0号柴油是什么样的啊_0号柴油是什么样的啊

1.0号车用柴油（IV）与0号普通柴油有什么区别？

2.加油站里的0号柴油是车柴还是普柴

1、凝点不同

柴油按凝点分级，轻柴油有5、0、-10、-20、-35、-50六个牌号，负10号柴专油的凝点是-10摄氏度。

2、适用温度不同

选用柴油要根据使用时的温度选择合适的牌号，温度在4℃以上时选用0#柴油；温度在4℃~ -5℃时选用-10#柴油。

3、成分不同

成分上-10号柴油比0号柴油的蝫含量更低，变稠的温度也更低，可以在最低气温-5℃以上正常使用。

0号车用柴油（IV）与0号普通柴油有什么区别？

1、区别：

0号柴油是指它的凝固点是在零摄氏度，一般在南方或气温较高的季节销售，跟国标无直接关系；

国2,指的是柴油的杂质含量，例如硫含量，硫是柴油燃烧后产生黑烟的主要成份，标号越高杂质越少，排放的尾汽越干净（相对的说）。

2、定义

1）0号国标柴油：

0#柴油密度0.833, 0#柴油?轻质石油产品?复杂烃类(碳原子数约10?22)混合物。为柴油机燃料。主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成?也可由页岩油加工和煤液化制取。国标0号柴油的分类：国标0号柴油分为国二柴油和国三柴油2类。

2）国二柴油：

“国2标准”与国家第一阶段排放标准（简称国1标准）相比熏单车污染物排放一氧化碳降低30.4%?熏碳氢化合物和氮氧化物降低55.8%。国二呈金**。

加油站里的0号柴油是车柴还是普柴

柴油标号是和凝固温度有关\x0d\0号柴油表示可用于温度大约0度或以上的使用环境\x0d\如果你看到-35号柴油，表示可以用于温度更低的使用环境。\x0d\0号轻柴就是车用柴油，七月一号之前是国三柴油，现在是国四柴油，密度小，颗粒物小，含硫量低，干净、环保，\x0d\0号普通柴油，就是以前的国二柴油，但是比以前的油干净，杂质少，但是含硫量比现在的国四柴油大，颗粒物大，密度相对大，耐烧，（大家知道里面的硫也能燃烧）\x0d\国四车不建议用普柴，最好加车用柴油，也就是轻柴，污染小，不容易堵油嘴。\x0d\普柴相对便宜，因为炼厂脱硫脱的很了，成品油的产量相对也就少了，价格也就高了，山东好多小炼厂的油是从国外进口的燃料油兑如原油重新提炼的，品质相对差一些，还有就是山东地炼的调和油，化验指标达不到就加添加剂，加的多了多车也不好，\x0d\如果温度很低，你加错了标号，柴油就会因低温结蜡，打不着车了

加油站里的0号柴油只是柴油标号，是普柴还是车柴与标号是无关的。所以只需要告诉加油工作人员需要车柴还是普柴即可。

加油机上一般都会标明“普通柴油”和“车用柴油”，客户只要告知加油员需要哪种油，由加油员服务即可。“0号柴油”表示的是该品号柴油在0摄氏度下会凝固，一般适用于最低气温在4℃以上的地区，如福建、广东等地。

而在一些北方地区，会配备负标号的柴油，因为一旦气温降到0度，“0号柴油”凝固了，车辆就打不着火了。柴油的标号表示的是柴油的凝固点。

扩展资料：

使用柴油介绍如下：

中国石油各加油站普通柴油已全部升级至国四标准，对于农机设备来说，国四普柴动力更强劲、油耗更低、更加环保。国四标准的普通柴油相比国三最大的变化是硫含量大大降低，减少了车辆尾气中颗粒物（PM）的排放，对于环境更加友好。

车用柴油着火性和抗爆性更强，启动更顺畅，油耗更低，有利于车辆正常使用。车用柴油的润滑性能要求更严格，可以减少发动机件的磨损，从而延长发动机使用寿命。

凤凰网-市场消耗增加 0号柴油供应或趋紧

凤凰网-柴油双轨制调查：大部分司机不知 加油站不标注