2013年汽油每吨价格_2013年汽油价格多少钱一升

1.2013年7月20日，国家发改委宣布下调成品油价格。零售价格全国汽油平均每升降低0.23元，柴油每升降低0.26

2.油价再迎小幅下降，油价调整的金额是如何确定的？

3.十年后，还会有加油站半夜排队加油的情况吗?

4.汽柴油零售价明起每吨下调95元和90元

随着气温的上升，汽油的体积变大，在质量不变的情况下，根据公式ρ=

m

v

可知密度变小；根据公式m=ρV可知，相同体积的汽油质量变小，所以每升汽油价格下调．

故答案为：变小；下调．

2013年7月20日，国家发改委宣布下调成品油价格。零售价格全国汽油平均每升降低0.23元，柴油每升降低0.26

A

试题分析：汽油和汽车必须组合在一起才能满足人们的某种需求，故二者是互补商品。当汽油价格上调时，汽车的出行费用会增加，人们对汽车的需求量会减少，故由Q1向Q2变化，A正确；B与题意不符；该题是选择汽油价格变动对汽车需求量的影响，CD与题意无关。

油价再迎小幅下降，油价调整的金额是如何确定的？

C

试题分析：汽车与汽油是互补商品，一中商品需求量与另一种商品的价格成反方向变化，汽油价格下降，汽车需求量会有所增加，故题肢①正确，④③错误；汽车与汽油是替代商品，汽油价格下降，汽车需求量会有所增加，排除②；③汽油价格下降时，汽油与汽车的需求量呈同向变动说法正确。答案选C。

十年后，还会有加油站半夜排队加油的情况吗?

油价在影响幅度下降，这个新闻引起了网友们的关注，因为今年油价出现了多次下降的情况，很多对油价的调整是不了解的，首先在我们国内油价调整它是有一个周期的，通常是以10个工作日为准，那么在这个周期之内，油价的调整是如何确定的呢？

在这个周期内，我们国内油价的调整一般分为以下几种情况：在08年我们国家制定了关于国内油价的调整方法，我们国内成品油的价格是会受到国际油价的影响的，所以我们在调整国内成品油价格的时候，一般会参考国际油价的波动来进行调整，通常会在连续的22个工作日之内的平均价格，所以可以看出我们国内成品油价格的调整，它会是有一个波动的，具体的我们可以参考最新的油价。

在2013年发改委将调价的周期缩短到了10天，这样国内油价的变动与国际油价联系更密切了，调价也更频繁。同时取消了4%的幅度限制，为节约社会成本，当汽油、柴油调价幅度低于每吨50元时，不作调整，纳入下次调价时累加或冲抵。除此之外在2016年，国际油价持续低迷，我国发改委发布调价新政策，当国际油价低于每桶40美元的时候，国内成品油价格不再下调，这就划定了我们价格调整的下限。

综上所述可以看出油价的调整所受到的影响因素还是非常多的，首先国际局势影响到油价的调整是最为重要的一个因素，同时我们国内油价的变动和国际油价的变动联系是非常密切的，所以调价也会比较频繁，同时国际油价如果走低，我们国内的油价也会偏低这是一个必然的规律，如果大家比较关心油价是如何调整的，可以多多的去阅读相关方面的资料了解一下国际油价的趋势，这样可以更加有效的判断出我们油价调整的趋势。

汽柴油零售价明起每吨下调95元和90元

业内观点是，这种程度虽然不会改变国际原油市场供大于求的趋势，但是会造成对于四战之地局势的担忧，短期内可能还会撑起国际原油价格。

你可能觉得，穷人自有穷人福，和我等老实打工的平头百姓没有关系。然而，黑天鹅掉毛的时候，所有人多少都得打喷嚏。

按照我国十个工作日一调整的规则， 昨天半夜（18日24时）刚好是国内成品油价新一轮调价窗口。有不少机构预测要涨——果然是涨了，汽油上涨125元/吨，柴油上涨125元/吨。全国平均来看，92#汽油上涨0.10元/升、95#汽油上涨0.10元/升、0号柴油上涨0.11元/升。举例来说，加满一箱50升的92#汽油，要多花5元。

这是今年内油价第十一次上调。根据央视财经的统计，截止本轮，今年国内成品油调价总共是“十一涨五跌两搁浅”，汽油累计涨了每吨590元，柴油涨了每吨570元。

人民对油价一直是很敏感的。

每逢调价，不少车主都会抢在调价前去撒一把加个油。经常会看到地方新闻报道，加油站又连夜排队了，严重时甚至会引发交通拥堵。更有意思的是，这种连夜排队的底线，并不随人民物质生活水平的提高而提高，和很多技术细节也是无关的。

比如，地区GDP差异。

最显著的例子是2012年3月20日，汽柴油价每吨分别涨600元，最常用的93#汽油步入8元时代。涨价前的那一夜，各级城市的车主都在加油站排起长队。

再比如，和你能实际省多少也没有关系。

2013年3月，上海。93#汽油上调至7.99元/升。涨价前的那一夜，闻讯而来的私家车排起加油长队，晚上十点多，中石化香山新村加油站仍有20多辆车在排，一直排到附近的十字路口，还占了一条机动车道。一位车主表示，自己是特意从家中赶来的，加一次能省……十几块钱。

甚至有时候，和能不能省都没有关系。

去年9月，南京。92#汽油上调0.19元/升，按油箱50L来算，涨价前的那一夜，加满能省9.5元。是夜已过12点，建邺区中石化莲花加油站队伍仍有数百米长，直接堵在快车道上。92#汽油在白天已经卖完，当天加送的两车油根本不够，附近其他加油站也是无油可加，到了晚上只剩少量的95#汽油。一位车主表示，自己排了半个多小时，没想到没有92#，但第二天国庆，于是硬着头皮加了一箱95#。

去年，网络上流行过一个很知名的段子：

“十年前，2008年3月20日，国际原油每桶147美元，国内油价6.3元；十年后，2018年5月26日，国际原油每桶75.56美元，国内油价7.4元。

——可能是桶贵了。”

其实2018年，国内成品油调价情况是“十三涨十一跌一搁浅”。全年汽油价格累计每吨下调415元，柴油价格累计每吨下调400元。整体价格还是跌了的。再比对一下今年的价格，我都很想去买桶了。

但这不影响人民的整体观感：汽柴油品可能是我国不太讲定价逻辑的商品。

汽柴油零售价从明天开始每吨下调95元和90元。

今天，国家发改委发布通知，决定根据现行成品油价格形成机制，将汽油、柴油每吨价格分别下调95元和90元。预计90号汽油、0号柴油零售价格(全国平均)每升分别下调0.07元、0.08元，调价于6月6日24时起执行。

成品油降价幅度根据6月6日前前10个工作日国际市场原油均价变化情况，并考虑5月23日未调整金额合并计算确定。

通知要求，中石油、中石化、中海油组织成品油生产和运输，确保成品油市场稳定供应。各级价格主管部门要加强市场监督检查，严肃查处不执行国家价格政策的行为，维护正常市场秩序。

据了解，2009年以来，国内成品油价格调整28次，其中16次上涨，12次下跌。此次油价下调也是2013年油价的第五次调整。

5月10日价格调整后，根据十个工作日原则。5月23日，车窗打开，但因为幅度小于50元/吨而搁浅。

根据3月27日实施的成品油新定价机制，成品油价格每10个工作日调整一次。5月10日，国内油价小幅上涨，国内汽柴油价格上调95元/吨。根据&other每十个工作日调整一次。原则上，新的成品油价格调整窗口将于6日开启。成品油新定价机制运行两个月以来，按照10个工作日一个调整周期，油价经历了三个调整周期。4月10日，由于调价金额低于每吨50元，第一轮没有调整，4月25日，汽柴油价格分别大幅下调395元和400元。5月10日，第三轮小幅上涨，汽柴油价格上调95元/吨。5月23日，由于调价金额低于每吨50元，第二轮没有调整。

国内成品油价格下调将降低运输物流企业的用油成本，进而通过成本传导降低对CPI的影响。

mainlandChina的油价太贵了！很多车主都有这种感觉。中国大陆的炼油成本高，税收相对较高，导致油价高企。目前我国油价中包含30%左右的税费，主要包括消费税、增值税、城建税、教育费附加等。但美国成品油税费的征收范围、纳税环节、税率各州不同。按定额，或按从价税率，税率普遍较低。虽然各州之间有一些差异，但平均是12%到15%，这是高度市场化的。以一种销售税为例，科罗拉多州最低为3%，路易斯安那州最高为10.75%。此外，美国成品油价格主要与美国原油期货指数(WTI)有关，而非布伦特索引链接。因为布伦特的价格比WTI高很多，所以国内成品油价格相对便宜。

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