人才做出了贡献。在纳米材料基础研究和应用研究的衔接，加快成果转化也发挥了重要的作用。目前和今后一个时期内这些单位仍然是我国纳米材料和纳米结构研究的中坚力量。在过去10年，我国已建立了多种物理和化学方法制备纳米材料，研制了气体蒸发、磁控溅射、激光诱导cvd、等离子加热气相合成等10多台制备纳米材料的装置，发展了化学共沉淀、溶胶一凝胶、微乳液水热、非水溶剂合成和超临界液相合成制备包括金属、合金、氧化物、氮化物、碳化物、离子晶体和半导体等多种纳米材料的方法，研制了性能优良的多种纳米复合材料。近年来，根据国际纳米材料研究的发展趋势，建立和发展了制备纳米结构（如纳米有序阵列体系、介孔组装体系、mcm－41等）组装体系的多种方法，特别是自组装与分子自组装、模板合成、碳热还原、液滴外延生长、介孔内延生长等也积累了丰富的经验，已成功地制备出多种准一维纳米材料和纳米组装体系。这些方法为进一步研究纳米结构和准一纳米材料的物性，推进它们在纳米结构器件的应用奠定了良好的基础。纳米材料和纳米结构的评价手段基本齐全，达到了国际90年代末的先进水平。综上所述，“八五”期间我国在纳米材料研究上获得了一批创新性的成果，形成了一支高水平的科研队伍，基础研究在国际上占有一席之地，应用开发研究也出现了新局面，为我国纳米材料研究的继续发展奠定了基础。10年来，我国科技工作者在国内外学术刊物上共发表纳米材料和纳米结构的论文2400多篇，在国际上排名第五位，其中纳米碳管和纳米团簇在1998年度欧洲文献情报交流会上德国马普学会固体所一篇研究报告中报道中国科技工作者发表论文已超过德国，在国际排名第三位，在国际历次召开的有关纳米材料和纳米结构的国际会议上，我国纳米材料科技工作者共做邀请报告24次。到目前为止，纳米材料研究获得国家自然科学三等奖1项，国家发明奖2项；院部级自然科学一、二等奖3项，发明一等奖3项，科技进步特等奖1项；申请专利 79项，其中发明专利占50％，已正式授权的发明专利6项，已实现成果转化的发明专利6项。最近几年，我国纳米科技工作者在国际上发表了一些有影响的学术论文，引起了国际同行的关注和称赞。在《自然》和《科学》杂志上发表有关纳米材料和纳米结构制备方面的论文6篇，影响因子在6以上的学术论文（phys．rev．lett，j．ain．chem．soc ．）近20篇，影响因子在3以上的31篇，被sci和ei收录的文章占整个发表论文的 59％。 1998年 6月在瑞典斯特哥尔摩召开的国际第四届纳米材料会议上，对中国纳米材料研究给予了很高评价，指出这几年来中国在纳米材料制备方面取得了激动人心的成果，在大会总结中选择了8个纳米材料研究式作取得了比较好的国家在闭幕式上进行介绍，中国是在美国、日本、德国、瑞典之后进行了大会发言。

4 纳米产业发展趋势

（1）信息产业中的纳米技术：信息产业不仅在国外，在我国也占有举足轻重的地位。2000年，中国的信息产业创造了gdp5800亿人民币。纳米技术在信息产业中应用主要表现在3个方面：①网络通讯、宽频带的网络通讯、纳米结构器件、芯片技术以及晰度数字显示技术。因为不管通讯、集成还是显示器件，都要原器件，美国已经着手研制，现在有了单电子器件、隧穿电子器件、自旋电子器件，这种器件已经在实验室研制成功，而且可能在2001年进入市场。 ②光电子器件、分子电子器件、巨磁电子器件，这方面我国还很落后，但是这些原器件转为商品进入市场也还要10年时间，所以，中国要超前15年到20年对这些方面进行研究。③网络通讯的关键纳米器件，如网络通讯中激光、过滤器、谐振器、微电容、微电极等方面，我国的研究水平不落后，在安徽省就有。④压敏电阻、非线性电阻等，可添加氧化锌纳米材料改性。

（2）环境产业中的纳米技术：纳米技术对空气中20纳米以及水中的200纳米污染物的降解是不可替代的技术。要净化环境，必须用纳米技术。我们现在已经制备成功了一种对甲醛、氮氧化物、一氧化碳能够降解的设备，可使空气中的大于10ppm的有害气体降低到0.1ppm，该设备已进入实用化生产阶段；利用多孔小球组合光催化纳米材料，已成功用于污水中有机物的降解，对苯酚等其它传统技术难以降解的有机污染物，有很好的降解效果。近年来，不少公司致力于把光催化等纳米技术移植到水处理产业，用于提高水的质量，已初见成效；用稀土氧化铈和贵金属纳米组合技术对汽车尾气处理器件的改造效果也很明显；治理淡水湖内藻类引起的污染，最近已在实验室初步研究成功。

(3)能源环保中的纳米技术：合理利用传统能源和开发新能源是我国当前和今后的一项重要任务。在合理利用传统能源方面，现在主要是净化剂、助燃剂，它们能使煤充分燃烧，燃烧当中自循环，使硫减少排放，不再需要装置。另外，利用纳米改进汽油、柴油的添加剂已经有了，实际上它是一种液态小分子可燃烧的团簇物质，有助燃、净化作用。在开发新能源方面国外进展较快，就是把非可燃气体变成可燃气体。现在国际上主要研发能量转化材料，我国也在做，它包括将太阳能转化成电能、热能转化为电能、化学能转化为电能等。

(4)纳米生物医药：这是我国进入wto以后一个最有潜力的领域。目前，国际医药行业面临新的决策，那就是用纳米尺度发展制药业。纳米生物医药就是从动植物中提取必要的物质，然后在纳米尺度组合，最大限度发挥药效，这恰恰是我国中医的想法。在提取精华后，用一种很少的骨架，比如人体可吸收的糖、淀粉，使其高效缓释和靶向药物。对传统药物的改进，用纳米技术可以提高一个档次。

(5)纳米新材料：虽然纳米新材料不是最终产品，但是很重要。据美国测算，到21世纪30年代，汽车上40％钢铁和金属材料要被轻质高强材料所代替，这样可以节省汽油40％，减少co2，排放40％，就这一项，每年就可给美国创造社会效益1000亿美元。此外，还有各种功能材料，玻璃透明度好但份量重，用纳米改进它，使它变轻，使这种材料不仅有力学性能，而且还具有其他功能，还有光的变色、贮光，反射各种紫外线、红外线，光的吸收、贮藏等功能。

(6)纳米技术对传统产业改造：对于中国来说，当前是纳米技术切入传统产业、将纳米技术和各个领域技术相结合的最好机遇。首先是家电、轻工、电子行业。合肥美菱集团从1996开始研制纳米冰箱，可折叠的pvc磁性冰箱门封不发霉，用的是抗菌涂料，里面的果盘都用纳米材料，发展轻工、电子和家用电器可以带动涂料、材料、电子原器件等行业发展；其次是纺织。人造纤维是化纤和纺织行业发展的趋势，中国纺织要在进入wto后能占据有利地位，现在就必须全方位应用纳米技术、纳米材料。去年关于保温被、保温衣的电视宣传，提到应用了纳米技术，特殊功能的有防静电的、阻燃的等等，把纳米的导电材料组装到里面，可以在11万伏的高压下，把人体屏蔽，在这一方面，纺织行业应用纳米技术形势看好；第三是电力工业。利用纳米技术改造20万伏和11万伏的变压输电瓷瓶，可以全方位提高11万伏的瓷瓶耐电冲击的性能，而且釉不结霜，其它综合性能都很好；第四是建材工业中的油漆和涂料，包括各种陶瓷的釉料、油墨，纳米技术的介入，可以使产品性能升级。

1999年8月20日《美国商业周刊》在展望21世纪可能有突破性进展的领域时，对生命科学和生物技术、纳米科学和纳米技术及从外星球上索取能源进行了预测和评价，并指出这是人类跨入21世纪面临的新的挑战和机遇。诺贝尔奖获得者罗雷尔也曾说过：70年代重视微米的国家如今都成为发达国家，现在重视纳米技术的国家很可能成为下一世纪先进的国家。挑战严峻，机遇难得，我们必须加倍重视纳米科技的研究，注意纳米技术与其它领域的交叉，加速知识创新和技术创新，为21世纪中国经济的腾飞奠定雄厚的基础。

对于纳米科技，科学的态度是积极参与，脚踏实地地推动这一前沿科技的健康发展，既不需要商业炒作，也不需要科学炒作。

参考资料：

://bbs.texindex.cn/dispbbs.asp?boardID=2&ID=31153

临海到舟山嵊州过路费多少？1.6排量的车子汽油费多少？

路线:杭州弯大桥一舟山跨海大桥一沈家门一朱家尖大桥一朱家尖,全程陆路。至朱家尖过路费加汽油1100元左右。住宿可选沈家门或朱家尖的南沙。

吃海鲜可选沈家门东河路107号的高佳庄大酒店,我们因带着狗狗,不让进,食客很多是上海人,想来该酒店应该还可以吧。或者选在朱家尖吃,南沙景点门口排档如云,我们是在桃花岛安期峰景点大门旁的一家排档吃的,一条鱼(名字忘了,老板娘说是舟山名鱼),68元—斤,称下来一斤半,目测就一斤三、四两的光景吧,相差不多就不计较了,一盆海蜇30元,不少很值(从大盆里捞起直接装盘)。毛蚶一盘20元,腌肉炒当地的芹菜(很好吃)15元,一大碗鱼头豆腐汤。最后结帐170元，五个人正好吃饱。有关吃需要强调的是沈家门的海鲜很贵,到沈家门的当晚我们赶到海边的海鲜大排档,所有排档已全部客满,一个个老板都忙得头也不抬,干脆回绝没坐位了。

这里的濑尿虾45元—斤,反正没感到盛产海鲜的地方吃海鲜价格上有什么优越性。而热闹的滨港路路边门面店，即那些所谓的平价海鲜大排档,千万去不得,由于海边的排档没位了,我们被—穿厨师白衣的人拉到家叫川融的号称平价的海鲜店,蟹论只卖,98元—只,章鱼一百多元—斤,我们在桃花岛（68元/斤）吃的这种鱼好象也要90多元一斤,最令人恐惧的是我们抓的这条鱼最多不会超过—斤半,他称下来竟有一斤九两,太明显的缺斤少两,多称的四两就要多收我们三、四十元,还有一百多元一斤的章鱼还没称呢,妈妈的,我们忍无可忍逃离了这家黑店。

沈家门斩客太流行,—个旅游旺地,看不到一家明码标价的店,就连小小的快餐店见你是外地游客,一小盘菜也要多报个二到三元,太不厚道,给人感觉这里严重缺乏管理,简直是海盗猖獗的中国版索马里。再来说说景点,我们中午到朱家尖,简单吃过饭马上驱车上大青山。第二天行程安排是游桃花岛的安期峰和海滩。朱家尖的南沙沙雕公园,水是黄的,沙滩也不大,我们在去大青山的半道上远远望见南沙,一点不漂亮,很奇怪它怎么会被炒得名气这么大。

一个当地拉客司机说东沙要比南沙好.大青山的确漂亮,里沙海滩是兰色的,远处虚无漂渺,滚滚海浪前推后涌,我们的小比熊狗狗一点不害怕,迎着浪头勇猛地冲了上去,海浪卷来,它聪明地向上一蹦,躲过冲力,开心地在海水里跳跃。小家伙玩渴了,不知什么时候低头喝起海水来,过了一会吐了几口白沫沫,可能是吃了海水胃里不舒服,凉亭旁有自来水龙头,给狗狗洗了洗弄湿的脚,擦干用大浴巾包好,坐在空调车里，怕它着凉小活宝似的抱在怀里,继续驱车上山.大青山上云雾缭绕,我们向最高峰驶去。开到半山腰看下面的海,真是美不胜收。

每个不同的角度,都呈现出不同的海岛美景,尤其在半山有条长长的索道上看海岛,一条象被劈开的长长狭谷里盛着碧绿的海水,远处山崖陡峭,海水撞击浪花四溅。一路上所有的自驾车都开开停停,不停地摄取美景。大青山的环山公路修的很好,单向行驶,另一边是大海。远望山顶,两座山尖之间架着一座桥,就象悬在空中,看着有些胆颤心惊。不经意之间不知什么时候车已经开到这座桥上,风很大,车停在山角,走上桥,—览群山小,海水辽阔无际,很壮观。车继续环山而行,雾气开始迎面飘来,山岩潮湿。车子拐了个弯,突然前路—片迷蒙,浓雾锁道,妖气颇重,我们吓的不敢再前行了,全体要求倒车,从原路返回。大青山很值得—游,但若没有车的话,不可想象。第二天游览桃花岛。

沈家门半升洞码头船相对少,设施也相对简陋。墩头码头比较大,有售票大厅,有候船的休息长椅。沈家门到桃花岛船渡45分钟。出了桃花岛码头就可看见到各景点的中巴。我们上午游玩了安期峰,而海滩就在安期峰景点大门不远,一个免费的海滩,海滩出口是到码头的中巴车站,很方便。换泳衣五元,冲淋十元。感觉海滩比黄黄的南沙海域漂亮,蓝色的大海浪花—排排涌来,远远地通向天际。海滩上晒着海带,一股海藻的腥味。

不远处有排长廊,里面有桌椅,供人休息,不收费,造的挺漂亮的。在海里游了两个多小时,冲淋换衣后乘中巴回到码头,正好登上了最后一班下午五点钟回沈家门的渡船。吃过晚饭,我们开车踏上回上海的旅程。美丽的舟山跨海大桥在暮色夕阳里令人心旷神怡。二天人均费用500多一点。

浙江省二手车迁入标准是什么

你是要到舟山还是到嵊州

临海到舟山

共218.5公里，2小时45分钟

收费425元

油费保守估计120元左右

临海到嵊州

共113.5公里，1小时46分钟

收费40元

油费保守估计60元左右

桑吉轮搜救最新进展如何？

符合国家和省机动车排放和安全标准的，二手车在省内有效期内定期进行环境检测和年检的可以在省内办理迁入手续；省外二手车必须达到国家五级标准，才能迁入浙江省。

从1月1日起，第五个国家排放标准在全国范围内全面实施。同时，车用燃油也将升级，93、号汽油将彻底退出历史舞台，由92、95号汽油取代。

事实上，从去年4月1日起，浙江省率先执行国家五项排放标准，省内销售的汽车、加油站供应的成品汽油全部达到国家五项排放标准。

二手车进入浙江省的标准清单:

杭州:国五排放标准，不符合标准者不允许转移国籍。要求2007年以后，周边城市的结算成本偏高，需要提供原业主、新业主等大量信息。

宁波:国家5排放标准。不符合标准的不允许转移国籍。

温州:国家5排放标准。不符合标准的不允许转移国籍。

嘉兴:国家5排放标准。不符合标准的不得转移到其他国家。

金华:国家5排放标准。不符合标准的不得转移到其他国家。

湖州:国家5排放标准。

衢州:国家5排放标准。不符合标准的不允许转移国籍。

台州:国家5排放标准。不符合标准的不允许转移国籍。

绍兴:国家5排放标准。不符合标准的不允许转移国籍。

舟山:国家5排放标准。如果不符合标准，买方应该写一份保证书。

百万购车补贴

国府电雷学校的快艇

1月 12日，交通运输部上海海事局在上海召开新闻发布会，发布“桑吉”轮搜救和污染防控工作的最新进展。

1月6日，巴拿马籍油船“桑吉”号与香港籍散货船“长峰水晶”号在长江口以东约160海里处发生碰撞，导致“桑吉”轮全船失火。截至今日，事发已经进入第七天，被撞的“桑吉”轮仍然在燃烧，并面临爆炸沉没风险，船上32人中，1人遗体确认，其余31人失联。

根据交通运输部的最新消息，目前现场应急处置船舶已达14艘，第三轮灭火正在展开。

“桑吉”轮火势持续燃烧并不断爆燃，船体出现右倾，12日中午，“桑吉”轮已经向东南方向漂移了约141海里，仍正向正南方向继续漂移。目前事故海域西北风6到7级，浪高3到4米，能见度良好。

现场应急处置船舶已达14艘，其中包括1艘日本海警船，2艘韩国海警船，在“海巡01”轮现场指挥下，搜救力量以“桑吉”轮为搜寻基点，继续不间断在1000平方海里范围内不间断搜寻。

上海海事局副局长谢群威介绍，“桑吉”轮一直在燃烧，不时发生爆燃。我国救援人员冒着巨大的生命危险和安全威胁多次接近事故船只，近距离实施搜救和灭火作业。其中在10日和11日的作业过程中，“桑吉”均发生剧烈爆燃，迫使作业船舶后撤。为确保灭火泡沫充足，“东海救101”轮已重新装好100吨灭火物资，预计将于13日凌晨抵达事发水域。

谢群威表示，我们首先的是人命的搜救，到目前海上的人员搜救已经超过了140个小时，按照国际惯例超过72个小时就放弃，但桑吉轮船员还下落不明，我们还是不停止搜救，有一丝希望就百倍努力。

谢群威表示，综合前方现场情况和后方专家组研判，“桑吉”轮火势依然猛烈，浓烟较大，船体发生长时间燃烧，温度较高，存在爆炸、沉没等危险，挥发和燃烧产生的有毒气体对救援人员危害很大，加上海况恶劣，增加了现场救援工作的难度。同时，中国海事局已经成立了事故调查组，事故调查工作已同步开展。

从本月6日晚20点左右发生两船碰撞至今，救援工作已经进行了七天。1月6日晚20时许，巴拿马籍油船“桑吉”轮与中国香港籍散货船“长峰水晶”轮在长江口以东约160海里处发生碰撞。事发后，香港籍货船上21名船员全部获救，“桑吉”轮失火燃烧、船上32人均失联。救援随即展开。

8日上午，香港籍散货船“长峰水晶”轮恢复航行，在“东海救118”轮的护航下驶往舟山，并已安全靠泊。8日，参与救援的“东海救117”轮在事发水域发现并打捞起1具落水人员遗体，经确认为“桑吉”轮遇险船员，其余31名外籍船员目前仍下落不明。

“桑吉”轮之所以燃烧这么久、还不时发生爆燃，主要是因为事发时，该船装载有约13.6万吨凝析油。

凝析油又称天然汽油，其挥发性极高，混合在空气中容易产生燃烧或爆炸。经过燃烧以后，还会产生一些有毒有害的成分，会对海洋环境存在潜在的影响。此外，凝析油含硫或者硫醇的一些杂质，一旦挥发到大气中还可能产生一定的大气污染。

不过，据国家海洋局监测，目前，事故船舶距离我国舟山近岸约350公里，暂不会对近岸海域生态环境产生严重影响。

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国府电雷学校的快艇“集邮” 1935-1938

在军事委员会海军事务处长、粤系海军将领陈策和军政部电雷学校意大利顾问等多方人士的建议下，蒋介石决定购买鱼雷快艇用于长江防卫。

不断有意大利和英国等国的商人向北京和南京海军部推销鱼雷快艇，但似乎中央海军坚持认为这种小艇在战时生存能力及其有限，与其购买它们，不如攒钱去买自己心心念念的巡洋舰和驱逐舰。根据在欧洲考察的经历和对粤军订购的CMB和MAS的了解，建议选用意制快艇。

比较而言，英、意两国的小型快艇中，CMB用后抛式方法发射鱼雷，而MAS则可以从两舷抛射，一般认为后者的发射方法对直航鱼雷的扰动较小，精度相对更高。在与英、意两国秘密接洽购买快艇的过程中，财政部的“财神爷”首先与英国签订了四艘CMB的合同（不久增加至八艘）。

加上南京名义上参加了国际联盟因埃塞俄比亚问题制裁意大利的行动，因此看起来更为合适的意制快艇反而在一开始就出了局……

八艘英制快艇以两艘一组的形式陆续运抵中国，先分两批运到四艘，之后再次运到两批四艘。

电雷学校将第一、二批快艇组成第一中队，称“文天祥中队”，快艇命名为“文171”号、“文93”号、“文42”号和“文88”号；第三、四批快艇组成第二中队，称“史可法中队”，快艇命名为“史181”号、“史223”号、“史34”号和“史102”号。[不清楚电校快艇命名中的数字是何含义]

电校根据CMB的使用情况，决定增购八艘。第一批两艘新艇运抵香港，其余各艇在此后陆续抵达。

受国内战事影响，八艘新艇中只有最初四艘在经广九、粤汉铁路运送至武汉，编为“颜杲卿中队”（第五中队），各艇改称“颜161”号、“颜53”号、“颜92”号和“颜164”号；其余四艘中两艘运抵广州后拨付广东海军使用，编号为“新1”号和“新2”号，两艘用于向港英当局交换车辆等急需的装备，改由驻港英国海军使用，编号为MTB26和MTB27。

南京海军部推销的一型CMB，该型艇长55英尺长，宽11英尺，主机为12缸450马力或500马力汽油机两部，另有一部36马力4缸汽油机用于低速巡航，设计航速38节，据称在满油满弹状态下试航实际速度超过41节。

中国购买的55英尺型CMB可携带18英寸鱼雷两枚和深水两枚，另可安装0.303英寸双联“刘易斯”机枪两座用于自卫防空，艇员5人。

值得注意的是，这批快艇使用的主机型号和马力众说纷纭，没有定论，但从第一批艇在长江上试航时就跑出了40.6节和40.8节航速的记录看，该型号很可能就是英方之前推荐的1000马力型（日军对俘获的“颜92”号的记录也为1000马力）。

在第一批英制快艇交付之际，南京又向德国订购了八艘S型鱼雷快艇。按照最初的合同，其中五艘为现货旧艇，可移交中方，三艘为新造艇。因西班牙内战爆发，德方提出将五艘旧艇换成使用柴油机的新造艇，在获得中方同意后，德国转而将旧艇提供给了西班牙国民军。

原中的三艘新造艇（编号C-1号至C-3号）全部运抵中国，电雷学校将其编为第三中队，称“岳飞中队”，快艇为“岳253”号、“岳371”号和“岳22”号（缺编“岳54”号一艘）。中的另一支德制快艇中队（第四中队），拟命名为“陆秀夫中队”，艇名预定为“陆31”号、“陆103”号、“陆82”号和“陆94”号。

关于这批德式快艇的型号，原中的五艘旧艇一说为德军S-1号至S-5号（即提供给西班牙的五艘），一说为S-2号至S-6号。从技术角度看，S-6号的主机为柴油机而非汽油机，鱼雷发射管为533毫米而非500毫米，均与之前的型号不同，因此或许前一种说法更为可信。三艘新制艇根据国内记录的船体尺寸和主机型号判断，应为新造的S-2型。

合同修改后的五艘新艇仍是谜团——按海外资料的普遍记述，中国再次订购了八艘S艇，后被德国海军留用的S-30号至S-37号（据称原编号为C-4号至C-11号）。

可知，此时中德之间合同中的五艘新艇尚未履约，怎么可能再次订购八艘新艇？而那五艘未见开工记录的新艇，与这八艘被海外认定是“中国订购”的新艇又是何关系，仍待发现进一步的史料来说明。

全面抗战期间，“史102”、“史34”、“史181”、“史223”、“岳22”等艇先后战沉。电雷学校停办，所辖快艇大队改由海军总司令部指挥，“文天祥中队”仍为第一中队，“岳飞中队”改为第二中队，“颜杲卿中队”改第三中队。赶在武汉撤退前夕，幸存快艇被拨付给广东第四战区使用。

但在转运之际发现德制快艇尺寸太大，现有铁道车辆不能运输，因此“岳飞中队”临时改为沿长江撤退至上游。其余八艘CMB运抵广州后，与广东海军“新1”、“新2”两艇汇合共同退入西江，其中“颜92”艇在三水执行任务时不幸被日军包围俘获。

桂林行营江防处成立，九艘快艇更名为“武穆”、“壮缪”、“天祥”、“杲卿”、“继光”、“可法”、“成功”、“廷弼”和“世昌”，编为分驻梧州和肇庆的两个分队。豫湘桂战役期间，广西情势危急，由于快艇油料、配件使用将尽，难以继续作战，九艘快艇被分别自沉于柳州和石龙两地。至此，中国进口的英式鱼雷快艇全数覆没。

被日军俘获的“颜92”艇后改为日本海军水雷学校使用的“鱼雷追迹艇”（即捞雷艇）使用，编号“公称第1149号”，该艇幸存到了战后，再后历史不明。[旧日本海军水雷学校的“公称1005号”和“公称1006号”则是在华强征的原海关45英尺型缉私快艇“关维”和“关福”，同样在战后下落不明]。

两艘德制快艇撤退至川江后，由军政部接收，编为“军政部鱼雷快艇岳飞队”，后停靠重庆保管；抗战胜利后自重庆回航南京，移交海军，暂由海军总司令部直管，称“71”号、“快253”号。

艇上武备改为日制25毫米机关炮一门、13.2毫米机枪两挺和“刘易斯”式机枪两挺，另配备轻机枪两挺、冲锋枪四支、两支，作为巡防炮艇使用。两艇编入海军第五巡防艇队，后改隶第一机动巡防艇队（驻地南京），艇名改为“快101”号和“快102”号，其中102艇（原253艇）一直未能完成修理，所以处于半弃置状态。

“快101”艇随国民党海军海防第二舰队在南京起义加入，而此时102艇仍在上海待修。之后102艇被拖带撤退至舟山，最终因台风沉没，撤销编制。“快101”艇作为人民海军第一艘鱼雷快艇命名为“海鲸”号，也是人民海军中已知的唯一一艘德制舰船。

“海鲸”艇由华东军区海军转隶青岛快艇学校作练习艇使用。海军青岛基地和301工厂（4808工厂）在设计0108圆舭形高速护卫艇期间，测绘该艇的线型作为设计母型。这是关于德式鱼雷快艇在华最后的记录。

当然，如果说电雷学校不过是买了英式、德式两种快艇，或许还称不上“集邮”，毕竟中央海军在新装十四门20毫米高射机关炮的时候都要一口气买“厄利孔”、“苏罗通”和“伯莱塔”三个品牌。

电校向军政部申请购买一队两艘“逐雷艇”（即快艇型捞雷艇），用于回收训练中发射的鱼雷。电校如愿以偿地订购了两艘意大利快艇，该型长9.65米，宽2.2米，吃水0.5米，排水量约3吨，航速34节。两艘捞雷艇运抵缅甸仰光，原经滇缅公路运回国内分拨给万县海军学校和桂林行营江防处使用。

因承运方香港西南运输公司反映艇体尺寸太大，所辖汽车难以装载，同时海军认为该艇不能作扫雷艇使用，用途有限，因此决定就地出售。电雷学校集齐英、德、意三国快艇的愿望，最终也没能实现。

中化汽油密度是多少，是中化石油不是（NO）中石化石油？

路线:杭州一舟山跨海大桥一沈家门一朱家尖大桥一朱家尖,全程陆路。至朱家尖过路费加汽油1100元左右。住宿可选沈家门或朱家尖的南沙。

不同的起源。中石油有很多油田，而中石化主要依靠国外购买原油。2.地域分布不同。中石化的业务主要在长江以南，中石油在长江以北。3.不同的石油产品。中石化的炼厂主要提炼进口油，中石油主要使用国产油。虽然都是用同样的工艺，但是添加剂不一样。因为添加剂的不同，汽车的耐燃性也不同。中石化比中国原油稍微耐燃一点。数据扩张中化集团在中国沿海和长江沿线建设了多个原油、成品油和液化气储运中转基地，拥有万吨至25万吨不等的各种规模码头，具备良好的油品储运中转业务条件和专业服务能力。其中，位于浙江舟山群岛的鳌山基地是中国最大的商业石油中转基地，地理位置优越，年吞吐能力超过2600万吨。公司加快仓储物流设施建设，形成了以舟山石油中转基地为核心的仓储码头布局。在长三角、珠三角和沿江地区拥有总容量约380万立方米的石油和液体化学品仓储项目，并正在向环渤海地区延伸。公司承建的舟山国家石油储备基地建设也进展顺利。

1.地域分布不同:中石油和中石化基本是南北相隔。北方是中石油的天下，南方是中石化的天下。众所周知，中国的石油主要分布在北方，如大庆油田、胜利油田、克拉玛依油田等。南方油田少，炼油厂却比北方多。中石油一般用国产原油炼制，中石化用进口原油炼制。2.炼油工艺不同中石油和中石化用的工艺几乎一样，但由于原油不同，炼出来的汽油还是不一样的。中石化使用的进口原油所用的添加剂，是国际上比较好的添加剂。从油品密度来看，中石油的汽油密度大概在0.72-0.73，中石化的大概在0.75-0.77，所以很多车主会发现中石化的汽油比中石油的好一点。但在价格上，中石化的油往往比中石油的略高，这是原油来源不同造成的。3.添加剂的不同用途由于使用的添加剂不同，在炼油和化学加工的方式上也有一些区别。石油炼制过程中会加入异辛烷和正庚烷，使汽油具有更好的抗爆性。异辛烷的含量决定了汽油标号，异辛烷值越高，抗爆性越好。中石化的汽油一般比中石油的抗爆性好。开车时，中石化汽油稳定性更高，一般不会出现爆震等问题。4.驱动力不同中石化的驱动力更强，油价更贵，汽油更耐烧。虽然中石油的动力稍逊一筹，但由于价格优惠，更受车主欢迎。当然驱动力是不一定的，因为不同品质的原油会改变汽油的品质。为你的汽车选择合适的汽油可以使用更长时间。