深圳市今天汽油价格_深圳今天油价格是多少

1.深圳车牌最新拍牌均价9.5万是真的吗?

2.近期93#汽油价格是多少？

3.深圳市的出租车打表价钱多少

4.深圳101号汽油在哪

5.在深圳供个D士大概流程？

6.油价下调了，请问燃油附加费有降吗？

１.先用肥皂洗涤，后用95%d的酒精（一般指试剂用的）擦洗。

２.先用少量的汽油擦，再用洗涤剂擦洗。

３.酒精和白醋按１：１的比例调成溶剂，擦拭即可。

4.用少量的牛奶在墨迹处浸湿，等待10分钟左右，用米饭搓成糊状涂抹于墨迹处，搓洗漂清.参考答案： 灯心草去除墨迹法

衣服上的墨迹处用水浸湿后，用灯心草反复揉搓，再用清水漂净。

引用妙用过期奶一帖：3、除去衣服上的墨迹－－先用清水把衣服清洗一下,再倒入过期发酸的牛奶轻轻搓洗,可除去衣服上的墨迹

圆珠笔的油墨最好洗类，用香水（花露水也OK）一搽一搓就没

1．新的墨水迹或是弄脏时间不长的衣物可放在热的牛奶或酸牛奶中浸洗，且较易除掉。

2．一般衣物上的墨水斑痕 可选用草酸1份、水10份制成混合溶液，加热，在热状态下用棉球蘸取后仔细擦洗。墨斑一消失便即刻用少许温热的氨水溶液漂洗干净。

3．毛棉服装上的墨水斑痕 可用10％的柠檬酸溶液去除。

4．墨水斑痕去除剂的配方

(1)用浓度96％的酒精、浓度10％的氨水和水按1:l:1混合，也可去除墨水斑痕。而其中的氨水因可改变织物的颜色，选用时要适量控制，以免引起颜色变化。

(2)连二亚硫酸钠、漂白粉或者双氧水中的任何一种，都能有效地去除白色服装上的墨水斑痕。

(3)白服装上的墨水斑痕，还可以先用自来水湿润，再用微热的浓度3％的双氧水与浓度10％的草酸混合液润湿，润湿后再用水洗干净即可。

(4)对服装上的蓝黑墨水斑痕，可取柠檬酸1份、蒸馏水10份、浓硼砂．溶液2份，配制成去除剂。配制时，先将柠檬酸溶于蒸馏水中，然后加入浓硼砂溶液，混合均匀。用毛笔蘸取此剂涂于服装上蓝黑墨水斑痕处，然后用吸水纸吸去过剩的溶液，待墨水斑痕去净后，用自来水洗净。

(5)对纺织品表面的墨水斑痕，可用烷基酚聚氧乙烯醚 14．9％～18．8％、单乙醇胺10．3％～13．7％、三乙醇胺4．15％～4．25％、丙二醇6．3％～15．2％、丁醇9．8％一15．4％、烷基苯磺酸钠7．3％～7．8％、仲烷基磺酸盐3．65％～3．75％、醋酸0．5％～12．8％，加水至100％，调匀后配成去除剂。此剂对织物染料不起作用，可用于洗净各种色泽的织物，如去除纺织品表面的墨水斑痕与圆珠笔油斑等。

(6)将浓度为30％的双氧水0．5毫升用蒸馏水4．5毫升稀释后，再加入浓度为5％的草酸5毫升、浓盐酸0．7毫升，然后用酒精39．3毫升稀释，装入50毫升的滴瓶中即成“退色灵”。可有效地除去血迹、墨水等难用肥皂洗掉的有色污迹。使用时，先将污迹用清水润湿，再滴几滴“退色灵”，用刷子擦洗，待污迹去除后再用清水洗净。如果要清洗花布上的墨水等有色污迹，应注意不要使此剂接触花纹而使花纹退色。此剂宜现配现用，不宜贮存，且浓双氧水会灼伤皮肤，配制时应戴防护手套，不使浓双氧水沾到皮肤上

深圳车牌最新拍牌均价9.5万是真的吗?

90号汽油的出租车司机结束中断

加93号油优惠，93号，97油批发价将上涨

近期，受国际油价持续上涨，植物油激增等因素影响，大幅上涨的成品油市场在南中国的批发价格，广州，90号汽油被授予全停，93号和97号油批发价格也随之上涨。深圳市成品油市场供应情况如何？昨天下午，记者采访了相关部门。社会|查找批发商石化润滑油公司深圳

90号油已经停止了加油站的负责人告诉记者，在深圳，广州等地大致相同，截至目前，90号油供应情况石油供应偏紧，中石化已停止90号油供应社会加油站，油不影响其他标签。总体而言，深圳油源充足的石油供应有保障。该负责人告诉记者，由于90深国Ⅲ油品位低，8.5以下汽车的使用只适合压缩比，如果压缩比为8.5以上的车辆，标签应选择高于90的油，否则，长期长期使用会损坏汽车的性能。随着汽车的加速和汽车质量和持续改进升级，采用90辆少油。这是适应90炼油产生较少，这使得整个90石油供应始终处于偏紧状态。

关于另一方面，目前，90号油市场上，主要来自深圳，广州石化进货，最近，广州石化已进入设备检修期，停止90号油的生产。在这种情况下，对石油的深圳市场供应90号将变得非常紧张。目前，中石化已停止90号油对社会的供应，并与库存减少，系统内的中石化加油站将缺货，在本月底。预计到八月中旬，恢复生产，如广州石化，90号油供应，以逐渐恢复后。该负责人还表示，由于90号油的品种都出来了，所以即使时间来恢复市场供应，供应量会经常处于不稳定状态。

出租车司机加93号油优惠

出租车司机90号油和90号油销售的主要用户将增加石油的出租车的成本。对此，该负责人表示，90后的石油销售，出租车司机将不可避免地转向加93号油，因此，本公司专业生产法规，出租车加93号油时，每升优惠0.1元。

记者算了一笔账，90座加油站在深圳深国Ⅲ油的价格4.58元/升，而93号为4.93元/升，0.35元的差异。 90号油通常使用出租车，而不是93号油，即使每升优惠0.1元，每升0.25元，也产生更多。开车跑每天500公里50升油耗计算，燃油费用由每天12.5元增加。油|查找批发商的价格将继续上涨登录到到网负责人告诉记者，目前，批发石油市场在深圳和广州等地差不多比七月上旬，97批发价格汽油涨250元/吨，93号汽油涨了近100元/吨，但价格远没有调整到位。据他介绍，近一个月来，汽油增加了3％，但国际汽油价格的国内批发价格同比上涨29.4％，国外蔓延至每吨1200元。按照国家发展和改革委员会的规定，93号油的批发价格应该是每公升4.71元，而只有4.58元实际批发价格;同样，97号油的批发价应为每升5.09元中，只有4.8元目前的批发价格。他告诉记者，为了保证市场供应深圳，两组除了油系统，还增加了国外采购量，从而增加了原油采购成本。批发长，但不到位，会影响到企业的正常生产经营。在长期的国际高油价，深圳市场，石油的批发价格将逐渐增加，直到调整到位为止。可以肯定地说，油价近期的批发价格将继续上涨。

他还强调，油价上涨的批发价格，它只会影响社会站，加油站深圳零售价格不会上涨。成品油零售价格的上涨，必须由国家发展和改革委员会批准，省物价局下发文件执行。

近期93#汽油价格是多少？

今天（12月25日）

广深进行2017年最后一次车牌拍卖

粤A粤B最新成交价相继诞生

如大多人所预料

粤B成交价再升

但意外的是

它再次暴涨

简！直！逆！天！

根据今天下午刚刚出炉的

2017年第12期

深圳小汽车增量指标竞价结果

深圳个人车牌竞价

平均成交价为95103元

最低成交价为82500元

（最低成交价报价人数1人，成交1人）

这一个人车牌竞拍均价打破了

今年10月上海创下的93540元

（最低成交价93500元）

从月度均价上来看

粤B成为“中国最贵车牌”

对于部分人来说

买块车牌比买辆车都贵

同样是今天下午新鲜出炉的

2017年12月

广州市中小客车增量指标竞价结果

广州个人车牌竞价

平均成交价为32312元

最低成交价为18000元

（最低成交价报价人数34人，成交32人）

个人拍牌均价比11月微降

与往年不同

今年深圳车牌竞价持续走高

“粤B”车牌越来越贵

今年深圳个人车牌竞价均价已12连涨

今年8月深圳宣布限行区域扩大至全市

同时启用多个考场消化“积压”的大量考生

多重因素的叠加影响

“粤B”车牌进入8月后更是飙升

12月粤B最新竞价均价一出

深圳网友纷纷

想起当年被房价支配的恐惧

为之一抖

下一期是要破10w的节奏？

有网友感叹

买辆车不是问题

买个车牌是问题

除了竞价

你也可以选择参与摇号…

但是！上个月（11月）

粤B车牌中签率为0.33%！

864895人参与摇号

竞争2933个车牌

12月有多少人参与摇号

明天（26日）将见分晓

目前全国五个

主要实行车牌竞价拍卖的大城市中

深圳、上海、杭州、天津都实行限行

唯独广州暂未实行限行措施

而其中上海车牌可转让过户、拍牌有“限价”

2017年9-12月

五城个人车牌竞价变化

2017年全年

五城个人车牌竞价月均最高/最低对比

深圳车牌价这么涨我们该咋办！

以下请深圳车主/想买车的朋友收好了！

01

另辟蹊径！

新能源汽车直接上牌无需摇号

车牌变得这么贵！

不限牌又节能环保的新能源汽车

其实刚需的你也考虑下嘛！！！

可以直接上牌无需摇号

深圳购买新能源车还有财政补贴！

详细指南↓↓

逼近6万！粤B车牌拍出历史最高价！想买车的深圳人，还是看看这条新政吧

02

该换赶紧去换！

这些车不换将失去粤B牌

深圳人居委11月15日开媒体通气会，发布《深圳市老旧车提前淘汰奖励补贴办法(2017-2018年)》以及解读，两类车可以获得补贴，最高补贴3万元，明年1月起国I排放标准的汽油车拟部分路段限行。

这两类老旧车是指：国I、国II排放标准的汽油车和国III排放标准的柴油车。

这个换车期限是

2018年12月31日

晚于这个日期

你将失去你的粤B车牌

详细指南↓↓

重要提醒:深圳这些车主快换车！财政最高补贴3万，不换将失去粤B牌

03

珍惜这块牌！

想买车的这条新政千万别错过

你突然需要换一辆车

下面这项规定请您一定看好了！

（别一不留神车牌没了）

非深户更新车牌不再受社保限制

今年8月18日，深圳市交委与深圳市公安交警局联合发布《关于优化申请小汽车更新指标办理条件的通知》。

其中将《深圳市小汽车增量调控管理实施细则》第三十条中的“申请更新指标的个人，应当符合本实施细则第十三条第一款第(一)项规定的居住地在本市的条件”。调整为“申请更新指标的个人，应当符合本实施细则第十三条第一款第(一)项规定的居住地在本市的条件，或者持本市有效的居住证”，其他条件不变。

受益人群如：

1、社保停缴从而影响车牌更新的退休人员

2、因社保断缴而导致更新车牌失败的非深户

3、因社保条件不满足导致申请更新指标失败的其他人员

详细指南↓↓

8.25万元！粤B拍牌价暴涨1万5再创新高！想买车的深圳人留意这条新政

深圳车牌竞价频刷记录的背后，是深圳人对道路交通出行需求的日益增长和公共交通供给不平衡、不优化之间的矛盾。在扩大限外区域等多重背景之下，很多人宁愿花大价钱购买车牌，更多还是为了优化自身出行。

完善公共交通建设，减少市民出行时间和成本，让市民选择回归公共出行方式，或许是让深圳车牌价格趋向理性的不二法门。

如果你已经拥有一张深圳车牌，请好好保护它！

深圳市的出租车打表价钱多少

你具体位子在那？每个地方的价格不同；

北京93号汽油每升涨0.3元

沈阳93#汽油每升4.16元

河北汽柴油零售价今起再次上调

广西公布三种汽油零售价

湖南长沙90#汽油每升4.03元

广东刷新零售历史最高纪录

深圳市每升上涨最高达0.60元

上海汽柴油价升至历史最高

成都零售价每升平均上调0.24元

海南93号汽油5.51元/升

陕西每升最高涨0.27元

杭州各加油站均同步上调

山东90和93号汽油每升涨0.25元

天津90号汽油每升3.96元

安徽90号汽油每升上调至3.94元

湖北93号汽油每升上调0.25元

江西省汽油柴油价格全面上调

青海成品油价格再次上调

深圳101号汽油在哪

起步价10元/2公里；里程价2.6元/公里；返空费（6时至23时）25公里至50公里，按里程价加收30%，超50公里以上部分，按里程价加收60%；

夜间附加费（23时至次日6时），按起步价和里程价加收30%；候时费0.8元/分钟；大件行李费（指体积超过0.2立方米、重量超过20公斤的行李）每件0.5元；

扩展资料:

燃油附加费方面，与此前“红的”“绿的”根据不同的标准收取不同，深圳政策实行新的出租车运价方案后，“红的”“绿的”将联动收取燃油附加费。

基点油价5.21元/升，联动区间0.87元，即当92#汽油进入5.65~6.52元时每车次加收1元燃油附加费，进入6.53元~7.4元时每车次加收2元燃油附加费，进入7.41元~8.28元时每车次加收3元燃油附加费；电动出租车不收取燃油附加费。

此外，深圳还将建立巡游出租汽车运价动态调整机制，实施方案另行制定。

参考资料：

在深圳供个D士大概流程？

深圳101号汽油是在深圳市内的各个加油站出售的。深圳101号汽油是在深圳市内的各个加油站出售的。您可以在地图应用中搜索“101号汽油加油站”或“汽油加油站”，或者在导航应用程序中查找附近的加油站。

油价下调了，请问燃油附加费有降吗？

以下是我在网上搜索的,比较乱,但总比不知道强呀:

1、红、黄的士月租下调不少于815元，绿的下调不少于565元或615元

市交通局出租小汽车管理分局表示，红、**出租车单车月缴定额在目前合同约定的基础上，须按不少于815元的标准下调，绿色出租车普通车型下调标准不得少于565元、高档车型下调标准不得少于615元。业内所有企业须在4月10日前落实这一规定，并向驾驶员公布新的定额标准。

此次调整将督促此前取消或未发放500元油价补贴的企业一并实行补贴。在之前一次的油价上涨时，我市大部分的士企业已向红、**的士每月补贴500元，绿色的士普通车型每月补贴250元、高档车型每月补贴300元。此次下调限额包括了以上补贴在内，因此仍在发放油价补贴的企业中，单车月缴定额实际下调了315元。

交通部门强调，企业不得借下调定额之机，变更收费项目和收费标准。各企业所有收费项目和标准，须仍按照行业清理整顿验收后的相关规定执行。4月20日开始，出租小汽车管理分局将逐一检查各企业执行情况。的士司机如有意见反映，可拨打24小时热线83228000。

全市绝大部分的士使用93号汽油，调价后，93号汽油现价4.55元／升。按照单车日均行驶450公里，日均油耗11公升／100公里，日均总油耗约50公升计算，每辆的士月均增加营运成本约315元。

2、出租车公司：每车月利润2600元

现在许多人认为出租车行业是一个暴利行业，这个说法并不确切，缺乏对出租行业的全面了解。”深圳安达客运有限公司总经理蔡明元在接受记者采访时，给记者算了一笔账。据他计算，目前该公司每台出租车每个月的平均利润在2600元左右。成立于1991年的安达公司隶属蛇口招商物流公司，是国资委直属的一家国营企业，该公司现有运营出租车465辆。关于465辆车的经营成本问题，蔡明元给记者算了一笔账。据蔡明元介绍，465辆车当中有163辆车是公司于2000年从国润公司的拍卖中高价所购，平均每辆车的车牌费为87万元，加上8.3万元税费，共计95.3万元。其余车辆的车牌为公司竞标所得，每辆车的车牌费平均20多万元。

蔡明元介绍说，所有车辆的经营成本包括：车辆牌照费、车辆购置及其附属设施、各种税费、车辆保险、车辆保养费、车辆折旧费、排污费、管理人员工资以及社保、司机社保费、司机服装费及劳保、场地租金等，这些成本均由安达公司承担。司机负担的费用包括租赁费、修理费与汽油费，司机的租赁费为2500元／月，租赁期为5年，总租赁费为：2500元×5×12＝15万元，外加3万元押金(5年合同期满后退还)，司机需向公司支付18万元。按照安达公司的规定，司机如果要租赁公司出租车，首期需要一次性向公司支付18万元，其中8万元无息贷款给司机。出租车运营后，每月向公司上交13800元，扣除首期所付的每月2500元租赁费，每辆车每月实际向公司支付11300元。减去车辆的经营成本，每辆车每月为公司带来的收入大约为2600元。

月营表显示：一部车月收入过万

记者在安达公司看到了2004年7月与8月的单辆车日平均统计表，统计显示，每辆车日平均营运金额约为1000元，由此可计算出月营运金额：1000×30＝30000元。根据2001年有关部门的联合调查报告，深圳市每辆出租车每月汽油费、修理费等成本约6000元，这样每辆车每月的实际收入为：30000-13800-6000＝10200元，如果按照两个人承包一辆车，那么每人每月可得到5100元的收入。

深圳安达出租车公司司机吴刚接受记者采访时说，自己只开一个白班，晚上将车子租给别人，收入可能比别的好车差一些，但是每月也有四五千元的收入。据介绍，他的捷达一个月要交12500元的租金，白天每天可以收到五六百元，晚上可以收租金200元，一个月收入有5000多元。安达公司：降价不能牺牲司机利益对于出租车价格下调可能带来的损失，安达公司总经理蔡明元表示，企业应该承担大部分责任，决不能让司机让利。他说：“出租司机目前的平均收入大约在4000到5000元，看上去不算低，但司机工作实在太辛苦，所以这次降价决不能牺牲司机的利益！”

网上观点

降低首期承包金

不少网民留言反映，深圳的士首期承包金太高。网友“TATX”说，与其他同等发展水平的城市相比，深圳的士起步价再贵也只是两三元的差别，但相比之下，十几二十万元的首期承包金却远远高于其他城市。网友“漂泊者”也认为，出租车的许多成本都是由承包司机负担，出租车公司实际只负担了当初买的士牌照的费用、办公场地、人员开支等。而承包期间，司机不仅每月要上交公司一万多元的租金，还要一次性拿出十几万的承包金，负担太重。

取消中间承包层

的哥谭先生在网上留言，建议取消深圳出租车行业的中间承包层，由的士公司直接将车承包给司机，从而减轻司机的负担。他认为，中间承包层是深圳出租车行业一个不正常的现象，而据他估计，在深圳的的士牌照中，至少有1／3存在这种现象。这种情况是指：出租车名义上的承包人是的士司机，实际上是一些利益投资者，即所谓的中间承包层。例如，的士公司以每月11800元的价格把车牌租给中间承包人，承包人再以每月18000元的价格将车租给司机，扣掉维修等费用，承包人每个月至少赚到2000-3000元左右的纯利。事实上，由于十几万的巨额承包金由中间承包层负担，为了赚取更多的利润，中间承包人少则承包两台车，多则承包四五台车。简单说，只要有“门路”，手中有钱，不用亲自开的士，却能从的士司机身上常年赚到钱。（

3、企业发包出租车只能收取“安全生产保证金”，其中A类车(帕萨特、红旗世纪星等)最高限额收取12万元，B、C类车(红旗明仕、桑塔纳2000、捷达等)单车收取不超过9万元。

按照规定，原先收取的抵押金和扣除实际摊销部分后的剩余租赁金必须限期退还，退还方式包括4种方式：全额退回给司机；将剩余租赁金转为安全生产保证金；将剩余租赁金分期分批抵充驾驶员的月租金，抵充租金数额不得低于月租金数额的50%；剩余租赁金和原

押金两者合计仍低于安全生产保证金最高限额的，企业不得再向驾驶员追加收取。

该标准规定，企业与驾驶员签订劳动合同，每月应按照深圳市劳动和社会保障局公布的深圳市2005年度最低工资标准(特区内为690元／月)，向司机支付最低工资。

该标准还对单车月承包租金实行最高限额。其具体执行方法是：绿色出租车按原标准执行；红色、**出租车单月租金最高承包额按以下公式计算：单月租金最高承包额＝168(小时)×2(人)×每小时营业收入定额标准×浮动系数。经过今年1~7月份抽样统计，红、**出租车每车每小时营业收入标准约为38元。浮动系数按A类、B类、C类车进行不同浮动。

据悉，司机清理前月承担总费用高于月租金最高承包限额标准的，必须先降低到标准以内；低于月租金最高承包限额标准的，则维持清理前司机月承担总费用。

后记：我之前有个同事他老公就是在深圳开的士的，她对我说，前几年开的士很赚钱的，但现在好像根本就赚不了钱，还很危险。具体的我也不清楚，毕竟没做个这个行业，奉劝你多打听打听再做打算。。

伴随国家发改委正式下调成品油零售价，深圳93号汽油降到了8.1元/升。此举意味着距离上次燃油附加费上涨不足两月，深圳红绿出租车燃油附加费重回下调的联动区间。

发改委油价调价通知甫一发布，立刻引起深圳坊间热议。深圳市发改委和交委是否将顺势迅速下调红绿出租车燃油附加费，成为广大市民的关注焦点。对此，南方日报记者昨日第一时间致函两相关部门，但两部门均明确拒绝了记者的采访要求。

3月21日，深圳市发改委、市交委两部门一纸通知，就直接跳过两个月观察期，将深圳红绿出租车燃油附加费调整至高一级别的调价区间，即红色出租车上涨至4元，绿色出租车上涨至3元。

在燃油附加费上涨的当天，市发改委相关负责人接受南方日报独家采访时回应：“今后如果油价下降，本着对乘客和经营者负责的态度，从公平的角度出发，市发改委和市交委将第一时间启动燃油附加费价格下调程序”。

但记者昨日致函市发改委，该部门相关负责人表示，如有最新情况，将第一时间通知媒体，但对于记者提出的具体问题，则表示暂无回应。同时，市交委相关人员回应与其一致。

逾九成市民期待附加费下降

昨日至记者截稿时，一项就“深圳市出租车燃油附加费该不该降”发起的网络投票显示， 102名参与投票的市民中，九成以上市民认为燃油附加费应该下调。另外，超过两成市民认为，深圳市发改委、市交委应该为他们的行政错误决定买单。

“每次油价一涨，它就跟着涨，难道油价跌，不应该跟着跌吗？”市民韩先生质疑。市民杨先生则表示，出租车燃油附加费已经降到3元区间，涨的时候那么快，降的时候是否也可以快一些？“不要涨的时候是光速，跌的时候是龟速。”市民黄先生表示。

市民王**则直接在微博中，向市发改委讨要这两个月乘坐出租车时多支付的燃油附加费：“3月份油价上涨时，深圳发改委以闪电速度上调了出租车燃油附加费，直接跳过听证规定的两个月观察期，理由是‘油价不会降’。现在油价降了，预言‘油价不会降’的深圳发改委，因为你的单方面毁约，导致我自3月20日起至今26次打车支付了额外的燃油附加费26元，现要求归还！还钱！”

然而，仍有不少市民对燃油附加费下降缺乏信心，“我敢打赌不会主动下降。”市民刘先生表示。市民舒**也认为，“油价再怎么降，深圳收的4块钱燃油附加费都不会下调！”

4元或3元 “的哥”也犯难

昨日至记者截稿时，深圳“红的”仍在收取4元燃油附加费。记者昨日在深圳街头随机采访多家出租公司“的哥”。“的哥”称，早上听收音机已知道油价降价的消息，但仍未收到公司群发的调低附加费通知，因此今天仍向乘客收取4元附加费。

“今天我载的大部分乘客一上车就问我这个事情，我也不坚持了，他们愿意给多少就给多少。”王师傅说得有些埋怨。记者注意到，部分受访司机跟王师傅持类似观点，特别是附加费增加到4元之后，他们不会过度坚持要向乘客收取足额附加费，导致深圳目前附加费收取数额存在混乱。

据了解，3月底的燃油附加费上调，“的哥”们的收入应该会有适当提高，但在采访过程中，记者发现部分司机对燃油附加费的上调并不以为然。原因是附加费增加导致客源减少。“附加费加了1块钱，吓跑了一部分乘客，有些市民出门短途都不愿意打车了，每天收入少了二三十块钱，生意反而更难做。”刘师傅告诉记者。

专家：政府应该提高决策透明度

“既然此前附加费已经上涨，现在相关部门就应该马上做出反应，出台相关补救措施。”深圳市人大常委会内务司法工委委员吴立民对于3月底相关部门的处理方式颇有微词，他表示油价运价联动机制早已设定好，但短短数日，议事规则就被制定机制的主体打破。

吴立民表示，现在老百姓的目光已经聚集在政府身上，希望看到部门对此事的迅速反应。在事已至此的情况下，相关部门就要立刻做出调整，“建议马上降价，最基本应该表态，称再次启动联动机制，进入两个月观察期。”

本次油价下调至3元附加费联动区间，可谓相关部门始料未及。吴立民认为，本次事件起到对政府部门的一次警醒作用，“执政方应该从中得到启发，日后在决策过程中，一定要严格遵守相关程序，认真调研、认真考虑，才能提升政府形象，还信于民。”

华南理工大学公共管理学院教授郑方辉对本次事件的观点与吴立民相似。但郑方辉也从政府角度对事件作出解读：“政府决策，站在代表社会多数群体的角度，许多决策的出台，都有其更深远的考虑。”

郑方辉认为，在全国范围看来，深圳市政府的开明程度是名列前茅的。他建议，如有条件，希望政府日后能把决策过程第一时间向社会公开，提高决策透明度，让老百姓对政府工作心中有数。

链接：

深圳油价运价联动机制

根据原深圳市物价局、市交通局《关于优化我市出租小汽车运价结构和油价运价联动机制的通知》的相关规定，“红黄的”以油价每次变动0.87元/升为一联动区间。当油价进入每升5.65元至6.52元区间时，每车次向乘客加收1元的燃油附加费；当油价进入每升6.53元至7.40元区间时，每车次向乘客加收2元的燃油附加费，当油价进入每升7.41至8.28元时加收3元燃油附加费，8.29至9.16元时加收4元。