南宁油价今日价格_南宁油价今日价格查询

1.请问从南宁到三亚自驾需要过海吗？如果需要是在什么地方过的海？过海的话费用是按照人头算还是一部车算？

2.南通与南宁性比较,哪个好？

现在的油价可不便宜，许多车主加油之时不免感到心疼，这也体现了一款车的油耗水平对后期使用成本的影响，毕竟老百姓的钱都是血汗钱。作为日产旗下车型中的重要角色，逍客2021款2.0LXVTOP旗舰版是不少消费者所关注的车型，接下来小编就来简单介绍一下这款车，再算一算它的落地价吧。

配备1.9LL4发动机，发动机最大功率111kW，峰值扭矩194牛·米，匹配无级变速箱（模拟7挡），最高车速186km/h，工信部综合油耗是6.4L/100km。

功能配置方面，逍客配备前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示等八项安全性配置。另外，这款车还配备了360度全景影像、主驾驶位车窗一键升降、发动机启停技术等十五项舒适性配置。

来看看大家关心的落地价，我们以逍客的顶配2021款2.0LXVTOP旗舰版为例来计算一下，这款车型的官方指导价为188900元，目前南宁市最高有24000元的优惠幅度，所以这款车的终端价格为164900元；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在188215元左右；如果选择分期买车的话，按照首付比例30%，年限3年来算，首付款需要49470元才可落地，月供为3692元。

总的来说，这款车的综合表现还是有一定市场竞争力的，你会花这个价格购买这款车吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

请问从南宁到三亚自驾需要过海吗？如果需要是在什么地方过的海？过海的话费用是按照人头算还是一部车算？

物流公司计费方式具体可分为根据货物件数计费，根据体积或者重量来计费，综合重量和体积计费，按照协商好的计费和整车、专车计费。

1、根据货物件数计费，如果托运的货物比较少，体积和重量都比较小，那么物流公司可能会根据货物的件数来计费。也就是根据一件货物多少运费来计算。而且对于那些比较贵重的物品，有时也会这种方法计算。

2、根据体积或者重量来计费，首先根据所托运货物总体积和总重量的比值，将货物分为：纯重货，重货，重泡货。如果是泡货（比值大于6的货物）那就是以体积来计算运费；如果是重货（比值小于3的货物）那就是以重量来计算运费。

3、综合重量和体积计费，根据上面的比值，如果比值介意3和6之间就是属于重泡货，那么物流公司计费方式就是需要综合重量和体积来计算物流费用。

4、按照协商好的计费，这个就是按照托运人和承运人事先约定的相关价格来计算运费，诸如不规整货物、需特殊处理货物、搬家货物、设备类货物、异性货物等。

5、整车、专车计费，整车、专车物流费用视物流距离远近、货物重量多少按车型大小计费。整车运输分为回程车以及直接车运输，而且运输会随着季节，油价，市场的波动和波动，所以具体运费需咨询客服。

注意事项：

1、物流公司计费方式按运输方式的不同，可以分为铁路运价、水运运价、汽车运价、航空运价和管道运输运价；按运输距离远近的不同，可以分为长途运价、短途运价。所以具体的计费方式还是根据具体货物和线路而定。

2、物流公司分为两种，一种就是像顺丰，德邦这样的物流公司，第二种就是一种专线物流公司，比如一家物流公司，只接广东深圳周边——广西南宁周边的货，如果货是发到广西南宁，选择这样的专线物流公司就更划算。

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南通与南宁性比较,哪个好？

现在来海南，除了飞机以外，都要渡轮滴。小轿车的渡轮费是：400元左右一辆车载一个司机。

.广东海安是上轮渡的地方，成人42.5元儿童半价。

在海口港或者是秀英港下船，自驾车到三亚，海口到三亚320公里左右，

自驾车估计两个半钟头到三个钟头之间吧。

不过可以选择东线路段，一路下来三亚，往西线回海口，正好可以环岛游，也是挺不错的哟

嘻嘻~~南宁到海口的过路费偶就不知道了，不过在海南岛是不存在过路费的，都参在油价上了。。。

我是江苏人，来南宁5年了，可以很负责人的告诉你，南通比南宁好，如果你需要具体的比较，可以联系我，太多，这里说不完。如果说南通相比南宁有些弱势的地方，那是因为南宁是广西首府造成的，不过以南通现在的发展速度，那些弱势方面超过南宁也指日可待，南宁除了城建好点，其他可以说是一无是处，发展很慢，外强中干，金玉其外败絮其中，你来待段时间就知道了。而且南宁人乃至广西人的生活节奏也比较慢，实际上就是这边人的拼劲相比南通有很大的不足，不知道你为什么会想要南通和南宁的比较，是来寻找工作发展还是定居？如果是工作，虽然现在有个东盟博览会在这，但一直不温不火，现在还是北部湾中心城市，但是机会比起江苏还是少了点，吸引的人才也少，但竞争相对就没有江苏激烈。与东盟的关系，其实明眼人都看出香港或广东比广西更适合做大陆与东盟的纽带，只是国家政策的结果，可你也知道，中央这几年出台了多少国家战略区，这样的政策已没有太多优势可言，而南宁更像扶不起来的阿斗。如果来定居，呵呵，个人发展之前已说过，那谈谈环境，前几年南宁市得了个联合国人居奖，南宁人就喜欢把自己吹嘘的有多么人居。实际上这个奖是因为南宁市在为南宁人居环境方面做出个贡献（是具体的某项市政工程），联合国颁给南宁市的，与南宁人居环境没什么关系，不比通泰扬城市环境好，相比较而言，我更喜欢待在泰州南通这样的中小城，南宁绝大多数路较窄（双向4车到居多），市内堵车一点不比东部大城市轻，南宁典型的西部城市的收入水平，东部城市的消费水平，日常消费品大多比通泰扬的贵（各大超市，电器城我比较过），房价跟南通差不多，你记住了，越是穷的地方东西越贵，好比中国的油价，同品牌的衣服，相同型号的电脑，手机都比欧美要贵一样。南宁号称绿城，我觉得扬州南通一点不比他差，虽然他是四季常绿，但是绿的偏黑，给人压抑感，而且像我们那边春天生机勃勃的满城青绿色在南宁是不会有的。最最关键的是，南宁的气候很糟糕，有点偏极端，要么连续几个月阴雨天，要么连续干旱，冬天湿冷，夏天闷热。夏天38度的极端大热天不多，但连续一个月左右甚至更长时间36度左右的天气你说适合居住么。相比江苏而言，广西是面积大省，区内交通不很发达，尤其县城农村。从南宁出发到区内其他地级市的车程普遍2小时以上，而从柳州到梧州直线距离差不多南通到南京的距离，车程需要7.5-8个小时。高速公路大多居然是水泥路面的。就说这么多，至于经济，人文等其他方面，不比较也罢