武汉汽油价格92号最新价格_武汉汽油价格表最新价格

这几年因为共享单车的便利，于是就衍生了共享文化。最开始共享的什么都有，现在能存活下来的第一还不错呢。现在比较火的就是共享单车、电动车和汽车了。现在就来说这汽车怎么使用吧。

第一步：下载共享汽车APP

共享汽车的概念及应用是在移动互联网发展到一定阶段的产物，若我们想要使用共享汽车，就需要我们事先在手机中下载对应品牌的APP。也有个别品牌的共享单车，他本身没有开设APP，而是需要您去关注他的微信公众号，在微信上进行相关操作。不过从整体上上来看，国内主流共享汽车品牌，均需要您去下载APP。下载APP的方法：

1，打开智能手机中的百度，在搜索栏中输入关键词“XXX共享汽车官网”。

2，找到此款共享汽车品牌的官网后并点击进入。

3，在多数网站明显的位置的上都能看到下载APP的提示，找到后点击下载并将其安装到手机中。

第二步：注册账号登录APP

安装完成共享汽车APP后打开，此时系统多会要求您输入个人手机号获取验证码，验证成功后即可登录到APP中。有些APP开始的时候并不要求您进行手机验证和账号注册，但是当您要通过APP使用其中的功能的时候，都会要求您输入手机号进行验证码验证。

第三步：驾照验证交纳押金

接上一步操作，登录到共享汽车APP中后，找到个人信息设置页面，找到“驾照验证”选项，或者在接上一步的操作直接开始进行“驾照验证”。这个时候，需要您将个人的有效驾照的正副页通过一张照片照下来，而后进行上传，完成驾照验证的操作。

最后呢，就是缴纳押金，多数共享汽车品牌都是要缴纳押金的，一般会在驾照验证结束后要求缴纳押金，押金数额从500-2000之间不等。

第四步：发现附近可用共享汽车预约

打开共享汽车APP，在首页地图上找到距离自己较近且方便去找到的共享汽车，然后点击图示后即可进入到车辆详情页面，在这里你会看到这辆车是电动的还是烧汽油的，是什么型号的，电量或者续航里程有多少等，若感觉还不错，决定使用这辆车后，点击页面下方的预约即可。一般，预约成功后，多会要求您在10-20分钟内去找到这辆车并开启使用，否则，系统多会要求您进行重新预约后，方可使用。

第五步：智能开门可以把车开走了

当来到共享汽车附近后，打开手机蓝牙，或者打开APP点击智能开锁后，车门即可远程开门。然后就是找到车钥匙，有的品牌共享汽车需要您到停车场特定的设备上去取钥匙，有的品牌则需要您在副驾驶储物箱内找到钥匙，然后您就可以把车开走了。

第六步：中途加油

想要去的地方的比较远，发现车子快没油了，怎么办?没关系，打开副驾驶位置的储物箱，找到加油卡即可到指定的加油站进行加油。如果没有电了的时候，要怎么办呢?一般情况下，这个时候需要您将车开到就近停车网点进行充电，或者采取结束本次租车，重新开启下一辆共享汽车的方式来解决。

第七步：还车结算

在租车之前，需要您对所租车辆有一定的了解，有的是限制停车场停车，有的是划定一定的距离缴纳一部分还车费，有的则不允许跨城市还车...关于这些问题，需要您对其有较为充分的了解后再去租车，并按照规定去还车，避免造成不必要的损失。一般，当关闭车门后，需要您重新打开APP，点击还车后进行结算。

根据对目前国内共享汽车品牌的了解，共享汽车的收费多采取分时租赁(时长费+里程费)的方式进行结算，也就是说，您在白天用车高峰期和晚上低峰时段的用车价格是不一样的，而且差额较大。

影响共享汽车收费的因素主要有3个：

(1)多数共享汽车品牌将租车时段分为日间和夜间，日间是指的早上7点到晚上9点，夜间是指的晚上9点到第二天早上7点，不同的时间段租车，其收费标准是不同的。

(2)很多共享汽车品牌旗下的车型分为很多种，有低端车也有高档次车辆，其价格自然会有所不同。

(3)在限制停车还车位置的时候，就会涉及到还车附加费，若不能按照规定将车辆归还，则会收取更多的费用。

以上就是使用共享汽车的方法，共享汽车平台会有不断的更新迭代，以最新版本操作为准;驾驶过程中注意用车安全，避免事故发生，对自己负责更是对他人负责。(1)多数共享汽车品牌将租车时段分为日间和夜间，日间是指的早上7点到晚上9点，夜间是指的晚上9点到第二天早上7点，不同的时间段租车，其收费标准是不同的。

(2)很多共享汽车品牌旗下的车型分为很多种，有低端车也有高档次车辆，其价格自然会有所不同。

(3)在限制停车还车位置的时候，就会涉及到还车附加费，若不能按照规定将车辆归还，则会收取更多的费用。

以上就是使用共享汽车的方法，共享汽车平台会有不断的更新迭代，以最新版本操作为准;驾驶过程中注意用车安全，避免事故发生，对自己负责更是对他人负责。

武汉确诊病例实现“零增长”，治愈人数不断增多，种种表明国内新冠肺炎疫情防控战逐渐柳暗花明！对于老百姓来说，还有一个利好消息，油价重回5元时代！

受国际政治因素和新冠肺炎的影响，国际市场原油价格在剧烈震荡中大幅下降。国家发改委宣布，3月17日24时起，新一轮成品油调价窗口开启：汽油每吨下调1015元，柴油每吨下调975元。其中，92号汽油每升下调0.8元，95号汽油每升下调0.84元，0号柴油每升下调0.83元。更有甚者，在国标价格下，部分地区再次优惠，进入都不敢想的“4元时代”，为车主节省不少银子。对于尚不能外出武汉人民来说，则希望早日大获全胜，解封这座美丽的城市，让百姓加满这“亲民油”。

疫情逐渐好转，油价也恢复喜人价位，一切否极泰来的模样，但细观汽车市场并不乐观。受疫情影响，本就处于下行状态的车市再造销量暴击，低气压弥漫整个车圈，好似戴上一副令人头疼欲裂的“紧箍圈”。

今年2月份，汽车销量呈暴跌状态，国内狭义乘用车市场销量达25万辆，同比下滑78.7%，环比下降85.4%。1-2月累计销量196.9万辆，同比下降41.0%。

从厂商排行榜来看，2月销量排名前五的一汽大众、上汽大众、吉利汽车、上汽通用、东风日产虽然名列前茅，但是跌幅也达到了70%以上，上汽通用和东风日产甚至同比下降80%以上。而具体到细分领域，SUV市场情况最为惨烈——轿车销量12.6万辆，同比下降78.0%，环比下降84.5%，累计销量94.5万辆，同比下滑42.6%；SUV销量10.5万辆，同比下滑79.3%，环比下降86.9%，累计销量90.7万辆，同比下降37.4%；MPV销量1.8万辆，同比下降79.3%，环比下降81.3%，累计销量11.6万辆，同比下降51.7%；新能源销量1.4万辆，同比下降69.5%，环比下降65.1%，累计销量5.6万辆，同比下降61.4%。

如此惨淡的销量成绩单一出，汽车人不禁仰望青天，发出一声长叹。

显然，在车市低迷萧条的“紧箍咒”强压之下，中国车市日子恐不甚太平。而这“紧箍咒”主要来自今年突然爆发的新冠疫情，整个汽车行业都受到了严重的暴击——各大汽车上游零部件和汽车制造厂停工停产，生产计划难以正常推进；运输行业处于停摆状态，汽车产品无法顺利抵达各地。此外，本该全年无休的4S店，也不得不闭店或者暂停接触式的销售服务；即便现在逐渐复工营业，在紧张情绪之中，人们购车的欲望也大大减少。

为谋生存，各大厂商迅速制定新的销售策略，借助网络渠道，用在线直播、线上团购、限时秒杀等创新性的方式来吸引消费者的注意，但鲜有显著成效，毕竟购车金额不是小数，看不到实车就下定总归心里不踏实。产不出车、卖不出车，唐僧式的“紧箍咒”碎碎念，让汽车人都不舒坦了。

小编有话说

眼见着汽车行业逐渐恢复元气，困境下的汽车人也该抽出时间，思考如何摘下“紧箍咒”。尤其是在新时代冲击下，线下销售渠道遭遇不可控因素被迫叫停时，如何另辟蹊径保证汽车销量成为重中之重。“蹊径”一出，离摘下“紧箍咒”之时或许也不远了！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。