今日豆油价格走势现货_今日豆油最新行价

1.大豆的 成本价是1.9元一斤 大豆油的成本大概是13元一斤 可是市场上的大豆油才卖到8-10元请问是怎么回事

2.大豆油期货价格行情走势

3.豆油基差是什么意思

4.现货豆油的涨跌和什么因素有关？

5.豆油价格下半年上涨50%，是什么原因导致的？

作为大豆期货市场派生的子品种并与大豆合约密切相关的期货品种，美豆油合约上市后受到投资者欢迎，市场规模不断扩大，目前已成为CBOT最活跃的交易品种之一。 在CBOT大豆品种系列中，豆油年成交量、持仓量所占份额均保持在20-30%。

在美国，豆油的运输和储存都是用油罐进行装运的，一个油罐的容积是60000磅。为了体现这一流通特点，方便交割，CBOT把每张豆油合约设计为60000磅。 CBOT美豆油期货合约： 交易品种：豆油 交易规格：60000磅 交割等级：符合规定的等级和标准（具体见规则附件） 最小变动单位：1/100美分/磅（6美元/张） 报价单位：美分/磅 合约交割月份：10，12，1，3，5，7，8，9 最后交易日：交割月份第十五个自然日前一交易日 最后交割日：交割月份的最后交易日 交易时间：（公开喊价）星期一～星期五芝加哥时间9:30a.m.—1:15p.m.；（电子交易）星期日～星期五芝加哥时间8:30p.m.—6:00a.m.；到期合约交易到最后交易日中午。 交易代码：公开喊价：BO电子交易：ZL 涨跌停板幅度：2美分/磅（1200美元/张）（交割月之前两个交易日起无限制） 在现货市场，豆油和豆粕是大豆的下游产品，1吨大豆可以产出0.8吨豆粕和0.2吨豆油。

CBOT在设计豆油合约时，充分考虑到这一点，相对于大豆合约每手5000蒲式耳（相当于300000磅）的规格，将1手豆油的规格确定为60000磅，为大豆规格的1/5。 大豆原油具有品质均一、性质稳定、易于保存和运输等特点，在美国国内贸易和国际贸易中一般都是用大豆原油。为了与现货接轨，CBOT把豆油合约的标的物设计为大豆原油。

合约中规定最小变动价位0.01美分/磅，每天波幅限制为前一交易日结算价的正负2美分/磅，意味着市场参与者有400个价位可以选择建仓，与大豆一样，远高于小麦、玉米等品种，豆油期货的市场参与者可以获得比较从容的出入市场的机会，增加了市场深度，提高了市场流动性。

大豆的 成本价是1.9元一斤 大豆油的成本大概是13元一斤 可是市场上的大豆油才卖到8-10元请问是怎么回事

1、20小时的买卖，白天上班不耽误，晚上下班照常。

2、t+o，灵活操作，可当天买入卖出。

3、双向买卖，可买涨买跌，很灵活。

4、保证金，可以很好的利用，杠杆作用。

5、透明，公开。

大豆油期货价格行情走势

大哥谁告诉你的？大豆油成本那么贵？如果榨油的大豆成本是1块9，那就算一下进口转基因大豆的出油率比国产大豆高。如果用小作坊机器榨油出油会少点。一般在13％左右。有一个秘密你可能不知道。就是大豆榨油以后豆饼的重量受蒸汽影响基本上不会减轻。豆饼的价格一般在一块五到一块七左右。如果按100斤大豆计算可以榨出豆油13斤左右。九十多斤豆饼。

豆油基差是什么意思

大豆油期货价格为2元一吨。豆油期货是2006年获批的第二个商品期货品种，于2006年1月9日在大连商品正式上市。其主要用于烹饪、食品、工业及医药。

大豆油的作用：

1、烹饪用油。烹饪用油是豆油消费的主要方式。从世界上看，豆油用于烹饪的消费量约占豆油总消费的70%。从国内看，烹饪用豆油消费约占豆油消费量的78%，约占所有油类消费的35%左右，它和菜籽油一起成为我国烹饪的两大主要用油，但是因天气炎热造成大豆产量降低从而造成豆油价格上涨。

2、食品加工。豆油除了直接食用外，还可以用于食品加工。豆油可以用来制作多种食用油，如凉拌油、煎炸油、起酥油、人造奶油等。此外，豆油还被用于制造蛋黄酱等食品。我国食品加工用油量约占豆油总消费量的12%左右。由于餐饮习惯的不同，西方国家的这一比例要高于中国，如美国食品加工用油量约占国内豆油总消费的25%以上。

大豆油期货合约：

1、交割标的物

大豆原油，豆油是大豆加工的油脂产品的总称，豆油按其加工程度可分为大豆原油和成品大豆油。在我国，大豆原油（也称毛油）主要为工厂的中间产品，目前我国进口大豆油也全部是大豆原油。

2、交割等级

豆油期货交割质量标准以我国豆油国标为蓝本，项目设置、数值选取基本一致，同时对与现货市场发展情况不相符的个别指标及取值进行了微调。如增加了国标中没有但现货企业普遍使用的含磷量指标，并设计含磷量≤200mg/kg，将酸值由国标中的≤4.0mg KOH/g调整为≤3.0mg KOH/g

3、交割地点

大连商品指定交割仓库，按照豆油生产、流通的格局，豆油合约交割地设立于张家港上海、天津和连云港日照地区，其中连云港日照地区的交割库为非基准交割库，可以贴水50元/吨进行交割。张家港上海以及日照地区也是黄大豆2号合约、豆粕合约的交割地，这样的交割地点设置有利于黄大豆2号、豆粕和豆油合约间的套利交易和保值操作。

现货豆油的涨跌和什么因素有关？

豆油基差是豆油商品于某一特定的时间和地点的现货价格与期货价格之差。它的计算方法是现货价格减去期货价格。若现货价格低于期货价格，基差为负值；现货价格高于期货价格，基差为正值。

一、基差影响因素

1、品质

由于期货合同中规定买卖的是基准品级的货物，而现货实际交易的品质与规定的期货合同的品级往往不一致，因此，基差中就包含了这种品质差价。

2、地区

期货的期货合同规定的货物交割地点是指定的标准交货地点，而实际现货交易的交货地点往往并不是与指定的交货地点一致，因此，两个交货地点之间的运费差价就造成了一定的基差。

3、时间

由于现货交易交货的时间与期货交割的月份往往不一致，这样就造成了期货价格与现货价格之间存在着时间差价。时间影响基差主要表现在仓储费用上，具体费用包括库存费、保险费和利息。在现货市场的不同地点，基差的大小往往固定在一定的幅度内；交易者可以通过预测基差，结合期货价格来判断远期现货价格。

二、基差是现货价格减去期货价格的差，一般情况下基差为负值。基差为负不能代表期货投资者看好后市，基差的变化对于套利、套期保值有重大意义。出现以下情况时，基差收窄甚至转正：一、现货价格保持相对强势甚至超过期货价格；二、市场对未来该品种的走势比较悲观，致使期货价格相对弱势。因此基差收窄表明期指市场对价格走势悲观，基差扩大表明市场对未来价格走势变得乐观，理论上基差应该与价格走势呈现反向变动。从指数期货表现来看，当日基差变化与当日价格走势、下一交易日价格走势的反向变动尚无明显规律。

豆油价格下半年上涨50%，是什么原因导致的？

影响豆油价格的主要因素有以下8个，分别如下：

1、供求关系；

2、宏观经济（政策法规，通货膨胀，货币汇价:主要是美元，利率等）；

3、国际政治因素（地区争端，战争) ；

4、相关市场的联动性（黄金，外汇（主要是美元），股票） ；

5、投机活动和国际游资；

6、心理因素（交易者对市场的信心程度）通常认为都是以上因素还有一种观点是老师傅说的相当精辟；真正影响国际原油价格的东西记住只有一个：资金。资金是否进入了原油市场或者资金是否从原油市场抽离。资金可以分类为:供求的资金、炒作资金、避险资金；

7、供求资金，就是需求，市场上的正常需求；

8、炒作资金，一旦价格超过了供求关系，偏离了正常价值。或者一个超常波动的出现都是供求资金的进出造成的。

在2020年上半年时，一桶20升的大包装豆油价格为110--120元，而现在一桶20升的大包装豆油价格则为175--180元，涨幅近50%，一桶油比以前贵了60元。

那么，豆油的销售价格怎么会突然上涨了呢？

豆油是从大豆中提取出来的具有一定粘稠度，呈半透明液体状的一种油脂。豆油的主要成分为高级脂肪酸和甘油生成的酯，其色泽金黄、入口绵软、素淡纯美，是制作各种美食的重要植物油之一。

我国食用豆油的历史并不是十分悠久，在宋代以前，我国人民主要以食用动物油脂为主，以食用芝麻油为辅，后来，人们学会了从大豆、菜籽、茶籽中榨取油脂的技术，人们才开始食用豆油以及其他植物油。

据2017年的统计，我国每年植物油的消费量（含食品加工消费）大约为3200万吨，其中，豆油消费量大约为980万吨，基本占所有植物油消费量的三分之一少一些。由此可见，我国居民对豆油的需求量还是非常大的。

我们都知道豆油是从大豆中榨取出的油脂，大豆普遍的出油率一般在15-22%之间，也就是说一斤大豆可以榨取一两五到二两二的的豆油，而我国所需要的980万吨豆油则需要从数千万吨大豆中榨取。不过，我国的大豆产量并不高，而且，种植面积也有限。2017年时，我国的大豆产量也仅仅只有1600万吨左右，况且，饲料企业和其他食品工业都需要大豆，这就会导致我国有巨大的大豆进口需求。因此，我国每年都会从国外大量进口大豆。

美国、巴西和阿根廷的大豆产量比较高，而且，种植面积也比较大，因此，这三个国家都是世界上最主要的大豆出口国。就以美国为例，美国会将每年大豆产量的约38％用于出口，年出口量在3000万吨左右。而美国也是我国大豆的主要进口国之一。

由于受疫情及其他因素的影响，2020年时，我国从美国进口的大豆数量有所减少，同时，在巴西、阿根廷等国外大豆主产区产量预期有所下滑的情况下也导致了国外大豆期货的上涨，从而抬升了国内豆油的生产成本。在国内豆油生产成本急剧上升的情况下，豆油的销售价格自然会大幅度上涨。

那么，豆油价格还会继续上涨下去吗？

据央视财经报道，近期大豆到港量已经明显增加，平均每两三天就有一艘8万吨级的大豆货轮到达宁波舟山港卸货，每小时的大豆接卸量已经达到了1000吨。在记者访时，一艘来自美国的8万吨级的大豆货轮刚刚到港。另外，还有不少大豆货船正在港区附近等待靠岸。仅仅是宁波舟山港，预计2021年1月份应该还有50万吨的大豆接卸量，主要将卸载来自于美国、巴西和阿根廷的大豆。在大豆大量进口的情况下，豆油的价格很难再继续上涨下去。

另外，据央视财经记者调查，现在国内的豆油市场存量还非常大，并不会出现豆油短缺的现象，更不会影响老百姓春节期间对豆油的需求。因此，尽管豆油的价格有所抬升，但老百姓对豆油的食用还是不会出现任何问题的。