燃油价格最新行情走势_燃油价格最新行情

1.2021年2月中国汽车保值率报告 豪华品牌二手车全面降价

2.燃油期货手续费

3.别克君威东莞地区价格直降3.5万元

4.最近，燃油和粮油都在涨价，是什么原因导致的？

近日，小编从深圳地区经销商处了解到，深圳地区本田CRV全车型优惠5千，最低只要16.48万，更有购车大礼包相送，并支持购车置换补贴，感兴趣的车友可以前往深圳地区各经销商店内详询并试乘试驾，下面跟小编来了解下本田CRV吧。

凭借着本田一贯的口碑，其在市场上有着非常不错的表现，即便曾经闹得沸沸扬扬的“机油”增多，也没未影响到东风本田CR-V?在消费者心中的地位，这足可见CR-V在市场中的定位。

新款CR-V的前大灯造型没有变化，同样延续了上代车型修长而简约的外观设计，并且与贯穿前格栅上方的镀铬条融为一体。此外，实拍车型前大灯与雾灯均用了全LED光源。新款CR-V的侧面部分没有任何改变，平直的车顶线条看上去十分修长，全镀铬包边的前后车窗与底部大包围上的镀铬条看上去也十分精致。此外，新车的尺寸也没有任何改变，长宽高分别为4621/1855/1689mm（两驱版1679mm），轴距为2660mm（两驱版2661mm）。

当然，客户的安全也是不容忽视的，新CR-V继续搭载Honda?SENSING安全超感，并全面下探至更多款型上，并全面下探至更多款车型上。售价19.58万元的240TURBO?都市版以上车型都有配备，包含ACC主动巡航控制系统（带L低速跟随功能），CMBS?碰撞缓解制动系统（带FCW预碰撞警示功能），LKAS车道保持系统，RDM车道偏移抑制系统（带LDW车道偏移预警功能），TSR交通标识智能识别系统等功能。

动力方面，新车扔搭载现款车型上的1.5T直列四缸发动机和2.0L?i-MMD混合动力系统，中高配车型还提供四驱系统，均满足国六排放标准。其中：燃油版车型匹配6MT或CVT变速箱，最大马力193Ps，最大扭矩240Nm；锐·混动车型匹配E-CVT变速箱，发动机最大马力146Ps，最大扭矩175Nm；电机总功率135kW，电机总扭矩315Nm；系统综合功率158kW。

有这么一个坊间共识，20万想买一台SUV，不知道怎么选那就买台CR-V吧，起码这是一个不会错的选择。这一定程度上也反应出了CR-V的江湖地位，无声胜有声。只是，现在紧凑级SUV市场的选择太多太多了，对CR-V能够造成威胁的对手也不在少数，不仅是合资对手，自主品牌这两年的一些迎合品牌向上SUV产品，一定程度上也在冲击着CR-V的一些市场份额。甚至是自家姊妹车型皓影的出现，你敢说对CR-V没有一丁点影响吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2021年2月中国汽车保值率报告 豪华品牌二手车全面降价

现如今国内SUV市场竞争激烈，汽车价格不断下调，许多国产中型SUV的售价已经跌入在紧凑型SUV的售价区间，许多空间宽大、品质和配置都相当不错的国产中型SUV也只要10万出头。阳春三月，今天小编带大家去看看四款12-15万自主中型SUV的行情，相比哈弗H6等紧凑型SU并不会贵多少，但空间要大很多，且部分品牌还提供7座车型供选择，购车预算12-15万又希望购买中型SUV的朋友可以关注下。

比亚迪唐燃油版

指导价：12.99-16.99万

优惠幅度：最高优惠5000元

终端参考价：12.49万元起

比亚迪唐空间宽大，配置也相当丰富，去年全年比亚迪唐燃油版和新能源版合计销量达到7.67万辆，整体表现不错。

车型简介：比亚迪全新一代唐外观上市用Dragon?Face的前脸造型，具有跟高的辨识度，霸气的中网配合两侧犀利的大灯，让人过目不忘。全新比亚迪唐的长宽高分别为4870/1940（DM版1950）/1720（DM版1725）mm，轴距为2820mm，提供5座、6座和7座车型供选择。与传祺GS8相比，比亚迪唐在车身尺寸方面拥有优势，但价格且却便宜不少。

2019款哈弗H7

指导价：14.20-18.00万

优惠幅度：最高优惠1.8万元

终端参考价：12.40万元起

相比“神车”哈弗H6，哈弗H7的销量确实不理想，月均销量仅1000辆出头。但如果希望拥有一辆“大”SUV，哈弗H6是不错的选择，毕竟拥有2850mm的轴距和1925mm的车宽。

车型简介：2019款哈弗H7国六版外观和内饰保持不变，长宽高依然为4715/1925/1718mm，轴距为2850mm，属于中型SUV水平，国六版仅提供5座车型，而国五版则提供7座车型。配置方面，新车提供20寸轮圈、全景影像、自动泊车、前排座椅8向调节/座椅加热、全景天窗、电动尾门等装备。

2019款中华V7

指导价：12.49-15.99万

优惠幅度：3000元

终端参考价：12.19万起

作为华晨中华旗下的一款中型SUV，中华V7的销量并不理想，去年全年销量只有5648辆。目前在售的2019款中华V7提供国五/国六车型供选择，并依然有5座/7座两种座椅布局车型供选择。

车型简介：2019款中华V7的整体造型和现款车型基本保持一致，运动款整体用了“黑化”处理，相比于普通版本更加偏向运动。新车的长宽高仍然为4702/1932/1753mm，轴距为2770mm。值得一提的是，中华V7用宝马授权的王子系列发动机，排量分别为1.6T/1.8T，传动系统匹配6速手动或7速双离合变速箱。

长安CS85?COUPE

指导价：11.99-16.99万

优惠幅度：5000元

终端参考价：11.49万起

长安CS85?COUPE是长安汽车于2019年3月推出的一款中型轿跑SUV，新车外观时尚运动，并能满足国六排放标准。

车型简介：长安CS85?COUPE前脸部分用最新版长安家族设计语言，更加夸张和大胆的设计元素搭配轿跑SUV车身更显运动化。车尾的线条流畅，带有镀铬饰条的贯穿式LED尾灯延伸了横向视觉效果。长安CS85的长/宽/高分别为4720/1845/1665mm，轴距2705mm，属于入门级中型SUV。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

燃油期货手续费

易车讯 2021年3月2日，中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2021年2月中国汽车保值率研究报告》。通过保值率研究旨在反应该品牌的产品力、认知度、美誉度等综合实力，对未来开展回购、置换、租赁、金融、新车定价参考等相关业务提供重要数据参考，从而降低业务风险，提升经营效率。

政策方向

汽车是消费市场的“顶梁柱”

为推动汽车由购买管理向使用管理转变，进一步释放汽车消费潜力，商务部在春节之前再次印发《商务领域促进汽车消费工作指南》和《地方促进汽车消费经验做法》，并介绍了各地区在2020年的成功经验。

在“指南”中，二手车有形市场也成为商务领域关注的主体，为消费者提供交易、纳税、登记、保险等“一站式”服务，将成为有形市场或经销商今后的升级方向。

二手车经营主体规模化、规范化、信息化是未来也是必然趋势。指南中，除了直接点名“二手车”，《工作指引》还提到“开展汽车以旧换新”，“丰富汽车消费金融服务”等措施间接利好二手车市场。

热点

上海新能源汽车产业将提速

为了实现2025年KPI，上海地方政策还提出了多项具体工作内容和保障措施，其中包括人才激励方面，产业人才直接落户上海，一度登上“热搜”。

企业方面，除支持上汽集团外，还引进其他“独角兽”企业。配套设施的建设，也是本次“提速”的重点。配套设施不止充电桩，还包括交通信号灯、监控、云网平台等大量智能交通设施。

线上车源量变化

线上二手车短暂休眠

二手车的主要来源仍是置换，车主换购新车时处置的旧车直接影响二手车源量。2月份置换车较少，原因在于之前的12月至1月期间新车市场火爆，提前透支了需求。

年初无论新车还是二手车都有“等政策”的情况出现，既包括猜想中的财政补贴和购置税优惠，也包括厂商让利政策，消费者买车“等一等”将获得更多实惠。春节期间，市场进入短暂休眠期也符合往年的季节行情。

各级别保值率

保值率呈现节日行情

随着车源量缩水，以往占据市场主流的低价车型的价格普遍下降。二月份价格上涨的产品只有中型、中大型轿车，这其中又以豪华品牌为主。

本月SUV二手车价格全面下滑，若将二手行情与新车对比，可以发现SUV高价的固有认知在二手市场并不成立。SUV保值率与轿车整体持平。MPV当中，低端的交叉型乘用车（微面）价格下降，高端乘用MPV得益于新一代产品的上市，关注度和市场价格都较高。

豪华品牌保值率

豪华品牌全面降价

资金成本较高，是车商在春节期间急于出手的原因之一，这造成二手车的零售价格较低。特斯拉作为电动车品牌，受限了产品的类型单一，保值率仍难以挑战传统豪华品牌。

随着国内汽车制造水平的提高，进口品牌的溢价逐渐降低，保时捷、雷克萨斯以及进口版的特斯拉在二手车保值率指标上大幅下降。进口车的可替代性已经很强，品质上的优势已经微乎其微。

豪华品牌细分

国产奥迪不及进口坚挺

对于海外豪华品牌，国产化之后降低成本，同步降低售价，将显著改善二手车的保值率。奔驰、宝马的成功经验在前，特斯拉也必将在国产化之后受益。预计现款Model 3和Model Y今后都将有一流的表现。

豪华品牌当中，奥迪面临的竞争环节最为严峻，它是唯一进口车型保值率高于国产车型的豪华品牌。随着上汽奥迪合资项目的推进，今后“南北奥迪”两家合资厂商的产品价格如何定位，也将考验品牌的决策能力。

主流海外品牌保值率

品牌前十名稳固

在大多数二手车价格都下降的季节行情中，仍有个别日系品牌逆势而动，马自达和三菱的排名提升。

这两个品牌的产品换代周期也与其他主流品牌不同，例如三菱欧蓝德近期换代谍照曝光，与其他合资品牌有明显的时间差。马自达也开启了电动化的转型，受到媒体关注。

韩系品牌在2020年大幅度的更新了产品，虽然新车型尚未流入二手市场，但品牌曝光增加，形象提升，间接促进价格稳定。

自主品牌品牌保值率

用户圈层迭代

自主品牌经过多年耕耘，已经形成了几家“头部”企业。长安、长城、吉利综合实力突出。在市场价格普遍下降的时期，这几家头部厂商的产品仍然受追捧，很难降价。领克品牌保值率本月超过“神车”五菱，应看作是消费需求发生了本质变化。追求性能和品质的消费者，数量正在逐步超过“实用主义”的消费者。

新能源汽车市场变化

牌照指标向纯电动倾斜

新能源汽车推广应用政策，同时也是调控政策，超大型城市的限购在短期内仍难以解除。前面提到地方促消费的经验中，上海也有成功经验，2020年增发了4万个指标，并支持存量燃油车置换新能源汽车。

本次新政延续了之前的思路，更加细化了在“增购”方面支持纯电动车，限制插电混动。在“插电”和“纯电”的技术路线选择上，政策已经有所倾斜，成为行业关注的热点。

不同类型新能源电动车保值率

电动车“硬件”价值下降

纯电动车硬件的升级有所放缓，软件的升级更加频繁，且已渐成趋势。目前车辆硬件在整车价值中的比重也逐步下降。二手车中，大部分车辆不具备整车OTA升级能力，这对纯电动车的残值影响更大一些。

不同类型新能源车保值率

特斯拉进口Model X和ModelS即将迎来首次大换代，随着产品信息和价格的公布，并未引起“是否降价”的讨论。这与国产Model 3的数次调价引起轰动形成鲜明的对比。任何品牌产品改款、换代之后重新定价，都是正常的市场规律。

当产品性能、参数配置发生变化时，拟定不同的价格是合理的操作。只有当产品没有任何改变的情况下调价，才能称作“官降”。理性地区别看待汽车产品改款、换代、调价，有助于消费者选择适合自己需求的产品。

新能源市场上的主要产品中，目前保值率领先的是海外品牌，它们仍有一定幅度的品牌溢价。本月排名前列的自主品牌只有蔚来、荣威、比亚迪，能否“弯道超车”仍需继续努力。

别克君威东莞地区价格直降3.5万元

与原油期货相比，燃料油期货要低得多。按照最新价格，一手燃料油手续费不到2元，一笔交易可以收回手续费成本，还有一部分可以赚。燃料期货2101合约价格:1900元/吨，手续费率:交易金额的万分之一，交易单位:10吨/手。期货手续费公式=费率*交易价格*交易乘数(交易单位)，燃油期货手续费=1900元/吨*10吨/手*0.0001=1.9元/手。所以燃料油开仓和平仓的手续费都是1.9元/手。

一、燃油期货教育需要注意什么

燃油期货在上海期货上市的普通期货品种，对期货新手的限制并不高，所需保证金也是在正常的承受范围内，所以新手是可以尝试该期货合约的，不过要注意以下几点：

1.燃油期货价格走势容易受到因素影响，所以在交易中应该多加注意上游原料以及政策的变动，根据利好利空进行操作。

2.燃油期货的交易规则也要注意，设涨跌幅限制是8%，那报单时不可以超过限制；交易单位是10吨/手，交易手数只能以整数倍报，合约交割月份是1~12月，临近交割月份的合约应注意规避。

3.燃油期货价格走势波动较为频繁，往往行情不明朗的时候越容易造成情绪波动，导致胡乱操作，所以新手在交易中应该注意培养个人技术。

二、燃料油期货一手多少钱

目前燃料油期货最少入金金额大概需要25000-26000元RMB，燃料油期货合约保证金比例为：合约价值的8%。不同地区的期货公司收取的燃料油期货的手续费不同，一般会按照收取的手续费加1.5倍， 燃料油期货属于上海期货上市的交易品种，目前手续费为：0.2/万。燃料油期货目前不支持日内单边，为了鼓励投资者频繁交易对期货上市的某些品种进行日内单边收取手续费。

最近，燃油和粮油都在涨价，是什么原因导致的？

近日，小编走访你东莞地区经销商，君威目前现车销售，颜色可选，购车部分车型可优惠3.50万元，感兴趣的朋友可以到店咨询购买。

外观上面，君威给人第一感觉就是很年轻时尚，它用了家族式设计，前脸融入了很醒目的飞翼式logo，让这款车的辨识度增加不少，前大灯在造型上面设计也很尖锐，让人看了在视觉上有一种很强烈的冲击。

内饰方面，2019款君威用了两种颜色进行搭配，看起来既温馨又有自己的特色，中控台部分用了大量软质材料，并且还加入了钢琴漆面板进行修饰，提升了整体内饰的精致感。而配置上面，它加入了全景天窗、倒车影像、胎压监测等实用功能。

动力上，燃油版有1.5T和2.0T两种发动机，都与9AT变速箱匹配。1.5T版本最大功率为170?kw，最大扭矩为252?N.m。2.0T版本最大功率261马力，最大扭矩350?N.m。1.5T应对家用已经绰绰有余，而2.0T的车型相比同级，也在中上的水准。

小结：目前国内B级车市场的竞争相对激烈，不少中型车都有可观的优惠，而君威就是当中的性价比之选。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

主要原因欧美国家听信特朗普的谬论抗疫不利，造成了疫情大流行，不反醒自己错误还到处甩锅互相指责推脱，不但害了自己还伤害了他国，美国大印美钞到处收割造成了能源和生活用品大涨，归根结底还是也美国为首资本主义国家造成了燃气燃油和生活用品涨价！

本计价周期，国际原油整体呈现震荡上扬走势。期初，市场静待欧佩克会议的召开，保持谨慎态度。欧佩克会议最终维持产量不变，欧美原油期货也未产生较大波动。但因飓风问题产生的供应担忧，令周期末的原油再度上涨。

国际原油的整体上扬，带动国内参考的原油变化率从周期负值转正后不断上涨，最终促成本轮成品油零售限价的上调。

截至9月3日收盘，WTI原油期货收于每桶69.29美元，跌幅为0.7%；布伦特原油期货价格收于每桶72.61美元，跌幅为0.42%。

上周，WTI期货累计上涨0.8%，布伦特原油期货上涨1.3%。

据卓创资讯数据监测模型测算，截至9月3日收盘，国内第10个工作日参考的原油变化率为3.43%。

美国夏季出行高峰已经结束，季节性消费利好消退，同时全球疫情依然严峻，经济和需求的忧虑仍如影随形。预计下一轮成品油调价搁浅的概率较大。

除搁浅可能性外，下一轮成品油零售限价也有上调的概率。

国际原油市场需求依然受到疫情遏制，供应端稍显利空，油市难以接力上涨，大概率将呈现高位弱势调整行情，走势显乏力。但重新计算后的变化率处正值低位，故下一轮成品油零售限价调整尚有较大不确定性，搁浅或上调的可能性均存。

⑴收购单位增多

在今年4月15日，新修订的《粮食流通管理条例》正式实施，其中有一条特别感人，深入贯彻落实“放管服”改革精神，转变粮食流通监管方式，取消粮食收购资格行政许可，加强事中、事后监管，建立粮食经营者信用档案，明确和完善监管部门的监督检查措施。

这就意味着收购粮食的门槛取消，大部队可以跑步进入粮食收购行业。收购方数量增多，所谓僧多粥少，粮食成了各大收购方争抢的物资，占据C位，价格自然是要有竞争性的。

这对于我们老百姓是好事，家有姑娘不愁嫁，价高者得，最后我们农民得实惠，当然中间商也不是傻子，不赚钱的生意谁会做，只是利润稍微流向了我们而已。

⑵国际环境影响

受疫情和恶劣天气影响，包括西班牙等欧美多国粮食产量受到冲击，流通环节和时间变长，再加上美国货币大放水，通货膨胀笼罩依赖美元结算的国家，致使国际粮食价格较之去年大涨20%以上，有些农产品的涨幅超过50%。

虽然我国主粮的自给率基本上可以满足国内，但是大豆、玉米等对进口的依赖度还是很高，从而影响到国内粮食价格走向。

⑶市场流通变窄

首先上文说道收购方大量增加，意味着 社会 收购量增加，大量增加的收储单位导致市场上流通的粮食减少，而且去年粮食产量官方给出了增长，实际上如何是很朦胧的，今年同样如此，人们开始质疑数据准确性；

其次，我国在2019年首次经历肺炎，全国封闭，封城封村，以市民为主体的许多人感到粮食储备的重要性，在当时，各大超市面临抢粮潮，市民开始囤粮。而村民就感应不到么？当然不是，已经多年不建粮仓的农民也开始有意识地建粮仓储备粮食。

几项叠加之下，造成市场流通减少，根据供求关系，价格上涨是理所当然的。

⑷需求量上升

玉米价格在两年以前是没有人会想到能冲到小麦价格的前面，要知道除了内蒙和东北玉米是没有托底价格的，也就是哪怕降到一毛一斤也不会管，完全市场调节。而现在玉米价格大涨，比2018年上涨了60%以上，现在收购价格还维持在1.45元以上。

这和需求量是切实相关的，生猪产能的不断恢复，工业玉米的因环保问题需求大增，蛋鸡量是 历史 高位，肉鸡养殖也是居高不下，而这一切都离不开玉米和大豆。

而小麦作为玉米的替代品，饲用量逐年大增，尤其是在玉米价格处于高位时，小麦的需求会进一步增大，需求上升导致价格不断上扬

通货膨胀最简单的原因就是货币发行量高于实际黄金储量。以前美元与黄金挂钩，现在美元与石油挂钩，世界上大多数商品的买卖都是以美元结算的，如果美元超发，必然导致全世界美国和全世界通货膨胀，尤其是能源价格的狂涨。各个国家的发展都以能源为基础，能源涨价，带动各个方面涨价，于是乎，全世界通货膨胀就发生了。美国为了转嫁危机，拼命用美元购买其他国家的东西，把纸张变成实实在在的产品，等到其他国家因为通货膨胀导致大部分企业破产，然后，美国开始收购全世界的企业，等到这一步完成，美国开始收缩美元，让美元供不应求，各个国家为了保持国际货物正常运转，必须大量购买美元，而且是高价购买，所以，美国就完成了薅全世界的羊毛。这是美国输出通货膨胀，转嫁危机的屡试不爽的手段。其他国家因为自己货币在世界没有话语权，只能打掉牙自己咽。

是通货澎涨导致的吧？

燃油和粮油都在涨价，主要受国际大环境影响，欧美，日韩都在涨价，中国2000年加入了世界贸易组织，什么东西跟国际接轨，你不涨价别人来买你的便宜货，你不亏了。