92号汽油价格走势曲线_92号汽油价格曲线分析最新

2024-08-16 19:58:21

1.拍牌还是换新能源？续航510km的广汽丰田iA5它不香吗？

2.92号汽油与95号汽油能否混用？

3.15万内买紧凑级车，朗逸与秦PLUS DM-i，该怎么选

4.关于汽油型号的区别！

92号汽油价格走势曲线_92号汽油价格曲线分析最新

前两天，小编去加油站给我们家小五菱加油，在92#的长龙排队的时候，隔壁在95＃加油的东风风神车主摇下了车窗，鄙夷地看了看我方92阵队，似乎在用眼神说：瞧见没，爷是有钱的主儿！你们真low（蛇精男嘴脸）小编没有说话，只是默默用中指推了推眼镜，冷冷地叹了一口气，叹出的气体在空气中蒸发成两个字母。本着世界和平的心愿，小编在这里先给大家科普下相关的姿（zhi）势（shi）！

1这些专业名词你都知道吗？

1.什么是汽油编号

汽油标号：是实际汽油抗爆性与标准汽油的抗爆性的比值。标号越高，抗爆性能就越强。标准汽油是由异辛烷和正庚烷组成。2011年12月，北京市拟定将汽油牌号由“90号，93号，号”修改为“89号，92号，95号”，并规定硫含量不得超过0.001 %。

2.什么是爆震

爆震：在某种条件下（如压缩比过高），汽油机的燃烧会变得不正常，压力曲线出现高频，大幅度波动，上止点附近的的dp/dt值急剧波动达（dp/dt)max=0.2Mpa/us之高，此时火焰传播速度和火焰前锋形状发生急剧的改变。这种现象称为爆燃，爆震是爆燃的外部反应。

正常燃烧和爆震燃烧对比图所示

3.什么是抗爆性

抗爆性：是指汽油在发动机中燃烧时抵抗爆震的能力,它是汽油燃烧性能的主要指标.爆震是汽油在发动机中燃烧不正常引起的。

4.什么是压缩比

压缩比表示活塞由下止点运动到上止点时，气缸内气体被压缩的程度。压缩比是发动机的重要参数之一。现代汽车发动机的压缩比，汽油机由于受到爆震的限制，压缩比一般为8～11。

5.什么是辛烷值

汽油辛烷值：是汽油在稀混合气情况下抗爆性的表示单位，在数值上等于在规定条件下与试样抗爆性相同时的标准燃料中所含异辛烷的体积百分数。异辛烷的抗爆性好，其辛烷值定为100；正庚烷的抗爆性差，在汽油机上容易发生爆震，其辛烷值定为0。

对，你猜的没错，小编就是百度复制过来的，哦不，是谷歌…..

扒拉一大通，其实你只需要知道：燃油标号实际上是代表汽油抗爆性。

2标号越高，油品越好？

这个问题显然是否定的！高标号燃油之所以贵是因为加工成本更高。汽油的标号反映的是其燃烧时的抗爆性，用辛烷值表示，异辛烷的抗暴性很好，我们将它的抗暴性标注为100，正庚烷的抗暴性很差，我们将它标注为0，如果92毫升异辛烷和7毫升正庚烷混合得到的100毫升液体，它的抗暴辛烷值就是92，和该种液体抗暴性相同的汽油，我们称之为“92号汽油”。汽油的抗暴性是通过在油品中加入抗暴剂来调节的，抗爆剂有很多种，但都比汽油贵，95号油需要加更多的抗暴剂，所以比92号油贵一点，和油品质量无关！

换句话说，92号汽油和95号汽油的质量是一样一样的！高标号汽油的好处通俗来说就是——更耐烧。

3因车而异——选择适合的汽油

要根据发动机压缩比合理选择汽油标号。高标号的汽油并不适合所有车型。在新车手册上以及油箱盖内侧看到建议添加的汽油。比如，一些车辆会注明“使用92＃以上汽油”，那么就是可以加注92＃，95＃了。只要不低于建议值就可以了。而如果表明了“使用92＃汽油”这样的固定数值的建议，就要严格遵守了。

使用比建议的标号高的汽油时，比如设定为92＃汽油的发动机硬要用95＃的话，会出现“滞燃”现象，燃烧不完全，造成污染和浪费。所以，盲目使用高标号汽油，不仅会在行驶中产生加速无力的现象，而且其高抗爆性的优势无法发挥出来，只会造成浪费！

而使用比建议的标号低的汽油时，就会发生爆震现象，发动机长期出现爆震，将会损坏发动机，甚至打坏活塞和缸体。

4避免频换不同标号的汽油

如选择了92＃或者95＃，就应该从一而终，汽车选择油品时非常忌讳混搭使用的，这会导致发动机无所适从。不要抱着，偶尔让爱车开开荤，见见世面的心理随意更换燃油。百害而无一利。

5手抖加错油怎么办？

如果汽油车加错了柴油，车辆会无法启动；而如果时柴油车加错汽油的话，车辆会出现很难打着火，启动后抖车，冒黑烟等状况。如果不小心看花了眼，原本是加92＃，手抖加成了95＃的，应该放掉混合燃油，并清洗油箱和油路系统，再对发动机进行全面检查，不能贸然启动车辆。这种情况一般会发生在车辆外借的时候，大家要注意提醒对方一下。

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6小结

对于那些以为标号高的汽油就是好汽油来满足自己的虚荣心，而不顾自己的车型就盲目加高标号的汽油的人来说，真的是花了冤枉钱还没得到一个好！一般情况下，包括本田，丰田，大众，起亚等热销品牌，绝大多数车型均推荐使用92＃汽油。而有些涡轮增压车型，比如一些豪华品牌车型，才会建议使用95＃汽油。要根据自己的车型找到适合的汽油。要因车而异，适合自己的才是最好的！

拍牌还是换新能源？续航510km的广汽丰田iA5它不香吗？

汽油分92、95、98，不同的车加的汽油也是不一样的。汽油区分型号，是因为含有的某个成分比例不同，作用于发动机将有不同的性能表现。

标号的意义是：汽油的标号越高，其抗爆性越强，和油品质量没有关系。发动机是通过在气缸内做活塞运动来给汽车提供动力的，气缸内，火花塞进行活塞运动，汽油和空气被混合、压缩。如果压力过大，则会出现爆燃现象，发动机也不能正常工作。

扩展资料：

各型号汽油适用的车型：

92号：对燃油没有特别要求的10万元以下普通家用车。

95号：兼容市面上大多车型。

98号：适合涡轮增压或压缩比高的车型，适合高档豪华车和大马力跑车。

参考资料：

百度百科汽油标号

92号汽油与95号汽油能否混用？

上海限行政策加码的事情已经板上钉钉，这使得大部分持有外地车牌的车主处境尴尬，上海地区不少老车主和潜在车主都对新政策很是关注。沪牌10月份的参拍人数是121778人，而11月份却暴增64771人，至186549人。10月中标率12.67%，而11月是7.8%，难度增加明显。

当然也有曲线救国的方式，就是新能源车。不过大部分人对新能源还是抱有偏见，特别是续航里程、用车便利度，以及做工品质方面。?广汽丰田iA5是首款合资品牌续航里程达到500km以上的纯电车型，结合目前上海地区越来越充沛的充电设备，以及有口皆碑的广汽丰田做工品质，广汽丰田iA5是否能成为上海地区消费者解决通勤需求的选择呢？

目前上海地区已经执行了最新的限行政策，7:00-20:00不允许外地车牌车辆进入大部分高架道路行驶，基本上除了外环已经没有多少可以行驶的高架道路了。当然这并不是全部，从明年5月份开始，早晚高峰时段外地车牌不得在内环内地面道路行驶。这就等于把外地车牌车主最后一条路也封死了。

如果外牌车主每天需要通勤，那么驾车是不太可能了，根据现行的相关法律，如在规定时间内闯禁令，那么将面临记3分、罚款200元的处罚。摆在面前的路只有两条，一种是参与沪牌竞拍，以9万元的价格换取沪牌额度。另一种方式就是购买新能源车，免费获得沪牌，相当于省下9万元买一台规格、配置更高的车型。

政策方面相比于燃油车，广汽丰田iA5的优势不言而喻，不用付出少则数月多则数年的拍牌时间成本，不用付出9万元左右的牌照额度费用，而且还能享受全天候全路段不限行的政策，这是非常吸引人的。

续航方面广汽丰田iA5的续航里程为510km，而很多燃油车长期开在拥堵的市区道路的话，续航里程也差不多这个数。设每日通勤里程为50km，一周7天即使连带周末总计里程不会超过350km，一周一充不成问题。而且由于纯电车型在怠速时消耗非常少，相比燃油车每分每秒都在消耗燃油，纯电车在早晚高峰行驶时优势明显。

用车成本方面广汽丰田iA5百公里电耗仅为13.1kWh，在纯电车里属于比较低的。同样以每日50km的里程来计算，使用价格相对较贵的商业充电桩，最高不过1.8元/度，每周充电费用不会超过80元。如果有条件使用家用充电桩，不计算低谷时段优惠价，仅按照普通居民用电0.61元/度计算，每周仅需30元不到。

同级别的燃油车百公里油耗一般都在7-8L，拥堵路况还会加剧，按照目前上海地区92#燃油的价格5.52元/L计算，同样的里程下油费约150元，比用电贵70-120元。一旦油价上涨，每周200元的油费很常见。一年下来纯电车型可以省下大约4000-5000元，是一笔不小的开支。

空间体验方面广汽丰田iA5有着超越同级燃油车的表现，车长接近4.8米，而同级别燃油车（思域、卡罗拉等）普遍在4.7米以下，同时2.75米的轴距几乎到了紧凑型车的天花板，再加上车内一体式的座椅、没有被电池包侵占的地台，以及大部分燃油车无法做到的第二排地板平整度，车内空间方面广汽丰田iA5的表现称得上是优异。

后期保养方面由于广汽丰田iA5没有发动机、油路等一系列复杂零部件，保养成本直线下降。仅需要做常规检查，防冻液、刹车片等。传统燃油车通常小保养更换机油机滤、大保养更换汽油滤芯、空气滤芯、火花塞、变速箱油等，每次500-1500元不等。粗略估算纯电车比起普通的燃油车低80%以上，每年可以节省数千元。

比燃油车强不算什么，在撇去政策红利的优势以后，相较于同级别的电动车，广汽丰田iA5依然有着很明显的优势，我们以市场上比较热门的比亚迪秦Pro?EV和几何A为例，即使是合资身份的广汽丰田iA5在同价位下的尺寸、动力等各方面表现都要更加优秀。

尺寸方面广汽丰田iA5在车长、车宽、车高和轴距方面全面领先两位对手，且领先的幅度较大，不仅使得整车看上去大一圈，也能带来更加舒适的乘坐体验。

动力方面广汽丰田iA5的电机拥有135千瓦的最大功率和300牛?米的最大扭矩，与一般燃油车的2.0T发动机相当。与两位纯电对手的对比中，不管是什么配置，都有着很大的优势，领先于秦Pro?EV和几何A全系，加速体验更畅快。

续航方面广汽丰田iA5续航里程510公里，比几何A的500公里和秦Pro?EV的401/420公里更加优秀，有效缓解里程焦虑。当然秦Pro?EV还有最强的520km续航版本，售价19万元，比起广汽丰田iA5贵了整整5万元，用5万元换取10km的续航，性价比着实不高。

价格方面上海地区目前广汽丰田iA5售价为13.98万元起，不需要缴纳购置税，只需要上保险就可上路，落地价还不到15万元。加上免费沪牌额度，能获得更全面的体验。

目前就上海地区来说，充电桩数量有明显的增长，几乎所有大型商场/高速服务区都有充电设备，可以随时补电。而如果是居住在新小区或者是农村，可以安装广汽丰田iA5随车附赠的充电桩，这样一来在充电费用上就有了很大幅度的下降，并且回家就能充电，比去加油站加油要方便多了。上海地区在年底前还有5000元充电补贴。

至于新能源车的品质，现在也不再是问题。广汽丰田推出了包括雷凌双擎E+、C-HR?EV等新车，市场口碑良好，足以证明其新能源技术储备。

虽然此前的新能源车大多以10万或10万元以下的车型为主，但经过长期发展，越来越多的高品质纯电车开始出现在市场上。广汽丰田iA5是国内合资车企当中首款续航达到510Km的纯电轿车，并且在广汽丰田工厂生产，品质有保证。

广汽丰田iA5使用的动力电池类型为三元锂电池，在冬天的衰减已经控制得非常得当，同时因为动能回收的存在，一定程度上弥补了和传统燃油车在续航上的差距。在城市里用车，特别是早晚高峰这种走走停停的路段，纯电车甚至可以跑得比燃油车更久、更长。

针对大部分消费者对于动力电池衰减的疑虑，广汽丰田推出了超长质保期，官方质保长达8年或15万公里。基本已经达到了大部分家庭一台车的用车年限，因此这样的担忧完全没有必要。

一线城市的很多人都烦恼于因交通拥堵导致日益严格的拍牌政策和限行政策，新能源的出现让大家都看到了曙光，不用拍牌，不限行，这两点实在太有吸引力。广汽丰田iA5目前在上海地区起售价非常有诚意，仅13.98万元起，并且年底前购车还能享受上海地区专享5000元充电补贴，同时广汽丰田iA5随车附赠充电桩，早买早享受的道理大家都明白，既然如此不妨早点去店内体验、购车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

15万内买紧凑级车，朗逸与秦PLUS DM-i，该怎么选

可以的。

汽油的标号越高，其抗爆性越强，和油品质量没有关系。汽油和空气在缸内混合、压缩，如果压力过大，会发生爆燃现象，使得发动机不能正常工作。在燃油中，抗暴的物质是异辛烷。

标号越高，异辛烷含量越高，抗爆性越强。所以，不管你是92号汽油还是95号汽油，它们只是汽油中异辛烷的含量不同，其汽油品质，还有单位体积燃料的热值是没有区别的。

关于汽油型号的区别！

在以前，想要15万内想买辆紧凑级家用车，很多消费者都会将目光放在皮实耐造的合资车型上面，不过随着自主品牌在新能源汽车领域实现弯道超车，给消费者带来了更低的用车成本，现在自主品牌车型已经对合资车型的地位产生了威胁，其中最具代表的车型就是大众朗逸以及比亚迪秦PLUS DM-i，在两月份，两款车分别取得了21269、19000辆的销量成绩，当我们面对这两款车的时候，该如何选择呢？我们接着往下看。

（朗逸）

（秦PLUS DM-i）

从目前的终端行情来看，2023款朗逸有着1万左右的优惠，秦PLUS DM-i没有优惠，我们选取了朗逸2023款 280TSI DSG永逸版（指导价15.09万）与秦PLUS DM-i 2023款 DM-i 冠军版 120KM 卓越型（指导价14.58万）来进行全方面的对比，两款车型终端优惠后价格都在14万出头，相对比较公平。（以下将简称为朗逸和秦PLUS DM-i）

外观：成熟VS年轻

（朗逸）

朗逸一直以来都在向年轻化方向做着努力，在车头部分，通过加大格栅尺寸，增加横向贯穿的镀铬饰条数量来增强视觉效果，在车身侧面，加入了修长的腰线以及内凹的设计，让它具有一定的动感气息，在尾部，通过翘起的小鸭尾设计以及经过一定程度黑化处理的尾灯来提升运动感，相比老款车型确实有很大的提升，但是和市面上那些主打年轻运动的车型相比，朗逸的风格就显得有些成熟。

（秦PLUS DM-i）

在秦PLUS DM-i这边，它用了比亚迪王朝系列家族式设计，在车头用了大尺寸的多边形中网设计，在中网内部有大量的饰条进行点阵式排列，配合上方粗壮的镀铬饰件与两侧的LED大灯，具有一定的时尚感。在车身侧面，除了五辐式的轮毂，在设计上并没有什么看点，在尾部，贯穿式的尾灯设计拉伸了视觉宽度，点亮后视觉效果还不错。

内饰：科技感都不错，用料让人满意

（朗逸）

在中控台上，朗逸换装了当下比较流行的大尺寸悬浮式中控屏，配合10.25英寸的液晶仪表，让座舱内部具有不错的科技感，在用料方面，车内大部分地方经过糖塑材质或皮质材质覆盖，辅以哑光色饰板以及缝线工艺，细节处理很到位。

（秦PLUS DM-i）

与朗逸相比，秦PLUS DM-i的中控台设计相对比较复杂，用大量圆润的曲线进行勾勒，看上去比较柔和，在用料方面，它用了大量的软性材质覆盖，哑光色饰板以及感情烤漆饰板同样没有缺席，经过多种颜色的搭配，让座舱内部的档次感得到一定的提升。当然，它同样用了大尺寸的悬浮式中控屏以及液晶仪表来提升座舱内部的科技感。

配置：朗逸以刚需为主，秦PLUS DM-i更全面

（朗逸）

在配置方面，朗逸主要以刚需为主，像前方碰撞预警、主动刹车、前后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、无钥匙进入/启动、GPS导航、导航路况信息展示、蓝牙/车载电话、手机互联映射、车联网、OTA升级、语音识别控制系统等功能，这些功能在我们日常用车过程中都是使用频率比较高的。

（秦PLUS DM-i）

在这个基础上，秦PLUS DM-i多出了车道偏离预警、后方碰撞预警、倒车车侧预警、并线、车道保持系统、车到居中保持、360°全景影像、透明影像、远程启动、遥控移动车辆、手机无线充电、应用商店、手机APP远程控制等功能，它的表现更为全面，能带来更智能的用车体验。

空间：秦PLUS DM-i尺寸占优，实际表现差距不大

（朗逸）

（秦PLUS DM-i）

从尺寸来看，朗逸的长宽高分别为4678x1806x1474mm，轴距为2678mm，秦PLUS DM-i的长宽高为4765x1837x1495mm，轴距为2718mm，别看秦PLUS DM-i的各方面尺寸要超过朗逸，但是从实际体验来看，两款车的差距并不大，身高185cm的体验者将前排座椅调至最低，在朗逸上面能获得4指的头部空间，在秦PLUS DM-i上能获得3指的头部空间。保持前排位置不变来到后排，在两台车上，都能获得2指的头部空间和4指的腿部空间，都能满足日常所需。

动力：朗逸够用，秦PLUS DM-i动力更强

（朗逸）

朗逸搭载了一台1.4T涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，能输出110kW的最大功率和250N·m的最大扭矩，这个动力表现足以满足日常的用车需求，5.78L/100km 的NEDC综合油耗也具有不错的燃油经济性。

（秦PLUS DM-i）

秦PLUS DM-i用的是插电式混合动力，由81kW/135N·m的发动机与145kW/325N·m的电机组成，能实现7.3秒破百以及低至3.8L/100km的馈电油耗，搭载容量为18.32kWh的刀片电池，能让车辆具备120km的纯电续航里程，带来更低的用车成本。

养车成本对比

（朗逸）

如果按每年两万公里的行驶里程以及目前四川地区95号汽油8.42元/升的价格来算，朗逸百公里5.78L的NEDC综合油耗，一年下来的燃油费用约为33元，至于保养费用，如果从新车磨合期之后开始计算，每跑2万公里，朗逸会更换两次机油、机油滤、空气滤、空调滤以及一次火花塞，总共费用大概为1602元，再加上每年4150元的保险费用，那么这台车每年的用车成本大概为33+1602+4150=15485元。

（秦PLUS DM-i）

在秦PLUS DM-i这边，四川地区92号汽油的价格为7.88元/升，如果按照3.8L/100km的馈电油耗来计算，秦PLUS DM-i每年2万公里的燃油费用约5989元；如果全靠电能出行的话，由于在家里面的电费和第三方充电桩电费会有一定的差别，我们就按1元/度的价格来进行计算，秦PLUS DM-i以百公里14.5kWh的耗电量行驶2万公里的电费约为2900元，秦PLUS DM-i每行驶7500公里就要进行一次保养，所以在磨合期周后的2万公里内会更换两次机油、机油滤、空调滤以及一次制动液和燃油滤的更换，费用总共约为1309元，加上4212元的保险费用，秦PLUS DM-i每年2万公里的花费会在8421元到11510元之间，用纯电出行的里程数越多，费用就会越趋近8421元。

（朗逸）

（秦PLUS DM-i）

总结：经过一番对比，我们不难发现，朗逸作为老牌合资车型，它在各方面表现都比较均衡，没有明显的短板，并且这么多年以来，它在市场中已经拥有了良好的口碑，如果你比较在意它的合资身份，买它不会错；如果你在意用车成本以及更智能舒适的用车体验，相比朗逸，秦PLUS DM-i则会更能满足你的需求。

本文来自易车号作者车技集合，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

你所提问的＃90，＃93，＃的汽油三者的区别就只有汽油含异辛烷和、正庚烷含量不同。

汽油标号是实际汽油抗爆性与标准汽油的抗爆性的比值。标号越高，抗爆性能就越强。标准汽油是由异辛烷和正庚烷组成。2011年12月，北京市拟定将汽油牌号由“90号，93号，号”修改为“89号，92号，95号”，并规定硫含量不得超过0.001 %。

扩展资料：

为评定燃油的抗爆震性能，一般用两种方法：马达法和研究法。评定工作一般在一台专门设计的可变压缩比的单缸发动机上进行。

马达法规定试验工况为：进气温度149℃，冷却水温度100℃，发动机转速900 r/min,点火提前角为上止点前14°~26°。试验时，先用被测定燃油工作，逐渐改变压缩比，直到爆震仪上指出标准爆震强度为止。然后，保持压缩比等条件不变，换用标准燃油工作。

标准燃油是由抗爆性很高的异辛烷C8H18(定其辛烷值为100)和易爆燃的正庚烷(定其辛烷值为0)的混合液。逐渐改变异辛烷和正庚烷的比例，直到标准燃油所产生的爆燃强度与上述被测燃油相同时为止。这时标准燃油中所含异辛烷的体积百分数就是被测燃油的辛烷值。

辛烷值高，燃油的抗爆震性就好，反之抗暴性就差。

研究法与马达法的试验方法相同，只是规定的试验条件不同而已。研究法规定的工况为：进气温度为51.7℃，冷却水温度为100℃，发动机转速600 r/min，点火提前角为13°。