1.印度中国油价对比

2.95号汽油进入10元时代，你觉得这是油价的天花板吗？

2021年油价和去年对比_去年油价和今年对比

需要根据车主加油的次数，以及每次加油的单价才能计算出车主们省下的钱。所以每一位车主省下的钱都是不一样的。

对于每一位车主来说，都希望汽油能够拥有比较低的价格。因为在这种情况下进行加油，可以让车主内心拥有一种比较平稳的感觉。此同时也不会给车主带来经济压力。

汽油或迎三年半最长连跌。

首先8月9日24时国内成品油新一轮调价窗口开启，而且根据相关机构普遍预测本轮国内油价很有可能会迎来?4连跌?，同时也是年内第5次下调。所以准确的来说汽油很有可能会迎来三年半最长连跌。从而让很多燃油车主内心都有一种特别喜悦的感觉，与此同时也希望汽油的价格能够保持下跌的状态。

每一位车主省下的钱都是不一样的。

其次就是根据目前的情况来看，汽油的价格每升将会下调到0.08元左右。所以在这种情况下，虽然可以为车主省下相关的油钱。但是每一位车主加油的次数，以及使用汽油的升数都是不一样的。所以总体上来说汽油下调会让车主节省成本。但是并不是每一位车主都会节省相同的费用。

希望汽油能够一直下跌。

最后从我个人的角度来说，我特别希望汽油能够一直保持下跌的状态。因为进行下跌之后，我们在进行加油的过程中，才可以减少相关的加油费用。而且也可以让我们在驾驶汽车的过程中，能够拥有一种比较轻松的感觉。毕竟目前汽油的价格还是比较高昂的，从而让我们总是在潜意识中减少开车的次数。从而让我们在出行的过程中，不能拥有更加舒适的体验感。因此汽油下调对于我们来说真的是一个好消息。

印度中国油价对比

我们大陆的油价和周边亚洲国家的油价相对持平，差距并不太大。

每当我们谈到油价问题的时候，很多人首先想到的就是油价上涨，油价上涨的问题也会看到很多人的正常生活，增加大家的日常开支。虽然大家都想让油价进一步下跌，但因为国际原油的价格进一步上涨，所以我们的国内成品油价格可能会一路走高。

油价已经经历了7连涨。

在2022年开年之后，我们国内的成品油价格已经经历了7连涨，在此期间并没有经历任何降价。之所以会出现这种情况，主要是因为国际原油市场的价格在不断攀升，每桶原油的价格甚至已经涨到了130美元以上。正是因为我们的成品油价格非常容易受到国际原油价格的影响，我们的出行成本也会随着国际原油价格的上升而不断提高。

中国大陆的油价普遍维持在每升9元左右。

我昨天看过一个关于2022年的3月份的数据，我们国内的平均油价普遍维持在8.64元左右，与此同时，全球范围内的平均汽油价格是8.43元每升左右。如果我们和周边国家做比较的话，亚洲周边国家的汽油价格普遍维持在8.4元到10元之间，很多国家的油价要比我们中国大陆的油价高一些。

我们的汽油价格比日本和韩国的汽油价格便宜。

以同期的数据做对比，我们的92号汽油的价格在8.6元左右，95号汽油的价格在9.3元左右。与此同时，日本的相关型号的汽油价格在9.5元到10元左右，韩国的相关企业的价格在10元到10.5元左右。值得一提的事，日本和韩国的人均收入会更高一些，所以油价上涨对他们的生活影响可能会更低一些。

95号汽油进入10元时代，你觉得这是油价的天花板吗？

印度油价比中国高20%。

2020年因公共卫生的影响，多国经济呈出萎靡的状态，今年市场环境趋向好转，各国经济也开始慢慢复苏，在这种背景下，其原材料的需求量与日俱增，商品价格持续上涨，油价便是其中之一。再加上在美国全球放水的刺激下，今年油价更是只升不降，就在近期，国际油价一桶的价格已经超过544元，不少专家分析，按照当下的这种发展趋势，今后该价格还有可能会超过100美元（639元）。

在这种情况下，世界各国的油价也在不断上涨，以印度境内的油价为例，在今年10月末时，印度孟买内的油价一升达到了9.7元左右，柴油价格也上涨到了8.9元左右，该数值与今年年初相比较，足足上涨了23%与24%。

目前，我国73%的原油是从国外进口的。现阶段，国内油价基本上是严格按照国外油价变动，呈跟涨趋势。

受国际油价上涨影响，上一轮调价后，部分地区92号汽油已首次突破每升9元大关。6月14日24时，新一轮调价窗口将在开启，多家机构预测，届时调价后部分地区95号汽油或将突破每升10元大关，创历史新高。

原油价格刷新历史最高价位的脚步正在靠近。据她预测，进入三季度之后，wti原油期货的主流运行区间或达到105-135美元/桶，布伦特原油期货的主流运行区间约为110-140美元/桶。

根据现有国内油价定价规则，国内油价和国际油价存在联动机制，但国内油价却并不会随着国际油价的波动而“无限”上涨。

国家发改委相关负责人曾介绍，当国际油价继续上涨，但不超过每桶130美元时，国内成品油价格按机制正常调整；如高于每桶130美元，根据《石油价格管理办法》规定，按照兼顾生产者、消费者利益，保持国民经济平稳运行的原则，取适当财税政策保证成品油生产和供应，汽、柴油价格原则上不提或少提。