1.央视中秋晚会节目表已出,在大庆,你怎么看?

大庆油价调整最新消息表_2024油价调价日期表

油体积与重量单位的换算方法

1.体积与重量单位之间的换算

体积与重量单位之间的换算必须引入密度p。原油及成品油的密度pt表示在某个温度状态下,每立方米体积的石油为p吨重。换算关系为:

一吨油的体积数=1/p立方米

一吨油相当的桶数=1/p * 6.29桶(油)

将6.29除以密度即为求1吨油等于多少桶油的换算系数公式。此换算系数的大小与油品的密度大小有关,且互为倒数关系,如:大庆原油密度为0.8602,胜利101油库原油密度为0.9082,可分别得:

大庆原油换算系数=6.29/0.8602=7.31 ,胜利原油换算系数=6.29/0.9082=6.93

对石油产品得计算方法也是一样。如某种汽油的密度为0.739,计算结果:1吨汽油等于8.51桶;某种柴油的密度为0.86,计算结果1吨柴油等于7.31桶。依此类推。表1列出了国内外常规油品及常见的原油的吨与桶的换算系数。

美国市场的汽、煤、柴油价格以美分/加仑为单位,同样可用上述公式换算为以美元/吨为单位。例如,1993年7月27日美国旧金山93号无铅汽油价格为54.0美分/加仑,其换算方法推导如下:

93#无铅汽油价格=54.0美分/加仑;54.0*0.01*42美分/桶(1桶=42加仑),54.0*0.01*42*8.5美元/吨(1吨汽油约和8.5桶),54.0*3.57*(3.57即为汽油由美分/加仑换算美元/吨的换算系数)=192.78美元/吨

表1.原油和油品体积与重量单位换算表

一、油品 品名 密度p 桶/吨 品名 密度p 桶/吨

航空汽油 0.701 8. 船用柴油E80。c37-5.0 0.886 7.10

车用汽油 0.725 8.67 减压渣油(大庆) 0.941 6.68

航空煤油 0.775 8.12 道路沥青 1.01 6.23

轻柴油 0.825 7.62 润滑油基础油150SN 0.8427 7.46

轻石脑油(44-100。c) 0.674 9.33 润滑油基础油500SN 0.8579 7.33

重石脑油(102-143。c) 0.742 8.48 润滑油基础油150BS 0.879 7.16

二、原油 品名 密度p 桶/吨 品名 密度p 桶/吨

中国原油 米纳斯原油 0.8498 7.40

大庆混合原油 0.8602 7.31 杜里原油 0.9218 6.82

胜利原油(101库) 0.9082 6.93 辛塔原油 0.8602 7.31

阿曼原油 0.8498 7.4 阿朱纳原油 0.9279 6.78

阿联酋原油 汉迪尔原油 0.8850 7.36

迪拜原油 0.8708 7.22 维杜里原油 0.8850 7.36

穆尔班原油 0.8498 7.4 马来西亚原油

沙特原油 塔波斯原油 0.72 7.89

阿拉伯轻油 0.8550 7.36 拉布安原油 0.8654 7.27

阿拉伯中油 0.8708 7.22 米里原油 0.8948 7.03

阿拉伯重油 0.8871 7.09 伊朗原油

科威特出口油 0.8680 7.25 伊朗轻油 0.8554 7.35

伊拉克原油 伊朗重油 0.8707 7.22

巴士拉轻油 0.8559 7.35 英国原油

巴士拉中油 0.8698 7.23 不伦特原油 0.8348 7.53

中原文留油 0.8321 7.56 俄罗斯原油

辽河外输油 0.930 6.76 原苏联出口原油 0.8659 7.26

胜利孤岛油 0.946 6.65 美国原油

江苏真武油 0.8403 7.49 西得克萨斯中质油 0.8251 7.03

华北任邱油 0.8410 7.48 北坡原油 0.8944 7.03

南海惠州油 0.8380 7.51 澳大利亚原油

南海绥中油 0.2 6.47 吉普斯兰油 0.8017 7.085

印尼原油 贾比鲁油 0.8156 7.71

阿塔卡原油 0.9109 7.76

2.体积单位换算

体积单位主要有桶、加仑、升、立方米,它们之间的换算系数见表2。

表2.体积单位换算表

升(L) 立方米(m3) 加仑(美) 加仑(英) 桶(油)

158.98 0.15898 42 34.3 1

1 0.001 0.26418 0.21998 6.29*10-3

1000 1 264.18 219.98 6.29

1立方米=6.29桶(油).

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问题一:柴油批零倒挂是什么意思 批零倒挂:批即批发价的意思、零即零售价的意思,原意就是批发价和零售价颠倒过来,引申为批发价比零售价还要高,通俗的讲就是买回来比卖出去的价格高。 柴油批零倒挂其实就是一种竞争促销手段,汽柴油批发价格大幅上涨,但加油站的促销行为基本保持不变,民营加油站仍维持原来的促销幅度,外资加油站也开始促销揽客。 民营加油站降价促销之所以坚持这一降价幅度,是因为对他们而言狭缝生存不易,利润空间可大可小,但保证销量更为关键。 就是中石化系统内和民营的一种博弈。

问题二:倒挂是什么意思 举例:批零倒挂

福道理,零售卖出价格比批发进货价格要高....

如果零售卖出价格比批发进货价格还要低,就叫批零倒挂,依此类推.

脑体倒挂

脑力劳动挣钱比体力劳动还少,这是一种不正常现象,所以说“倒挂”

问题三:为什么会出现批零倒挂的现象 因为零售价是国家定价,而批发价两大石憨公司有一定的自主定价权,在特定的情况下,比如供需很紧张,那么肯定就是批零倒挂了

问题四:柴油的价格为什么会批零倒挂? 对 ,因为这是能源,所以国家有最高限价 ....

问题五:业内高手请做答!当前柴油荒,现实操作是怎样的?批零倒挂各方如何赢利?柴油怎么运行?百思不得其解 批零倒挂吗 ,定价权在发改委,批发权进口权只有中石油中石化,中石油中石化油站自己批自己零,赢利没问题,但是那些民营油站只有亏的份。目的吗,扩大垄断,挤垮那些民营油站.

问题六:支票倒挂是什么意思? 没听说过倒挂,应该是倒划吧.倒划就是a开给b的转账支票,b拿到后去a的户户银行填写进帐单,就属于倒划。相反,如果b拿到后去b的银行填写进帐单,属于正存。

问题七:成品油与原油价格倒挂现象是什么意思啊在新闻中报道 成品油价格倒挂,是指批零倒挂,正常市场条件下,零售价高于批发价,零售企业依靠赚取差价获取利润。

批零倒挂的市场环境出现时,批发价低于零售价,而零售价格又偏偏是被发改委规定死了的(本意是防止偏远地区的加油站、或者垄断环境下的恶意涨价),有物价局监督管理。

于是,批零倒挂时(在07-09年曾经出现过),卖油是赔钱的。

问题八:如何遏制真烟非法流通蔓延势头的途径和方法 一、深入分析真烟非法流通的现状,认真思考主要影响因素。

真烟非法流通现状,情况复杂、性质严重、后果危害大,表现出变烟贩子季节性收购为长年活动,变出现批零倒挂、外流数量多的品牌为高中低档品牌全覆盖,变周边短途贩卖为长途物流转运,变单线直接从个体零售户收购倒卖为网络从零售大户代收集中倒卖。根据2013年专卖案件查处情况显示,县区域内查实非法倒卖卷烟案多达15起,涉案品牌58个,涉案卷烟数量5105条,涉案卷烟码段为本地乱码,一般都是集中区域、集中线路、集中客户所订购的卷烟,少数倒卖卷烟大户累打累犯,严重影响市场经营规范程序。

人的因素,是影响真烟非法流通的关键。人的因素中,关键是领导,只要领导重视的事情,办事就顺利,扯皮现象就少得多,办事的结果就不一样,内管工作也一样,有的领导对专卖内管工作持观望态度,有的认识不到位,强调只要内部人员不要参与,对遏制卷烟外流决心不大。业务领导存在重经营、轻管理的思想,理想在完成销售任务的情况下抓规范,有重规范、怕吃亏的思想。

内部业务人员片面认识规范就是找麻烦,任务观念重,对片区出现的违法违规行为,有开一只眼,闭一只眼的想法,事实上心知肚明,规范意识比较淡薄,对外流卷烟抱着巧幸的心理,希望不要被查处。

专卖稽查人员查处非法倒卖卷烟是为了完成专卖查缴量任务,查缴量任务划分为本地乱码和外码烟,考核的重点不是本地乱码烟,而真烟非法流通案都是本地乱码烟,完成任务后就会放松查处非法倒卖卷烟案;同时经常查处本地乱码烟,营销部门就产生意见,营销难以完成销量任务就责怪专卖,存在专销扯皮现象,工作相互推诿,查处真烟非法流通案有时紧时松现象。

内管人员需要较高政治素质,讲原则性,如对待工作中出现的难题,没有领导指意,不敢碰硬,对待问题绕弯,或工作技能欠缺,专卖内管知识水平低,不善于总结专卖内管工作经验,结果真烟非法流通现象一定严重。

工具因素,间接影响监管效率。县级派驻组合用单位公务用车,公车使用次数相对多,经常走访市场,开展调查核实,检查送货车辆,虽然单位领导十分支持内管工作,用车优先安排,但实际上经常出现不能应急的情况,还与司机对工作的支持有关,直接影响到用车的工作效率。内管信息化运用相对初浅,系统工具的操作相对少,影响监管效率。

方式方法因素,专卖内管处理方法简单,方式不灵活,措施力度不够,能够履行专卖内管工作职责,开展专卖内管日常监管工作,从预警处理、系统数据对析异常现象、信息收集到违法违规线索,进行调查核实工作,能够发现零售户实际销售异常,对重点户实行向营销部门抄告,分公司经理提出限供品牌的处理意见,对外流数量多的区域进行多次、重点走访,每月上报重点关注品牌,作为市场走访的重点,但没有起到真正遏制真烟非法流通的目的,外流的品牌还是会再次出现超实际经营能力订购,市场控制力度差。

环境因素。专卖内管工作处在销售与专卖内管工作的中间层,作为内管人员有内管工作考核,同时销售工作对内管的支持与配合,专卖内管强调协调沟通工作,面临真烟外流责任追究力度大的压力,现在卷烟市场销量不景气,营销策略对月 *** 或单品牌 *** 设置标准相对较大,零售户能够订购到大量的易外流品牌卷烟,卷烟库存相对大。

二、分析查找真烟非法流通根源准确性,思考内管工作重点。

一是销量指标。营销部门实行卷烟销量与业务人员绩效考核挂勾,为了提高销量指标,营销人员通过不正当的手段,甚至利用不规范经营行为,不顾市场的真实需求。

二是货源投放。策略标准过大,超零售户经营能力供货,有的品牌没有一户满标订购的客户,仍......>>

问题九:油价为什么会涨 ?这是个热点问题! ?百分九十以上的人反对油价上涨!他们用愤愤的漫骂和牛头不对马嘴的论据作为武器. ?可是,真理不一定掌握在多数人手里的呀,同志们,当然咯,也不一定掌握在我手里了! ?   理由之一:转移成本压力 ?   来三十年间,石油将是支撑我国经济发展的最重要能源投入品。而中国目前连续3年石油进口依存度超过40%,2005年原油进口(不包含成品油)支出约占当年GDP的2%,由于我国最大的油田――大庆油田产量正在走下坡路,同时国内又没有发现新的大型油田,未来随着我国经济的快速发展(据美国能源信息署预测,2002年-2025年间中国的经济增长速度世界第一,达到平均6.2%的水平,预期中国将成为世界最大的经济体),对石油的需求将会进一步扩大,供应的缺口只能以石油进口满足,大家都知道,进口价格是以国际油价为准,这可是真金白银,国内油价不上涨,这个成本谁来承担? ?  理由之二:提高能源效率 ?  如果石油来源能够稳定,那么情况还不算太坏,至少还有油可以用,但是,现实情况是:世界原油储量和生产能力也是有限的,并且石油进口的渠道也充满各种不确定风险,我国近几年对石油需求的急剧增加已经引起全球关注,“中国 *** ”也应运而生。从战略的角度来看,除了要保证石油供给的稳定,还必须从需求角度下功夫。中国的能源利用效率相比四五十年前有了很大的提高,但是相比发达国家,还有很大的提高空间;不说提高能源利用技术,光杜绝浪费就很有文章可作。显然,价格机制是最好的方式。最简单的道理,物贱则不惜,只有提高石油价格,才能促使消费者节约。 ?  理由之三:促进替代能源发展 ?  前面已经说过,石油、煤炭等不可再生能源最终会耗竭,所以必须在它们耗竭之前调整能源结构,逐步提高新能源消费比重。但是,在市场环境下,资本是趋利的,如果一次能源(包括石油、煤炭、天然气等)价格不上涨,新能源如酒精汽油、煤炭液化,以及电动汽车的开发将无利可图,这方面的研发也将停滞不前,这是一个非常可怕的现象。所以,油价必须上涨。实际表明,前一段时间酒精汽油已经在几个省试点,但是3年的国家补贴到期后,在当时的汽油价位上,生产酒精汽油是亏本的。同时,在目前的原油价位上,煤炭液化变得有利可图,山西省目前已经开始了这一项目。 ?  ?  当然,如果单纯鼓吹油价上涨,就陷入了片面。由于石油是一种上游产品,其价格上涨对国民经济的方方面面都有着深远的影响,而交通运输部门首当其冲,有车一族发发牢骚情有可原。据本人所知,石油价格上涨对农民的影响相对更大,因为柴油、农药、化肥都在上涨,而粮食却涨不上去。国家对农村的补贴还非常有限,表面上减免了税收,还进行了直接补贴,但是实际操作中很不到位,农民种粮是亏本的!中科院的研究也表明,油价上涨对农村的影响远大于城市!! ?  还是回到正题上来,油价上涨不是全部,国家同时应该取有力措施,确保油价上涨发挥它的正面效应,抑制或消除其负面影响。目前存在的重要问题是,国内能源市场的垄断!众所周知,这些垄断部门长期上获取垄断暴利,同时效率低下,浪费严重,但是由于它掌握了国民经济的命脉,对国家而言具有重要的战略意义,因此至今还处于保护状态。一段时期来的批零倒挂,部分目的在于挤掉这些垄断部门的超额利润,促使其提高内部管理水平和生产效率,这与另一个现象――“煤电之争”有着类似之处。但是,改革触动了既得利益者的神经,因此也受到了很大的抵触。油荒即是垄断巨头向 *** *** 的一个手段!汽油价格,实际上也可以不这么高的!! ?  批评油价上涨的人,一定要认准对象,有的......>>

问题十:小米移动会不会把联通移动比下去,成为第四大运营商? 总体上来说,暂时不会。

小米移动现在刚开始发售,每次放出的号码数量都很少,从用户量上就无法和三大运营商抗衡;另一方面,小米移动使用的就是中国联通的信号,所有的(通话、短信、流量)都要从中国联通“批发”,虽然批发价未知,但是虚拟运营商届一直有“批零倒挂”(批发价比零售价还贵)的传闻。

然而不得不说这是一个好的开始,三大运营商作为国企,本身弊端很多,很多国外都已经取消的东西,看三大根本没有取消的倾向,比如流量清零、长途费、漫游费等等。

至于说要超过中国移动和联通,目前最有希望的恐怕不是小米移动,而是用户量最大的蜗牛移动(目前300多万),用户量增长的速度也是一直在增加。

不管如何,我和楼主一样希望将来的通讯更便捷,费用更便宜~

我作为一个在外就读大四的大庆青年回答一下这个问题。

大家可能认为,在能源经济主导的经济结构下,大庆经历油价暴跌的几年时间后已很难再与辉煌,繁荣相提并论了。

所以,大庆此次举办中秋晚会大家会感觉不可思议。

众所周知,每一个能源型城市都要经历产业结构的转型。既然是脱胎换骨的转型,必然伴随强烈的阵痛期。

大庆在辉煌期的施政路线我总结为:多实广铺路,有效作为少。

例如美国匹兹堡转型学城,转型后具备诸多高素质名校与研究机构。大庆显然没有这么做。

所以,大庆在油价暴跌中被打的猝不及防。看上去,似乎摇摇欲坠。

但是,可能很多人忽略了,大庆的家底实在是太厚实了,厚到远非其他一般能源型城市可比。

大庆的多年辉煌让他像一个贪心的孩子,什么都想学学,到处都花钱尝试。

我们看看有钱那几年里,大庆都干了什么。

1.广修路,大庆的高速公路,城市交通建设完全可以用变态形容。

一个三线城市,却具备着一线城市道路的交通吞吐容量,公路宽度和立体城市交通建设十分完备,路况堪称完美。

每次我爸开车走在世纪大道上,我基本都会睡着,不多的车流分散在单向四车道上,水泥铺底的路面覆盖一层沥青,跑起来酥酥软软的,让你很难不产生丝丝惬意。

即使是在高峰期,大庆形成交通拥堵也很困难。

那些年,大庆一堵车就扩路,就修立交桥。