宁波油价92号汽油 今天_宁波汽油价格调整最新消息查询

1.宁波哪里码头可以上汽油

2.好消息不断，今年想买车一定要好好了解！

3.宁波市汽车达到怎么样环保排放标准

4.宁波-成都咋走?

关于调整象山县客运出租汽车运价的通知

象山县道路运输协会、各客运出租汽车经营单位：

为改进客运出租汽车运价结构，完善出租汽车运价形成机制，规范经营行为，促进行业健康发展，经县同意，决定调整象山县客运出租汽车运价。现将有关事项通知如下：

一、调整客运出租汽车运价标准

（一）起步价由现行的4公里8元调整为2公里7元。

（二）车公里价格由现行的每车公里1.80元调整为每0.5公里1元。

（三）空驶费：单程载客5公里以内不收空驶费，超过5公里部分，车公里加收50%的空驶费；对往返租车的乘客，不得收取空驶费。

（四）等候费：对乘客要求等候、路堵等候、红灯等候、待渡等候收取等候费，累计5分钟内不收费；超过5分钟部分，等候费按每30秒0.20元计收。车辆抛锚、肇事、摆渡等原因造成的停车等候，不得向乘客收取等候费；如遇上述情况司机应当及时按键停止计费。

（五）夜间行车补贴费：补贴时间为夜间22时至次日凌晨5时，补贴费标准为每车公里0.40元。

二、建立油运价格联动机制。以代表品90号汽油最高零售价格每升5.83元为基准价格，当代表品达到或者超过每升7.05元并持续15天以上时，经县价格主管部门、交通部门批准，可加收燃油附加费每车次1元；当代表品价格达到或者超过每升8.27元并持续15天以上时，可加收燃油附加费每车次2元；以后依次类推。加收燃油附加费后，当代表品价格回落至上述标准并持续15天以上时，相应降低燃油附加费，直至取消燃油附加费。

三、在载客运营过程中发生的车辆通行费以及因乘客原因发生的停车费由乘客承担。车辆通行费包括通过收费公路、渡口、桥梁、隧道等所需费用。

四、县内区域小客收费标准参照执行。

五、经营者应当统一使用计价器收费，使用财税部门监制的统一票据。否则，乘客有权拒绝付款。

六、本通知自2010年10月1日起执行。调整后的运价，先在新投放的车辆执行。原有经营车辆在计价器（芯片）更换安装之前，仍按原规定运价收费；计价器（芯片）更新后，即按新的运价规定执行。

象山县物价局

象山县交通局

宁波哪里码头可以上汽油

洞桥加油站是没有号的，

刚才（就是一个小时前）加油的时候那个胖女人笨手笨脚还把油给喷出来了，收钱的时候连声道歉都没有！！

靠近宁波的加油站会有，比如机场路上的几个，还有34省道上广博对面的那个也有

好消息不断，今年想买车一定要好好了解！

舟山港。

宁波的舟山港是当地最大的港口，支持汽油的运送，口碑比较好。

汽油属于危险的易燃液体，必须要专门运输，远离火源，当地只有舟山港有运营资格。

宁波市汽车达到怎么样环保排放标准

2020年，一场疫情让世界措手不及。如果用“难”来形容2019年的中国车市，那么，2020年或将是雪上加霜，难上加难，这场突如其来的疫情，打乱了汽车产业上下游的每一环，从供应商、整车厂到经销商，都正在经历着一场大型考验。车市遇冷，又受到疫情的影响，使得消费者们对车市行情也颇为悲观。在这样复杂的情况下，国家颁布实施新政策，而车企也有大优惠，对消费者而言，其实有不少的好消息。今天车叔就为大家整理一下，下面一起来看看吧。

油价大降，重回5元时代

近段时间，最惊喜的莫过于沙特与俄罗斯“价格战”引发的国际油价的大崩盘。再加上由于疫情的影响，国际原油需求量大幅减少，因此国内成品油也是迎来了大降。截至目前，今年的调价窗口总共出现过6次，虽然调整中出现了3次搁浅、3次大跌的情况，相对来说今年的油价已经很低了，汽柴油价格都回到了5元时代。

油价的下调，这对于车主而言是利好的消息，可以节约不少的成本，以北京为例，92号汽油价格为：5.5元/升，95号汽油价格为：5.86元/升，车叔算了一笔账，按一般家用汽车油箱50L容量估测，加满一箱92号汽油，将少花40元。除此之外，疫情防控期间全国高速公路也免征通行费，如此看来车友们的出行不仅在加油上，甚至过路费上都省下了不少钱。

汽车行业迎来三大利好政策，促进汽车消费

受肺炎疫情影响，我国汽车市场受到较为严重的冲击。据中国汽车工业协会近期发布的数据显示，2020年2月汽车行业产销出现大幅下滑，2月我国汽车产销分别完成28.5万辆和31万辆，环比均下降83.9%，同别下降79.8%和79.1%。随着国内肺炎疫情形势的持续好转，如何重启汽车消费成为了整个行业关注重点。

为了提振汽车市场，在3月31日召开的院常务会议上，促进汽车消费的相关政策出台。会议确定，将年底到期的新能源汽车购置补贴和免征车辆购置税政策延长2年；支持京津冀等重点地区淘汰国三及以下排放标准柴油货车；对二手车经销企业销售旧车，从今年5月1日至2023年底减按销售额0.5%征收增值税等促进汽车消费措施。

在上述利好政策中，将新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年备受业内关注。这意味着，新能源汽车补贴政策将延续到2022年底。根据财政部2015年发布的新能源汽车补贴的阶梯退出安排，2017～2018年新能源汽车补贴标准较2016年下降20%，2019～2020年下降40%，2020年后补贴政策退出。

按照原，新能源补贴逐年递减，到今年就彻底退出了，如今新能源汽车购置补贴和免征车辆购置税政策延长，车企或将迎来春天，对消费者来说也可能是一个购车的好机会。有了补贴的持续助力，可以预见整个新能源汽车行业赛道的角逐将更加激烈，这样消费者才能买到物美价廉的新能源车。

除此之外，疫情发生以来，中央和地方各级连续出台政策举措，促进汽车消费。目前，从广州、杭州、长沙、珠海、佛山、南昌、南京、宁波等地出台的促进汽车消费举措来看，主要包括增加小客车指标、购买新车或新能源汽车补贴、汽车以旧换新补贴、松绑汽车限购等政策。值得注意的是，放宽限购政策、增加限购指标，成为汽车限购城市此轮刺激车市的主要措施之一。

其实除了国家与地方有刺激汽车消费政策之外，车企自己也会推出很多促销措施，比如在一些新车上市的时候，直接宣布多少现金抵多少车价、长期免息、质保政策等，吸引消费者的注意力。

如今为了迎接传统销售旺季的到来，厂商与经销商均已行动起来，厂家正在陆续出台刺激销售政策，而经销商们则已经开始推出一系列的优惠促销活动，对消费者来说，无论车市取何种降价方式都是件好事，可以用更实惠的价格买到自己心仪的座驾。

车叔总结

疫情对整个汽车行业是一个严峻的考验，短时间内，疫情会制约市场的消费、阻碍车企的发展，但同时我们也看到，不仅车企和经销商在积极的救市，政策层面也非常给力的刺激行业发展。这对想要买车的消费者来说的确是个好消息，如果你有买车的，那2020年或许是个非常好的时机。?

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宁波-成都咋走?

浙江省宁波市将于13年7月1日起执行国家第四、第五阶段机动车污染物排放标准，环保升级。

根据新规，7月1日起，所有在本市新注册登记(含外省市转入)柴油车和重型汽油车，必须符合国四标准;气体燃料点燃式汽车必须符合国五标准。而去年2月1日起，达不到国四标准的轻型汽油车、两用燃料车、单一气体燃料车不得在甬销售。这就意味着，7月1日起，本市机动车污染物排放全面执行国四标准，而气体燃料点燃式汽车则成为甬城实施国五标准的第一种类型车。

除了新车注册登记需符合标准外，外地转入的车辆登记时也要符合标准。本地车辆过户，待遇则不变。

根据有关汽车分类，压燃式发动机汽车主要是指柴油汽车，点燃式发动机汽车主要是指汽油汽车;气体燃料汽车，则是指以天然气、液化石油气等为燃料的汽车;而重型车与轻型车的划分，则是以总质量3.5吨为界。

这意味着，此次针对柴油车、重型汽油车，以及燃气车的环保升级，对普通市民家庭用车影响甚微。至于二手车市场，据了解目前车市上九成为轻型汽油车，柴油车和重型汽油车的比例很小，因此影响也不大。

二手车销售人士称，去年2月起，宁波轻型汽油车正式实施国四标准，当时对二手车市的影响还是蛮大的。超标外地二手车不能在本地上牌入户，因此收购的外地车辆多为2009年以后的次新车，车源减少。而本地车辆易手，虽不受限，但因为面临日后年检等问题，买家也会考虑环保因素。“环保达标车辆更受买方青睐，但较之新车，价格上的优势正在减弱。”

此外，环保不断升级对二手车跨区流通影响较大。据业内分析，北京等地今年已经开始全面实行国五标准，接下来会有更多的城市跟进。“届时，国四及以下标准车型的二手车基本只能在区域内消化。对甬城二手车外地销路造成影响，导致其收购价格拉低。”二手车中介叶先生称。

另据了解，预计今年8月起，宁波市中心城区将全面推行“黄标车”、“无标车”主城区出行线路限制和禁止通行政策。从二手车经销商处了解到，目前“黄标车”基本停止收购;“绿标车”，即符合国一标准(含)以上的汽油车和国三标准(含)以上的柴油车，甚至更高标准的国四车型受青睐。

宁波至成都自驾详细路程表

2006-10-14下午13：45出发（环城西路），汽车加油：159元

初始行程：11872公里。

第一站到达湖州长兴白岘乡（丈母娘家，为了能好好休息一晚，并见下老人，呵呵），过道费：125元（宁波至长兴）+10元（煤山过道费）=135元，晚上住丈母娘家里。

2006-10-15上午7：40出发，加油（120.05元，白岘加油站）

回到长兴上G318国道，过道费（白岘至煤山）=10元，上G318国道

G318至泗安，G318修路，走乡间公路，至泗安附近重上G318国道（10元过道费）

9点左右直行进入宣广高速（广德—宣州）

9：30进入宣州界。

10：00绿锦服务站休息。

10：10宣广高速下来。过道费=35元。

10：20进入宣南G318国道，过道费=10元

11：20到达安徽铜陵收费站，过道费=10元

11：42过铜陵长江大桥，过桥费=20元

11：45进入合铜黄高速匝道

11：51到达庐铜高速枞阳收费站，取卡。

12：35高速陈埠休息区吃饭，吃自带方便面。因为安徽高速上的饭菜看上去实在是有点……下不了嘴啊。

12：55服务区加油（100.01元），上合界高速（合肥----界子墩），界子墩是安徽和湖北的交界处。

14：41到达宿松高速出口（界子墩），过道费=100元，出安徽省界）

注：安徽省界内高速几乎没车，空得很，另外，无摄像头，无测速。不过有时会有流动测速车。

14：53出收费站，直行，往武汉方向，前进几公里，进入黄黄高速（黄梅---黄石）

15：54出黄黄高速，浠水收费站，过道费=45元

15：58过黄石长江公路大桥，

16：02过桥，交过道费=10元，前行进入武黄高速。

16：06进入武黄高速入口

16：47到达武东收费站，过道费=40元，然后直行进入武汉，我订的是武汉如家快捷酒店，走的路是从高速下来笔直前行，当然沿路经过一些商务酒店，兄弟们也可以选择。

17：08武汉珞喻路加油站加油，130元（乙醇汽油，武汉都加这个，昏）

武汉市区路很拥挤，开了近1个小时，才到如家快捷大东门店（中山路上），中间有个立交，没看清楚，错过后，绕了一大圈才回来，感觉交通不方便，如顺路走，还差点上长江大桥，到对岸江汉区去了。

住店，觉得武汉餐饮价格比较贵，不知道是什么原因，像如家的餐厅宁波平均价在20元左右，武汉店居然都接近30元/个，贵啊。出门找了家其他酒店吃饭，发现价格也差不多，看来这边的餐饮消费都这个档次。

2006-10-16上午7点出发（从武汉先到宜昌，再上G318国道，原今天至少到达湖北利川市，住利川市，后来这段国道实在是太差了，晚上到不了利川，住在恩施（苗族自治州，其实后来到了利川才知道原来还是恩施好，幸好住恩施，呵呵，建议大家可以住恩施的怡和国际大酒店，标间228元，超值哦）

走武咸公路，再走武金堤公路，过沙白州大桥，桥另一面在修，绕回城市另一面，费时费力，走上汉宜高速，280公里，感觉武汉城市城市设施比较旧，餐饮贵，交通不好，人民生活应该不怎么好。

9：35在汉宜高速潜江休息区休息5分钟。

11：11，到达宜昌出口，过道费=110元，此段高速人不多，车少，没有固定测速器，不过有警察流动测速（有车）。

11：18宜昌加油125.64元，还是乙醇汽油。

过夷陵长江大桥，过桥费=10元，过桥后发现简直是农村，宜昌居然这么破，城市建设像宁波80年代的，灰灰旧旧的，过了大桥简直还没宁波农村房子好，唉，东西部差距真大。

11：30 进入G318段（S323省道）恶梦开始。

S323总体来说还不如宁波的乡间公路，路小，坡陡，标志不明，还叫省道，亏他们叫得出，不过等我见识了在湖北西部的G318国道后，才感觉S323已经很好了，至少还能通车。

12：21 终于开出S323省道，44.8公里的路开了近1个小时。

12：24G318高家堰收费站，过道费=15元，G318国道，进入时风景不错，有点像进蛾眉山时的感觉，开了不久，发现路越来越难开，到后来居然停在了那里，原来整段路上有不少地方是单向放行的，不放行时就只能等在那里，幸好整条线路单向的地方等的时间不长，进入后发现路奇差无比，GPS导航仪上的路线简直像大肠一样，很多转弯是180度的，90度的转弯是标准弯度，大货车特别多，超车很危险，可又不能不超，基本维持60KM速度开。，经过大坪加油站，方便一下。

16：31终于开出一段G318，野三何收费站，过道费=10元。

下面的G318稍好一点，不过只是相对前一段而言，至少不怎么堵车。

17：14，在建始加油站加油，112.72元

17：47南里渡收费站。过道费=15元

时间太晚，又有雾，只要打算住恩施。

18：30到达恩施龙凤镇

19：05入住怡和大酒店。

今天中途基本没休息，开了一天车。（建议：汽车经过大的看上去正规的加油站建议加油，否则在前不着村后不着店的地方加油就比较讨厌了，万一油不好，有得你哭了，所以在山区我都是半箱油了就加满）

2006-10-17，6：15起床，洗漱用早餐完毕，8点出发。（今天开出湖北，先到重庆的万州区，再从那儿上一段高速，下来后过G318国道，然后上去四川的高速）

8：11上G318国道。

9点过朝东岩隧道（恩施），过道费=15元，隧道很长（大概有好几公里，感觉人类的力量真伟大）。

9：16分到达利川市团壁（山药之乡）

9：43进入利川市腾龙大道，发现利川市比恩施差，幸好住恩施。

9：50进入G318国道。

10：08到达利川南坪乡。

10：22经过索特度村附近，雾很大，能见度只有10米左右，傍晚估计还要差，幸好没走夜路。

10：42到达谋道，10：44马峰坳收费站，过道费=10元

11：03进入万州境内。

11：09过万州龙驹镇。

11：20龙驹收费站，过道费=5元

11：36过长滩，11：52过响滩。

11：57过五桥收费站，过道费=5元

12：05在香庐山加油站加油，128.31元，到达万州。

12：12过长江大桥，收费=10元

12：15过桥后走梁平方向匝道，上万梁高速（渝万高速）

一路不是过隧道，就是过在山上架的高架，这段高速铺的真不容易。沿途都没一段平地的，厉害，这边提醒大家，如果发现汽车加速老上不去，不用担心，是因为你一直在上坡，这里的高速都是上坡10公里，下坡10公里，所以你不仔细看，是搞不清楚在上坡的，上坡嘛，你汽车自然拉不上速度了哦，别以为汽车有故障，呵呵）

13：08在梁平出口下高速，收费=60元（距离约40公里）价格贵，不过想想你在G318的待遇，还是非常值得的。

驶入大河湾环岛向左，进G318国道。

13：12 G318国道梁平收费站，过道费=5元

13：39过梁平七桥，进入盘山公路。比湖北镜内的盘山公路又好点。

14：05到达七星站收费站，过道费=5元

14：14过袁驿，14：24过碧山镇。

14：28出梁平县，到石桥铺镇，进入大竹（进入四川省镜内）

14：53过朝阳乡，15：01过马道子收费站，收费=6元

15：03过东柳乡，15：05进入大竹县

15：50在大竹口上达渝高速（成都重庆方向，不是达州方向，切记）

15：57从达渝高速转入广安，邻水方向，上广邻高速。再前行上广南高速，再上成南高速。一路高速，注意看牌子，不是很难找，反正都是直行就是。

19：17到达成都出口，收费=160元。

转向龙潭方向—再转成渝方向，上三环

19：46到达龙泉驿区龙平路，到家。

里程总数：14253公里。此行总行程：14253-11872=2381公里。总加油=875.73元.

过道费=290+160+281=731元，住宿费=183+228=411元，餐饮等费用合计=89+74=163元。

总计费用=2180.73元

2381公里都是一个人开车，中午边开车边吃饭喝水，厉害吧，开到后发现自己后背都发出大片痱子了，没办法，一天开10~12小时，你说能不发嘛，呵呵。

另外，我带了一个城际通的GPS导航仪，这东西真好，可以省了你很多路上找路的麻烦，所以建议去的朋友备一个这个东西（不买去借一个用用，否则路上有得你哭了），毕竟在山区，陌生城市找路还是很困难的，有它帮助就方便多了，强烈推荐哦。