1.春节前油价再下调93号汽油略降一毛一

河南省汽油价格最新调整最新消息_河南省汽油价格92号最新

2001年6月20日起，河南省在郑州、洛阳、南阳部分地区试点推广车用乙醇汽油，2003年实现全省全封闭推广，到目前十多年过去了，河南省境内包括高速公路上的所有加油站一直只供应乙醇汽油，并且运行顺畅。

目前河南省的中石化加油站不是纯汽油的，是乙醇汽油。一般是将10%的乙醇汽油加入到93号标准汽油中做调和。

春节前油价再下调93号汽油略降一毛一

取消公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费、水运客货运附加费等六项收费。逐步有序取消已审批的还贷二级公路收费。

汽油消费税单位税额由每升0.2元提高到1元，柴油由每升0.1元提高到0.8元，其它成品油单位税额相应提高。汽、柴油等成品油消费税价内征收，单位税额提高后，现行汽、柴油价格水平不提高。

成品油价税费改革09年1月1日起,到底是在目前的价格上涨价了还是降价了...?

就看是那个行业和一年使用成品油的数量，这个方案最重要的一点是等于变相降低了油价，因为虽然油价表面没变，用户等于花同样的钱买一升油里已经包含了消费税，而且从量计价，多用多纳税．

另一方面， 国外征收消费税后，就没有任何其他的公路收费。我们从罗马跑到法国，一路上几乎都没有收费，但在中国开征消费税却不取消路桥费，相当于油费变相

加价。

广州某客运企业算了一笔账：该公司一辆公路班车，每年的养路费、客运附加费等约为5万元，取消后，该公司所有班车每年能减少支出2000多万元。而柴油消费税从0.1元/升提高到0.8元/升，一辆大客车每100公里的油耗约为30升，以每天平均行驶800公里算，一年要交税6万多元。即是说，就算取消了养路费、客运附加费等，客运企业年每辆车的成本还是增加了1万多元。

业内人士表示，广东的公路班车现在多数走高速公路，只是取消二级公路收费站，对客运企业帮助不大。这些年油价只升不降，不少企业的“挖潜”已很难了。若无法消化成本，可能就只有考虑提价了。

行家还指出，提高燃油消费税，物流企业也受影响，而且成本较难控制。以从广州到武汉计，一辆货车过路费约1500元，油费1200元左右。提高消费税后，一年下来，就算减了养路费，也不能填补这项成本。也有企业认为，收养路费，至少成本是固定的，但是用燃油税后，成本的控制就难了很多。

我现在一年交1440元养路费，而税率从每升0.2元涨到了1元，增加了0.8元，算下来相当于1500升油的税，这就是说，我只要一年用油超过1500升我就要多花钱了！而事实上，有多少人一年用油能少于这个数的？我一年用油2000升左右，这样算来得多花400元交税。”

“负担又重了！”成品油价税费改革的消息一传出来，南京的哥朱先生就开始叹气：“我们出租车司机肯定是用油大户，每天少说要用个20升油吧，一年就得7300升朝上，仅仅少交了1200元养路费，却得多花4600多元来交税。”

“我自驾车一年用油2200升左右，不管油价本身降多少，开征燃油税还是让开车人多交了钱。因为油价和燃油税根本就没有什么关系，现在短期看来油价下跌可能会综合了燃油税开征的影响，但是将来油价再涨上去呢？那要花的钱可就多了！”也有网友认为，目前美国一升油还不到4元人民币，其中已经包括了燃油税，相比我们的油价来说，国内的油价还是太高了

25日，国家发改委发布通知，决定汽油、柴油价格每吨分别下调130元和125元。预计90号汽油、0号柴油零售价格每升分别下调0.1元、0.11元，调价于1月25日0时起执行。具体到河南，河南省每升油调整后的价格为:90号汽油7.03元，下调至0.1元；93号汽油为7.45元，下降0.11元；7号汽油为7.87元，下降0.11元；8号汽油为8.62元，下降0.11元。0号柴油为7.13元，下跌0.11元。国家发改委表示，1月上旬以来，受全球石油需求放缓等因素影响，国际市场油价下行波动，前10个工作日均价有所下降。据统计，自2013年3月27日定价机制改革以来，国内成品油经历了21个定价周期，总体来看，零售价格有所下调，其中汽油累计下调240元/吨，柴油累计下调250元/吨。根据相关调价机制，下一次调价窗口将在2月5日。