西昌汽油价格92号最新消息_西昌今日油价92汽油

1.分享一下你国庆7天的旅游经历？

2.成都至西昌高速过路费多少

90后的我们都在做些什么？相信这个问题有很多种答案。但如果我说90后已经是卫星发射中心的工程师、发射场低温动力系统指挥员，你一定会大吃一惊。毕竟在我们的印象中，能够成为这样的航天专家无一不是两鬓斑白。这么年轻的专家可以说是凤毛麟角，真的少见。但你没有听错，这位90后的火箭专家就是于新辰，一个90后的大男孩。他才是我们应该追的星。

别看年纪小，已成功参与60多次火箭发射任务

这位90后的大男孩别看年纪小，可人家已经累计成功参与了60多次火箭发射、80多颗卫星发射任务。其中就有我们熟知的?嫦娥三号嫦娥五号再入返回飞行试验风云四号北斗三号?等重射任务。当之无愧的西昌发射场动力系统的技术新星。

在清华大学期间就表现优异，但毕业后却选择待在了山沟沟里

于新辰出生在亳州市涡阳县，从小就学习优异。2007年更是以优异的成绩被清华大学提前批次录取。在大学期间的于新辰也一如既往的优秀，不仅担任过学生会的生活部长，而且还作为主持人参与了清华大学的百年校庆。

于新辰在清华大学学习的专业为航天航空知识。在毕业分配时，于新辰没有被外面的高额工资所诱惑，也没有选择继续读研，而是毅然决然的来到了大凉山深处的西昌发射场一线。在他的眼里，祖国的航天事业正处在关键时期，而自己恰好又学的这方面知识，所以他应该把自己大学期间这四年的所学所获贡献给祖国的航天事业。这才是我们应该追的星，真正的国之脊梁。

清华大学毕业却在山沟里做起了电梯操作员

怀着一腔热血来到西昌卫星发射中心的于新辰并没有和自己开始设想的那样，参与火箭发射。而是做起了电梯操作员，每天的工作就是操控电梯接送上下塔架的人员到相应的楼层，相信这个工作一般人都可以做。这样的落差并没有让于新辰气馁，反而工作更加勤恳。很快几个月后，于新辰就被安排到了火箭常规动力系统，成为了一名普通的岗位操作手。

一步一个脚印，虽然这项工作比起电梯操作员提升了不少，但也只是一些技术操作方面的活，跟理论专业相关性不大。但于新辰的心里却并不这么想，在他的眼里：掌握这些基本操作是很有必要的，有利于以后成为指挥员时把握技术状态。随着自己的工作努力，很快于新辰就完全胜任了该岗位，并担任了该系统箭上的专业负责人。

后来因为工作的需要，他又再次被分配到火箭低温动力系统担任操作手。低温动力系统涉及液氢液氧低温推进剂的加注工作，低温推进剂温度极低且易燃易爆，测试流程复杂繁琐，发射之前要连续精神高度集中、高强度工作8个小时以上，他在这个系统一待就是6年。也就是在这个岗位上，于新辰练就了?听声检漏?的本领，多次排除了发射故障。而且因为于新辰经常对照图纸反复核对每一个接头状态，以至于后来闭着眼睛都能说出接头的位置和细节，所以于新辰也被同事们称为?活图纸?。

于新辰排除故障，为任务成功发射作出了突出贡献

2018年8月25日凌晨，在指挥席已经通宵连续工作了8小时的于新辰突然发现传感器显示火箭发动机的关键元器件出口压力值比指标要求偏高，而且持续升高。这个元器件直接影响发动机的正常启动和关机，如果故障不能在1小时内排除，那么这次任务极有可能会终止，原定的两颗北斗三号卫星的发射时间至少推迟7天以上，如果冒着风险发射，则极可能造成火箭不能工作，卫星无法入轨。

十万火急的情况下，技术人员围在一起讨论排故方案。尝试第一个方案以后情况没有好转，尝试第二个方案后压力值继续升高接近安全值上限，情况进一步恶化！这时还有5分钟就到允许排故时间的后限，时间一分一秒地过去，指挥大厅寂静一片。这时于新辰依据元器件的工程特性，认为提高元器件的入口气体压力，其出口气体压力应该会降低，他沉稳果断地下达了提高入口气体压力的口令，这个参数在1分钟内迅速下降至指标要求范围内。就这样，在距离允许排故时间后限只剩两分钟的情况下，于新辰成功指挥系统人员排除了这个关系任务成败的故障，为任务的成功作出了突出贡献。

航天人的苦于泪

这些在我们普通人眼里的国之栋梁其实也是一个个的孩子，对于他们来说，一年365天没有期，除了要在山沟沟里苦心钻研以外，想要回家看自己的父母几乎成为了奢望。对于于新辰来说，自从参加了工作以后，每年回家和父母住一个星期竟然成了自己最开心的事情，而且为了不让父母担心，于新辰隐瞒了很多危险的工作，所以我们能够有现在这么美好的生活，真的要感谢这些科研人员，他们真的辛苦了。

于新辰未来的打算

不想当将军的士兵不是好士兵，同理，不想当?01指挥?的航天系统指挥就不是好指挥。

作为西昌卫星发射中心最年轻的分系统指挥，对于未来他也有自己的?小目标?。那就是希望在未来能够有机会成为?01指挥?。01?相当于发射场的指挥中枢，是指挥中心的大管家，能担任这个岗位，一方面是能力的肯定，另一方面，也是一份荣誉。

相信90后大男孩于新辰一定可以实现他的目标，同样作为90后的我们也要努力，为了我们的祖国，也为了我们自己，努力奋斗吧！

分享一下你国庆7天的旅游经历？

全程共1494.7公里,20小时40分钟,收费355元，油费的话，大约在800元附近，你需要要号汽油，贵一点。

通常每50km附近都会有一个服务区，服务区都有加油站。你的车，油箱大，加满一次可以跑800-1000km

1从起点出发，在西昌市城区行驶3.8公里，从环岛的第1个出口离开，进入长安西路

详细路段

2沿长安西路一直向前行驶1.6公里，稍向右转进入S107

详细路段

3沿S107行驶8.4公里，稍向左转走匝道（经西宁收费站），朝冕宁方向，进入京昆高速/G5

4沿京昆高速/G5一直向前行驶162.1公里，过醉火锅约250米后左转

收费40元>>

详细路段

5继续沿G108行驶172米，右转

6继续沿G108行驶148.9公里（经收费站，收费站），稍向右转进入人民路西段

7进入荥经县城区行驶1.4公里，右转进入G108

详细路段

8沿G108行驶1.6公里，稍向左转走荥经方向匝道，进入京昆高速/G5

9沿京昆高速/G5行驶160.9公里（经荥经收费站），从绕城高速/G4201出口离开，朝天府大道/G4201/成都绕城高速/G76方向，进入成都绕城高速/G4201

10沿成都绕城高速/G4201行驶35.2公里，从绵阳/G5出口离开，遇岔口向左，进入京昆高速/G5

11沿京昆高速/G5一直向前行驶319.7公里，稍向右转走匝道，朝宁强/西安方向，进入京昆高速/G5

详细路段

12沿京昆高速/G5行驶358公里（经宁强收费站），从商洛/南阳/安康/山阳/十堰/渭南/郑州/韩城出口离开，进入绕城高速

13沿绕城高速行驶37.3公里，从韩城/太原/阎良/G5出口离开，进入京昆高速/G5

14沿京昆高速/G5行驶232.7公里（经禹门口收费站，龙门收费站），从河津东/G209出口离开（经河津东收费站），左转进入G209

收费315元>>

15沿G209行驶16.4公里，调头

16继续沿G209行驶133米，到达终点

成都至西昌高速过路费多少

撑起复古天幕，支着折叠桌椅，缠绕好氛围小灯泡……这个国庆期，不少人用精致的露营完成了一次和大自然的亲密接触。好友间的畅聊，亲朋间的欢聚，情侣间的约会，都可以浓缩进一块小小的天幕中，他们在享受休闲期的同时，找到了自己的诗和远方，满足了孩子的童心童趣，收获到意外的快乐惊喜。

这个期，最让人“上头”的莫过于朋友圈的露营照。青山绿水间，湖光山色中，支起一个帐篷，三五好友聚一起，发呆一整天也不觉得无聊。

国庆7天大最后一天从乐山市返程。

预计路上不会堵车。因为作为节日川A大军的后花园乐山，这个期大佛寺苏稽古镇峨眉山等旅游景区景点，没见好多游客，川A车都鲜见，尤其今年乐山市中区党政机关事实单位都破天荒在各自大门口昭告：节日期间本单位停车场欢迎外地车免费停放，但好多单位的停车场都空空如也……

果然，成乐-成雅高速均可在无数电子眼伺候下必须在限速120码框框内畅跑，要不然，哼！

既使预计回家高速一路畅通，但成雅高速成都收费站估计要堵，堵好凶，不晓得，因为凭经验，每车都要查验绿码、行程码、48小时核酸……

结果，ETC通关如往常，车车几乎秒过，不查绿码行程码更没看核酸！

过了卡口仍满腹狐疑：成都这就开始躺平了？但出口右边明显有一群抗疫临时帐篷和忙碌的大白哒？

回到小区，还是按规矩给社区报备了一下，社区只问了去没去眉山，得到否定回答后说，那好，就3天3检，间隔24小时。

正好，今天成都全员核酸，大街小巷到处都有样点，骑车去买酸奶，顺便就在路边速度完成了社区交待的1/3任务。

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